CN103476663B - 方向盘 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种方向盘（1），方向盘（1）具有边缘（4），边缘（4）包括被弹性材料的套子（6）封装的框（5）。套子（6）具有在其中形成的固定凹槽（8）或凹处，以便相对于方向盘大体上圆周地围绕着边缘延伸。外层覆盖物（7）由柔韧的材料构成并被设置在套子（6）之上并围绕套子（6），使得外层覆盖物的两个相对边界（29）均位于固定凹槽（8）或凹处的内部并被固定在其中。外层覆盖物（7）包括至少一条缝合线（28d，28e），至少一条缝合线（28d，28e）沿外层覆盖物（7）的一个所述边界（29）截止于被设置的缝合线末端（33），使得位于固定凹槽（8）或凹处内部的外层覆盖物的每个边界（29）具有至少一个所述缝合线末端（33），其中，沿一个所述边界（29）形成的缝合线末端（33）或每个缝合线末端（33）与沿另一个所述边界（29）形成的缝合线末端（33）或每个缝合线末端（33）围绕着边缘（4）圆周地偏移。

Description

方向盘

本发明涉及一种方向盘，例如，可以在机动车辆中找到这种方向盘。

适合在机动车辆中使用的传统方向盘通常包括具有中央盘毂的金属骨架，一个或多个轮辐沿大体上径向方向从中央盘毂延伸。为了限定方向盘的部分外围边缘，大体上圆形或接近圆形的金属框由轮辐的径向最外端支撑，以被车辆的驾驶员握持。该框通常被弹性套子套住，且套子被外层覆盖物覆盖。所述外层覆盖物被应用在弹性套子之上，以给方向盘提供看得见地且通过触摸地令人喜爱的外围表面。部分地为了改善方向盘的外观和感觉，但还为了在方向盘和驾驶员的手之间提供适度的摩擦力以确保方向盘在使用中被适当地握住，使外层覆盖物具有某种表面凹凸的样式是常见的。

机动车辆方向盘的外部外观对给予车辆驾驶员的通常幸福的感觉有显著影响，并因此在选择新车时在人的购买决定中起到作用。

由于这些原因，奢华的或所谓“高级的”机动车辆常常有其边缘被套有皮革或人造皮革的方向盘。传统的套有皮革的方向盘围绕边缘使其外层覆盖物被缝合。更特别地，皮革的或人造皮革的外层覆盖物沿其长边具有多个间隔一定距离的孔或眼，固定线穿过所述孔或眼被缝纫以确保所述外层覆盖物在边缘之上并围绕该边缘。缝纫产生的线通常形成在边缘的后面，或径向向内地以便其面对方向盘的中心毂。然而，这种布置的显著缺点是其制造需要大量的手工作业，因此复杂且昂贵。

因此，本发明的目的是提供一种适合在机动车辆中使用的改进的方向盘。

根据本发明，提供了一种具有边缘的方向盘，边缘包括被弹性材料的套子封装的框，套子具有在其中形成的固定凹槽或凹处，以便相对于方向盘大体上圆周地围绕着边缘延伸，方向盘进一步具有外层覆盖物，外层覆盖物由柔韧的材料构成并被设置为在套子之上并围绕套子，使得外层覆盖物的两个相对边界均位于固定凹槽或凹处的内部并被固定在其中，方向盘的特征是：所述外层覆盖物包括至少一条缝合线，至少一条缝合线沿外层覆盖物的一个所述边界截止于被设置的缝合线末端，使得位于固定凹槽内部的外层覆盖物的每个边界具有至少一个缝合线末端，其中，沿一个所述边界形成的缝合线末端或每个缝合线末端与沿另一个所述边界形成的缝合线末端或每个缝合线末端围绕着边缘圆周地偏移。

优选地，外层覆盖物由多个独立的相互连接的材料块构成。

有利地，所述材料块由所述缝合线或每条所述缝合线相互连接，缝合线或每条缝合线包括至少两个独立材料块的重叠区域。

便利地，外层覆盖物在其后表面上包括至少一个定位形成物，定位形成物或每个定位形成物被容纳在套子中形成的各个定位凹槽或凹处内部。

优选地，所述缝合线或每条所述缝合线限定各自的所述定位形成物，形成缝合线或每条缝合线的所述材料块的重叠区域位于各自的定位凹槽或凹处中。

有利地，至少一个所述定位凹槽或凹处与所述固定凹槽或凹处相交，并容纳各自的所述缝合线或每条各自的所述缝合线。

优选地，围绕边缘的径向横断面的至少一部分形成至少一个所述定位凹槽或凹处。

便利地，基本围绕边缘的整个长度形成相对于方向盘圆周地形成另一个所述定位凹槽或凹处，并且另一个所述定位凹槽或凹处容纳使外层覆盖物的材料块相互连接的另一条缝合线。

优选地，外层覆盖物由皮革或人造皮革构成。

有利地，所述套子由塑料材料构成，且外层覆盖物的所述相对的边界通过超声波焊接被固定在固定凹槽或凹处内部。

便利地，方向盘进一步包括塑料插入物，塑料插入物接合在套子中形成的固定凹槽或出内部，其中，外层覆盖物的所述相对边界通过超声波焊接被固定到插入物。

优选地，方向盘进一步包括装饰元件，装饰元件与插入物接合或被固定到插入物，以便基本遮住位于固定凹槽或凹处内部的外层覆盖物的边界或每个边界。

有利地，装饰元件是细长的。

便利地，装饰元件基本与围绕着方向盘边缘的固定凹槽或凹处的通路相匹配。

优选地，装饰元件的自由端被置于大体上彼此相邻的位置并被第二装饰元件遮住。

优选地，装饰元件是柔韧的。

有利地，装饰元件由塑料材料构成。

便利地，装饰元件通过挤压工艺形成。可选地，装饰元件可以被注射成形。

优选地，装饰元件作为过盈配合被用夹子夹到插入物或与插入物接合。

有利地，装饰元件具有彩色表面。

为使本发明更易理解，以及为使本发明进一步的特征易于理解，将根据附图用实例对本发明实施例进行描述，其中：

图1是方向盘骨架的示意性部分截面图；

图2是沿图1中的线Ⅱ-Ⅱ穿过方向盘边缘的径向横断面视图；

图3示出部分组装并从正面观察的方向盘；

图4是图3的区域Ⅳ的放大立体图，示出方向盘的边缘与轮辐连接的正面区域；

图5是图3的区域Ⅴ的放大立体图，示出方向盘边缘的内侧区域；

图6示出部分组装并从后面观察的方向盘；

图7是图6的区域Ⅶ的放大立体图，示出方向盘的边缘与轮辐连接的后面区域；

图8是示出形成本发明方向盘一部分的插入元件的立体图；

图9是示出形成方向盘一部分的装饰元件的立体图；

图10是从上面看的平面图，示出用来形成方向盘的外层覆盖物的多个材料块（panel）；

图11是从上面看的平面图，示出图10中示出的材料块相互连接以形成用于方向盘的柔韧的外层覆盖物；

图12是部分外层覆盖物的放大视图，示出使材料块相互连接的一系列缝合线；

图13是准备在方向盘的抓握部分上应用的外层覆盖物的立体图；

图14是与图2大体相应的视图，示出8的插入，8接合在形成于方向盘边缘中的凹槽的内部；

图15示出将图10到图13示出的外层覆盖物应用到方向盘的边缘的阶段；

图16示出将外层覆盖物应用到边缘的随后的阶段；

图17示出与方向盘的边缘中图8的插入物相配合的图9的装饰元件；

图18是从正面观察的详细示出完成的方向盘的一部分的立体图；

图19是从后面观察的详细示出完成的方向盘另一部分的立体图；

图20示出从正面观察的完成的方向盘；

图21是图20中的区域XXI的放大视图；

图22示出可选布置的方向盘；

图23示出另一个可选布置的方向盘；

图24示出用来形成外层覆盖物的材料块的可选样式的一部分；

图25示出方向盘的部分边缘具有图24的材料块样式的外层覆盖物；

图26示出用来形成外层覆盖物的材料块的另一可选样式的一部分；以及

图27示出方向盘的部分边缘具有图26的材料块样式的外层覆盖物。

首先参考附图的图1，示出包括中心毂2（central hub）的方向盘1，多个轮辐3从中心毂2基本径向地延伸，这些轮辐用于支撑外边缘4。示出的特定方向盘包括两个轮辐3，但是，应当理解的是，根据本发明的方向盘可以包括比这更多的轮辐或甚至可以仅包括单一轮辐。需要注意的是，轮辐3的径向最外端支撑大体上圆形或近似圆形的金属框5（图1中虚线示出的）。方向盘的中心毂2、轮辐3和框5可以被一起考虑为形成一个整体的骨架。框5以及轮辐3的可选择的至少一个区域（可以被一起考虑为代表适合于被驾驶员握住的方向盘的抓握部分）可以具有泡沫或塑料的套子6。套子6可以由泡沫材料构成（例如聚氨酯泡沫体或发泡聚丙烯）或由适当的热塑材料构成。在图1示出的布置中，套子6用来完全封装下面的框5，同时还套住每个轮辐3的径向最外面的区域。到目前所描述的，方向盘1大体上是现有的。

正如下文将更详细描述的，套子6被包裹有外层覆盖物7。本发明特别关注外层覆盖物7被固定到方向盘抓握部分的方式。外层覆盖物7采用相当薄的柔韧薄片形式，优选地，外层覆盖物7是天然皮革或者是具有与天然皮革相似视觉和触觉特性的人造皮革。

图2示出沿图1中的线Ⅱ-Ⅱ穿过方向盘边缘4的横断面，但省略了外层覆盖物7。可以看出，中央框5在径向横断面中具有大体上U形的剖面。然而，这样的剖面对于本发明不是必需的。如上文提到的，框5被套子6封装，套子6具有大体上圆形或略微卵形的径向横断面。

固定凹槽8形成于套子6中。固定凹槽8具有基本是正方形或长方形横断面的剖面。优选地，图3最清楚地示出，固定凹槽8相对于方向盘大体上圆周地基本围绕边缘4的整个长度进行延伸。在示出的特定方向盘的情况下，固定凹槽8围绕边缘4正面区域（即，面对车辆驾驶员的该边缘的一个区域）形成。然而，可以想象的是，在其它实施例中，固定凹槽可以相对于边缘4的径向横断面被设置在背对驾驶员的其它地方，例如，在外侧或可能在后面部分。固定凹槽8沿其整个长度是敞开的。

图2还示出形成在套子6中的第一定位凹槽9。定位凹槽9也具有基本是正方形或长方形横断面的剖面，且优选地在图3最清楚地示出，相对于方向盘大体上圆周地基本围绕边缘4的整个长度延伸。在示出的特定方向盘的情况下，定位凹槽9围绕边缘4的后面区域（即，背对车辆驾驶员的该边缘的一个区域）形成，并因此跨过边缘4与固定凹槽8直径地相对。然而，可以想象的是，在其它实施例中，定位凹槽9可以相对于边缘4的径向横断面被设置在其它地方。定位凹槽9沿其整个长度是敞开的，优选地，定位凹槽9具有比固定凹槽8稍微小点的横断面剖面。

如图3所示，放大的凹处10可以在沿着固定凹槽8的一个位置处被设置在外面套子6内部。在示出的方向盘的特定配置中，凹处10位于绕着边缘4的“6点钟位置”。因此，固定凹槽8围绕着边缘4从凹处10的一侧有效地延伸，并返回到所述凹处10的另一侧。

图4详细示出图3中指出的方向盘1的区域Ⅳ，从而示出轮辐3和边缘4之间的交叉部分。如上文指出的，泡沫套子6还在轮辐3之上延伸，图4中清楚示出了这一点。图4还示出在泡沫套子6中形成的两个完成的凹槽。其中的一个是凹槽11，凹槽11围绕方向盘的轮辐3和边缘4之间的交叉部分以大体上弓形的方式延伸。图7示出经过轮辐3的后面部分的该凹槽11的一段。第二完成的凹槽12总体上相对于方向盘在大体上径向的方向中延伸，并从方向盘前面的第一完成的凹槽11的中间点（或其附近）向固定凹槽8跨过边缘4的前面部分进行延伸。方向盘的每个轮辐都有各自的第一凹槽11和各自的第二凹槽12，其中第一凹槽11围绕其泡沫套子6形成。

图5详细示出图3中指出的方向盘1的区域Ⅴ，从而示出边缘4临近轮辐3的径向向内的区域。距离边缘4和轮辐3之间的交叉部分不远处设置有第二定位凹槽13，第二定位凹槽13形成在套子6中并环绕着边缘4的径向横断面进行延伸。方向盘1可以具有多个这样的径向定位凹槽13，例如如图6中所示的，其中，方向盘具有围绕其边缘4被间隔开的三个这样的凹槽。还设置有第三定位凹槽14，第三定位凹槽14围绕边缘4的内侧部分形成在套子6中，并从第二定位凹槽13到环绕轮辐3末端形成的凹槽11进行延伸。

现在转而考虑图8，示出了塑料插入元件15。塑料插入元件采用大体上U形横断面的细长的开放通道形式，塑料插入元件15具有底16，底16支撑一对竖直的间隔开的侧壁17。每个侧壁17以向内定向的凸出物18截止，其中凸出物18采用夹齿等形式。优选地，插入物15沿其长度是柔韧的，且其侧壁是有弹性地可变形的。可以通过塑料挤压工艺形成插入物15或由任何合适的塑料材料（假如根据应用超声能量，该材料易于熔化和熔合）形成插入物15。然而，当前建议的是通过注射成形工艺形成插入元件15，在这种情况下，插入物15具有预先形成的环形，该环形在其自然状态下与固定凹槽8的通路相对应。

图9示出细长的装饰元件19。装饰元件19可以由金属、塑料或甚至任何其它合适的材料构成，装饰元件19被认为是在机动车辆车舱环境内部提供合适的视觉外观。然而，当前建议的是通过注射成形工艺由塑料材料构成装饰元件。

示出的装饰元件19具有大体上T形的横断面剖面。装饰元件19包括头部部分20和柄部部分21，其中柄部部分21从头部部分20悬垂。柄部部分21具有多个爪形成物，优选地，多个爪形成物可以是向外定向的凸出物22。头部部分20具有向外呈现的表面23，表面23被配置成对于打算在其中使用方向盘的车辆而言具有适当的视觉和触觉特性。例如，外表面23可以具有无光泽的涂层、有光泽的涂层和/或可以是彩色的。

然而，应当理解的是，装饰元件19可以具有可选的配置，例如具有大体上长方形的横断面剖面且没有爪形成物。预先赋予装饰元件19一个与固定凹槽8的通路相对应的形状是所建议的，在示出的布置中，预先赋予装饰元件19一个环形的形状。

现在转而考虑图10到图13，将描述方向盘的外层覆盖物7的结构。图10示出剪自一张皮革或人造皮革的多个单独的材料块。多个材料块包括三个长方形外侧材料块24（从这个意义上说，它们最终将被包裹在边缘4的各个径向向外定向的部分之上）和单个的长方形内侧材料块25。在长方形内侧材料块25的每侧示出的是一对镜像对称的大的内侧材料块26和另一对镜像对称的小的内侧材料块27。以已知的方式，镜像对称的材料块26、27均具有包括弓形边界的稍微复杂的形状，使得它们在边缘4与轮辐3相遇的区域中适于对方向盘的边缘4形成围绕。

图11示出图10的材料块24-27沿邻接的边界区域彼此相互连接，以形成单个的细长的外层覆盖物7。图12示出从后侧观察的已产生的外层覆盖物7的一个区域，从而示出多个材料块沿其边界彼此相互连接的方式。如大体上现有的，邻接的材料块的边界区域相重叠，然后被缝在一起，以在外层覆盖物7的后侧上形成一系列已缝合的缝合线28。因此，每条已产生的缝合线28从外层覆盖物7向后凸出。如下文将描述的，当外层覆盖物7被应用在泡沫套子7之上时，凸出的缝合线28可起到定位作用。因此，缝合线28可以被考虑为代表定位形成物。

图13示出在外层覆盖物7的两端通过另一个已缝合的缝合线彼此相互连接之后图11中示出的大体上细长的外层覆盖物7，以形成准备应用到方向盘边缘的已完成的外层覆盖物。

因此，现在转而考虑图14，塑料插入物15被插入到固定凹槽8（围绕着方向盘的边缘而形成于泡沫套子6中）并接合在固定凹槽8中。更特别地，注意的是，插入物15被完全压进凹槽8，使得插入物的底16抵靠着凹槽的底部表面并使得插入物的侧壁17抵靠着凹槽的各个侧面。在这个位置，向内定向的凸出物18位于套子6外表面稍微向内的位置。

如上文指出的，插入物15可以是柔韧的且可以被操控，以便与在边缘4周围的固定凹槽8的通路相匹配。然而，在可选的布置中，更方便的是预先形成所述插入物，使得插入物具有与固定凹槽8的通路大体上相应的形状。

优选地，由于形成套子6的泡沫材料的固有弹性和插入物的侧壁17的弹性的组合效应，插入物15以过盈配合的方式被容纳在固定凹槽8中。出于这个目的，建议使插入物15在其自然状态下的宽度稍微大于未变形的凹槽8的宽度。

一旦插入物15被置于凹槽8中（如上文描述的）并被基本完全地压进凹槽8之后，外层覆盖物7就可以被提供给其要被使用于的边缘。

图15示出将外层覆盖物7应用到方向盘的边缘4的初始阶段。通过将每个缝合线28压进分别的定位凹槽9、13、14，外层覆盖物7相对于边缘4被确定位置。所建议的是，首先将使外层覆盖物7的外侧材料块24和内侧材料块25、26相互连接的相对长的缝合线28a压进围绕着边缘4延伸的第一定位凹槽9，如图15中所示的。随后，径向缝合线28b（参见图12）和使材料块26、27相互连接的短缝合线28c分别被压进第二定位凹槽13和第三定位凹槽14（如图5中示出的）。

然后，外层覆盖物7的多个材料块被跨过并围绕套子6被拉动，如图15中示出的。从而材料块的相对自由边界29在边缘4正面的固定通道8上变成对齐的。然后，自由边界被向内压，使得它们位于固定凹槽8内部，更具体地，位于固定凹槽8中的插入物15内部，如图15所示的。

如图16中示意性地示出的，实际上，用超声波工具的头部30将外层覆盖物7的自由边界29压进塑料插入物15。从而头部30用作超声波发生器（sonotrode），且当被提供能量时用来将外层覆盖物的边界29超声波地焊接到塑料插入物的侧壁17。更特别地，来自超声波发生器30的超声能量的局部应用用于熔化插入物（特别是其侧壁17）的塑料，使得塑料能够局部地流进外层覆盖物材料表面中不平整的地方或者间隙。当塑料随后凝固时，所述塑料凭借其在不平整的地方或间隙中的延伸被固定到皮革上。

可以理解的是，按照这种方式沿固定凹槽8形成的最终超声波焊接的外观是不好看的。因此，装饰插入物19随后被插入到凹槽8中，更具体地，被插入到外层覆盖物7的已焊接的边界29之间。如图17所示的，装饰插入物被压进凹槽8，使得装饰插入物的柄部部分21在外层覆盖物7的边界29之间穿过。可以理解的是，装饰元件的向外定位的凸出物22接合到外层覆盖物7的相邻边界区域并将其夹住，以保持装饰元件的位置。然而，此外，为了额外的安全，装饰元件可以被夹住或与插入物14相接合。可选地，在装饰元件19是由合适的塑料材料构成的情况下，装饰元件19通过第二焊接步骤可以被超声波地焊接到塑料插入物15的底16。确实，可以想象，插入物15和装饰元件19之间以这种方式形成的超声波焊接会有助于省略附图中示出的爪凸出物22。

如图17所示的，由于装饰元件19被插入到固定凹槽8，如上文描述的，装饰元件的头部部分20遮住并从而隐藏凹槽内部塑料插入物和外层覆盖物的边界之间形成的不好看的焊接点。从而装饰插入物的外表面23被呈现给机动车辆的驾驶员。

如上文描述的固定凹槽8内部的外层覆盖物7的夹具，外层覆盖物的材料块26和27剩下的自由边界被简单地压进完成的凹槽11、12中，如图18和图19所示的。

图20示出从正面观察的（当驾驶员观察方向盘1时）已完成的方向盘1，从而清楚地示出围绕方向盘的边缘延伸的装饰元件。如图21所示，第二装饰元件31容纳在位于方向盘6点钟位置的凹处10内部，从而用来遮住并隐藏细长的装饰元件19的相邻的自由端。

图22示出可选的布置，其中，装饰元件19的自由端被一部分点缀元件32（trimelement）遮住并隐藏，点缀元件32配合方向盘的中心毂并以另一个轮辐的方式向下延伸到边缘4。

图23示出另一个可选的实施例，其中，固定凹槽8以及合作的装饰元件19围绕着边缘4的正面部分沿着稍微弯曲的通路进行延伸。

如上文说明的，使外层覆盖物7的相邻材料块相互连接的每条缝合线28均包括被缝合在一起的多个材料块的重叠的边界区域。因此，缝合线28具有外层覆盖物材料的双重厚度，从而比材料块的其它部分要厚得多。如图12所示的，可以是这样的情况：至少一条缝合线截止于缝合线末端33，缝合线末端33沿外层覆盖物7的相对边界29中的一个边界被设置。在图12示出的材料块配置中，径向缝合线28b的每个末端截止于各自的缝合线末端33，其中的每个缝合线末端沿外层覆盖物7的各个边界29被设置。

在上文描述的具体布置的情况中，当外层覆盖物7按照上文描述的方式被应用到方向盘的边缘时，径向缝合线28b位于图5所示的第二定位凹槽13中。当然，第二定位凹槽13围绕着边缘4的径向横断面延伸。这意味着当外层覆盖物7被应用在套子6之上时，使得径向缝合线28b位于第二定位凹槽13且外层覆盖物7的相对边界29位于固定凹槽8中的插入物15内部，那么，在两个凹槽13、15的交叉位置处，实际上有外层覆盖物材料的四层厚度。在没有不好看的折痕的情况下这很难将外层覆盖物7布置地很整齐，而且很难在缝合线末端33的区域中将相对的边界29超声波地焊接到插入物15处。因此，提出在上文描述的布置的变体中，避免用于外层覆盖物7的材料块样式，当外层覆盖物的相对边界29位于插入物15内部时材料块样式会造成同时存在两个缝合线末端33。甚至，本发明的这个方面在没有插入物15的情况下也很有用，例如在套子6自身由热塑材料构成的情况下（热塑材料根据超声能量的应用而易于熔化）也很有用。因此，可理解的是，下文描述的可选的缝合线配置可以被用在如下布置中：省略插入物15，并且作为替代，外层覆盖物的相对边界29直接位于套子6的固定凹槽8中并通过超声波焊接被固定到此。

图24示出被设计为解决上文提到的问题的可选的材料块样式。正如注意到的，四个独立的材料块34、35、36、37通过缝合线相互连接。纵向缝合线28a如上文描述的配置那样被产生，位于围绕着边缘4形成的第一定位凹槽9内部。然而，在这个配置中，单个的径向缝合线28b被一对更短的径向缝合线28d代替，每条径向缝合线28d用来使分别的一对首尾相连的材料块相互连接、且从纵向缝合线28a到沿外层覆盖物7的另一边界29被设置的另一缝合线末端33延伸。正如注意到的，这两条缝合线28d沿外层覆盖物7的长度方向相对于彼此进行偏移。因此，每条缝合线28d需要被容纳在各个定位凹槽内部，且外层覆盖物7围绕所述套子进行包裹时使得边界29位于固定凹槽8或插入物15的内部，两个缝合线末端33围绕着方向盘的边缘彼此圆周地进行偏移，如图25中X指示的，从而避免产生外层覆盖物材料隆起四层厚度的沿固定凹槽的局部区域。在沿固定凹槽8的每个缝合线末端33的位置处有外层覆盖物材料的三层厚度；其中的两层来源于分别的缝合线28d自身，另一层来源于外层覆盖物7的相对边界29。

图26示出根据本发明的这个方面的另一个可选的材料块样式，其中，两个偏移的径向缝合线28d被单个倾斜的缝合线28e代替，其中缝合线28e从沿边界29上的第一缝合线末端到沿相对边界29的另一个缝合线末端延伸。可理解的是，这个布置需要在套子6中提供定位凹槽，所述定位凹槽被配置成围绕着边缘4的横断面螺旋状地延伸；否则这个布置的效果将与图24中示出的布置的效果大体上一样，如图27中示出的，围绕着边缘在两个缝合线末端处圆周地偏移，并且由此避免产生外层覆盖物材料的沿固定凹槽8隆起的四层厚度。

当在说明书和权利要求中被使用时，术语“包括”及其变化意味着具体的特征、步骤或统一体被包含。这些术语不被解释为排斥其它特征、步骤或统一体的存在。

用于获得所公开的结果的方法或步骤、或在前文的描述中的特征、在权利要求中的特征、在附图中公开的特征（这些特征以其具体的形式或按照用于执行所公开的功能的方式被表达）可以独立地或任意结合地被酌情用于以多种形式实现本发明。

虽然结合上文描述的示例性实施例对本发明进行了描述，但是，当向本领域技术人员给出本公开内容时对他们来说许多等价修改和变化是易于理解的。相应地，上文陈述的本发明的示例性实施例被认为是说明性的而非限制性的。在不偏离本发明精神和范围的前提下，可以对描述的实施例做出各种修改。

Claims (17)

1.一种方向盘(1)，所述方向盘(1)具有边缘(4)，所述边缘(4)包括被弹性材料的套子(6)封装的框(5)，所述套子(6)具有在其中形成的固定凹槽(8)，以便相对于所述方向盘大体上圆周地围绕着所述边缘延伸，所述方向盘进一步具有外层覆盖物(7)，所述外层覆盖物(7)由柔韧的材料构成并被设置为在所述套子(6)之上并围绕所述套子(6)，使得所述外层覆盖物的第一和第二侧向相对边界均位于所述固定凹槽(8)的内部并被固定在其中，所述方向盘的特征在于：所述外层覆盖物(7)包括缝合线，其中，所述缝合线为多条径向缝合线或者单条倾斜缝合线，所述多条径向缝合线或所述单条倾斜缝合线包括沿所述第一侧向相对边界就位的一个第一缝合线末端以及沿所述外层覆盖物(7)的一个所述边界(29)就位的一个第二缝合线末端，所述第一缝合线末端和所述第二缝合线末端中的每一个均位于所述固定凹槽中，其中，沿所述第一侧向相对边界形成的第一缝合线末端与沿所述第二侧向相对边界形成的第二缝合线末端围绕着方向盘的所述边缘彼此圆周地偏移。

2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述外层覆盖物(7)由多个独立的相互连接的材料块(34-37)构成。

3.根据权利要求2所述的方向盘，其特征在于，所述材料块(34-37)由每条所述缝合线(28d，28e)相互连接，每条缝合线包括至少两个独立的材料块的重叠区域。

4.根据任一项前述权利要求所述的方向盘，其特征在于，所述外层覆盖物(7)在其后表面上包括至少一个定位形成物(28)，每个所述定位形成物(28)被容纳在所述套子(6)中形成的各个定位凹槽(9,13,14)内部。

5.根据权利要求4所述的方向盘，其特征在于，每条所述缝合线(28d，28e)限定各自的所述定位形成物，形成每条缝合线的所述材料块的重叠区域位于各自的定位凹槽(12)中。

6.根据权利要求5所述的方向盘，其特征在于，至少一个所述定位凹槽(12)与所述固定凹槽(8)相交，并容纳每条所述缝合线(28d，28e)。

7.根据权利要求6所述的方向盘，其特征在于，围绕所述边缘的径向横断面的至少一部分形成至少一个所述定位凹槽(12)。

8.根据权利要求6或7所述的方向盘，其特征在于，基本围绕所述边缘(4)的整个长度相对于所述方向盘圆周地形成另一个所述定位凹槽(9)，并且另一个所述定位凹槽(9)用于容纳使所述外层覆盖物的材料块相互连接的另一条缝合线。

9.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述外层覆盖物(7)由皮革构成。

10.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述套子(6)由热塑材料构成，且所述外层覆盖物的所述相对边界(29)通过超声波焊接被固定在所述固定凹槽(8)内部。

11.根据权利要求1所述的方向盘，进一步包括塑料插入物(15)，所述塑料插入物(15)接合在所述套子(6)中形成的所述固定凹槽(8)内部，其中，所述外层覆盖物(7)的所述相对边界(29)通过超声波焊接被固定到所述插入物(15)。

12.根据权利要求11所述的方向盘，进一步包括装饰元件(19)，所述装饰元件(19)接合到所述插入物(15)，以便基本遮住位于所述固定凹槽(8)内部的所述外层覆盖物(7)的每个所述边界(29)。

13.根据权利要求12所述的方向盘，其特征在于，所述装饰元件(19)是细长的。

14.根据权利要求13所述的方向盘，其特征在于，所述装饰元件(19)基本与围绕着所述方向盘的边缘(4)的固定凹槽(8)的通路相匹配。

15.根据权利要求14所述的方向盘，其特征在于，所述装饰元件(19)的自由端被置于大体上彼此相邻的位置并被第二装饰元件(31,32)遮住。

16.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述外层覆盖物(7)由人造皮革构成。

17.根据权利要求11所述的方向盘，进一步包括装饰元件(19)，所述装饰元件(19)被固定到所述插入物(15)，以便基本遮住位于所述固定凹槽(8)内部的所述外层覆盖物(7)的每个所述边界(29)。