CN103433357A - 汽车u型梁翼面冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了冲孔机床领域内的一种汽车U型梁翼面冲孔装置，包括机架上设置的主滑块，与主滑块对应设有模具组件，模具组件包括相对应的若干凸模和凹模，凸模设置在凸模导向座内，凸模导向座内设有分别抵触在各凸模一端凸模推杆，凸模导向座和各凹模安装在模座支架上，主滑块上固定有气缸支架，气缸支架上设有若干选模气缸，选模气缸的活塞杆下端自连接有选模推块，选模推块对应设置在滑块和凸模之间；机架上与模座支架侧面对应设有模架导向板，模架导向板上与凹模位置相对应设有落料通道；机架上位于模座支架下侧设有升降电机，升降电机的主轴上端经滚珠丝杠机构与模座支架底部相连。本发明使得废料落料方便且不影响送料，加工能耗低。

Description

汽车U型梁翼面冲孔装置

技术领域

本发明涉及一种板材加工的装置，特别涉及汽车U型梁的翼面冲孔装置。

背景技术

U型梁是汽车底盘上的而重要部件，U型梁的断面呈U型，U型梁的两翼面及其腹面上均加工有各种孔；汽车U型梁冲孔生产线是在U型梁腹面及翼面进行冲孔的设备，通常在一台设备上先将U型梁腹面上的孔冲完，将U型梁换到另一台设备上，再将翼面上的孔冲完。现有技术中，有一种U型梁翼面冲孔机床，其结构主要包括机架上设置的导轨，主机拖板滑动设置在导轨上，主机拖板的两端水平设有两组相对的液压冲头组件；中心垫块位于工作台的上部并与设在主机拖板两侧的立板固定连接，中心垫块的两侧各设有一个可沿其上下移动的模架，冲头组件的冲头杆穿过模架上相应的孔并可随模架上下移动，模架由模架提升机构提升；主机拖板下部设有拖板移动气缸，该气缸可拖动拖板移动；每个模架与工作台之间各设一由油缸带动其滑动的压紧滑块，压紧滑块设置在主机拖板上的导轨上，每个压紧滑块的两端各设有一个压料油缸。该装置可同时对翼面两侧进行加工，可避免多次装夹，其不足之处在于：该装置在进行翼面冲孔时，U形梁只能开口向上放置进行加工，这样冲压出的废料不能正常落料，会堆积在U型梁的内侧，影响后续的加工，也影响送料。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车U型梁翼面冲孔装置，使废料落料方便且不影响送料。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车U型梁翼面冲孔装置，包括机架，机架上水平设有导轨，导轨内设有可沿导轨滑动的主滑块，主滑块一端设有液压冲头，主滑块另一端对应设有模具组件，所述模具组件包括相对应的若干凸模和凹模，凸模设置在凸模导向座内，凸模导向座内滑动设有凸模推杆，凸模推杆一一对应抵触在各凸模一端，所述凸模导向座和各凹模安装在模座支架上，所述主滑块上固定有气缸支架，气缸支架上立式并列设置有若干选模气缸，选模气缸的活塞杆从选模气缸下端伸出并各自连接有选模推块，所述选模推块对应设置在滑块和凸模之间；所述机架上与模座支架侧面对应设有模架导向板，模架导向板上与凹模位置相对应设有落料通道；机架上位于模座支架下侧设有升降电机，升降电机的主轴直立设置，升降电机的主轴上端经滚珠丝杠机构与模座支架底部相连。

本发明设计了一款对U型梁翼面进行高效冲压加工的设备，U型梁在送进过程中腹面水平布置且腹面在上，其中一个翼面在凸模和凹模之间，液压冲头是冲压的动力单元，液压冲头可推动主滑块往复运动。冲孔时，控制系统根据需要选择相应的凸模工作，通过选模汽缸推动相应的选模推块向下运动，选模推块垫实在主滑块和相应的凸模推杆之间，此时，液压冲头经主滑块、选模推块、凸模推杆推动凸模进行冲孔加工，冲出的废料经落料通道从模座支架侧面落料，使得落料不会干涉翼面的加工；该装置还通过升降电机驱动模座支架升降运动，使其可上下寻孔加工，由于采用模座支架移动，其被动惯量较小，可以获得更大的加速度，同时可以减小私服电机的功率，降低了能耗。与现有技术相比，本发明的优点在于废料落料方便，收集方便，落料不会影响送料，其加工能耗低。该装置专用于汽车U型梁翼面冲孔的加工。

作为本发明的进一步改进，所述机架上与落料通道对应连接有废料收集装置。

作为本发明的进一步改进，所述模架导向板上端与机架位置对应设有用于支撑U型梁内侧腹面的支承平台。支承平台用于支承U型梁，使送料稳定。

附图说明

图1为本发明的立体图。

图2为本发明结构示意图。

其中，1机架，2液压冲头，3主滑块，4选模气缸，5选模推块，6凸模导向座，7凸模推杆，8U型梁，9废料收集装置，10升降电机，11气缸支架，12模座支架，13凹模，14导轨，15模架导向板，16滚珠丝杠机构，17落料通道，18凸模。

具体实施方式

如图1和2所示，为一种汽车U型梁翼面冲孔装置，包括机架1，机架1上水平设有导轨14，导轨14内设有可沿导轨14滑动的主滑块3，主滑块3一端设有液压冲头2，主滑块3另一端对应设有模具组件，所述模具组件包括相对应的若干凸模18和凹模13，凸模18设置在凸模导向座6内，凸模导向座6内滑动设有凸模推杆7，凸模推杆7一一对应抵触在各凸模18一端，所述凸模导向座6和各凹模13安装在模座支架12上，所述主滑块3上固定有气缸支架11，气缸支架11上立式并列设置有若干选模气缸4，选模气缸4的活塞杆从选模气缸4下端伸出并各自连接有选模推块5，所述选模推块5对应设置在滑块和凸模18之间；所述机架1上与模座支架12侧面对应设有模架导向板15，模架导向板15上与凹模13位置相对应设有落料通道17；机架1上位于模座支架12下侧设有升降电机10，升降电机10的主轴直立设置，升降电机10的主轴上端经滚珠丝杠机构16与模座支架12底部相连；机架1上与落料通道17对应连接有废料收集装置9；模架导向板15上端与机架1位置对应设有用于支撑U型梁8内侧腹面的支承平台。

U型梁8在送进过程中腹面水平布置且腹面在上，其中一个翼面在凸模18和凹模13之间，液压冲头2是冲压的动力单元，液压冲头2可推动主滑块3往复运动。冲孔时，控制系统根据需要选择相应的凸模18工作，通过选模汽缸推动相应的选模推块5向下运动，选模推块5垫实在主滑块3和相应的凸模推杆7之间，此时，液压冲头2经主滑块3、选模推块5、凸模推杆7推动凸模18进行冲孔加工，冲出的废料经落料通道17从模座支架12侧面落料，进入废料收集装置9内，使得落料不会干涉翼面的。支承平台可支承U型梁8的腹面内侧，保证U型梁8在冲孔过程中的稳定。

本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车U型梁翼面冲孔装置，包括机架，机架上水平设有导轨，导轨内设有可沿导轨滑动的主滑块，主滑块一端设有液压冲头，主滑块另一端对应设有模具组件，所述模具组件包括相对应的若干凸模和凹模，凸模设置在凸模导向座内，凸模导向座内滑动设有凸模推杆，凸模推杆一一对应抵触在各凸模一端，所述凸模导向座和各凹模安装在模座支架上，其特征在于：所述主滑块上固定有气缸支架，气缸支架上立式并列设置有若干选模气缸，选模气缸的活塞杆从选模气缸下端伸出并各自连接有选模推块，所述选模推块对应设置在滑块和凸模之间；所述机架上与模座支架侧面对应设有模架导向板，模架导向板上与凹模位置相对应设有落料通道；机架上位于模座支架下侧设有升降电机，升降电机的主轴直立设置，升降电机的主轴上端经滚珠丝杠机构与模座支架底部相连。

2.根据权利要求1所述的汽车U型梁翼面冲孔装置，其特征在于：所述机架上与落料通道对应连接有废料收集装置。

3.根据权利要求1或2所述的汽车U型梁翼面冲孔装置，其特征在于：所述模架导向板上端与机架位置对应设有用于支撑U型梁内侧腹面的支承平台。

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