CN103406243A - 车轮表面移印工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车轮表面移印工艺，工艺流程包括预处理、喷涂底粉、喷涂色漆、机加精车、移印，移印工序后增加预处理、喷涂透明粉两道工序。移印工艺流程中，初始油墨加入量为75克-85克，稀释剂加入量为油墨质量的10%-20%，固化剂加入量为油墨质量的5%-15%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为20-30μm，空气压力为0.3MPA-0.6MPa，移印胶头为弧形胶头；移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度在95℃-110℃，吹风时间为30-40S；移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度50μm-100μm。
Description
技术领域
本发明涉及车轮表面处理领域，具体说涉及一种车轮表面移印标识图案工艺。
背景技术
转移印刷是指在某些承印物的表面呈现不规则起伏状志，或者是已经成型的物体，或者是软性材料等不便于在印刷机上进行印刷的一种印刷方法。为了在这些承印物表面上也能印上图像和文字，就必须将图像和文字先印刻一种称为中间转印载体的材料上，然后再由这个载体通过某些方法将它们转移到承印物上，最终形成印刷品。转移印刷按转移方式分类，有直接移印和间接移印。直接移印是在专用的移印机上利用移印头将凹版面上的油墨吸上，然后再转印到承印物上，多用于表面呈现出不规则的凹凸状容器，小件装饰品、玩具和餐具等。直接移印是利用凹版印刷的原理，即将凹版面上全部涂以印墨后，用刮刀刻去凸面空白部分的印墨，仅剩下凹面的图纹部分的印墨，再用硅橡胶制作的移印头施以压力粘出油墨，然后再转移到承印物上。
移印机是移印的主要设备，其中移印头起着转印的作用，移印印版、移印头和移印油墨构成了移印工艺的三大要素。
人们对汽车零部件的外观要求越来越高，使自己的品牌在竞争日益激烈的市场竞争中脱颖而出，这就要做到让自己的产品有与众不同之处。本发明通过在轮毂上移印标识图案，可以使轮毂看起来更华丽高贵；而且设计新颖，成本较低，移印后外观效果好，具有广泛的发展前景。
发明内容
车轮表面移印工艺，工艺流程包括预处理、喷涂底粉、喷涂色漆、机加精车、移印，所述移印工序后，增加预处理、喷涂透明粉两道工序。
所述预处理工艺包括预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、钝化、水洗、封闭、水洗、烘干工序，最终车轮表面钝化成膜，保证车轮喷涂后整体漆膜性能。
所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离在150-300㎜，吐粉压力在0.5-1.5bar;静电压力控制在40-70KV，吐粉量约为3.0-4.5 m3/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃。
所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在150-300㎜，空气枪雾化压力在2.0-4.0bar，扇形压力在2.0-4.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度在10-20μ之间，车轮工件温度为35-45℃，色漆固化温度升温段为165-170℃，保温段为155-165℃。
移印工艺流程中，初始油墨加入量为75克-85克，稀释剂加入量为油墨质量的10%-20%， 固化剂加入量为油墨质量的5%-15%。 油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水。移印机钢板厚度为20-30μm，空气压力为0.3MPA-0.6MPa，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触。
移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度在95℃-110℃，吹风时间为30-40S。
移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度50μm-100μm。
具体实施方式
车轮表面移印工艺，工艺流程包括预处理、喷涂底粉、喷涂色漆、机加精车、移印，所述移印工序后，增加预处理、喷涂透明粉两道工序。
所述预处理工艺包括预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、钝化、水洗、封闭、水洗、烘干，车轮表面钝化成膜，保证车轮喷涂后整体漆膜性能。
实施例1，所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离150㎜，吐粉压力在0.5bar;静电压力控制在40KV，吐粉量约为3.0 m3/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃。
所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在150㎜，空气枪雾化压力在2.0bar，扇形压力在2.0bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度10μ，车轮工件温度为35℃，色漆固化温度升温段为165℃，保温段为155℃。
移印工艺流程中，初始油墨加入量为75克，稀释剂加入量为油墨质量的10%， 固化剂加入量为油墨质量的5%。 油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水。移印机钢板厚度为20μm，空气压力为0.3MPA，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触。
移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度95℃，吹风时间为30S。
移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度50μm。
实施例2，所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离250㎜，吐粉压力在1.0bar;静电压力控制在50KV，吐粉量约为4.0 m3/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃。
所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离250㎜，空气枪雾化压力在3.0bar，扇形压力在3.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度在15μ之间，车轮工件温度为40℃，色漆固化温度升温段为168℃，保温段为160℃。
移印工艺流程中，初始油墨加入量为80克，稀释剂加入量为油墨质量的15%， 固化剂加入量为油墨质量的10%。 油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水。移印机钢板厚度为25μm，空气压力为0.5MPa，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触。
移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度在105℃，吹风时间为35S。
移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度80μm。
实施例3，所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离在,300㎜，吐粉压力在1.5bar;静电压力控制在70KV，吐粉量约为4.5 m3/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃。
所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在300㎜，空气枪雾化压力4.0bar，扇形压力4.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度20μ，车轮工件温度为45℃，色漆固化温度升温段为170℃，保温段为165℃。
移印工艺流程中，初始油墨加入量为85克，稀释剂加入量为油墨质量的20%， 固化剂加入量为油墨质量的15%。 油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水。移印机钢板厚度为30μm，空气压力为0.6MPa，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触。
移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度110℃，吹风时间为40S。
移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度100μm。
Claims (4)
1.车轮表面移印工艺，工艺流程包括预处理、喷涂底粉、喷涂色漆、机加精车、移印，其特征在于：移印工序后增加预处理、喷涂透明粉两道工序；
所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离在150-300㎜，吐粉压力在0.5-1.5bar;静电压力控制在40-70KV，吐粉量约为3.0-4.5 m3/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃；
所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在150-300㎜，空气枪雾化压力在2.0-4.0bar，扇形压力在2.0-4.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度在10-20μ之间，车轮工件温度为35-45℃，色漆固化温度升温段为165-170℃，保温段为155-165℃；
移印工艺流程中，初始油墨加入量为75克-85克，稀释剂加入量为油墨质量的10%-20%， 固化剂加入量为油墨质量的5%-15%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为20-30μm，空气压力为0.3MPA-0.6MPa，移印胶头为弧形胶头；
移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度在95℃-110℃，吹风时间为30-40S；
移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度50μm-100μm。
2.按照权利要求1所述车轮表面移印工艺，其特征在于：所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离150㎜，吐粉压力在0.5bar;静电压力控制在40KV，吐粉量约为3.0 m3/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃；
所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在150㎜，空气枪雾化压力在2.0bar，扇形压力在2.0bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度10μ，车轮工件温度为35℃，色漆固化温度升温段为165℃，保温段为155℃；
移印工艺流程中，初始油墨加入量为75克，稀释剂加入量为油墨质量的10%， 固化剂加入量为油墨质量的5%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为20μm，空气压力为0.3MPA，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触；
移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度95℃，吹风时间为30S；
移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度50μm。
3.按照权利要求1所述车轮表面移印工艺，其特征在于：所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离250㎜，吐粉压力在1.0bar;静电压力控制在50KV，吐粉量约为4.0 m3/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃；
所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离250㎜，空气枪雾化压力在3.0bar，扇形压力在3.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度在15μ之间，车轮工件温度为40℃，色漆固化温度升温段为168℃，保温段为160℃；
移印工艺流程中，初始油墨加入量为80克，稀释剂加入量为油墨质量的15%， 固化剂加入量为油墨质量的10%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为25μm，空气压力为0.5MPa，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触；
移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度在105℃，吹风时间为35S；
移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度80μm。
4.按照权利要求1所述车轮表面移印工艺，其特征在于：所述喷涂底粉采用静电枪喷涂方式，静电枪距离在,300㎜，吐粉压力在1.5bar;静电压力控制在70KV，吐粉量约为4.5 m3/h，正面喷涂厚度100μm，底粉固化温度远红外段为210℃，升温段和保温段温度为190℃；
所述喷涂色漆工序采用空气枪喷涂方式，空气枪距离在300㎜，空气枪雾化压力4.0bar，扇形压力4.5bar,吐漆量受车轮造型大小等因素影响，色漆喷涂厚度20μ，车轮工件温度为45℃，色漆固化温度升温段为170℃，保温段为165℃；
移印工艺流程中，初始油墨加入量为85克，稀释剂加入量为油墨质量的20%， 固化剂加入量为油墨质量的15%，油墨在移印过程中要定期搅拌，并加入慢干水，移印机钢板厚度为30μm，空气压力为0.6MPa，移印胶头为弧形胶头，胶头尖端避免与车轮窗口处接触；
移印后对油墨涂层进行吹风固化，温度110℃，吹风时间为40S；
移印后喷涂透明粉采用静电喷涂方式，控制过程与喷涂底粉类似，厚度100μm。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131127 |