CN103403975A

CN103403975A - 具有小壳体的连接器

Info

Publication number: CN103403975A
Application number: CN2012800117673A
Authority: CN
Inventors: 森茂生
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2011-03-04
Filing date: 2012-02-28
Publication date: 2013-11-20
Also published as: US20130330952A1; JP5766979B2; EP2681808A1; US9160097B2; EP2681808B1; WO2012120831A1; JP2012185961A

Abstract

提供了一种具有良好可组装操作性、当将每个部件组装到壳体时可以防止部件脱落的连接器（1）。连接器（1）设置有：端子配件（2）、壳体（3）、后保持器（4）、橡胶包封（5）以及垫片（6）。垫片（6）设置有：主体（21），该主体（21）形成为切口圆形截面，在内部定位电线连接部（10）和电线（8）；以及两对凸起（23），这两对凸起（23）互相对置，从主体（21）的内侧凸出。切口（22）的宽度形成得比电线的直径小。以在两对凸起（23）增大时，使电线连接部（10）和电线（8）的直径部穿过这两对凸起（23）之间的方式，组装连接器（1）。

Description

具有小壳体的连接器

技术领域

本发明涉及一种构成在汽车中布线的线束的连接器。

背景技术

各种电气设备安装在汽车上。为了将电能或者控制信号传输到该各种电气设备，在汽车中布置线束。线束由多个电线和连接器构成（请参见专利文献1）。图4是传统连接器的截面图。图5是图4所示连接器的分解图。图6是图4所示连接器的端子配件的透视图。

如图4至6所示的上述连接器301由：多个端子配件302；合成树脂壳体，该合成树脂壳体具有多个分别容纳多个端子配件302的端子壳体314；后保持器304，该后保持器304装接于壳体302的端部从而防止端子配件302从端子壳体314脱落；多个橡胶包封，该多个橡胶包封分别压嵌在端子壳体314中；多个垫片306，该多个垫片306分别容纳在端子壳体314中；以及多个垫圈307，该多个垫圈307分别装接于端子配件302所构成。请注意，在图4和5中，分别逐一示出了端子配件302、橡胶包封305、垫片306和垫圈307，其余部件未示出。

上述端子配件302由导电金属制成。端子配件302设置有：筒状电触头311，该筒状电触头311与未示出的配合连接器的端子配件相连接；筒状电线连接部310，该筒状电线连接部310与电线308的芯线相连接。电线连接部310设置有环状凸缘312，该环状凸缘312从其外侧凸出，从而能够与布置于端子壳体314中的阶梯面317接触。同心地布置电触头311、电线连接部310和凸缘312。

有弹性地形成电触头311，使得其内径或者外径能够增大或者收缩，配合连接器的端子配件插入该电触头311中，从而弹性变形，因此与配合连接器的端子配件电连接。

通过将电线308的芯线309插入其内以发生塑性变形致使其内经或者外径收缩，即被挤压，使上述电线连接部310与电线308的芯线309电连接。上述凸缘312布置于靠近电线连接部310的电触头311的一端。凸缘312的外侧设置有遍及其整个外周的凹槽313。

上述每个端子壳体314都是直线延伸的空间。每个端子壳体314都设置有：第一壳体315，该第一壳体315容纳：电线连接部310、与电线连接部310相连接的电线308的端部、装接于电线308的外侧的橡胶包封305、以及垫片306；第二壳体316，该第二壳体316延伸到第一壳体315；以及阶梯面317，形成于第一壳体315与第二壳体316之间。以圆形截面形成第一壳体315和第二壳体316。第二壳体316形成为使得其内经设置得小于第一壳体315的内经。根据上述构造的壳体303在图4中的左侧的左端与未示出的配合连接器的壳体接合。

上述后保持器304装接于壳体303中远离配合连接器的一侧的端部。后保持器304设置有多个通孔318，该通孔318内容纳装接于端子配件302的电线308。

上述橡胶包封305由：由诸如橡胶的弹性合成树脂以环状形成的垫圈319以及由比垫圈319硬并且弹性小的合成树脂制成的填充件320构成。橡胶包封305压嵌到第一壳体315中，同时电线308从此穿过，以使电线308的外侧与第一壳体315的内侧之间防水。

以筒状形成上述垫片306，使得其截面圆形被局部地切除。在电线连接部310和电线308位于其内并且布置于凸缘312与橡胶包封305之间的同时，垫片306容纳于第一壳体315中。将垫片306的切口的宽度形成为大于电线连接部310和电线308的直径。

由诸如橡胶的弹性合成树脂以环状形成上述垫圈307，并且垫圈307以容纳于凹槽313内的方式装接到凸缘312。垫圈307能够在凸缘312的外侧与第一壳体315的内侧之间实现防水。

如下组装根据上述构造的连接器301。首先，将端子配件302装接到垫圈307，并且将电线308穿过橡胶包封305。其次，将电线308的芯线309插入到电线连接部310中，并且挤压电线连接部310，使电线308装接到端子配件302。然后，在垫片306夹在凸缘312与橡胶包封305之间的同时，将端子配件302、垫圈307、垫片306、橡胶包封305以及电线308插入到端子壳体314中。最后，后保持器304装接到壳体303，完成上述连接器301。这样组装的构成在汽车内布线的线束的连接器301与配合连接器接合。

这样使得利用能够与端子壳体314的阶梯面317接触的凸缘312并利用布置于凸缘312与橡胶包封305之间的垫片306，连接器301就能够将端子配件302固定到壳体303，而无需在壳体303中设置锁定在端子配件302中的锁定臂。

引用列表

[专利文献]

[专利文献1]

日本专利申请公开No.2010-55,809

发明内容

技术问题

然而，对于上述传统连接器301，存在下面讨论的缺陷。即，因为连接器301中的垫片306形成为筒状，使得其截面圆形被局部地切除，并且因此当将每个部件组装到壳体303时，垫片306容易脱落，所以连接器301具有组装操作性低的问题。

因此，本发明的目的是提供一种当将每个部件组装到壳体时能够防止部件脱落并且因此改善开组装操作性的连接器。

问题的解决方案

为了实现上述目的，提供了一种根据权利要求1中描述的本发明的连接器，其特征在于包括：（a）端子配件，该端子配件设置有用于与配合端子配件相连接的电触头和与电线相连接的电线连接部，所述电线连接部具有从所述电线连接部的外侧凸出的凸缘；（b）壳体，该壳体设置有容纳所述端子配件的端子壳体，该端子壳体具有：（i）第一壳体，该第一壳体容纳所述电线连接部，所述电线的一端部与所述电线连接部相连接；（ii）第二壳体，该第二壳体延伸到所述第一壳体；以及（iii）阶梯面，该阶梯面形成于所述第一壳体与所述第二壳体之间，其中，所述电线连接部能够与该阶梯面接触；（c）后保持器，该后保持器装接于所述壳体的端部，以防止所述端子配件从所述端子壳体脱落；（d）橡胶包封，该橡胶包封装接于所述电线的外侧并且压嵌到所述端子壳体中；以及（e）合成树脂垫片，该垫片容纳于所述端子壳体的第一壳体中，并且该垫片布置于所述凸缘与所述橡胶包封之间，并且该垫片包括：（i）主体，该主体的截面形成为圆形，并且在该主体的内部定位所述电线连接部和所述电线，以及（ii）至少一对凸起，该至少一对凸起从所述主体的内侧凸出并且互相对置；该至少一对凸起之间的间隔形成得比所述电线的直径小；并且，在该至少一对凸起之间的间隔被加宽时，在所述电线连接部的直径部和所述电线的直径部在所述至少一对凸起之间穿过的组装状态下，所述电线连接部的直径部和所述电线的直径部位于所述主体中。

根据权利要求2所述的本发明，提供了一种根据权利要求1所述的连接到，其特征在于还包括垫圈，该垫圈装接于凸缘的外侧并且在凸缘的外侧与第一壳体的内侧之间防水。

本发明的有益效果

根据权利要求1所述的本发明，由于垫片设置有在内部定位电线连接部和电线的截面圆形的主体，并且至少一对凸起从主体的内表面凸出并且互相对置，所以这对凸起之间的间隔形成得小于电线的直径，并且在至少一对凸起之间的间隔被加宽的情况下，电线连接部和电线的直径部在这对凸起之间穿过，并且组装电线连接部和电线，以位于主体中，当将每个部件组装到壳体时，垫片可能脱落，而传统垫片容易脱落。因此，提供了一种具有良好可组装操作性、当将每个部件组装到壳体时可以防止部件脱落的连接器。

根据权利要求2所述的本发明，由于连接器还包括装接于凸缘的外侧并且在凸缘的外侧与第一壳体的内侧之间防水的垫片，所以提供了一种防水连接器。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的连接器的截面图。

图2是示出图1所示连接器的分解图。

图3是示出图1所示连接器的端子配件等的透视图。

图4是示出传统连接器的截面图。

图5是示出图4所示连接器的分解图。

图6是是示出图4所示连接器的端子配件的透视图。

参考符号清单

1：连接器

2：端子配件

3：壳体

4：后保持器

5：橡胶包封

6：垫片

8：电线

10：电线连接部

11：电触头

12：凸缘

14：端子壳体

15：第一壳体

16：第二壳体

17：阶梯面

21：主体

23：凸起

具体实施方式

将参考图1至3讨论根据本发明一个实施例的连接器。

如图1、2所示的连接器1设置有：多个端子配件2；合成树脂壳体3，该合成树脂壳体3设置有多个分别容纳多个端子配件2的端子壳体14；后保持器4，该后保持器4防止装接于壳体3的端部的端子配件2从端子壳体14脱落；多个橡胶包封5，该多个橡胶包封5压嵌在每个端子壳体14中；多个合成树脂垫片6，该多个合成树脂垫片6分别容纳于端子壳体14中；以及多个垫圈7，该多个垫圈7分别装接到端子配件2。请注意，在图1和2中，逐一示出端子配件2、橡胶包封5、垫片6以及垫圈7，而省略了其他部件。

上述端子配件2由导电金属制成。端子配件2设置有：与配合连接器的未示出端子配件相连接的筒状电触头11，与电线8的芯线9相连接的筒状电线连接部10。电线连接部10设置有环状凸缘12，该环状凸缘12能够与设置于端子壳体14中的阶梯面17接触。同轴地布置电触头11、电线连接部10以及凸缘12。电线8设置有芯线9和隔离覆层，并且形成为圆形截面。

柔性地形成上述电触头11，以使其内经或外径能够增大或者收缩，并且从而当其内部容纳配合连接器的端子配件时，该电触头由于柔性变形而与配合连接器的端子配件电连接。

通过将电线8的芯线9插入其内并且塑性变形以使其外径和内经收缩，即被挤压，使上述电线连接部10与电线8的芯线9电连接。上述凸缘12布置于电线连接部10的电触头11的附近的端部处。凸缘12的外侧设置有遍及其整个外周的凹槽。

上述每个端子壳体14都是直线延伸的空间。每个端子壳体14都设置有：第一壳体15，该第一壳体15容纳：电线连接部10、与电线连接部10相连接的电线8的端部、装接于电线8的外侧的橡胶包封5、以及垫片6；第二壳体16，该第二壳体16延伸到第一壳体15；以及阶梯面17，形成于第一壳体15与第二壳体16之间。第一壳体15和第二壳体16形成为圆形截面。第二壳体16形成为使得其内经设置得小于第一壳体15的内经和凸缘12的外径。根据上述构造的壳体3在图1中的左侧的左端与未示出的配合连接器的壳体接合。

上述后保持器4装接于壳体3中远离配合连接器的一侧的端部。后保持器4设置有多个通孔18，该通孔18内容纳装接于端子配件2的电线8。

如图1所示，上述橡胶包封5由：形成为环状并且由诸如橡胶的弹性合成树脂制成的垫圈19以及由比垫圈19硬并且弹性小的合成树脂制成的填充件20。橡胶包封5在电线8穿过其的情况下压嵌到第一壳体5中，以使电线8的外侧与第一壳体15的内侧之间防水。

上述垫片6设置有：主体21，该主体21的截面为切口圆形，在该主体21内定位电线连接部10和电线8；以及两对凸起，该两对凸起互相对置，从主体21的内侧凸出。请注意，将例如局部切口环状，即，C状截面这样的截面形状称为上述“切口圆形的截面”。切口被标记为参考符号22。即，主体21形成为带切口22的筒状。该切口22在筒状的轴向上延伸，并且沿着整个筒状。在切口22附近设置两对凸起23。即，两对凸起23布置成比主体21的直径部更靠近切口22。将如图3所示主体21未弯曲状态下的切口22的宽度K1形成为比电线连接部10和电线8的直径宽，两对凸起23之间的间隔比电线连接部10和电线8的直径窄。

图3所示的电线连接部10和电线8从切口22和两对凸起23之间穿过，从而定位在主体21中。此外，在这两对凸起23之间的间隔增大的同时，电线连接部10和电线8从这两对凸起23之间穿过。即，垫片6弹性变形，使得这两对凸起之间的间隔在电线连接部10和电线8穿过这两对凸起23的同时增大，而在穿过其间之后恢复之前的弹性变形，这样防止电线连接部10和电线8向着主体21的外侧移动。即，组装连接器1，使得在这两对凸起23之间的间隔增大的同时，电线连接部10和电线8的直径部穿过这两对凸起23之间，从而定位在主体21中。

在第一壳体15中，这种垫片6布置于凸缘12与橡胶包封5之间。在这种状态下，电线连接部10和电线8的端部都定位在主体21内部，并且主体21的两个端部分别抵接凸缘12和橡胶包封5。在这种状态下，凸缘12抵接阶梯面17，橡胶包封5抵接后保持器4。

根据本发明的连接器1优选为凸缘12还抵接阶梯面17，橡胶包封5抵接后保持器4，但是由于在每个部件的公差范围内的尺寸变化，也可允许在凸缘12与阶梯面17之间以及在橡胶包封5与后保持器4之间产生细小间隔。

利用能够抵接端子壳体14的阶梯面17的垫片6和凸缘12，根据本发明的连接器1能够将端子配件2固定到壳体3，而无需为壳体3设置锁定于端子配件2中的锁定臂。因此，通过采用这种构造，能够减小壳体3的尺寸。

上述垫圈7以环状形成并且由诸如橡胶的弹性合成树脂制成，并且垫圈7以容纳于凹槽13内的方式装接到凸缘12。垫圈7在凸缘12的外侧与第一壳体15的内侧之间防水。

如下组装根据上述构造的连接器1。首先，将端子配件2装接到垫圈7，并且将电线8穿过橡胶包封5。其次，将电线8的芯线9插入到电线连接部10中，并且挤压电线连接部10，使电线8装接到端子配件2。然后，将垫片6装接于电线连接部10和电线8的外侧，并且使橡胶包封5向着凸缘12位移，使得主体12的两端分别抵接凸缘12和橡胶包封5。图3示出了此时的状态。然后，使端子配件2、垫圈7、垫片6、橡胶包封5以及电线8进入端子壳体14。最后，将后保持器4装接到壳体3，完成上述连接器1。以这种方式组装的，即，与配合连接器接合的连接器1构成了在汽车中布线的线束。

由于这种连接器1在垫片6中设置有两对凸起23，所以当将每个部件组装到壳体3时，这样能够防止垫片6从凸缘12和橡胶包封5之间脱落，并且能够容易地组装连接器1。此外，利用橡胶包封5和垫圈7，连接器1能够使电线8的端部防水，并且能够将端子配件2固定到壳体3。

尽管在上述实施例中，垫片6设置有两对凸起23，但是根据本发明的垫片可以设置至少一对凸起。

应当注意，上述实施例只是说明典型实施例，本发明并不局限于该实施例。即，在不脱离本发明范围的情况下，能够进行各种修改。

Claims

1.一种连接器，包括：

（a）端子配件，该端子配件设置有用于与配合端子配件相连接的电触头和与电线相连接的电线连接部，所述电线连接部具有从所述电线连接部的外侧凸出的凸缘；

（b）壳体，该壳体设置有容纳所述端子配件的端子壳体，该端子壳体具有：

（i）第一壳体，该第一壳体容纳所述电线连接部，所述电线的一端部与所述电线连接部相连接；

（ii）第二壳体，该第二壳体延伸到所述第一壳体；以及

（iii）阶梯面，该阶梯面形成于所述第一壳体与所述第二壳体之间，其中，所述电线连接部能够与该阶梯面接触；

（c）后保持器，该后保持器装接于所述壳体的端部，以防止所述端子配件从所述端子壳体脱落；

（d）橡胶包封，该橡胶包封装接于所述电线的外侧并且压嵌到所述端子壳体中；以及

（e）合成树脂垫片，该垫片容纳于所述端子壳体的第一壳体中，并且该垫片布置于所述凸缘与所述橡胶包封之间，并且该垫片包括：

（i）主体，该主体的截面形成为圆形，并且在该主体的内部定位所述电线连接部和所述电线，以及

（ii）至少一对凸起，该至少一对凸起从所述主体的内侧凸出并且互相对置；该至少一对凸起之间的间隔形成得比所述电线的直径小；并且，在该至少一对凸起之间的间隔被加宽的同时，在所述电线连接部的直径部和所述电线的直径部在所述至少一对凸起之间穿过的组装状态下，所述电线连接部的直径部和所述电线的直径部位于所述主体中。

2.根据权利要求1所述的连接器，还包括垫圈，该垫圈装接于所述凸缘的外侧并且在所述凸缘的外侧与所述第一壳体的内侧之间防水。