CN103386574A - 用于铁路车辆牵引装置的组装装置 - Google Patents

用于铁路车辆牵引装置的组装装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103386574A
CN103386574A CN2013103214934A CN201310321493A CN103386574A CN 103386574 A CN103386574 A CN 103386574A CN 2013103214934 A CN2013103214934 A CN 2013103214934A CN 201310321493 A CN201310321493 A CN 201310321493A CN 103386574 A CN103386574 A CN 103386574A
Authority
CN
China
Prior art keywords
hold down
down gag
oil cylinder
assembling
beam hold
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2013103214934A
Other languages
English (en)
Inventor
林政权
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TONGLING ZHENGQIAN MACHINERY EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
Original Assignee
TONGLING ZHENGQIAN MACHINERY EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TONGLING ZHENGQIAN MACHINERY EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd filed Critical TONGLING ZHENGQIAN MACHINERY EQUIPMENT MANUFACTURING Co Ltd
Priority to CN2013103214934A priority Critical patent/CN103386574A/zh
Publication of CN103386574A publication Critical patent/CN103386574A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于铁路车辆牵引装置的组装装置,它包括机架(1),机架上设有承台(2)、牵引梁压紧装置、端梁压紧装置和枕梁压紧装置,承台(2)上设有中心销(3),牵引梁压紧装置包括第一油缸(4)和与第一油缸相连的拉爪(5),端梁压紧装置包括第二油缸(6)和与第二油缸相连的第一顶块(7),枕梁压紧装置包括螺栓(8),螺栓上固连有第二顶块(9),承台(2)、第一油缸(4)、第二油缸(6)和螺栓(8)均与机架(1)固接。采用了这种结构后,组装装置能够方便对各工件进行定位,定位后压紧各工件从而使得各工件紧贴,方便将各个工件焊接在一起,保证了产品质量,消除了安全隐患。

Description

用于铁路车辆牵引装置的组装装置
技术领域
本发明涉及一种用于铁路车辆牵引装置的组装装置。
背景技术
火车是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,各节车厢之间通过车钩相连接,随着科学技术的发展,火车的行驶速度也越来越快,牵引装置承受的载荷越来越大,因此对于牵引装置的强度有着更高的要求。牵引装置包括牵引梁、枕梁和端梁,组装时需要将这3个工件焊接在一起组成牵引装置,现有的牵引装置在组装的过程中难以确定各工件的位置,难以在焊接时将各工件紧贴从而导致组装后的牵引装置存在着安全隐患。
发明内容
本发明的目的是解决现有的牵引装置在组装的过程中难以确定各零件的位置,难以在焊接时将各部件紧贴从而导致组装后的牵引装置存在着安全隐患的问题。
本发明采用的技术方案是:用于铁路车辆牵引装置的组装装置,它包括机架,机架上设有承台、牵引梁压紧装置、端梁压紧装置和枕梁压紧装置,承台上设有中心销,牵引梁压紧装置包括第一油缸和与第一油缸相连的拉爪,端梁压紧装置包括第二油缸和与第二油缸相连的第一顶块,枕梁压紧装置包括螺栓,螺栓上固连有第二顶块,承台、第一油缸、第二油缸和螺栓均与机架固接。
作为本发明的进一步改进,牵引梁压紧装置有2个,端梁压紧装置有4个,牵引梁压紧装置和端梁压紧装置沿机架长度方向中心线呈对称分布;端梁压紧装置有3个,均布于机架宽度方向的一侧。
作为本发明的进一步改进,每个枕梁压紧装置上设有2个螺栓。
本发明采用的有益效果是:采用了这种结构后,组装装置能够方便对各工件进行定位,定位后压紧各工件从而使得各工件紧贴,方便将各个工件焊接在一起,保证了产品质量,消除了安全隐患。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为图1的俯视图。
图中所示:1机架,2承台,3中心销,4第一油缸,5拉爪,6第二油缸,7第一顶块,8螺栓,9第二顶块。
具体实施方式
下面结合图1、2,对本发明做进一步的说明。
如图1、2所示,用于铁路车辆牵引装置的组装装置,它包括机架1,机架上设有承台2、牵引梁压紧装置、端梁压紧装置和枕梁压紧装置,承台2上设有中心销3,牵引梁压紧装置包括第一油缸4和与第一油缸相连的拉爪5,端梁压紧装置包括第二油缸6和与第二油缸相连的第一顶块7,枕梁压紧装置包括螺栓8,螺栓上固连有第二顶块9,承台2、第一油缸4、第二油缸6和螺栓8均与机架1固接,牵引梁压紧装置有2个,端梁压紧装置有4个,牵引梁压紧装置和端梁压紧装置沿机架长度方向中心线呈对称分布;端梁压紧装置有3个,均布于机架宽度方向的一侧,每个枕梁压紧装置上设有2个螺栓8。
本发明在使用时,将牵引梁放在承台2上,由于承台2上设有中心销4所以能够方便对牵引梁进行定位;将枕梁的一端放在承台2上,另一端放在机架1靠近枕梁压紧装置处;将端梁的一端放在承台2上,另一端放在机架1靠近端梁压紧装置处。各个工件定位后,使用牵引梁压紧装置、端梁压紧装置和枕梁压紧装置,第一油缸4带动拉爪5将牵引梁固定在承台2上,第二油缸6带动第一顶块7使得端梁与牵引梁紧贴,旋紧螺栓8使得螺栓上的第二顶块9挤压枕梁使得枕梁与牵引梁紧贴。各个工件紧贴在一起后,将它们焊接为一体,便完成了组装。
综上,采用了这种结构后,组装装置能够方便对各工件进行定位,定位后压紧各工件从而使得各工件紧贴,方便将各个工件焊接在一起,保证了产品质量,消除了安全隐患。

Claims (3)

1.用于铁路车辆牵引装置的组装装置,其特征在于它包括机架(1),所述机架上设有承台(2)、牵引梁压紧装置、端梁压紧装置和枕梁压紧装置,所述承台(2)上设有中心销(3),所述牵引梁压紧装置包括第一油缸(4)和与第一油缸相连的拉爪(5),所述端梁压紧装置包括第二油缸(6)和与第二油缸相连的第一顶块(7),所述枕梁压紧装置包括螺栓(8),所述螺栓上固连有第二顶块(9),所述承台(2)、第一油缸(4)、第二油缸(6)和螺栓(8)均与机架(1)固接。
2.根据权利要求1所述的用于铁路车辆牵引装置的组装装置,其特征在于所述牵引梁压紧装置有2个,所述端梁压紧装置有4个,所述牵引梁压紧装置和端梁压紧装置沿机架长度方向中心线呈对称分布;所述端梁压紧装置有3个,均布于机架宽度方向的一侧。
3.根据权利要求2所述的用于铁路车辆牵引装置的组装装置,其特征在于每个枕梁压紧装置上设有2个螺栓(8)。
CN2013103214934A 2013-07-29 2013-07-29 用于铁路车辆牵引装置的组装装置 Pending CN103386574A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013103214934A CN103386574A (zh) 2013-07-29 2013-07-29 用于铁路车辆牵引装置的组装装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013103214934A CN103386574A (zh) 2013-07-29 2013-07-29 用于铁路车辆牵引装置的组装装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103386574A true CN103386574A (zh) 2013-11-13

Family

ID=49531097

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013103214934A Pending CN103386574A (zh) 2013-07-29 2013-07-29 用于铁路车辆牵引装置的组装装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103386574A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112427825A (zh) * 2020-10-26 2021-03-02 中车山东机车车辆有限公司 铁路货车底架端梁枕梁牵引梁模块化组装装置及方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1541019A (en) * 1974-07-19 1979-02-21 Associated Electr Ind Ltd Railway bogies
EP0453019A2 (en) * 1990-04-16 1991-10-23 SATURN CORPORATION (a Delaware corp.) Flexible automated body assembly apparatus and method
CN201808604U (zh) * 2010-09-30 2011-04-27 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 集装箱车
CN102101219A (zh) * 2010-12-14 2011-06-22 南车南京浦镇车辆有限公司 铁路车辆底架生产方法
CN203356930U (zh) * 2013-07-29 2013-12-25 铜陵正前机械装备制造有限公司 用于铁路车辆牵引装置的组装装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1541019A (en) * 1974-07-19 1979-02-21 Associated Electr Ind Ltd Railway bogies
EP0453019A2 (en) * 1990-04-16 1991-10-23 SATURN CORPORATION (a Delaware corp.) Flexible automated body assembly apparatus and method
CN201808604U (zh) * 2010-09-30 2011-04-27 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 集装箱车
CN102101219A (zh) * 2010-12-14 2011-06-22 南车南京浦镇车辆有限公司 铁路车辆底架生产方法
CN203356930U (zh) * 2013-07-29 2013-12-25 铜陵正前机械装备制造有限公司 用于铁路车辆牵引装置的组装装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112427825A (zh) * 2020-10-26 2021-03-02 中车山东机车车辆有限公司 铁路货车底架端梁枕梁牵引梁模块化组装装置及方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201712419U (zh) 铁路车辆客、货车双头轮对退卸机
CN202292062U (zh) 一种轮对检压、退卸机
CN202641727U (zh) 生产过程用车辆牵引装置
CN102380762B (zh) 一种带随动小车的双头油缸轮对压装机
CN203496560U (zh) 一种双头卡爪式轮对退卸机
CN202245937U (zh) 轨道交通机车车辆电动升降平车
CN102954891A (zh) 轨道车辆转向架动载试验台
CN103386574A (zh) 用于铁路车辆牵引装置的组装装置
CN203356930U (zh) 用于铁路车辆牵引装置的组装装置
CN205149886U (zh) 一种液压顶复式复轨器
CN204174490U (zh) 铁路换轨作业车
CN202804547U (zh) 一种石砟漏斗车底架组装焊接工装
CN103395015A (zh) 一种铁路车辆钩缓拆卸装置
CN203737720U (zh) 冷轧机工作辊换辊装置
CN103465728A (zh) 一种双头卡爪式轮对退卸机
CN202317618U (zh) 一种带随动小车的双头油缸轮对压装机
CN202944359U (zh) 油压复轨机
CN202089039U (zh) 一种悬挂式升降平台
CN105129613A (zh) 一种模具翻转工装
CN203865861U (zh) 一种模具翻转工装
CN205271346U (zh) 一种装配锁模油缸的自动装配装置
CN218661542U (zh) 大吨位运梁车托盘滑移装置
CN203495882U (zh) 一种手制动轴棘轮拆卸机
CN203439635U (zh) 心盘定位传送车
CN203819268U (zh) 一种煤矿设备列车阻车器

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20131113