CN218661542U - 大吨位运梁车托盘滑移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种大吨位运梁车托盘滑移装置，包括车架，所述车架上固定有滑移轨道，所述滑移轨道上设有滑移板，所述滑移板借助旋转导向轮与滑移轨道构成滑动连接，所述滑移板两端面上设有托盘，所述旋转导向轮中心设有立柱旋转销，旋转导向轮借助立柱旋转销与滑移板构成转动连接。本实用新型结构简单，操作便捷、造价成本低、不使用钢丝绳和大功率发机机组，方便进行施工、安全可靠、操作时间短、维护成本低。该运梁车托盘滑移装置安装在分体式运梁车前车上用来解决前车车身长度长造成架桥机喂梁不到位的难题，该装置安装后可方便快捷的完成施工时的梁体喂梁工况。
Description
技术领域
本实用新型属于架桥机技术领域，具体涉及一种大吨位运梁车托盘滑移装置。
背景技术
随着我国基础设施建设的发展，高速铁路、城际铁路、城市轻轨等建设工程项目规模不断扩大，各种施工工况复杂程度也在不断增加，对架桥机配套施工的运梁车提出了新的更高的标准，运梁车多为分体式运梁车或液压平板车。
现阶段大顿位运梁车喂梁时大都采用大功率托拉卷扬来完成梁体向前滑移工序动作，这种机构操作繁琐、造价成本高且安全隐患大。
发明内容
本实用新型为解决现有技术问题，提供了操作简单、结构稳定的大吨位运梁车托盘滑移装置。
本实用新型采用的技术方案为：大吨位运梁车托盘滑移装置，包括车架，所述车架上固定有滑移轨道，所述滑移轨道上设有滑移板，所述滑移板借助旋转导向轮与滑移轨道构成滑动连接，所述滑移板两端面上设有托盘，所述旋转导向轮中心设有立柱旋转销，旋转导向轮借助立柱旋转销与滑移板构成转动连接。
进一步地，所述旋转导向轮一侧设有凸状定位板，所述滑移轨道两侧的车架上固定有定位液压缸，所述定位液压缸的活塞杆固定有托盘滑移定位块，所述托盘滑移定位块伸出时与定位板相卡合。
进一步地，所述托盘上固定设有橡胶垫，所述托盘底部固定设有滑磨板。
进一步地，所述滑移轨道末端设有限位块。
本实用新型获得的有益效果为：本实用新型结构简单，操作便捷、造价成本低、不使用钢丝绳和大功率发机机组，方便进行施工、安全可靠、操作时间短、维护成本低。该运梁车托盘滑移装置安装在分体式运梁车前车上用来解决前车车身长度长造成架桥机喂梁不到位的难题，该装置安装后可方便快捷的完成施工时的梁体喂梁工况。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
其中1代表车架、2代表滑移轨道、3代表滑移板、4代表旋转导向轮、5代表托盘、6代表立柱旋转销、7代表定位板、8代表定位液压缸、9代表橡胶垫、10代表限位块、11代表托盘滑移定位块。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
如图1-3所示，大吨位运梁车托盘滑移装置，包括车架1，车架1上固定有滑移轨道2，滑移轨道2上设有滑移板3，滑移板3借助旋转导向轮4与滑移轨道2构成滑动连接，滑移板3两端面上设有托盘5，旋转导向轮4中心设有立柱旋转销6，旋转导向轮4借助立柱旋转销6与滑移板3构成转动连接。旋转导向轮4一侧设有凸状定位板7，滑移轨道2两侧的车架1上固定有定位液压缸8，定位液压缸8的活塞杆固定有托盘滑移定位块11，所述托盘滑移定位块11伸出时与定位板7相卡合。托盘5上固定设有橡胶垫9，托盘5底部固定设有滑磨板。滑移轨道2末端设有限位块10。
具体实施时，分体式运梁车包括前车和后车，大吨位运梁车托盘滑移装置位于前车的车架1上，前车和后车运载水泥梁，水泥梁位于托盘5的橡胶垫9上，此时，定位液压缸8的活塞杆伸出，托盘滑移定位块11与定位板7相卡合，水泥梁稳定的位于托盘5上，橡胶垫9可以增大水泥梁的移动摩擦力，保持其稳定性。前车到位后，此时水泥梁位置需要进一步精确调整，车架1保持不动，定位液压缸8的活塞杆收缩，托盘滑移定位块11与定位板7分离，后车向前推动水泥梁，在摩擦力的作用下，水泥梁随托盘5和滑移板3在滑移轨道2移动，托盘5底部的滑磨板设置，使托盘5支撑水泥梁的同时，滑磨板在车架1上平稳滑动，增强稳定性，最终使水泥梁精准到位，完成运输动作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.大吨位运梁车托盘滑移装置，包括车架，其特征在于：所述车架上固定有滑移轨道，所述滑移轨道上设有滑移板，所述滑移板借助旋转导向轮与滑移轨道构成滑动连接，所述滑移板两端面上设有托盘，所述旋转导向轮中心设有立柱旋转销，旋转导向轮借助立柱旋转销与滑移板构成转动连接。
2.根据权利要求1所述大吨位运梁车托盘滑移装置，其特征在于：所述旋转导向轮一侧设有凸状定位板，所述滑移轨道两侧的车架上固定有定位液压缸，所述定位液压缸的活塞杆固定有托盘滑移定位块，所述托盘滑移定位块伸出时与定位板相卡合。
3.根据权利要求1所述大吨位运梁车托盘滑移装置，其特征在于：所述托盘上固定设有橡胶垫，所述托盘底部固定设有滑磨板。
4.根据权利要求1所述大吨位运梁车托盘滑移装置，其特征在于：所述滑移轨道末端设有限位块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223004976.5U CN218661542U (zh) | 2022-11-11 | 2022-11-11 | 大吨位运梁车托盘滑移装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202223004976.5U CN218661542U (zh) | 2022-11-11 | 2022-11-11 | 大吨位运梁车托盘滑移装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218661542U true CN218661542U (zh) | 2023-03-21 |
Family
ID=85536034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223004976.5U Active CN218661542U (zh) | 2022-11-11 | 2022-11-11 | 大吨位运梁车托盘滑移装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218661542U (zh) |
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2022
- 2022-11-11 CN CN202223004976.5U patent/CN218661542U/zh active Active
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