CN103381794A - 汽车360度旋转装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车360度旋转装置，其特征在于：机架（10）上分布有一个马达A（2）驱动的侧向行走轮（3），侧向行走轮（3）与汽车车轮成90度角侧向行走，机架（10）上有马达B（5）驱动的旋转齿轮盘（4），旋转齿轮盘（4）上有升降轴（6），升降轴（6）有固定盘（9），升降轴（6）外有升降油缸（1），升降油缸（1）外套有降油管（7）、升油管（8）。本发明适用于所有汽车及需安装旋转装置的物件，可实现360度任意旋转及汽车侧方位停放；安装在汽车底部整车中心平衡点位置，可实现汽车自动升降，自动旋转；如遇刹车失灵等突发情况时，可降下本装置加强摩擦力减速。

Description

汽车360度旋转装置
技术领域
本发明属于汽车辅助设备， 具体来说涉及一种汽车360度旋转装置。 
背景技术
目前市场上的车辆受本身设计限制，不能实现急转弯，原地转向及侧方位停放。有些万向转向机构结构复杂，制造成本高。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车360度旋转装置，该装置可实现360度任意旋转及汽车侧方位停放,解决了现有汽车不能实现急转弯、原地转向、侧方位停放的问题。 
本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：一种汽车360度旋转装置，机架上分布有一个马达A驱动的侧向行走轮，侧向行走轮与汽车车轮成90度角侧向行走，机架中心上有马达B驱动的旋转齿轮盘，旋转齿轮盘上有升降轴，升降轴有固定盘，升降轴外有升降油缸，升降油缸外套有降油管、升油管。 
可根据不同车型选择使用1个或2个升降油缸。 
两个侧向行走轮之间各装一个同向的旋转油缸，旋转油缸包括360度转向油缸升油管、360度转向油缸回油管和旋转油缸轴。 
使用时，侧向行走轮与汽车车轮成90度角侧向行走，主要用于汽车侧方向停放；旋转齿轮盘由驱动马达提供动力，带动齿轮旋转，从而带动车体旋转，旋转角度可任意控制；升降轴主要用于本装置升降，降下时可使汽车四轮离地，升起时本装置收回紧贴汽车底盘；降油管通过液压油注入，产生压强，使本装置降下，此时，车体升起，四轮离地，汽车可360度任意控制旋转；升油管通过液压油注入，产生压强，使本装置升起，此时，车体恢复到正常位置，本装置收回紧贴汽车底盘；固定盘将本装置安装并固定在汽车底部整车中心平衡点位置的部件。 
另外，不用旋转齿轮盘转动，另安装两个转向油缸亦可实现车体360度旋转，在不平整路面用旋转齿轮盘带动车体旋转；在平整路面可用转向油缸代替旋转齿轮盘实现车体360度旋转，此时，旋转齿轮盘锁定。转向油缸伸出时，四个侧向行走轮可360度旋转；转向油缸收回时，四个侧向行走轮固定为侧向行走方位。 
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明适用于所有汽车及需安装旋转装置的物件，可实现360度任意旋转及汽车侧方位停放；安装在汽车底部整车中心平衡点位置，可实现汽车自动升降，自动旋转；如遇刹车失灵等突发情况时，可降下本装置加强摩擦力减速。 
附图说明
图1为本发明的结构示意图； 
图中标记：
1、升降油缸；2、马达A；3、侧向行走轮；4、旋转齿轮盘；5、马达B；6、升降轴；7、降油管；8、升油管；9、固定盘；10、机架。11、360度转向油缸升油管，12、360度转向油缸回油管，13、旋转油缸轴。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种汽车360度旋转装置具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。 
参见图1，一种汽车360度旋转装置，机架10上分布有一个马达A2驱动的侧向行走轮3，侧向行走轮3与汽车车轮成90度角侧向行走，机架10中心上有马达B5驱动的旋转齿轮盘4，旋转齿轮盘4上有升降轴6，升降轴6有固定盘9，升降轴6外有升降油缸1，升降油缸1外套有降油管7、升油管8。 
可根据不同车型选择使用1个或2个升降油缸。 
两个侧向行走轮3之间各装一个同向的旋转油缸，旋转油缸包括360度转向油缸升油管11、360度转向油缸回油管12和旋转油缸轴13。 
使用时，侧向行走轮与汽车车轮成90度角侧向行走，主要用于汽车侧方向停放；旋转齿轮盘由驱动马达提供动力，带动齿轮旋转，从而带动车体旋转，旋转角度可任意控制；升降轴主要用于本装置升降，降下时可使汽车四轮离地，升起时本装置收回紧贴汽车底盘；降油管通过液压油注入，产生压强，使本装置降下，此时，车体升起，四轮离地，汽车可360度任意控制旋转；升油管通过液压油注入，产生压强，使本装置升起，此时，车体恢复到正常位置，本装置收回紧贴汽车底盘；固定盘将本装置安装并固定在汽车底部整车中心平衡点位置的部件。 
另外，不用旋转齿轮盘转动，另安装两个转向油缸亦可实现车体360度旋转，在不平整路面用旋转齿轮盘带动车体旋转；在平整路面可用转向油缸代替旋转齿轮盘实现车体360度旋转，此时，旋转齿轮盘锁定。转向油缸伸出时，四个侧向行走轮可360度旋转；转向油缸收回时，四个侧向行走轮固定为侧向行走方位。 
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。 

Claims (3)

1.一种汽车360度旋转装置，其特征在于：机架（10）上分布有一个马达A（2）驱动的侧向行走轮（3），侧向行走轮（3）与汽车车轮成90度角侧向行走，机架（10）上有马达B（5）驱动的旋转齿轮盘（4），旋转齿轮盘（4）上有升降轴（6），升降轴（6）有固定盘（9），升降轴（6）外有升降油缸（1），升降油缸（1）外套有降油管（7）、升油管（8）。
2.如权利要求1所述的汽车360度旋转装置，其特征在于：可以安装2个升降油缸（1）。
3.如权利要求1所述的汽车360度旋转装置，其特征在于：两个侧向行走轮（3）之间各装一个同向的旋转油缸，旋转油缸包括360度转向油缸升油管（11）、360度转向油缸回油管（12）和旋转油缸轴（13）。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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