CN201021172Y - 简便式翻转和移动机构 - Google Patents

Abstract

简便式翻转和移动机构，其特征是：在车箱(1)的翻转机构中，在车架组合体(7)上固定安装有卷绳轮(2)、转动轮(6)和转动支架(5)，车箱(1)与转动支架(5)转动连接，绳(4)的一端与车箱(1)连接，绳(4)的另一端与卷绳轮(2)连接，在绳(4)的两端间接触有转动轮(6)；车箱(1)通过动力机构(3)的转动所造成的卷绳轮(2)的转动和绳(4)的移动可相对于车架组合体(7)前后翻转，从而比液压传动的结构简单和使生产成本大大降低。

Description

简便式翻转和移动机构

所属技术领域：

本实用新型涉及汽车和摩托车上的翻转机构和移动机构，尤其是一种简便式翻转和移动机构。

背景技术：

目前，大家知道的汽车上的翻转机构(翻斗)是液压传动机构所构成的翻转机构，但这种结构复杂成本高。

发明内容：

本实用新型的目的就是提供一种简便式翻转和移动机构，为了克服现有技术的缺陷，它采用了翻转机构由卷绳轮、动力机构、绳、转动轮、转动支架相组合而成的技术方案。

要解决的技术问题：

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：A，在车箱的翻转机构中，翻转机构由卷绳轮、动力机构、绳、转动轮、转动支架相组合而成；其中：在车架组合体上固定安装有卷绳轮、转动轮和转动支架，车箱与转动支架转动连接，绳的一端与车箱连接，绳的另一端与卷绳轮连接，在绳的两端间接触有转动轮，卷绳轮与动力机构连接；B，在移动机构的移动结构中，在车架组合体上固定安装有卷绳轮和转动轮，两根绳的一端被固定连接在卷绳轮上，两根绳的另一端被连接在移动结构上，卷绳轮与动力机构连接。

本实用新型的有益效果是：操作方便、制造成本低。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图1是本实用新型中的车箱与车架组合体处于平行接触的状态结构图。

附图2是本实用新型中的车箱与车架组合体处于倾斜接触的状态结构图。

附图3是本实用新型中的移动结构处于车架组合体左端的状态结构图。

附图4是本实用新型中的移动结构处于车架组合体右端的状态结构图。

附图5是本实用新型中附图3的局部放大图。

在图中：1、车箱。2、卷绳轮。3、动力机构。4、绳。5、转动支架。6、转动轮。7、车架组合体。8、固定结构。9、移动结构。10、固定结构。11、固定结构。12、绳。13、台阶轴。14、台阶轴。15、绳。

在图1、图2中，绳(4)是促使车箱(1)翻转的作用力结构；绳(4)的卷绕结构卷绳轮(2){通过其上的内孔结构与轮支撑结构[被固定连接在车架组合体(7)上]的转动配合}被连接在车架组合体(7)上；绳(4)的支撑结构转动轮(6){通过其上的内孔结构与轮支撑结构[被固定连接在车架组合体(7)上]的转动配合}被连接在车架组合体(7)上；绳(4)的一端被固定连接在卷绳轮(2)的径向槽内，绳(4)的另一端与固定连接在车箱(1)上的固定结构(8)连接，在绳(4)的两端间，转动轮(6)的径向槽结构与绳(4)相支撑接触；车箱(1)与车架组合体(7)的转动连接结构转动支架(5)、被固定连接在车架组合体(7)上；车箱(1)通过(其上的轴孔等结构)与转动支架(5)的转动连接与车架组合体(7)形成转动连接关系；卷绳轮(2)的动力机构(3)被固定连接在车架组合体(7)上，动力机构(3)(通过皮带及皮带轮或链条及链轮或传动轴等组合结构形式)与卷绳轮(2)连接，动力机构(3)转动可使卷绳轮(2)转动，以带动连接在卷绳轮(2)径向槽内的绳(4)卷绕或松开卷绳轮(2)，使与绳(4)相连接的车箱(1)绕转动支架(5)前后转动，形成车箱(1)与车架组合体(7)成平行或倾斜的状态。

在图3和图4中：绳(12)和绳(15)分别是促使移动结构(9)向左和向右移动的作用力结构；绳(12)绳(15)的卷绕结构卷绳轮(2){通过其上的内孔结构与轮支撑结构[被固定连接在车架组合体(7)上]的转动配合}被连接在车架组合体(7)上，绳(12)绳(15)的支撑结构转动轮(6){通过其上的内孔结构与轮支撑结构[被固定连接在车架组合体(7)上]的转动配合}被连接在车架组合体(7)上，绳(12)的一端被固定连接在卷绳轮(2)上的台阶轴(13)的径向槽内，绳(12)的另一端被连接在移动结构(9)上的固定结构(10)上，绳(15)的一端被固定连接在卷绳轮(2)上的台阶轴(14)的径向槽内，绳(15)的另一端被连接在移动结构(9)上的固定结构(11)上，在绳(12)、绳(15)的两端间，转动轮(6)的径向槽结构与绳(12)绳(15)相支撑接触；车箱(1)与车架组合体(7)相连接，移动结构(9)通过滑槽等结构形式与车箱(1)[或车架组合体(7)]移动式连接；卷绳轮(2)的动力机构(3)被固定连接在车架组合体(7)上，动力机构(3)(通过皮带及皮带轮或链条及链轮或传动轴等组合结构形式)与卷绳轮(2)连接；动力机构(3)逆时针方向转动，可使卷绳轮(2)逆时针方向转动，以带动连接在卷绳轮(2)上的、台阶轴(13)的径向槽内的绳(12)卷绕卷绳轮(2)[同时相对反向卷绕卷绳轮(2)的绳(15)松开卷绳轮(2)]、带动与绳(12)相连接的移动结构(9)向左移动(如图3所示)；动力机构(3)顺时针方向转动，可使卷绳轮(2)顺时针方向转动，以带动连接在卷绳轮(2)上的、台阶轴(14)的径向槽内的绳(15)卷绕卷绳轮(2)[同时相对反向卷绕卷绳轮(2)的绳(12)松开卷绳轮(2)]，带动与绳(15)相连接的移动结构(9)向右移动(如图4所示)。

在以上各图中，车箱(1)、移动结构(9)在翻转和移动到位后的打滑和复位机构是螺纹、弹簧等形式的组合结构，因与本实用新型的拉索翻转和移动物体的发明主题无重要关联，因此从略不述；在以上各图中，动力机构(3)可以是发动机、电动机或可转动的手把组合结构，绳(4)绳(12)绳(15)可以是金属绳或非金属绳，移动结构(9)是蓬与架相组合而成的可伸缩的结构。

综上，经过本实用新型的上述结构改进、完全可以以拉索形式的组合结构完成和实现现有技术用液压传动结构所能完成翻转和移动物体(车箱)的作用，实现和达到了本实用新型的简化结构，降低成本的目的。

Claims (5)

1.简便式翻转和移动机构，车箱(1)与车架组合体(7)转动连接；其特征是：A，在车箱(1)的翻转机构中，翻转机构由卷绳轮(2)、动力机构(3)、绳(4)、转动轮(6)、转动支架(5)组合而成，其中：在车架组合体(7)上固定安装有卷绳轮(2)、转动轮(6)和转动支架(5)，车箱(1)与转动支架(5)转动连接，绳(4)的一端与车箱(1)连接，绳(4)的另一端与卷绳轮(2)连接，在绳(4)的两端间接触有转动轮(6)，卷绳轮(2)与动力机构(3)连接；B，在移动机构(9)的移动机构中，在车架组合体(7)上固定安装有卷绳轮(2)和转动轮(6)，绳(12)、绳(15)的一端被固定连接在卷绳轮(2)上，绳(12)、绳(15)的另一端被连接在移动结构(9)上，卷绳轮(2)与动机机构(3)连接；具体结构是：在车箱(1)的翻转机构中，卷绳轮(2)转动轮(6)被连接在车架组合体(7)上；绳(4)的一端被固定连接在卷绳轮(2)的径向槽内，绳(4)的另一端与固定连接在车箱(1)上的固定结构(8)连接，在绳(4)的两端间，转动轮(6)的径向槽结构与绳(4)相支撑接触；转动支架(5)被固定连接在车架组合体(7)上；车箱(1)通过与转动支架(5)的转动连接与车架组合体(7)转动连接，动力机构(3)与卷绳轮(2)连接；在移动机构(9)的移动机构中：卷绳轮(2)转动轮(6)被连接在车架组合体(7)上、绳(12)的一端被固定连接在卷绳轮(2)上的台阶轴(13)的径向槽内，绳(12)的另一端被连接在移动结构(9)上的固定结构(10)上，绳(15)的一端被固定连接在卷绳轮(2)上的台阶轴(14)的径向槽内，绳(15)的另一端被连接在移动结构(9)上的固定结构(11)上，在绳(12)、绳(15)的两端间，转动轮(6)的径向槽结构与绳(12)绳(15)相支撑接触；车箱(1)与车架组合体(7)相连接，移动结构(9)通过滑槽等结构形式与车箱(1)或车架组合体(7)移动式连接；动力机构(3)被固定连接在车架组合体(7)上，动力机构(3)与卷绳轮(2)连接。

2.如权利要求1所述的简便式翻转和移动机构，其特征是：动力机构(3)是发动机。

3.如权利要求1所述的简便式翻转和移动机构，其特征是：动力机构(3)是电动机。

4.如权利要求1所述的简便式翻转和移动机构，其特征是：动力机构(3)是可转动的手把结构。

5.如权利要求1所述的简便式翻转和移动机构，其特征是：移动机构(3)是由篷和架组合而成的可伸缩的结构。

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