CN103368760A - 一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法 - Google Patents
一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103368760A CN103368760A CN2012100932011A CN201210093201A CN103368760A CN 103368760 A CN103368760 A CN 103368760A CN 2012100932011 A CN2012100932011 A CN 2012100932011A CN 201210093201 A CN201210093201 A CN 201210093201A CN 103368760 A CN103368760 A CN 103368760A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- subsystem
- workflow
- data
- signal
- affair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
本发明公开了一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法,该系统包括铁路信号综合监控子系统、电务工作流子系统和融合通信子系统,铁路信号综合监控子系统采集监控数据发送至电务工作流子系统,根据预先定义的电务工作流规则生成工作任务发送至融合通信子系统,并根据业务终端作出的决策信息完成所述工作任务,融合通信子系统接收工作任务并转发至相应的业务终端,业务终端作出决策信息反馈给电务工作流子系统。本发明能够解决铁路电务维护工作中存在的信号设备监测数据分散管理无法集中监控的问题,能够将铁路电务维修管理和电务调度协同结合起来,规范化和高效率的解决铁路电务部门告警事件处理、日常巡检维护和计划任务施工等工作。
Description
技术领域
本发明涉及信号与信息系统技术领域,尤其涉及一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法。
背景技术
目前,铁路信号监测领域存在多种监测系统,包括高铁信号监测的车载计算机(ATP)、铁路无线网络(GSM-R)、无线闭塞中心(RBC)、临时限速(TSRS)和既有信号监测(CSM):联锁(CBI)、调度集中(CTC)和列控中心(TCC)以及其它基础信号监测,包括道岔、轨道电路、信号机和电源屏等。但是,这些监测系统产生的监测告警信息之间彼此是相互独立的,在日常工作中,电务管理部门的维护人员也是分别接收这些监测信号并进行维护管理,铁路对于各个系统的运维管理也是互相独立的。这种方式主要存在以下问题:
第一,由于产品制造的缺陷和随机故障问题,部分信号设备存在着安全隐患,例如入车站轨道电源停电恢复后可能错误解锁、RBC边界瞬间飞车、轨道电路瞬间分路不良、进站有源应答器故障时列控车载设备侧线接车允许速度跳变等,这样就在铁路系统运行中产生大量的告警事件信息,而这些信息在现有管理体系中是分散监测和处理的,没有一种系统将分散的数据进行整合、分类和集中存储,不能充分利用已有的监测数据资源;
第二,,对于监测信息的管理维护主要是依照电务部门事先制定的工作流程进行,在具体处理告警信息和维护任务的时候,对于管理人员的依赖度很高,而目前规章制度落实不到位的情况还很多,主要表现在登记不规范、点外作业、超范围施工和登记停用不规范等方面,这些情况都会给铁路行车安全造成安全隐患;
第三,管理人员在盯控分散、孤立的监测设备时劳动强度很大,大量时间耗费在等待界面刷新、翻阅、查找等体力劳动上,存在对监测设备的盯控不到位,对监测数据的分析不到位等情况,不能将各种监测数据进行 统一分析,当设备发生告警时,只能通过电话这种单一的方式逐级上报,效率非常低而且不能够与指挥调度协同联动,不便于设备故障的及时处理,无法做到高效、准确的处理大量告警事件数据;
第四,铁路电务维护管理工作中,日常巡检和测试对于控制绝缘破损和连接线封连等惯性故障非常重要,在这种标准化检修和施工作业时也非常依赖于各部门之间工作人员的配合,而这些工作人员业务水平和经验不可能完全一样,因此日常巡检和测试的效果无法达到标准化的理想状态,而且由于目前仍然采用计划修和故障修的维修方式,导致出现大量的过剩修,带来人力和物力的浪费,而失修会给铁路的安全行车带来极大的隐患。
第五,由于目前各个铁路信号监控系统是分散的,故障告警信息不通畅、不准确的现象大量存在,对于突发情况的应急处置也不得力,不能对紧急事件做出快速反映和应急处置的决策,人为延误修复时机的问题还很多。
发明内容
本发明的目的是针对上述铁路系统电务综合管理过程中存在的主要问题,提出一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法,依据本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中存在的监控信号管理维护严重依赖于规章制度和管理维护人员、多种监控信号分散管理无法集中监控的问题,全面提高电务维护部门的监测技术和故障处理能力,规范化高效化的处理故障、施工管理、施工等级审批和日常检修,并提高与电务调度指挥和协同联动的效率和水平,以适应铁路的高速发展。
本发明主要是通过铁路信号综合监控子系统将现有铁路监测信息全部集中起来,形成一个统一、集中的监控管理系统,并且将全部监控数据集中整合之后通过网络传送给电务工作流子系统,电务工作流子系统按照预先制定的业务处理规则生成相应的工作任务序列,并按照业务处理规则的顺序将每个工作任务通过融合通信子系统传递给外部各业务终端,各业务终端处理完成工作任务后将反馈信息通过融合通信子系统传送回电务工作流子系统,如此依序处理各项任务,直至整个流程结束。
根据本发明的一方面,提供了一种铁路电务与通信信号综合运维系统,包括铁路信号综合监控子系统、电务工作流子系统和融合通信子系统,并通过网络相连接,其中:
所述铁路信号综合监控子系统,用于采集监控数据,并发送至电务工作流子系统;
所述电务工作流子系统,用于接收铁路信号综合监控子系统发送的监控数据,并根据预先定义的电务工作流规则生成工作任务序列,按顺序发送至融合通信子系统,并根据业务终端作出的反馈信息完成所述工作任务;
所述融合通信子系统,用于接收所述工作任务并转发至相应的业务终端,所述业务终端作出反馈信息并通过融合通信子系统发送至电务工作流子系统。
优选地,上述铁路电务与通信信号综合运维系统还包括统一管理子系统,分别与综合监控子系统、电务工作流子系统和融合通信子系统相连接,用于为业务终端提供安全认证登陆服务。
优选地,上述铁路电务与通信信号综合运维系统中的电务工作流子系统还用于,根据预先设置的日程计划数据或施工计划数据,以及预先定义的电务工作流规则生成工作任务序列,按顺序发送至融合通信子系统,并根据业务终端作出的反馈信息完成所述工作任务。
优选地,所述铁路信号综合监控子系统进一步包括信号综合监控应用服务器、信号综合监控通信服务器、采集服务器和信号综合监控数据库,其中
所述信号综合监控通信服务器,用于与外部被监控系统建立通信连接,接收监控数据并按预定数据格式对所述监控数据进行格式转换发送给采集服务器;
所述采集服务器,用于将接收到的监控数据进行分类和添加信息说明后发送给信号综合监控应用服务器;
所述信号综合监控应用服务器,用于接收所述监控数据,将所述监控数据存储在监控数据库中,并发送至电务工作流子系统。
优选地,所述电务工作流子系统进一步包括电务工作流应用服务器和电务工作流数据库,其中,
所述电务工作流应用服务器,用于接收铁路信号综合监控子系统发送的监控数据,并根据电务工作流数据库中预先存储的电务工作流规则数据与所述监控数据或者根据电务工作流数据库中预先存储的日程计划数据或施工计划数据,生成工作任务序列,按业务处理规则的顺序发送至融合通信子系统;
所述电务工作流数据库,用于存储电务工作流规则数据、日程计划数据或施工计划数据和工作任务。
优选地,所述电务工作流规则数据包括告警事件电务工作流规则、日程计划电务工作流规则或施工计划电务工作流规则。
优选地,所述融合通信子系统包括融合通信服务器、应用前端服务器、语音服务器和融合通信数据库,其中,
所述融合通信服务器,用于接收电务工作流子系统发送的工作任务,并将所述工作任务发送至应用前端服务器,以及接收业务终端的反馈信息并转发给电务工作流子系统;
所述应用前端服务器,用于为业务终端提供状态信息、即时消息转换、即时会议和文件传输以及数据归档;
所述语音服务器,用于为业务终端提供语音会议;
所述融合通信数据库,用于存储业务终端处理业务时产生的数据。
根据本发明的另一方面,还提供了一种铁路电务与通信信号综合运维方法,包括以下步骤:
A.综合监控子系统采集监控数据并发送给电务工作流子系统;
B.电务工作流子系统根据接收到的监控数据或电务工作流子系统预先存储的日程计划数据或施工计划数据,通过电务工作流规则数据生成工作任务序列并按顺序发送给融合通信子系统;
C.所述融合通信子系统将接收到的工作任务按处理规则发送给相应的业务终端;
D.所述业务终端接收相应的工作任务并执行,将执行结果通过所述 融合通信子系统反馈给电务工作流子系统;
E.所述电务工作流子系统完成所述工作任务并执行所述电务工作流下一任务;
F.重复步骤B至E直至流程结束。
优选地,所述步骤D中业务终端通过安全登录认证后接收所述工作任务。
本发明的技术效果在于:
铁路电务与通信信号综合运维系统将电务运维工作与电务运维环境结合起来,通过铁路信号监控子系统、电务工作流子系统和融合通信子系统将铁路电务运维工作中的故障处理、日常检修、施工管理以及施工审批工作集中在一个系统平台上进行管理和实施,从根本上解决了目前监测信息分散不统一的问题,加强了调度指挥协同联动。
铁路信号综合监控子系统能够与现有的铁路信号系统,包括将现有的铁路信号监测设备集中起来,完成数据的采集,格式的统一等操作,将统一格式后的数据发送给采集服务器,采集服务器对监测数据作解析、丰富等操作,发送给应用服务器,完成数据的持久化处理,将数据保存至数据库中,利用系统的终端和大屏设备,通过系统的展示层功能以图形化的方式直观地完成性能数据和告警数据的展示。通过该系统便于及时发现故障和对监控数据进行统计分析,并能根据统计分析数据及时对存在故障隐患的设备进行重点盯控,防患于未然。
电务工作流子系统将电务部门的工作,包括故障处理、施工管理、日常检修、指挥调度等业务流程规范化、计算机化,通过使现有的工作能够尽量减少人为因素的影响,能够更加协同高效,适应日趋繁重的电务维护工作。
融合通信子系统将电务工作流子系统中产生的各项工作任务,包括故障抢修、施工管理、施工等级审批、日常检修、调度指挥协同联动等日常工作任务融为一体,形成一个高效的、综合的、现代化的铁路信号综合监控和铁路电务监控维护管理与电务调度协同的综合平台。将铁路信号综合监控系统采集到的故障数据通过网络传送给工作流子系统,工作流子系统 利用预先存储的施工管理或者日常检修计划或接收到的故障数据生成处理任务,通过融合通信系统集成多人语音、即时消息、多人视频、协同工作,将告警信息等生成处理任务发送到相应的业务终端上,业务终端根据任务类型将处理结果反馈给工作流子系统,为电务维护管理部门提供了电话、手机、电脑、传真机、对讲机和智能终端等多种手段的通信集成,使铁路电务工作更加协同和高效。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明中一种铁路电务与通信信号综合运维系统第一种具体实施方式的结构示意图。
图2是本发明中一种铁路电务与通信信号综合运维系统第二种具体实施方式的结构示意图;
图3是本发明中一种铁路电务与通信信号综合运维系统方法的流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,为本发明的一种铁路电务与通信信号综合运维系统第一种具体实时方式的结构示意图,包括铁路信号综合监控子系统101、电务工作流子系统102、融合通信子系统103以及业务终端104。
铁路信号综合监控系统通过通信服务器获取现有的监测系统的监测数据,完成格式的统一,将数据发送至数据采集服务器,完成数据的解析、 丰富、定制等操作,发送至应用服务器进行相应的业务处理,存储至数据库完成数据的持久化操作,同时通过数据展示层完成数据的展示,当接收到设备的告警信息时通过信号与电务服务器接口将设备的告警数据发送给电务维护管理系统,按照发生故障的设备、等级等各种信息,发起相应的故障处理流程,在故障的处理过程通过通讯接口服务器将需要通知相关人员的信息发送给电务调度协同系统,按照预定的工作流程定义通过各种终端设备以各种的方式发送给相关的电务维护、电务管理人员,同样电务维护人员和电务管理人员也能够通过不同的终端设备发送反馈信息,及时推动流程的进行,当在处理故障的过程需要相关人员协助时,也能够通过电务调度协同系统的视频会议功能、电话会议等功能及时将相关的专家和厂商拉入故障处理过程中,为高效快速的解决故障提供有力的保障。同时电务综合平台还是一个开放的、安全的平台,提供各种标准的接口API,与现有的和未来的铁路电务系统实现无缝集成。
铁路信号综合监控子系统101包括信号综合监控应用服务器、信号综合监控通信服务器、采集服务器和信号综合监控数据库,其中信号综合监控通信服务器,用于与外部被监控系统建立通信连接,接收监控数据并按预定数据格式对所述监控数据进行格式转换并发送给采集服务器;采集服务器,用于对所述监控数据进行分类并添加说明信息并发送给信号综合监控应用服务器;信号综合监控应用服务器,用于接收采集服务器采集到的监控数据存储到监控数据库中,并将所述监控数据发送至电务工作流子系统。
铁路信号综合监控子系统101与电务工作流子系统102通过网络连接,通过数据接口将采集到的告警信息传送给电务工作流子系统102。此处的告警信息来自于现有的铁路检测系统,未来可能出现的各种监控系统也可以直接与铁路信号综合监控子系统101相连接,通过格式化处理后变成具有统一格式的告警数据信息以供电务工作流子系统102使用。
电务工作流子系统102包括电务工作流应用服务器和电务工作流数据库,其中,电务工作流应用服务器,用于接收铁路信号综合监控子系统发送的监控数据,并根据电务工作流数据库中预先存储的电务工作流规则数 据、日程计划数据或施工计划数据和所述监控数据,生成工作任务序列,按顺序发送至融合通信子系统;电务工作流数据库,用于存储电务工作流规则数据、日程计划数据、施工计划数据和工作任务。电务工作流规则数据包括告警事件电务工作流规则、日程计划电务工作流规则或施工计划电务工作流规则。
电务工作流规则通过流程定义工具来设计,主要是将现有电务工作中的各个流程任务进行拆分细化,形成组织/角色模型数据和应用程序中的表单,这样流程定义发布后使工作流引擎可以识别流程定义,在电务工作流子系统启动流程实例后根据流程定义来驱动流程节点运行,流程流转到任务节点后生成工作列表,具体根据该任务是否已被完成对该任务进行标注,将任务区分为待办任务和已办任务。在处理流程工作中工作流引擎会提供触发事件接口,并将流程相关数据通知业务终端做相应的处理,来完成工作流和业务终端之间的交互。
工作流引擎提供各种API接口,可以通过JMS或者Webservice来调用,该引擎还可以提供组织架构适配器来集成已有系统的组织架构,对应用系统进行扩展。工作流引擎包括流程设计器和流程监控,可以通过图形展现。而且在工作中可以通过对工作流引擎的数据进行统计分析来进行流程优化和改进,提高铁路电务维护的管理水平。
电务工作流子系统102与融合通信子系统103相连接,将根据监控数据生成的工作任务序列按处理的先后或逻辑顺序通过融合通信子系统103发送给各相应的业务终端104。
融合通信子系统103包括融合通信服务器、应用前端服务器、语音服务器和融合通信数据库,其中,融合通信服务器,用于接收电务工作流子系统发送的工作任务,并将所述工作任务发送至应用前端服务器,以及接收业务终端的反馈信息并转发给电务工作流子系统;应用前端服务器,用于为业务终端提供状态信息、即时消息转换、即时会议和文件传输以及数据归档;语音服务器,用于为业务终端提供语音会议;融合通信数据库,用于存储业务终端处理业务时产生的数据。
融合通信子系统103通过电话、手机、智能终端、电脑、传真机、铁 路对讲机、铁路专用手机、铁路专用电话等多种通信工具,采用语音、会议、视频、邮件、短信、IM等多种通信方式,将电务流子系统生成的工作任务序列通知到各对应的业务终端104,业务终端104完成各项任务并通过融合通信子系统103反馈给电务工作流子系统102,实现了对铁路电务运维工作及其流程的通知、提醒、任务安排、任务完成等工作环节的高效率交互。
如图2所示,为本发明的一种铁路电务与通信信号综合运维系统第二种具体实时方式的结构示意图,包括铁路信号综合监控子系统101、电务工作流子系统102、融合通信子系统103、业务终端104,并分别通过网络与统一管理子系统105相连接。
其中,铁路信号综合监控子系统101、电务工作流子系统102、融合通信子系统103、业务终端104的作用与第一种具体实施方式相同。统一管理子系统105包括认证服务器和认证数据库,用于业务终端登陆认证服务,该系统通过对业务终端的安全认证保证了铁路管理维护的安全级别,防止未经授权的用户进入管理系统,并对各项工作任务进行处理,能够最大程度的防止出现管理风险问题。
如图3所示,为本发明一种铁路电务与通信信号综合运维系统方法,包括以下步骤:
步骤301.综合监控子系统采集监控数据并发送给电务工作流子系统;
步骤302.电务工作流子系统根据接收到的监控数据,通过电务工作流规则数据生成工作任务序列并按顺序发送给融合通信子系统;
步骤303.所述融合通信子系统将接收到的工作任务按处理规则发送给相应的业务终端;
步骤304.所述业务终端接收相应的工作任务并执行,将执行结果通过所述融合通信子系统反馈给电务工作流子系统;
步骤305.所述电务工作流子系统完成所述工作任务并执行所述电务工作流下一任务;
步骤306.重复步骤303至305直至流程结束。
下面结合具体铁路电务与通信信号综合运维系统管理工作中的三种业务说明以上的步骤。
当目前铁路系统所有的监控系统(既有监测、高铁监测系统等,包括将来的各种监控系统)产生告警信息时,通过WEBSERVICE、TCP/IP等各种接口传送给电务工作流子系统,触发相应的电务运维故障处理流程,电务故障处理流程在流程的各个不同阶段,将流程目前的状态信息,通过各种接口(WEBSERVICE、TCP/IP等)传送给融合通信系统,利用融合通信系统强大的通信能力,通过各种不同的通信方式(短信、邮件、传真、电话、视频、语音、IM等)通知与该阶段流程相关的责任人,相关责任人能够及时得到与自己相关的工作任务通知,通过通信平台及时作出反馈,例如通过短信方式选择同意、待定等,使运维流程按照既定的工作方式继续进行,避免过去相关责任人需要主动去获取相关的任务信息,由于不及时查看造成的任务阻塞,提高处理任务的效率。
通过日程管理系统将日常维护、工程施工等计划信息进行设定,当设定的时间满足条件时,将计划信息等通过WEBSERVICE、TCP/IP等各种接口传送给电务运维流程系统,触发相应的工程施工处理流程、日常维护流程等各种流程,电务处理流程在流程的各个不同阶段,将流程目前的状态信息,通过各种接口(WEBSERVICE、TCP/IP等)传送给融合通信系统,利用融合通信系统强大的通信能力,通过各种不同的通信方式(短信、邮件、传真、电话、视频、语音、IM等)通知与该阶段流程相关的责任人,相关责任人能够及时得到与自己相关的工作任务通知,通过通信平台及时作出反馈,例如通过短信方式选择同意、待定等,使运维流程按照既定的工作方式继续进行,避免过去相关责任人需要主要去获取相关的任务信息,由于不及时查看造成的任务阻塞,提高处理任务的效率。
本发明综合了铁路电务运维工作和电务运维环境,融合了铁路信号监控系统和铁路电务调度协同系统,利用铁路信号综合监控系统实现了监测数据的集中、整合和利用,在完成了数据的集中后,通过将获取的数据发送至铁路电务维护管理系统,提高电务运维的效率,规范电务维护管理。通过铁路电务调度协同系统利用各种不同的通讯方式如电子邮件、短信、电话、即时消息、传真、对讲机等通信手段即时、准确、高效地通知相关的维护、管理人员完成相应的工作任务,通过电话会议、视频会议功能将 不同的终端如PC、电话、对讲机、GSR-M手机等带入会议,在统一的调度指挥和协同联动的基础上,规范地、高效地完成电务工作任务,实现综合化的铁路电务运维。在集中后的海量信号数据的支持下,更进一步还能够实现故障诊断、数据挖掘、智能决策等系统功能,实现智能化的铁路电务运维,逐步地变计划修为状态修,从而实现保障铁路行车安全的目标。
本领域普通技术人员可以理解:实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成,前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中,该程序在执行时,执行包括上述方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种铁路电务与通信信号综合运维系统,其特征在于,包括铁路信号综合监控子系统、电务工作流子系统和融合通信子系统,并通过网络相连接,其中:
所述铁路信号综合监控子系统,用于采集监控数据,并发送至电务工作流子系统;
所述电务工作流子系统,用于接收铁路信号综合监控子系统发送的监控数据,并根据预先定义的电务工作流规则生成工作任务序列,按顺序发送至融合通信子系统,并根据业务终端作出的反馈信息完成所述工作任务;
所述融合通信子系统,用于接收所述工作任务并转发至相应的业务终端,所述业务终端作出反馈信息并通过融合通信子系统发送至电务工作流子系统。
2.根据权利要求1所述的铁路电务与通信信号综合运维系统,其特征在于,还包括统一管理子系统,所述统一管理子系统分别与铁路信号综合监控子系统、电务工作流子系统和融合通信子系统相连接,用于为业务终端提供安全认证登陆服务。
3.根据权利要求1或2所述的铁路电务与通信信号综合运维系统,其特征在于,所述电务工作流子系统还用于,根据预先设置的日程计划数据或施工计划数据,以及预先定义的电务工作流规则生成工作任务序列,按顺序发送至融合通信子系统,并根据业务终端作出的反馈信息完成所述工作任务。
4.根据权利要求1或2所述的铁路电务与通信信号综合运维系统,其特征在于,所述铁路信号综合监控子系统进一步包括信号综合监控应用服务器、信号综合监控通信服务器、采集服务器和信号综合监控数据库,其中
所述信号综合监控通信服务器,用于与外部被监控系统建立通信连接,接收监控数据并按预定数据格式对所述监控数据进行格式转换并发送给采集服务器;
所述采集服务器,用于对所述监控数据进行分类并添加说明信息,并将所述监控数据发送给信号综合监控应用服务器;
所述信号综合监控应用服务器,用于接收采集服务器采集到的监控数据存储到所述监控数据库中,并将所述监控数据发送至电务工作流子系统;
所述信号综合监控数据库,用于存储信号综合监控应用服务器发送的监控数据。
5.根据权利要求1或2所述的铁路电务与通信信号综合运维系统,其特征在于,所述电务工作流子系统进一步包括电务工作流应用服务器和电务工作流数据库,其中,
所述电务工作流应用服务器,用于接收铁路信号综合监控子系统发送的监控数据,并根据电务工作流数据库中预先存储的电务工作流规则数据与所述监控数据、预先存储的日程计划数据或施工计划数据,生成工作任务序列,按顺序发送至融合通信子系统;
所述电务工作流数据库,用于存储电务工作流规则数据和工作任务序列。
6.根据权利要求5所述的铁路电务与通信信号综合运维系统,其特征在于,所述电务工作流规则数据包括告警事件电务工作流规则、日程计划电务工作流规则或施工计划电务工作流规则。
7.根据权利要求1或2所述的铁路电务与通信信号综合运维系统,其特征在于,所述融合通信子系统包括融合通信服务器、应用前端服务器、语音服务器和融合通信数据库,其中,
所述融合通信服务器,用于接收电务工作流子系统发送的工作任务,并将所述工作任务发送至应用前端服务器,以及接收业务终端的反馈信息并转发给电务工作流子系统;
所述应用前端服务器,用于为业务终端提供状态信息、即时消息转换、即时会议和文件传输以及数据归档;
所述语音服务器,用于为业务终端提供语音会议;
所述融合通信数据库,用于存储业务终端处理业务时产生的数据。
8.一种铁路电务与通信信号综合运维方法,其特征在于,包括以下步骤:
A.综合监控子系统采集监控数据并发送给电务工作流子系统;
B.电务工作流子系统根据接收到的监控数据或预设的日程计划数据或施工计划数据,通过电务工作流规则数据生成工作任务序列并按顺序发送给融合通信子系统;
C.所述融合通信子系统将接收到的工作任务按处理规则发送给相应的业务终端;
D.所述业务终端接收相应的工作任务并执行,将执行结果通过所述融合通信子系统反馈给电务工作流子系统;
E.所述电务工作流子系统完成所述工作任务并执行所述电务工作流下一任务;
F.重复步骤B至E直至流程结束。
9.根据权利要求8所述的铁路电务与通信信号综合运维方法,其特征在于,所述步骤D中业务终端通过安全登录认证后接收所述工作任务。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210093201.1A CN103368760B (zh) | 2012-03-31 | 2012-03-31 | 一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210093201.1A CN103368760B (zh) | 2012-03-31 | 2012-03-31 | 一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103368760A true CN103368760A (zh) | 2013-10-23 |
CN103368760B CN103368760B (zh) | 2016-06-01 |
Family
ID=49369354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210093201.1A Active CN103368760B (zh) | 2012-03-31 | 2012-03-31 | 一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103368760B (zh) |
Cited By (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103679339A (zh) * | 2013-11-13 | 2014-03-26 | 上海申通地铁集团有限公司 | 轨道交通车站运营监控流程的定制方法及装置 |
CN103729733A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-04-16 | 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 | 一种大型养路机械生产施工系统及方法 |
CN104504956A (zh) * | 2014-12-22 | 2015-04-08 | 中国神华能源股份有限公司 | 一种基于虚拟现实的铁路电务训练系统 |
CN104734866A (zh) * | 2013-12-19 | 2015-06-24 | 华为技术有限公司 | 一种运维管理方法及装置 |
CN104908781A (zh) * | 2015-05-27 | 2015-09-16 | 中国铁路总公司 | 一种集成化电务监测维护系统 |
CN105564465A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-05-11 | 兰州交通大学 | 一种铁路电务信号设备维护作业卡控系统和方法 |
CN107886247A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-04-06 | 中国铁路总公司 | 一种基于身份认证的铁路电子运统46系统 |
CN107943453A (zh) * | 2016-10-12 | 2018-04-20 | 厦门雅迅网络股份有限公司 | 一种实现运维系统自定义计划任务的方法及系统 |
CN108520316A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-09-11 | 南京智格电力科技有限公司 | 一种超限报警数据优化处理方法 |
CN110096040A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-08-06 | 深圳众维轨道交通科技发展有限公司 | 一种基于物联网的有轨电车监控运维系统 |
CN110135598A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-16 | 兰州交通大学 | 一种基于知识服务的高速铁路电务维护辅助系统 |
CN110262286A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-20 | 卡斯柯信号有限公司 | 一种全自动运行系统运营场景综合验证系统及方法 |
CN110807595A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-18 | 杭州安恒信息技术股份有限公司 | 任务分发方法和系统 |
CN110928660A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-27 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 一种基于工作流技术的排障任务管理方法及装置 |
CN111124623A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-05-08 | 中盈优创资讯科技有限公司 | 用于电子运维系统的任务处理方法及装置 |
CN111461556A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-07-28 | 中科智感科技(湖南)有限公司 | 一种铁路电务作业盯控平台、方法及设备和存储介质 |
CN111669445A (zh) * | 2020-06-11 | 2020-09-15 | 上海乾臻信息科技有限公司 | 仲裁系统的信息订阅方法及装置 |
CN111669294A (zh) * | 2020-06-22 | 2020-09-15 | 南方电网数字电网研究院有限公司 | 监控系统配置方法、装置、监控系统和存储介质 |
CN111882701A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-11-03 | 北京骑胜科技有限公司 | 交通工具解锁方法、装置、系统、电子设备和存储介质 |
CN112260849A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-22 | 卡斯柯信号(郑州)有限公司 | 一种城市轨道交通信号业务数据自适应交换的系统 |
CN113085956A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-09 | 河南蓝信科技有限责任公司 | 一种高铁应急指导系统及方法 |
CN113997983A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-02-01 | 北京和利时系统集成有限公司 | 一种轨道交通综合监控系统中告警管理方法和系统 |
CN114390112A (zh) * | 2022-01-04 | 2022-04-22 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 一种轨道交通应急处置方法、装置、电子设备及存储介质 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040138789A1 (en) * | 2002-11-22 | 2004-07-15 | Hawthorne Michael J. | Method and apparatus of monitoring a railroad hump yard |
CN101602372A (zh) * | 2008-06-13 | 2009-12-16 | 上海申铁信息工程有限公司 | 区域型综合信息处理平台系统 |
CN101917237A (zh) * | 2010-07-27 | 2010-12-15 | 北京全路通信信号研究设计院 | 一种铁路信号监测方法和系统 |
-
2012
- 2012-03-31 CN CN201210093201.1A patent/CN103368760B/zh active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040138789A1 (en) * | 2002-11-22 | 2004-07-15 | Hawthorne Michael J. | Method and apparatus of monitoring a railroad hump yard |
CN101602372A (zh) * | 2008-06-13 | 2009-12-16 | 上海申铁信息工程有限公司 | 区域型综合信息处理平台系统 |
CN101917237A (zh) * | 2010-07-27 | 2010-12-15 | 北京全路通信信号研究设计院 | 一种铁路信号监测方法和系统 |
Cited By (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103679339A (zh) * | 2013-11-13 | 2014-03-26 | 上海申通地铁集团有限公司 | 轨道交通车站运营监控流程的定制方法及装置 |
CN103729733A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-04-16 | 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 | 一种大型养路机械生产施工系统及方法 |
CN104734866B (zh) * | 2013-12-19 | 2018-08-21 | 华为技术有限公司 | 一种运维管理方法及装置 |
CN104734866A (zh) * | 2013-12-19 | 2015-06-24 | 华为技术有限公司 | 一种运维管理方法及装置 |
CN104504956A (zh) * | 2014-12-22 | 2015-04-08 | 中国神华能源股份有限公司 | 一种基于虚拟现实的铁路电务训练系统 |
CN104908781A (zh) * | 2015-05-27 | 2015-09-16 | 中国铁路总公司 | 一种集成化电务监测维护系统 |
CN105564465A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-05-11 | 兰州交通大学 | 一种铁路电务信号设备维护作业卡控系统和方法 |
CN107943453A (zh) * | 2016-10-12 | 2018-04-20 | 厦门雅迅网络股份有限公司 | 一种实现运维系统自定义计划任务的方法及系统 |
CN107943453B (zh) * | 2016-10-12 | 2022-10-25 | 厦门雅迅网络股份有限公司 | 一种实现运维系统自定义计划任务的方法及系统 |
CN107886247A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-04-06 | 中国铁路总公司 | 一种基于身份认证的铁路电子运统46系统 |
CN107886247B (zh) * | 2017-11-14 | 2024-04-02 | 中国铁路总公司 | 一种基于身份认证的铁路电子运统46系统 |
CN108520316A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-09-11 | 南京智格电力科技有限公司 | 一种超限报警数据优化处理方法 |
CN110096040A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-08-06 | 深圳众维轨道交通科技发展有限公司 | 一种基于物联网的有轨电车监控运维系统 |
CN110135598A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-16 | 兰州交通大学 | 一种基于知识服务的高速铁路电务维护辅助系统 |
CN110262286A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-20 | 卡斯柯信号有限公司 | 一种全自动运行系统运营场景综合验证系统及方法 |
CN110807595A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-18 | 杭州安恒信息技术股份有限公司 | 任务分发方法和系统 |
CN110807595B (zh) * | 2019-11-05 | 2022-09-27 | 杭州安恒信息技术股份有限公司 | 任务分发方法和系统 |
CN110928660A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-27 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 一种基于工作流技术的排障任务管理方法及装置 |
CN110928660B (zh) * | 2019-11-21 | 2022-08-19 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 一种基于工作流技术的排障任务管理方法及装置 |
CN111124623A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-05-08 | 中盈优创资讯科技有限公司 | 用于电子运维系统的任务处理方法及装置 |
CN111461556A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-07-28 | 中科智感科技(湖南)有限公司 | 一种铁路电务作业盯控平台、方法及设备和存储介质 |
CN111669445A (zh) * | 2020-06-11 | 2020-09-15 | 上海乾臻信息科技有限公司 | 仲裁系统的信息订阅方法及装置 |
CN111882701A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-11-03 | 北京骑胜科技有限公司 | 交通工具解锁方法、装置、系统、电子设备和存储介质 |
CN111669294A (zh) * | 2020-06-22 | 2020-09-15 | 南方电网数字电网研究院有限公司 | 监控系统配置方法、装置、监控系统和存储介质 |
CN111669294B (zh) * | 2020-06-22 | 2023-06-30 | 南方电网数字电网研究院有限公司 | 监控系统配置方法、装置、监控系统和存储介质 |
CN112260849A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-22 | 卡斯柯信号(郑州)有限公司 | 一种城市轨道交通信号业务数据自适应交换的系统 |
CN113085956A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-09 | 河南蓝信科技有限责任公司 | 一种高铁应急指导系统及方法 |
CN113997983A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-02-01 | 北京和利时系统集成有限公司 | 一种轨道交通综合监控系统中告警管理方法和系统 |
CN113997983B (zh) * | 2021-11-04 | 2023-11-28 | 北京和利时系统集成有限公司 | 一种轨道交通综合监控系统中告警管理方法和系统 |
CN114390112A (zh) * | 2022-01-04 | 2022-04-22 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 一种轨道交通应急处置方法、装置、电子设备及存储介质 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103368760B (zh) | 2016-06-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103368760A (zh) | 一种铁路电务与通信信号综合运维系统和方法 | |
CN105564465B (zh) | 一种铁路电务信号设备维护作业卡控系统和方法 | |
CN202841162U (zh) | 一种铁路电务与通信信号综合运维系统 | |
US20210192426A1 (en) | Roster scheduling and task dispatching system for gate staff | |
CN103264717B (zh) | 一种轨道交通综合监控调度协同与运维信息化系统 | |
CN108171410A (zh) | 一种铁路货运智慧车站综合管理系统及其应用 | |
CN104494653B (zh) | 一种轨道交通综合监控系统 | |
CN111232024A (zh) | 高速铁路智能行车调度系统及方法 | |
CN104773191A (zh) | 一种企业铁路自动集中控制方法及其系统 | |
CN104309652B (zh) | 一种智能化有轨电车信号系统 | |
CN111332341B (zh) | 一种基于ctc3.0的区域集控站进路办理的实现方法 | |
CN107959589A (zh) | 一种电力应急抢修调度系统及其方法 | |
CN109741001A (zh) | 轨道交通信息系统云平台 | |
CN108909773A (zh) | 一种信号设备故障综合分析系统 | |
CN104477216A (zh) | 基于轨道交通全自动驾驶系统的车辆火灾联动方法与装置 | |
CN114330764B (zh) | 操作票处理方法、装置、存储介质及电子装置 | |
CN107985350A (zh) | 一种轨道交通线网中心的联动控制方法和相关中心 | |
CN112550384A (zh) | 一种基于ctc3.0的动车所调车的办理方法 | |
CN109117526A (zh) | 一种适用于机械系统设备维修指引数据记录及分析系统 | |
Kettwich et al. | Requirements of future control centers in public transport | |
CN107991965A (zh) | 基于智能监测的标准化电务故障应急指挥管理方法 | |
CN105882692B (zh) | 一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置 | |
CN112561284A (zh) | 一种城市轨道交通应急指挥系统及方法 | |
CN112034797A (zh) | 一种面向智慧城轨的dcc一体化控制系统 | |
Yan et al. | A failure mapping and genealogical research on metro operational incidents |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |