CN103362593A - 油底壳密封槽 - Google Patents

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seal groove
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Inventor
臧年萍
李佩婷
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JIANGSU BOZHONG AUTO PARTS Co Ltd
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JIANGSU BOZHONG AUTO PARTS Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种油底壳密封槽，包括：油底壳本体、密封面和密封槽，所述油底壳本体采用铝制材料铸造成贮油盆体，所述密封面位于所述油底壳本体顶部的法兰面上，所述密封槽位于所述密封面上，所述密封槽是一个围绕在所述密封面上的环形闭合状凹槽，所述密封槽的横截面尺寸偏差小于20丝，所述密封槽的开口处与所述密封面的距离偏差小于20丝。通过上述方式，本发明可以实现通过密封槽能均匀地将密封胶注入槽内，有效避免金属硬质表面太过光滑、不容易固定密封胶的缺点，从而大大增加整个零件密封面的密封性能；同时，通过该密封槽的凹槽不仅能有效地拦截溢出油，还可以通过凹槽与密封胶的接合，能更好地防止密封胶脱离。

Description

油底壳密封槽
技术领域
本发明涉及汽车零件领域，特别是涉及一种油底壳密封槽。
背景技术
目前，很多汽车采用铝制油底壳，但是铸铝材料硬度大，表面光洁，在大端面密封面处与密封胶材料接触时很容易造成密封胶材料偏移和滑落，偏移过程中产生的缝隙也容易造成漏油。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种油底壳密封槽，通过密封槽能均匀地将密封胶注入槽内，有效避免金属硬质表面太过光滑、不容易固定密封胶的缺点；同时，通过该密封槽的凹槽不仅能有效地拦截溢出油，还可以通过凹槽与密封胶的接合，能更好地防止整圈密封胶的脱离。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种油底壳密封槽，包括：油底壳本体、密封面和密封槽，所述油底壳本体采用铝制材料铸造成贮油盆体，所述密封面位于所述油底壳本体顶部的法兰面上，所述密封槽位于所述密封面上，所述密封槽是一个围绕在所述密封面上的环形闭合状凹槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述密封槽的横截面尺寸偏差小于20丝。
在本发明一个较佳实施例中，所述密封槽的开口处与所述密封面的距离偏差小于20丝。
本发明的有益效果是：通过密封槽能均匀地将密封胶注入槽内，有效避免金属硬质表面太过光滑、不容易固定密封胶的缺点，从而大大增加整个零件密封面的密封性能；同时，通过该密封槽的凹槽不仅能有效地拦截溢出油，还可以通过凹槽与密封胶的接合，能更好地防止整圈密封胶的脱离，有效地阻止整台发动机内机油的溢出。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明油底壳密封槽的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、油底壳本体，2、密封面，3、密封槽。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种油底壳密封槽，包括：油底壳本体1、密封面2和密封槽3。
所述油底壳本体1采用铝制材料铸造成贮油盆体，所述密封面2位于所述油底壳本体1顶部的法兰面上，所述密封槽3位于所述密封面2上，所述密封槽3是一个围绕在所述密封面2上的环形闭合状凹槽。
所述密封槽3的横截面尺寸偏差小于20丝。
所述密封槽3的开口处与所述密封面2的距离偏差小于20丝。
本发明油底壳密封槽的有益效果是：
一、通过密封槽能均匀地将密封胶注入槽内，有效避免金属硬质表面太过光滑、不容易固定密封胶的缺点，从而大大增加整个零件密封面的密封性能；
二、通过该密封槽的凹槽不仅能有效地拦截溢出油，还可以通过凹槽与密封胶的接合，能更好地防止整圈密封胶的脱离，有效地阻止整台发动机内机油的溢出。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种油底壳密封槽，其特征在于，包括：油底壳本体、密封面和密封槽，所述油底壳本体采用铝制材料铸造成贮油盆体，所述密封面位于所述油底壳本体顶部的法兰面上，所述密封槽位于所述密封面上，所述密封槽是一个围绕在所述密封面上的环形闭合状凹槽。
2.根据权利要求1所述的油底壳密封槽，其特征在于，所述密封槽的横截面尺寸偏差小于20丝。
3.根据权利要求1所述的油底壳密封槽，其特征在于，所述密封槽的开口处与所述密封面的距离偏差小于20丝。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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