CN204213342U - 重载反向浮动密封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种重载反向浮动密封，包括相互对称的第一组件和第二组件，第一组件和第二组件固定连接；第一组件和第二组件分别包括一金属浮环和一密封圈,金属浮环的外侧为光滑平面，外侧的端部设有密封环带，金属浮环的内侧为向内凸出的环状凸起，即金属浮环的内侧呈L状，在环状凸起旁设有密封圈固定位，密封圈固定在密封圈固定位内。本实用新型提供的重载反向浮动密封，将浮动密封密封环带和橡胶密封圈位置和形状进行重新设计，完全克服了泥沙在浮封环内部流动造成密封失效的技术难题，使得外油路内泥沙腔体得以实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封结构领域，尤其涉及一种重载反向浮动密封。
背景技术
现有技术条件下，当遇到如搅拌机需要水泥从浮动密封内部穿过流动，将润滑油密封在外部的情况下，现有技术条件下的浮动密封将无法生效，因为现有浮动密封的技术特点就是将润滑油密封在浮动密封内部，通过外侧隔绝泥沙，这样就使得在机械设计方面存在一定桎梏与缺陷。
因此，为解决外油路内泥沙腔体的密封性，需要设计一种可以应用于外油路内泥沙腔体的密封结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能应用于外油路内泥沙腔体的密封结构。
为实现上述目的，本实用新型提供一种重载反向浮动密封，包括相互对称的第一组件和第二组件，所述第一组件和第二组件固定连接；所述第一组件和第二组件分别包括一金属浮环和一密封圈,所述金属浮环的外侧为光滑平面，外侧的端部设有密封环带，金属浮环的内侧为向内凸出的环状凸起，在环状凸起旁设有密封圈固定位，所述密封圈固定在密封圈固定位内。
其中，所述浮动密封环带与端面之间形成一斜面；在第一组件的浮动密封环带与第二组件的浮动密封环带在第一组件和第二组件的连接处形成一环状凹槽，所述环状凹槽的横截面形状为三角形。
其中，所述浮动密封环带为阶梯式；在第一组件的浮动密封环带与第二组件的浮动密封环带在第一组件和第二组件的连接处形成一环状凹槽，所述环状凹槽的横截面形状为矩形。
其中，所述密封圈的一端固定在密封圈固定位内，另一端探出金属浮环的端面。
其中，所述金属浮环为高合金铬钼铸铁浮环，所述密封圈为橡胶圈。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的重载反向浮动密封，由相互对称的第一组件和第二组件组成，每个组件均设有一密封圈，密封圈位于金属浮环的内侧，密封环带位于属浮环的外侧。本实用新型提供的重载反向浮动密封，将浮动密封密封环带和橡胶密封圈位置和形状进行重新设计，完全克服了泥沙在浮封环内部流动造成密封失效的技术难题，使得外油路内泥沙腔体得以实现，填补了浮动油封技术上的空白。本实用新型可完成现有技术条件下普通浮动密封无法完成的在浮封环内侧密封泥沙，外侧密封润滑油；特别适合对外油路内泥沙式腔体进行密封并保证密封效能，适宜搅拌设备的密封。
附图说明
图1为本实用新型的重载线密封型反向浮动密封的剖面图；
图2为本实用新型的重载面密封型反向浮动密封的剖面图。
图中：
11、第一组件 12、第二组件
13、金属浮环 14、密封圈
15、密封环带 16、环状凸起
具体实施方式
参阅图1和图2，本实用新型提供的重载反向浮动密封，包括相互对称的第一组件11和第二组件12，第一组件11和第二组件12固定连接；第一组件11和第二组件12分别包括一金属浮环13和一密封圈14,金属浮环13的外侧为光滑平面，外侧的端部设有密封环带15，金属浮环13的内侧为向内凸出的环状凸起16，即金属浮环13的内侧呈L状，在环状凸起16旁设有密封圈14固定位，密封圈14固定在密封圈14固定位内。
相较于现有技术，本实用新型提供的重载反向浮动密封，由相互对称的第一组件11和第二组件12组成，每个组件均设有一密封圈14，密封圈14位于金属浮环13的内侧，密封环带15位于属浮环的外侧。本实用新型提供的重载反向浮动密封，将浮动密封密封环带15和橡胶密封圈14位置和形状进行重新设计，完全克服了泥沙在浮封环内部流动造成密封失效的技术难题，使得外油路内泥沙腔体得以实现，填补了浮动油封技术上的空白。本实用新型可完成现有技术条件下普通浮动密封无法完成的在浮封环内侧密封泥沙，外侧密封润滑油；特别适合对外油路内泥沙式腔体进行密封并保证密封效能，适宜搅拌设备的密封。
本实用新型提供的重载反向浮动密封，可分为重载线密封型反向浮动密封和重载面密封型反向浮动密封两种。
请参阅图1，重载线密封型反向浮动密封的浮动密封环带15与端面之间形成一斜面；在第一组件11的浮动密封环带15与第二组件12的浮动密封环带15在第一组件11和第二组件12的连接处形成一环状凹槽，环状凹槽的横截面形状为三角形。
请参阅图2，重载面密封型反向浮动密封的浮动密封环带15为阶梯式；在第一组件11的浮动密封环带15与第二组件12的浮动密封环带15在第一组件11和第二组件12的连接处形成一环状凹槽，环状凹槽的横截面形状为矩形。
两种重载反向浮动密封，分别用于线密封和面密封。
本实用新型提供的重载反向浮动密封，密封圈14的一端固定在密封圈14固定位内，另一端探出金属浮环13的端面。密封圈14可做轴向上的伸缩运动，使重载反向浮动密封两端的密封性。
本实用新型提供的重载反向浮动密封，金属浮环13为高合金铬钼铸铁浮环，密封圈14为橡胶圈。当然，这仅是本实用新型的一个具体实施例，本实用新型的金属浮环13和密封圈14的材质并不仅限于此，也可为其他材质，比如橡胶圈还可选用防水硅胶圈。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种重载反向浮动密封，其特征在于，包括相互对称的第一组件和第二组件，所述第一组件和第二组件固定连接；所述第一组件和第二组件分别包括一金属浮环和一密封圈,所述金属浮环的外侧为光滑平面，外侧的端部设有密封环带，金属浮环的内侧为向内凸出的环状凸起，在环状凸起旁设有密封圈固定位，所述密封圈固定在密封圈固定位内。
2.根据权利要求1所述的重载反向浮动密封，其特征在于，所述浮动密封环带与端面之间形成一斜面；在第一组件的浮动密封环带与第二组件的浮动密封环带在第一组件和第二组件的连接处形成一环状凹槽，所述环状凹槽的横截面形状为三角形。
3.根据权利要求1所述的重载反向浮动密封，其特征在于，所述浮动密封环带为阶梯式；在第一组件的浮动密封环带与第二组件的浮动密封环带在第一组件和第二组件的连接处形成一环状凹槽，所述环状凹槽的横截面形状为矩形。
4.根据权利要求1所述的重载反向浮动密封，其特征在于，所述密封圈的一端固定在密封圈固定位内，另一端探出金属浮环的端面。
5.根据权利要求1所述的重载反向浮动密封，其特征在于，所述金属浮环为高合金铬钼铸铁浮环，所述密封圈为橡胶圈。
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| CN201420541533.6U CN204213342U (zh) | 2014-09-19 | 2014-09-19 | 重载反向浮动密封 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106352096A (zh) * | 2016-10-25 | 2017-01-25 | 韶关市铁友建设机械有限公司 | 一种浮动密封 |
| CN109177956A (zh) * | 2018-08-21 | 2019-01-11 | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 | 一种具有浮动式膜片结构的8英寸真空助力器总成 |
| CN110219989A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-09-10 | 湖北金稽山机械科技有限公司 | 一种浮动密封副 |
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