CN204420105U - 紧固橡胶孔堵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种紧固橡胶孔堵，包括：橡胶孔堵，所述橡胶孔堵开设有凹槽，所述凹槽的周向设置有内螺纹；螺钉，所述螺钉的螺杆的周向设置有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述螺杆拧设在所述凹槽内，所述螺钉的手持部延伸至所述橡胶孔堵外侧。通过在橡胶孔堵中开设有凹槽，凹槽的周向设置有内螺纹，螺钉的螺杆的周向设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，螺杆拧设在所述凹槽内，螺钉的手持部延伸至橡胶孔堵外侧，可以在使用时先将橡胶孔堵安装在需密封孔中，然后将螺钉向凹槽的底面方向拧紧，撑开橡胶孔堵，拆卸时将螺钉拧出即可，使橡胶孔堵安装和拆卸非常方便，并且与需密封孔之间密封效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种紧固橡胶孔堵。
背景技术
在汽车生产过程中，会产生一些定位孔和工艺孔等制造用孔，在白车身焊接完成或是零部件安装完成后需要及时封堵，以保证车身的密封性并降低噪音。
现有技术中，通常采用实心橡胶孔堵对需密封孔进行密封。需要实现密封作用，孔堵的直径需要和需密封孔的孔径相匹配，使橡胶孔堵挤压变形，从而实现与钣金件的密封。
但是，现有的实心橡胶的孔堵在使用时不易安装和拆卸。
实用新型内容
本实用新型提供一种紧固橡胶孔堵，用于解决现有的孔堵在使用时不易安装和拆卸的问题。
本实用新型提供一种紧固橡胶孔堵，包括：橡胶孔堵，所述橡胶孔堵开设有凹槽，所述凹槽的周向设置有内螺纹；
螺钉，所述螺钉的螺杆的周向设置有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述螺杆拧设在所述凹槽内，所述螺钉的手持部延伸至所述橡胶孔堵外侧。
进一步地，所述凹槽的底面还设置有柱体，所述柱体的另一端向周围延伸形成定位板；
所述螺钉与柱体相对应的位置处同轴设置有第一孔和第二孔，所述第二孔为孔径大于或等于所述定位板宽度的柱形孔，所述第一孔的孔径大于或等于所述柱体的直径并且小于所述定位板的宽度。
进一步地，所述柱体的高度与所述凹槽深度相等。
进一步地，所述第一孔的深度与所述第二孔的深度之和与所述柱形的高度相等。
进一步地，所述螺钉的手持部端面为弧形。
进一步地，所述螺钉背离手持部一侧的端面呈弧形倒角。
进一步地，所述螺杆呈锥形。
本实用新型提供的紧固橡胶孔堵，通过在橡胶孔堵中开设有凹槽，凹槽的周向设置有内螺纹，螺钉的螺杆的周向设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，螺杆拧设在所述凹槽内，螺钉的手持部延伸至橡胶孔堵外侧，可以在使用时先将橡胶孔堵放入需密封孔中，然后将螺钉向凹槽的底面方向拧紧，撑开橡胶孔堵，拆卸时将螺钉拧出即可，使橡胶孔堵安装和拆卸非常方便，并且与需密封孔之间密封效果更好。
附图说明
图1为本实用新型紧固橡胶孔堵实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型紧固橡胶孔堵实施例二螺钉和橡胶孔堵拧紧时的结构示意图；
图3为本实用新型紧固橡胶孔堵实施例二螺钉和橡胶孔堵未拧紧时的结构示意图；
图4为本实用新型紧固橡胶孔堵未装配时的示意图；
图5为本实用新型紧固橡胶孔堵装配后未拧紧时的示意图；
图6为本实用新型紧固橡胶孔堵装配后拧紧时的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。
图1为本实用新型紧固橡胶孔堵实施例一的结构示意图，请参阅图1，本实施例提供一种紧固橡胶孔堵，包括：橡胶孔堵2，所述橡胶孔堵2开设有凹槽201，所述凹槽201的周向设置有内螺纹；螺钉1，螺钉1的螺杆103的周向设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，螺杆103拧设在所述凹槽201内，螺钉1的手持部101延伸至橡胶孔堵2外侧。
具体地，凹槽201的形状需要与螺钉1螺杆的形状相匹配，可以为柱形或锥形。手持部101，在螺钉1拧进橡胶孔堵2的凹槽201中之后，延伸至橡胶孔堵2外侧，延伸方向可以沿螺杆的方向，也可以延伸至橡胶孔堵2的边缘处，在此不做限定。
在使用时，首先将橡胶孔堵2塞入需密封孔中，然后将螺钉1向凹槽201的底面方向拧紧，使螺钉1和橡胶孔堵2成为一体；在拆卸时，先将螺钉像背离凹槽201的底面方向拧出，然后在取出橡胶孔堵2。由于在橡胶孔堵2放入需密封孔中之后，橡胶孔堵2会受到挤压，造成变形，因此将螺钉拧紧至凹槽201中后，会撑开橡胶孔堵2。
实施例中，通过在橡胶孔堵2中开设有凹槽201，凹槽201的周向设置有内螺纹，螺钉1的螺杆的周向设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，螺杆1拧设在所述凹槽201内，螺钉1的手持部101延伸至橡胶孔堵2外侧，可以在使用时先将橡胶孔堵2放入需密封孔中，然后将螺钉1向凹槽201的底面方向拧紧，撑开橡胶孔堵2，拆卸时将螺钉拧出即可，使橡胶孔堵2安装和拆卸非常方便，并且与需密封孔之间密封效果更好。
需要说明的是，需密封孔可以是在白车身焊接完成或是零部件安装完成后需要及时封堵的定位孔或工艺孔等制造用孔，用以保证车身的密封性并降低噪音。
图2为本实用新型紧固橡胶孔堵实施例二螺钉和橡胶孔堵拧紧时的结构示意图，图3为本实用新型紧固橡胶孔堵实施例二螺钉和橡胶孔堵未拧紧时的结构示意图，请参阅图2和图3，本实施例在实施例一的基础上，对紧固橡胶孔堵进行进一步限定。本实施例中，凹槽的底面上还可以设置有柱体203，所述柱体203的另一端向周围延伸形成定位板204；所述螺钉1与柱体203相对应的位置处同轴设置有第一孔105和第二孔106，所述第二孔106为孔径大于或等于所述定位板宽度204的柱形孔，所述第一孔105的孔径大于或等于所述柱体203的直径并且小于所述定位板204的宽度。
具体地，定位板204可以为在柱体203端部两侧的延伸的平板，当定位板204为在柱体203端部向两侧的延伸的平板时，定位板204的宽度指的是柱体203与平板的连接处至平板背离柱体与平板的连接处一端的距离；定位板204也可以为柱体203端部周向延伸的圆片，当定位板204为柱体203端部周向延伸的圆片时，定位板204的宽度指的是圆片的外径。定位板204的直径大于柱体203的直径。第一孔105的孔径可以为使柱体203穿过，但不会使螺钉1脱离橡胶孔堵2的任意大小，在此不作限定。第二孔106为孔径可以为能够容纳定位板204的任意大小，在此不作限定。当螺钉1拧紧至凹槽中后，手持部101的外径可以延伸至橡胶孔堵2边缘处，与橡胶孔堵2的结构相配合，密封效果好。
其中，第一孔105开设于螺钉1朝向凹槽的底面的一端，与第二孔106连通。柱体203在橡胶孔堵2和塑料螺钉1的相对活动过程中，起导向作用，使螺钉1的螺杆早拧紧和拧出的过程中沿柱体203的方向运动。定位板204可以防止塑料螺钉2与橡胶孔堵1分离。
实施例中，通过在凹槽的底面上设置有柱体203，柱体203的另一端向周围延伸形成定位板204；螺钉1与柱体203相对应的位置处同轴设置的第一孔105和第二孔106；第二孔106为孔径大于或等于所述定位板宽度204的柱形孔，第一孔105的孔径大于或等于所述柱体203的直径并且小于所述定位板204的宽度，可以使螺钉1与橡胶孔堵2连接在一起，避免了分别存放时螺钉1或橡胶孔堵2丢失的情况，进一步方便使用。
进一步地，所述柱体的高度203与所述凹槽深度相等，第一孔105的深度与所述第二孔106的深度之和与所述柱形203的高度相等，更进一步的方便使用。
进一步地，所述螺钉1的手持部101端面可以为弧形，与车体的钣金面相配合，进一步的增加密封效果。
进一步地，所述螺钉1背离手持部101一侧的端面呈弧形倒角104，减少对橡胶孔堵2凹槽的磨损，增加紧固橡胶孔堵的使用时间。
优选的，螺杆103可以呈锥形，相应的凹槽也为锥形，进一步的使紧固橡胶孔堵容易安装和密封。
在使用时，首先将橡胶孔堵2塞入需密封孔中，然后将螺钉1向凹槽的底面方向拧紧，使螺钉1和橡胶孔堵2成为一体；在拆卸时，先将螺钉像背离凹槽的底面方向拧出，然后在取出橡胶孔堵2。由于在橡胶孔堵2放入需密封孔中之后，橡胶孔堵2会受到挤压，造成变形，因此将螺钉拧紧至凹槽中后，会撑开橡胶孔堵2。
具体的，螺钉1上周向设置的外螺纹102的直径与橡胶孔堵2凹槽中设置的内螺纹202的直径相匹配。
需要说明的是，在螺钉1与橡胶孔堵2拧紧并且与钣金装配后，橡胶孔堵2发生变形，为了避免橡胶孔堵2和需密封孔之间密封不严情况，需密封孔半径尺寸应选择在螺钉1与橡胶孔堵2拧紧但未装配时，橡胶孔堵2上端和下端外径的差值之间。
为了更好地理解本方案，图4为本实用新型紧固橡胶孔堵未装配时的示意图，图5为本实用新型紧固橡胶孔堵装配后未拧紧时的示意图，图6为本实用新型紧固橡胶孔堵装配后拧紧时的示意图。请参阅图4、5和6，首先将橡胶孔堵2塞入钣金面3需密封孔301中，然后将螺钉1向凹槽的底面方向拧紧，将橡胶孔堵2撑开。螺钉1的手持部端面为与车体的钣金面3相配合的弧形。
通过在使用时先将橡胶孔堵2放入需密封孔中，然后将螺钉1向凹槽的底面方向拧紧，使螺钉1和橡胶孔堵2成为一体；在拆卸时，先将螺钉像背离凹槽的底面方向拧出，然后在取出橡胶孔堵2。由于在橡胶孔堵2放入需密封孔中之后，橡胶孔堵2会受到挤压，造成变形，因此将螺钉拧紧至凹槽中后，会撑开橡胶孔堵2。拆卸时将螺钉拧出即可，使橡胶孔堵2安装和拆卸非常方便，并且与需密封孔之间密封效果更好。并且当螺钉1拧入凹槽中后，螺钉1的手持部端面为与车体的钣金面3相配合的弧形，可以进一步的增加密封效果。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种紧固橡胶孔堵，其特征在于，包括：
橡胶孔堵，所述橡胶孔堵开设有凹槽，所述凹槽的周向设置有内螺纹；
螺钉，所述螺钉的螺杆的周向设置有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述螺杆拧设在所述凹槽内，所述螺钉的手持部延伸至所述橡胶孔堵外侧。
2.根据权利要求1所述的紧固橡胶孔堵，其特征在于，
所述凹槽的底面还设置有柱体，所述柱体的另一端向周围延伸形成定位板；
所述螺钉与柱体相对应的位置处同轴设置有第一孔和第二孔，所述第二孔为孔径大于或等于所述定位板宽度的柱形孔，所述第一孔的孔径大于或等于所述柱体的直径并且小于所述定位板的宽度。
3.根据权利要求2所述的紧固橡胶孔堵，其特征在于，
所述柱体的高度与所述凹槽深度相等。
4.根据权利要求3所述的紧固橡胶孔堵，其特征在于，
所述第一孔的深度与所述第二孔的深度之和与所述柱形的高度相等。
5.根据权利要求1所述的紧固橡胶孔堵，其特征在于，
所述螺钉的手持部端面为弧形。
6.根据权利要求5所述的紧固橡胶孔堵，其特征在于，
所述螺钉背离手持部一侧的端面呈弧形倒角。
7.根据权利要求1所述的紧固橡胶孔堵，其特征在于，
所述螺杆呈锥形。
Priority Applications (1)
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| CN201420848014.4U CN204420105U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 紧固橡胶孔堵 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109378739A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-02-22 | 郑州福禄源电子科技有限公司 | 一种燃料电池城市客车的车载高低压配电箱的密封系统 |
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2014
- 2014-12-26 CN CN201420848014.4U patent/CN204420105U/zh not_active Expired - Fee Related
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