CN103350615A - 免充气组合安全车轮 - Google Patents

Abstract

一种免充气组合安全车轮。主要解决现有车轮安全性和舒适性差，使用寿命短的问题。其特征在于：轮毂(1)外连接有弹性体；所述的弹性体包括内环(2)、橡胶钢质支撑弹性体(3)以及外环(4)，橡胶内环(2)通过凸台与轮毂(1)卡接，内环(2)与橡胶外环(4)之间径向均匀设置有圆弧形橡胶橡胶钢质支撑弹性体(3)，外环(4)外表面有花纹。该免充气组合安全车轮具有安全性和舒适性好，使用寿命长的特点。

Description

免充气组合安全车轮

技术领域：

本发明涉及一种车辆所用的轮胎，尤其是免充气组合安全车轮。

背景技术：

在汽车领域，车轮为汽车与道路之间的圆形弹性连接体，是汽车行走的重要部件。车轮主要起承受载荷、产生驱动力与制动力、缓冲和吸震以及改变汽车行驶方向的作用。车轮对于汽车来讲非常的重要，它的品质对于安全行驶将起到关键性作用。而现有车轮由于结构原因存在安全性和舒适性差，使用寿命短的问题，影响汽车的发展。

发明内容：

为了解决现有车轮安全性和舒适性差，使用寿命短的问题。本发明提供一种免充气组合安全车轮。该免充气组合安全车轮具有安全性和舒适性好，使用寿命长的特点。

本发明的技术方案是：该免充气组合安全车轮包括轮毂。轮毂外连接有弹性体；所述的弹性体包括内环、橡胶钢质支撑弹性体以及外环，橡胶内环通过凸台与轮毂卡接，内环与橡胶外环之间径向均匀设置有圆弧形橡胶橡胶钢质支撑弹性体，外环外表面有花纹。

上述方案中的橡胶外环与轮毂之间有圆弧形钢质橡胶钢质支撑弹性体；橡胶钢质支撑弹性体为内外双层。

本发明具有如下有益效果：该免充气组合安全车轮由于采用轮毂外连接有弹性体；所述的弹性体包括内环、橡胶钢质支撑弹性体以及外环，橡胶内环通过凸台与轮毂卡接，内环与橡胶外环之间径向均匀设置有圆弧形橡胶橡胶钢质支撑弹性体，外环外表面有花纹的优化结构。利用圆弧形橡胶橡胶钢质支撑弹性体取消充气，消除怕扎和安全隐患，延长使用寿命。因而该免充气组合安全车轮不仅不用充气，不怕扎，不爆胎而且制造和维护成本低，使用寿命长，结构简单，安全可靠。所以说该免充气组合安全车轮具有安全性和舒适性好，使用寿命长的特点。

附图说明：

附图1是本发明单层结构示意图；

附图2是本发明双层结构示意图；

附图3是图1中轮毂与橡胶内环连接结构示意图。

图中1-轮毂，2-内环，3-橡胶钢质支撑弹性体，4-外环。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：

方案1：

如附图所示，该免充气组合安全车轮包括轮毂1。轮毂1外连接有弹性体。所述的弹性体包括内环2、橡胶钢质支撑弹性体3以及外环4，橡胶内环2上纵向有柱形凸台，轮毂1外圆上纵向有多个圆形凹槽，也就是在轮毂1外有多个圆孔，圆孔上有与外相通的豁口，柱形凸台卡接在圆形凹槽，轮毂1两面再通过螺钉和压帽固定，由柱形凸台与圆形凹槽配合将弹性体连接在轮毂1上。内环2与橡胶外环4之间径向均匀设置有向一侧弯曲的圆弧形橡胶橡胶钢质支撑弹性体3，或通过连接圈再向一侧弯曲圆弧形橡胶钢质支撑弹性体3外加一层，变成双层橡胶钢质支撑弹性体3，由橡胶钢质支撑弹性体3起减振作用。外环4外表面有花纹，由花纹改变摩擦系数。

方案2：

如附图所示，该免充气组合安全车轮包括轮毂1。轮毂1外连接有弹性体。橡胶外环4内硫化有螺钉，螺钉与圆弧形钢质橡胶钢质支撑弹性体3上端连接，圆弧形钢质橡胶钢质支撑弹性体3下端通过螺钉连接在轮毂1上，或圆弧形钢质的橡胶钢质支撑弹性体3下端再连接一个圆弧形钢质的橡胶钢质支撑弹性体3，也就是说的双层，橡胶钢质支撑弹性体3为钢质材质，向一侧圆弧弯曲，橡胶钢质支撑弹性体3起减振作用。

该免充气组合安全车轮由于采用这个结构取消充气，也就不存在扎胎和爆胎的安全事故，进而消除安全隐患，使更换维修方便，最终降低维护成本低。延长使用寿命。提高效减振效果和车辆舒适度，保证行驶安全。

Claims (3)

1.一种免充气组合安全车轮，包括轮毂(1)，其特征在于：轮毂(1)外连接有弹性体；所述的弹性体包括内环(2)、橡胶钢质支撑弹性体(3)以及外环(4)，橡胶内环(2)通过凸台与轮毂(1)卡接，内环(2)与橡胶外环(4)之间径向均匀设置有圆弧形橡胶橡胶钢质支撑弹性体(3)，外环(4)外表面有花纹。

2.根据权利要求1所述的免充气组合安全车轮，其特征在于：橡胶外环(4)与轮毂(1)之间有圆弧形钢质橡胶钢质支撑弹性体(3)。

3.根据权利要求2所述的免充气组合安全车轮，其特征在于：橡胶钢质支撑弹性体(3)为内外双层。

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