CN103348230B - 用于识别、诊断、维护和修理车辆的系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆（10）的方法，具有步骤：将第一车辆检验设备（3a）连接在第一工作位置（41）上并且利用在中央车间服务器（45）上布置的检测部件（48）和诊断服务器装置（2）选择所提供的和为装入车辆（10）中可用的移动通信接口（VCI，1），将VIC（1）连接到车辆(10）上，在VCI（1）和布置在中央车间服务器（45）上的中央诊断服务器装置（2）之间建立通信连接，将针对车辆（10）的识别数据经由中央诊断服务器装置（2）存储在VCI（1）中，利用第一车辆检验设备（3a）和/或VCI（1）对车辆（10）执行第一检验，将第一车辆检验设备（3a）与车辆（10）分离，在第二工作位置（42）处将第二车辆检验设备（3b）连接到车辆（10）上并且经由中央诊断服务器装置（2）将识别数据从VCI（1）中读取到第二车辆检验设备（3b）中，和利用第二车辆检验设备（3b）和/或VCI（1）对车辆（10）执行第二检验。

Description

用于识别、诊断、维护和修理车辆的系统和方法

技术领域

本发明涉及用于识别、诊断、维护和修理车辆，尤其是在机动车车间中识别、诊断、维护和修理车辆的系统和方法。

背景技术

出版物DE 44 46 512 A1公开了用于利用移动无线电构件执行车辆测试的设备，所述移动无线电构件将诊断数据从车辆传送给车间。

出版物DE 199 21 846 A1公开了用于机动车的具有便携式检验设备的诊断测试设备。

机动车检验技术的技术发展已经导致多个专门用于不同检验领域和机动车组成部分的外部检验设备。为此所使用的车辆检验设备是高度专门化的并且与对应的车辆组成部分匹配。经常在车间或检验站中的特定工作位置处使用车辆检验设备，例如因为车辆检验设备固定地安装在车间中。为了故障诊断和/或修理而位于车间中的车辆在此根据要进行的检验或修理逐工作位置地移动。

在当今的机动车中，许多功能通过连接到车辆电子装置上的电子控制设备进行。所述电子控制设备在此经常也接管车辆系统的车载诊断功能并且存储特定的诊断和/或运行状态数据。为了能够分析来自控制设备中的诊断功能的数据，开发了通用诊断测试器，这些诊断测试器能够实现与位于车辆中的控制设备的通信。该通信的功能性可以非常不同并且例如涉及读取所存储的故障代码、传输实际值、执行复杂的调整装置测试、重置服务间隔、训练所装入的备用件和类似任务。

诊断测试器在此通常包括负责与车辆通信的组件。该组件大多数被称为车辆通信接口或者如国际上常见的那样称为Vehicle Communication Interface,简写为VCI。这种VCI也可以布置在自己的外壳中并且有线地或无线地与通用操作和显示设备（诸如膝上型电脑、PDA或者智能电话）通信。通用诊断测试器或操作和显示设备的诊断功能性在此经由对应的诊断软件来保证，所述诊断软件能够实现操作、显示、诊断流程控制和经由VCI与电子控制设备的通信。

车辆检验设备的专门化如今通常要求各个检验和修理步骤与通信步骤和在电子控制设备中的数据分析的组合。

在形成检验设备和车间遍历时迄今已设立了两种原则性解决方案，其示意性地在图6和7中示出。

图6示出车间中的车辆61。车辆61在此包括一个或多个构建在车辆61中的电子控制设备62。在通过车间进行检验或修理遍历的情况下，将车辆61带到不同的工作位置65a、65b和65c，所述工作位置在空间上可以是相互分离的。在工作位置65a、65b、65c的每一个处，存在分配给相应工作位置的专用车辆检验设备64a、64b、64c。专用车辆检验设备64a、64b、64c可以为了检验目的与车辆61的部件、例如排放阀门、发动机、空调设备或其他部件连接。附加地，在每个工作位置处分别提供分配给相应工作位置65a、65b、65c的通用诊断测试器63，利用所述通用诊断测试器经由未示出的标准化车辆接口与车辆61的电子控制设备62建立通信。可替换地，车间仅拥有一个通用诊断测试器63，该通用诊断测试器于是在需要时逐工作位置地被传递。

在车辆61的车间遍历情况下需要的是，在每个工作位置65a、65b、65c处相应的通用诊断测试器63被连接到未示出的标准化车辆接口。诊断测试器63和相应车辆检验设备64a、64b、64c的操作在此单独地进行。这可以导致通过设备的用户的手动输入指令。此外，在工作位置65a、65b、65c中的每一个处通过诊断测试器63重复地识别车辆61的情况下需要时间和工作的一定的多重耗费。

图7示出另一方法：具有一个或多个所构建的电子控制设备72的车辆71在车间中遍历工作位置75a、75b、75c。在工作位置75a、75b、75c处分别有专用车辆检验设备74a、74b、74c。这些专用车辆经验设备74a、74b、74c中的每一个分别包括集成的VCI 73a、73b、73c，借助于所述集成的VCI经由未示出的标准化车辆接口建立与车辆71中的电子控制设备72的通信。由此，取消如在图6中那样与车辆检验设备并行地操作单独的通用诊断测试器。但是此外需要通过相应的集成的VCI 73a、73b、73c在不同的工作位置75a、75b、75c处单独地识别车辆71。此外，必须使相应的车辆检验设备74a、74b、74c、尤其是其检验设备软件与集成的VCI 73a、73b、73c匹配。此外，在无专用车辆检验设备的工作位置处，可以使用具有集成的VCI的通用诊断测试器。

发明内容

本发明基于以下构思：仅在车间遍历或者检验站遍历的开始时执行一次对于车间或检验站中的多个工作步骤所需要的对车辆的识别。一旦车辆经由明确的识别数据被识别一次，则识别数据被存储在装入到车辆中的VCI中并且与车辆一起被逐工作位置地在车间中一起运送。为此，VCI一直保持到在相应车辆中的车间遍历结束。车间中的多个VCI于是可以集中地经由车间网络由中央诊断服务器装置管理和操控。

在车间遍历期间，在相应工作位置处存在的车辆检验设备和/或通用操作和显示设备可以经由中央诊断服务器装置发起与位于该工作位置处的车辆的控制设备和VCI的通信，调用车辆的识别数据并且例如与车辆控制设备交换诊断信息。这使车辆检验设备和/或通用操作和显示设备的相应用户节省了VCI的装入和拆卸以及用于费事地识别车辆和用于与车辆中装入的控制设备建立通信的时间。通过这种方式，一方面可以更快速地开始车辆检验和/或故障诊断，另一方面可以避免在手动车辆检测时的错误。

用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆的本发明方法包括步骤：将移动通信接口（VCI）和第一车辆检验设备在第一工作位置处连接到车辆上，在VCI和布置在中央车间服务器上的中央诊断服务器装置以及第一车辆检验设备之间建立通信连接，为诊断目的、尤其是为了控制设备通信而识别该车辆，将针对该车辆的识别数据存储在VCI中，利用第一车辆检验设备和VCI经由中央诊断服务器装置时间上并行地诊断、维护或修理该车辆，将第一车辆检验设备与该车辆分离，将第二车辆检验设备在第二工作位置处连接到该车辆上，将识别数据从VCI中读取到第二车辆检验设备中并且经由中央诊断服务器装置利用第二车辆检验设备和VCI时间上并行地诊断、维护或修理该车辆。

有利地，在VCI和中央诊断服务器装置之间的通信连接是无线通信连接。由此可以将VCI灵活地在车间中与车辆一起运送。

优选地，本发明方法此外可以包括步骤：在中央诊断服务器装置中确定配备有VCI的、位于车间中的车辆的识别和/或诊断数据，将所确定的识别和/或诊断数据发送给第一或第二车辆检验设备，和在第一和第二工作位置处为相应的第一或第二车辆检验设备的用户显示和处理所确定的识别和/或诊断数据。在此，在相应的第一或第二工作位置处显示识别和/或诊断数据可以与相应的车辆或所连接的VCI相对工作位置的接近有关地来进行。这有利地能够在VCI和从而所连接的车辆在车间内遍历时实现对该VCI和该车辆的跟踪。

根据本发明的另一实施方式设置用于在车间中识别、诊断、维护和修理和诊断车辆的系统，具有中央诊断服务器装置；多个VCI，其分别具有连接装置，所述连接装置被设计用于将VCI连接到车间中的车辆的标准化车辆接口上，存储装置，该存储装置被设计用于附加地存储要识别和要连接的车辆的识别数据，和通信装置，所述通信装置被设计用于将所连接的车辆的识别和诊断数据传输给中央诊断服务器装置；和具有多个车辆检验设备，其分别具有不同的车辆检验模块、用于与中央诊断服务器装置建立通信的通信装置、用于控制车辆检验模块和VCI的车辆检验设备的操作和显示装置，所述车辆检验模块被设计用于经由中央诊断服务器装置从多个VCI之一调用车辆的识别和例如诊断数据并且基于所调用的识别和诊断数据和专用车辆检验模块的诊断结果对车辆执行检验设备特定的车辆检验。

本发明的系统可以优选地具有布置在中央车间服务器上的中央诊断服务器装置。

根据一种优选的实施方式，该系统具有一组多个车辆检验设备，所述车辆检验设备包括被设计用于与多个VCI建立通信的本地诊断服务器装置。

优选的改进方案是相应的从属权利要求的主题。

只要有意义，上述构型和改进方案可以任意地相互组合。本发明的其它可能的构型、改进方案和实施也包括先前或在下面关于实施例所描述的本发明特征的未明确提及的组合。

附图说明

本发明的实施方式的其它特征和优点从参考附图的以下描述中得出。

图1示出VCI的示意图；

图2示出根据本发明的实施方式的两个VCI和一个中央诊断服务器装置的软件架构的示意图；

图3示出车间工作位置的结构的示意图；

图3A示出根据本发明的另一实施方式两个车辆检验设备和在中央车间服务器中的中央诊断服务器装置和检测软件部件的控制软件的软件架构的示意图；

图4示出用于根据本发明的另一实施方式在车间中经由VCI和中央车间服务器识别、诊断、维护和修理车辆的示意图；

图4A示出用于根据本发明的另一实施方式在车间中经由VCI、中央车间服务器和/或本地诊断服务器装置识别、诊断、维护和修理车辆的方法的示意图；

图5示出用于在车间中经由VCI识别、诊断、维护和修理车辆的示意图；

图6示出车间中的传统车辆检验设备结构的示意图；

图7示出在车间中另一传统车辆检验设备结构的示意图；和

图8示出根据本发明的实施方式在车间中车辆检验设备结构的示意图。

在附图的图中，相同的和功能相同的元件、特征和部件（只要没有另外说明）分别配备有相同的附图标记。不言而喻，在附图中的部件和元件出于清楚性和可理解性原因不必彼此按绘制比例地再现。

具体实施方式

在本申请意义上的车辆检验设备不被设定为特定的车辆检验设备。所述车辆检验设备例如可以包括轴线测量检验设备、发动机测试器、排放检验设备、制动检验设备、减震器检验设备、轨迹检验设备、称量装置、制动液检验设备、声级测量器、柴油烟气测试器、底盘测量设备、前束角检验设备、偏转角测试器、空调设备检验设备等。这些车辆检验设备可以在车间、尤其是机动车车间、检验站或类似装置中被使用。尤其是，本发明方法和设备同样可以在这些装置中被使用。

下面描述用于车辆的通信接口，所述通信接口在本申请的意义上被称为“车辆通信接口”，简称VCI。尤其是，这些通信接口是移动接口，它们可以与车辆一起在车间中被逐工作位置地一起运送。

图8示出根据本发明实施方式在车间中的车辆检验设备结构的示意图。

车辆10、尤其是机动车包括一个或多个电子控制设备10a。所述一个或多个电子控制设备10a可以包括用于专用车辆部件的专用控制设备或车辆10的通用电子控制设备10a。电子控制设备10a可以经由未示出的标准化车辆接口准备好用于专用车辆部件的诊断数据、故障数据、实际值、运行状态数据或类似的与车辆相关的数据并且置于特定的运行状态或运行流程中。

所述一个或多个电子控制设备10a经由未示出的标准化车辆接口与VCI 1连接。该VCI 1在此可以在车间遍历开始时、例如在车辆验收中与车辆10连接。VCI 1可以被设计用于存储车辆10的明确的识别数据，例如车辆持有人、官方标志、车辆商标、车辆制造、车架号或者类似识别数据。这些明确的识别数据在此可以在车间的车辆验收中借助于通用操作和显示单元被重新输入或从来自车间数据库的过去的车间拜访中接受。

识别数据在VCI 1中的存储在此可以经由中央车间服务器45进行。该中央车间服务器45在此可以包括中央诊断服务器装置2，所述中央诊断服务器装置负责与VCI 1建立通信连接。中央诊断服务器装置2可以在此例如经由无线或有线通信连接与VCI 1通信。尤其是，经由中央诊断服务器装置2可以管理多个VCI 1并且与它们通信，这些VCI 1在车间中被使用并且连接到不同的车辆10上。

VCI 1被设计用于当车辆10遍历工作位置42、43、44时在车间中被与车辆10一起运送。在所述工作位置42、43、44处分别有专用车辆检验设备或通用操作和显示单元3b、3c、3d。在此可以将专用车辆检验设备或通用操作和显示单元3b、3c、3d在每个工作位置处与车辆10的相应的车辆部件连接以对车辆10执行诊断和/或修理工作。

中央诊断服务器装置2构成用于专用车辆检验设备3b、3c、3d的通信接触点，也就是说，中央诊断服务器装置2可以被设计用于一方面与VCI 1建立通信连接和另一方面与专用车辆检验设备3b、3c、3d中的每一个建立通信连接。于是，经由中央诊断服务器装置2可以将车辆10的识别数据和例如电子控制设备10a的诊断从VCI 1转交给专用车辆检验设备3b、3c、3d。在中央诊断服务器装置2和专用车辆检验设备3b、3c、3d之间的通信连接在此也可以是无线的或有线的。

图1示出VCI 1的示意图。VCI 1布置在外壳11中并且包括微处理器12、具有用于将VCI 1与车辆中的标准化车辆接口连接的插接连接器14的连接装置13、用于存储要连接的车辆的明确的识别数据的存储装置15和用于与中央诊断服务器装置2建立通信连接的通信装置16。

微处理器12被设计用于分析针对VCI 1的控制指令并且控制连接装置13、存储装置15和通信装置16。微处理器12当然也可以包括微控制器、ASIC或类似设备。

连接装置13可以被设计用于在下通信层、尤其是比特传输层（物理层）上提供用于要连接的车辆的诊断总线系统的接口。经由诊断总线系统可以对车辆的电子控制设备进行寻址。

存储装置15可以具有相对于传统VCI增大的存储容量，以便对应多地提供用于车辆的明确的识别数据的存储位置以及存储微处理器12、连接装置13和通信装置16的配置数据。存储装置15包括对应的软件17，所述软件专用于VCI 1的运行。下面在图2中更精确地描述软件17。

通信装置16被设计用于例如在中央车间服务器中建立与中央诊断服务器装置2的通信连接。为此，通信装置16可以具有用于建立有线或无线连接的装置，例如用于蓝牙或WLAN的无线电模块、红外接口、RFID应答器等。

VCI 1在本示例中不包括操作和显示元件。这些操作和显示元件可以例如经由要与VCI 1连接的通用操作和显示装置或经由车辆检验设备提供。但是当然也可能的是，给VCI 1装备自己的操作和显示元件。此外可能的是，经由中央车间服务器的操作和显示元件控制VCI 1，所述中央车间服务器包括中央诊断服务器装置2。

图2示出根据本发明的另一实施方式的尤其是VCI 1类型的两个VCI和诊断服务器装置2的软件架构的示意图。

所示的软件部分17a和17b在此可以对应于可以存储在图1的VCI 1的存储装置15中的软件17。所述软件部分17a和17b分别包括第一通信层25a、25b、存储软件26a、26b、协议软件27a、27b和第二通信层28a和28b。各个软件部件25a/b、26a/b、27a/b和28a/b可以以软件代码组成。也可能的是，软件部分17a和17b分别具有另外的软件部件。

第一通信层25a、25b被设计用于与中央诊断服务器装置2的通信层24建立通信并且控制VCI。中央诊断服务器装置2的通信层24可以具有两个部件24a和24b，这些部件分别被设置用于与两个移动通信接口之一通信。存储软件26a、26b被设计用于接受、存储和管理车辆10的识别数据。识别数据在此优选地可以被维持车辆10的车间停留的持续时间并且在需要时经由中央诊断服务器装置2输出给专用车辆检验设备或通用操作和显示单元。

协议软件27a、27b被设计用于提供与车辆10和/或中央诊断服务器装置2通信所需要的协议。第二通信层28a、28b被设计用于经由图1中的连接装置13利用车辆10中的控制设备控制所建立的通信连接。

中央诊断服务器装置2包括作为软件部件的通信层21、软件接口22、诊断服务器软件23和第二通信层24。

诊断软件23可以与软件接口22结合地被设计用于并行地管理多个移动通信接口1并且访问所述多个移动通信接口。

第二通信层24a、24b可以用于与VCI的软件17a或17b的第一通信层25a、25b通信。中央诊断服务器装置2的第二通信层24a、24b另外可以被设计用于注册哪些VCI 1位于确定的车辆检验设备的作用范围中。该信息可以随着配备有VCI 1的多个车辆在车间内的移动而动态地改变。尤其是，VCI 1可以经由通信装置16被设计用于，将其存在经由信标信号显示给车间中的中央车间服务器的中央诊断服务器装置2。

中央诊断服务器装置2的第一通信层21可以被设计用于为专用车辆检验设备提供接口。该第一通信层21可以被设计用于提供控制设备通信的功能。这例如包括读取故障、实际值、运行状态数据，删除和改写控制设备中的值，例如服务间隔、故障注册、调整装置操控，执行复杂检验流程例如偏转角校准、ABS传感器检验、泵检验、制动管路排气等。第一通信层21此外被设计用于将明确的车辆识别从要连接的车辆10的电子控制设备中转发给专用车辆检验设备和VCI。在此可以使第一通信层21与专用车辆检验设备协调，例如通过预先配置的检验设备参数组，所述检验设备参数组可以从车辆检验设备中调用。

图3示出车间工作位置的结构的示意图。

示出车辆10，按照图1的VCI 1连接到所述车辆10上。该车辆10位于车间或检验站中的工作位置上，在该工作位置处存在对应的车辆检验设备3。车辆检验设备3包括检验模块31、具有控制软件33的控制计算机32、操作装置34和显示装置35。车辆检验设备3可以经由线缆、传感器、管道和类似适当的连接装置37与车辆10或者与例如排放阀门、发动机、空调设备、制动设备等的车辆10的车辆部件连接。车辆检验设备3在此可以布置在外壳36中。车辆检验设备3例如可以安置在行驶车中或者在该工作位置处与车间地面固定地连接。

检验模块31可以具有专用车辆检验模块，所述车辆检验模块可以关于车辆10的确定的车辆部件执行预先定义的检验或诊断，例如发动机测试、底盘测量、空调设备维护等。控制计算机23可以被设计用于借助于控制软件33控制检验模块31的相对应的专用功能。

控制软件33在图3中在分离的框中更详细地示出。控制软件33包括用于操作车辆检验设备3以及用于可视化检验流程和检验结果的软件层33a、用于控制检验流程的软件层33b、在通过软件层33b的检验流程控制与检验模块31之间建立通信的第一通信层33d、建立通过软件层33b的检验流程控制与诊断服务器装置2的通信的第二通信层33e、以及根据图2的诊断服务器装置2。在此，诊断服务器装置2可以是本地或分布式诊断服务器装置2a，其可以在原理上类似于中央诊断服务器装置地构建在车间服务器45上并且能够实现在车辆检验设备3和VCI 1之间的直接通信连接。例如，在中央诊断服务器装置失效的情况下，图3中的车辆检验设备3的分布式诊断服务器装置2a可以接管与VCI 1的跨接的通信任务。优选地于是无线地进行在图3中的分布式诊断服务器装置2a与VCI 1之间的通信。

用于操作、显示和检验流程控制的软件层33a和33b也可以集成在共同的软件层33c中。第二通信层33e可以具有用于与用户通信的软件部件、用于与中央或分布式诊断服务器装置2a建立通信的软件部件、用于在检验流程期间检验流程控制装置与中央或分布式诊断服务器装置2a的通信的软件部件和检验设备参数组。

通信层33e可以被设计用于经由显示单元35向车辆检验设备3的用户显示车辆10的列表，这些车辆10的VCI 1处于诊断服务器装置2或相应工作位置的作用范围中。从而，该用户可以经由操作装置34从所考虑的车辆10的列表中选择正确的车辆。该列表在此也可以通过中央诊断服务器装置在车间服务器45上产生并且被传送给车辆检验设备。优选地，通过在一个车辆检验设备3处选择车辆10，可以禁止在其它工作位置处或利用其它车辆检验设备选择对应的VIC 1。因此，有利地可以防止在车辆选择时的错误。但是也可以规定，以经由中央诊断服务器装置控制的方式可以并行地访问多个车辆检验设备和/或通用操作和显示设备。由此例如用于制动检验的车辆检验设备可以与通用操作和显示设备（例如膝上型电脑）同时地访问车辆10的VCI，使得可以并行地执行多个检验和/或维护和/或修理步骤。

通信层33e可以在实际的检验流程开始时从车辆10的VCI 1中接收已经在车间流程的位于之前的工作步骤中存储的识别数据并且转交给用于检验流程控制的软件层33b。由此可以使检验流程有利地自动与车辆10相匹配。此外，通信层33e可以在检验流程期间经由中央或分布式诊断服务器装置操控车辆10的电子控制设备中的功能并且将在检验遍历期间的诊断数据动态地从车辆10的电子控制设备转发给软件层33b。

通信层33e此外可以有利地获得专用检验模块31的预先配置的参数，以便有针对性地激活或停用车辆10的电子控制设备的确定的功能。由此可以有利地将电子控制设备的通常大的功能性范围分解成对于相应的检验遍历所需要的功能，以避免在通过用户操作车辆检验设备3时的错误。

图3A示出根据本发明的另一实施方式两个车辆检验设备和一个中央诊断服务器装置2的控制软件的软件架构的示意图。

两个车辆检验设备的相应的控制软件331和332可以对应于图3中的车辆检验设备3的控制软件33。在此，控制软件331和332的部件分别不同于图3中的车辆检验设备3的控制软件33之处在于，不设置分布式或本地诊断服务器装置2a。

取而代之，图3A中的诊断服务器装置2作为中央诊断服务器装置2布置在中央车间服务器45上。中央车间服务器45另外可以具有检测软件部件48。该检测软件部件48可以被设计用于管理所有当前在车间或检验站中所使用的VCI 1和其所连接的车辆10。另外，检测软件部件48可以被设计用于检测车辆的明确的识别数据，如持有人、标志、车架号等并且存储到VCI 1中。

附加地也可能的是，给车间中的车辆检验设备中的一个或多个、优选地车辆验收中的检验设备装备检测软件部件48。此外也可能的是，代替车辆检验设备3，给诸如膝上型电脑、PDA或智能电话的通用操作和显示单元配备检测软件部件48。

图4示出根据本发明的另一实施方式用于利用根据图1的VCI 1在车间中识别、诊断（检验）、维护和修理车辆10的方法的示意图。参考在图5中所示的用于根据本发明的另一实施方式根据示例性车间流程经由VCI 1在车间中识别、诊断、维护和修理车辆的方法的示意图的步骤来更准确地阐述根据图4的方法的流程。

在将客户数据或车辆数据接受到车间系统（步骤51a）和询问客户处的故障症状（步骤51b）之后，可以在第一工作位置41、例如车间的车辆验收处利用第一车辆检验设备3a经由具有中央诊断服务器装置2和检测软件部件48的中央车间服务器45检验：VCI 1的总数中的哪些准备好，VCI 1中的哪些可用于装入车辆10中，VCI 1中的哪一个与哪一个车辆10连接并且车辆检验设备3a、3b、3c、3d中的哪一个与哪一个VCI 1或车辆10连接。在该检验的结果中，准备好的和可用于装入车辆10中的VCI 1中的一个VCI 1被选择并且连接到要维护的或要修理的车辆10上（步骤51c）。第一车辆检验设备3a例如可以是通用操作和显示单元，其可以与VCI 1共同作用地被用于车辆10的快速诊断。

利用第一车辆检验设备3a可以经由具有中央诊断服务器装置2和检测软件部件48的中央车间服务器45一方面读取已经在车间系统中针对车辆10存储的车辆数据和/或客户数据或者另一方面由操作者输入车辆数据和/或客户数据（步骤51d），此外，可以确定明确的车辆识别数据（步骤51e），并且与车辆数据和/或客户数据一起经由中央诊断服务器装置2优选地无线地传输给VCI 1，在所述VCI 1中，所述车辆识别数据至少被存储达车间遍历的持续时间（步骤51f）。

此外在第一工作位置41处，可以例如在检测车辆10的电子控制设备中的所有故障存储项的情况下利用VCI 1执行快速诊断（步骤51g），在所述快速诊断结束之后打印结果记录（步骤51h）。接着可以使车间任务与客户协调（步骤51i）。

然后，将车辆10带到车间内的第二工作位置42。VCI 1在此不与车辆10分离并且与车辆10一起输送。第二工作位置42可以例如是用于诊断和故障搜索（步骤52）的工作位置。在该第二工作位置42处有第二车辆检验设备3b或通用操作和显示单元。第二车辆检验设备3b经由中央诊断服务器装置2与VCI 1建立通信，并且自动地从VCI 1中经由中央诊断服务器装置2读取所存储的明确的车辆识别数据。为了执行故障搜索（步骤52a）可以规定，根据由客户说明的故障症状（步骤51b）或者快速诊断的结果（步骤51g）在第二工作位置42处利用VCI 1 和车辆检验设备3b对车辆10执行用于故障搜索的另外的特定车辆检验或诊断步骤。例如在此可以识别出有故障的偏转角传感器（步骤52b），并且在故障搜索之后重新创建结果记录（步骤52c）。

此后，将车辆10再次与VCI 1一起带到具有第三车辆检验设备或通用操作和显示单元3c的第三工作位置43。第三工作位置43在此例如可以是修理工作位置。在获得备用件（步骤53a）之后，可以在第三工作位置处例如拆卸有缺陷的车辆部件，例如有缺陷的偏转角传感器（步骤53b）并且由备用件代替（步骤53c）。经由车辆检验设备3c可以借助于中央诊断服务器装置2与VCI 1和从而与车辆10中的一个或多个电子控制设备建立通信，使得例如新的偏转角传感器可以在车辆10的对应的电子控制设备中被注册或被训练（步骤53d）。此后再次创建结果记录（步骤53e）。

在修理之后，将车辆10带到第四工作位置44，在该第四工作位置处可以例如测量车辆10的车辆几何结构（步骤54a）并且调整底盘（步骤54b）。为此在第四工作位置44处设置第四车辆检验设备3d，例如用于底盘测量的检验设备。借助于经由中央诊断服务器装置2在第四车辆检验设备4d和VCI 1之间的通信可以在底盘测量和底盘调整结束之后由车辆检验设备3d自动地校准新装入的偏转角传感器（步骤54d），因为车辆10的所需要的识别数据已经在VCI 1中存在。车辆10的识别数据也可以已经被用于准备所述测量和底盘调整。在创建结果记录（54e）之后在结束车间遍历时可以将VCI 1与车辆10再次分离（步骤54e）。然后在步骤55中，可以结束车间任务并且将车间遍历的数据和结果记录存储在中央车间系统、例如中央车间服务器45中，用于在客户或车辆10重新拜访车间时再次使用。

图4A示出根据本发明的另一实施方式用于在车间中经由VCI、具有中央诊断服务器装置和/或本地诊断服务器装置的中央车间服务器识别、诊断、维护和修理车辆的方法的示意图。

根据图4A的方法不同于根据图4的方法之处基本上仅在于，专用车辆检验设备组、这里例如仅车辆检验设备3b可以装配有分布式诊断服务器装置2a。从而除了经由中央车间服务器45的中央诊断服务器装置2通信之外，专用车辆检验设备组中的车辆检验设备还可以与VCI 1建立直接通信。此外，通过这种方式可以在中央诊断服务器装置2和/或车间服务器45失效的情况下经由分布式诊断服务器装置2a、这里例如经由车辆检验设备3b访问VCI1。在此可以给每个任意数量的车辆检验设备装配这样的分布式诊断服务器装置2a。此外可能的是，尤其是给通用操作和显示设备装备这样的分布式诊断服务器装置2a。

借助于VCI 1以及根据本发明的用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆的方法，结合了若干优点。车辆10的对于控制设备通信所需要的识别仅对于每个车间拜访执行一次并且仅在需要时在各个工作位置处或利用各个车辆检验设备来加以扩展。这导致车间遍历中的显著的时间节省。一次检测的车辆识别数据在此在每个工作位置处同样地可供使用，因为所述车辆识别数据可以由车辆10经由VCI 1逐工作位置地一起输送并且集中地经由具有中央诊断服务器装置2的车间服务器45读取。在识别车辆时误操作或误输入的危险也被减小，因为可以从VCI调用已经存储的识别数据并且另一方面可以经由中央车间服务器监视地召唤车间中的每一个车辆以用于处理。专用车辆检验设备和通用操作和显示单元可以可替换地被装备统一的分布式诊断服务器装置，并且不需要与各个车辆检验设备的相应状况的费事的匹配过程。

根据相应的工作位置的功能范围，车辆检验设备的控制软件在与车辆的电子控制设备的通信中可以仅激活对于相应的工作位置也需要的功能。这能够实现在车间的专用工作位置处对相应的专用车辆检验设备或通用操作和显示单元的简单的和符合目的的操纵。对于工作位置处的车辆检验设备的用户来说，减小了应付控制设备通信所需要的能力，因为在车辆中的电子控制设备与车辆检验设备之间的通信在最大程度上可以自动地和在后台运行。

Claims (10)

1.用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆（10）的方法，具有步骤：

将第一车辆检验设备（3a）连接在第一工作位置（41）上；

在第一车辆检验设备（3a）和检测软件部件（48）以及布置在中央车间服务器（45）上的中央诊断服务器装置（2）之间建立通信连接；

将移动通信接口（1）连接到所述车辆（10）上；

在第一工作位置（41）处，在第一车辆检验设备（3a）与移动通信接口（1）之间建立通信连接；

利用第一车辆检验设备（3a）检测针对所述车辆（10）的明确的识别数据并且经由在中央车间服务器（45）上布置的中央诊断服务器装置（2）将用于车辆（10）的识别数据存储在移动通信接口（1）中；

利用第一车辆检验设备（3a）和/或移动通信接口（1）对所述车辆（10）执行第一检验；

将第一车辆检验设备（3a）与所述车辆（10）分离；

在第二工作位置（42）处将第二车辆检验设备（3b）连接到所述车辆（10）上并且从移动通信接口（1）中将识别数据经由中央诊断服务器装置（2）读取到第二车辆检验设备（3b）中；和

利用第二车辆检验设备（3b）和/或连接在所述车辆（10）上的移动通信接口（1）对所述车辆（10）执行第二检验。

2.根据权利要求1所述的方法，此外具有步骤：

将通用操作和显示设备连接到所述车辆（10）上并且从移动通信接口（1）中将识别数据经由中央诊断服务器装置（2）读取到该通用操作和显示设备中；和

在第三工作位置（43）处利用该通用操作和显示设备和连接在所述车辆（10）上的移动通信接口（1）对所述车辆（10）执行另外的检验。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中在移动通信接口（1）和中央诊断服务器装置（2）之间和/或在移动通信接口（1）和车辆检验设备或通用操作和显示设备之间的通信连接是无线通信连接。

4.根据权利要求1或2所述的方法，此外具有步骤：

在中央诊断服务器装置（2）中确定配备有移动通信接口（1）的、位于车间中的车辆（10）的识别数据；

将所确定的识别数据发送给第一车辆检验设备（3a）或第二车辆检验设备（3b）；和

在第一工作位置（41）或第二工作位置（42）处为相应的第一车辆检验设备（3a）或第二车辆检验设备（3b）的用户显示所确定的识别数据。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，根据相应的车辆（10）与工作位置（41；42）的接近，进行在相应的第一工作位置（41）或第二工作位置（42）处对识别数据的显示。

6.根据权利要求1或2所述的方法，此外具有步骤：

在第一车辆检验设备（3a）和/或第二车辆检验设备（3b）与移动通信接口（1）之间建立直接通信连接。

7.用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆（10）的系统，具有：

中央诊断服务器装置（2）；

多个移动通信接口（1），分别具有：

-连接装置（13；14），该连接装置被设计用于将移动通信接口（1）连接到车间中的车辆（10）上；

-存储装置（15），该存储装置被设计用于存储要识别和要连接的车辆（10）的识别数据；和

-通信装置（16），该通信装置被设计用于将识别数据传输给中央诊断服务器装置（2）；和

多个车辆检验设备（3；3a；3b；3c；3d），分别具有：

-用于与中央诊断服务器装置（2）和检测软件部件（48）建立通信的通信装置（331e；332e）；

-用于控制该车辆检验设备（3；3a；3b；3c；3d）和移动通信接口（1）的操作和显示装置，和

不同的车辆检验模块（31），这些车辆检验模块被设计用于经由中央诊断服务器装置（2）和检测软件部件（48）选择为装入车辆（10）中可用的移动通信接口（1）；检测车辆（10）的识别数据并且经由中央诊断服务器装置（2）存储在移动通信接口（1）中，从多个移动通信接口（1）之一经由中央诊断服务器装置（2）调用车辆（10）的识别数据并且基于所调用的识别数据对车辆（10）执行对检验设备特定的车辆检验。

8.根据权利要求7所述的系统，其中所述中央诊断服务器装置（2）布置在中央车间服务器（45）上。

9.根据权利要求7或8所述的系统，其中所述检测软件部件（48）布置在中央车间服务器（45）和/或车辆检验模块（31）之一上。

10.根据权利要求7或8所述的系统，其中多个车辆检验设备（3；3a；3b；3c；3d）的组包括本地诊断服务器装置（2a），所述本地诊断服务器装置被设计用于与多个移动通信接口（1）建立通信。