CN103370608B - 移动通信接口、具有移动通信接口的系统以及用于识别、诊断、维护和修理车辆的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于在车间中识别、诊断、维护以及修理车辆（10）的方法，具有如下步骤：在第一工位（41）处将移动通信接口（VCI，1）连接到车辆（10）并且将第一车辆检验设备（3a）至少与VCI（1）连接；利用第一车辆检验设备（3a）检测针对车辆（10）的识别数据并且将针对车辆（10）的识别数据存储在VCI（1）中；利用第一车辆检验设备（3a）和/或VCI（1）对车辆（10）执行第一检验；将第一车辆检验设备（3a）与车辆（10）分开；在第二工位（43）处将第二车辆检验设备（3b）连接到车辆（10）并且将识别数据从VCI（1）读取到第二车辆检验设备（3b）中；以及利用第二车辆检验设备（3b）和/或连接在车辆（10）上的VCI（1）对车辆（10）执行第二检验。

Description

移动通信接口、具有移动通信接口的系统以及用于识别、诊 断、维护和修理车辆的方法

技术领域

本发明涉及一种移动通信接口、一种具有移动通信接口的系统、以及一种尤其是在机动车车间中经由移动通信接口识别、诊断、维护和修理汽车的方法。

背景技术

出版物DE 44 46 512 A1公开了用于利用移动无线电构件执行车辆测试的设备，所述移动无线电构件将诊断数据从车辆传送给车间。

出版物DE 199 21 846 A1公开了用于机动车的具有便携式检验设备的诊断测试设备。

机动车检验技术的技术发展已经导致多个专门用于不同检验领域和机动车组成部分的外部检验设备。为此所使用的车辆检验设备是高度专门化的并且与对应的车辆组成部分匹配。经常在车间或检验站中的特定工位处使用车辆检验设备，例如因为车辆检验设备固定地安装在车间中。为了故障诊断和/或修理而位于车间中的车辆在此根据要进行的检验或修理逐工位地移动。

在当今的机动车中，许多功能通过连接到车辆电子装置上的电子控制设备进行。所述电子控制设备在此经常也接管车辆系统的车载诊断功能并且存储特定的诊断和/或运行状态数据。为了能够分析来自控制设备中的诊断功能的数据，开发了通用诊断测试器，这些诊断测试器能够实现与位于车辆中的控制设备的通信。该通信的功能性可以非常不同并且例如涉及读取所存储的故障代码、传输实际值、执行复杂的调整装置测试、重置服务间隔、训练所装入的备用件和类似任务。

诊断测试器在此通常包括负责与车辆通信的组件。该组件大多数被称为车辆通信接口或者如国际上常见的那样称为Vehicle Communication Interface,简写为VCI。这种VCI也可以布置在自己的外壳中并且有线地或无线地与通用操作和显示设备（诸如膝上型电脑、PDA或者智能电话）通信。通用诊断测试器或操作和显示设备的诊断功能性在此经由对应的诊断软件来保证，所述诊断软件能够实现操作、显示、诊断流程控制和经由VCI与电子控制设备的通信。

车辆检验设备的专门化如今通常要求各个检验和修理步骤与通信步骤和在电子控制设备中的数据分析的组合。

在形成检验设备和车间遍历时迄今已设立了两种原则性解决方案，其示意性地在图6和7中示出。

图6示出车间中的车辆61。车辆61在此包括一个或多个构建在车辆61中的电子控制设备62。在通过车间进行检验或修理遍历的情况下，将车辆61带到不同的工位65a、65b和65c，所述工位在空间上可以是相互分离的。在工位65a、65b、65c的每一个处，存在分配给相应工位的专用车辆检验设备或通用操作和显示设备64a、64b、64c。专用车辆检验设备64a、64b、64c可以为了检验目的与车辆61的部件、例如排放阀门、发动机、空调设备或其他部件连接。附加地，在每个工位处分别提供分配给相应工位65a、65b、65c的通用诊断测试器63，利用所述通用诊断测试器经由未示出的标准化车辆接口与车辆61的电子控制设备62建立通信。可替换地，车间仅拥有一个通用诊断测试器63，该通用诊断测试器于是在需要时逐工位地被传递。

在车辆61的车间遍历情况下需要的是，在每个工位65a、65b、65c处相应的通用诊断测试器63被连接到未示出的标准化车辆接口。诊断测试器63和相应车辆检验设备64a、64b、64c的操作在此单独地进行。这可以导致通过设备的用户的手动输入指令。此外，在工位65a、65b、65c中的每一个处通过诊断测试器63重复地识别车辆61的情况下需要时间和工作的一定的多重耗费。

图7示出另一方法：具有一个或多个所构建的电子控制设备72的车辆71在车间中遍历工位75a、75b、75c。在工位75a、75b、75c处分别有专用车辆检验设备74a、74b、74c。这些专用车辆经验设备74a、74b、74c中的每一个分别包括集成的VCI 73a、73b、73c，借助于所述集成的VCI经由未示出的标准化车辆接口建立与车辆71中的电子控制设备72的通信。由此，取消如在图6中那样与车辆检验设备并行地操作单独的通用诊断测试器。但是此外需要通过相应的集成的VCI 73a、73b、73c在不同的工位75a、75b、75c处单独地识别车辆71。此外，必须使相应的车辆检验设备74a、74b、74c、尤其是其检验设备软件与集成的VCI 73a、73b、73c匹配。此外，在无专用车辆检验设备的工位处，可以使用具有集成的VCI的通用诊断测试器。

发明内容

本发明基于以下构思：仅在车间遍历或者检验站遍历的开始时执行一次对于车间或检验站中的多个工作步骤所需要的对车辆的识别。一旦车辆经由明确的识别数据被识别一次，则明确的识别数据被存储在连接到车辆的VCI中并且与车辆一起被逐工位地在车间中一起运送。为此，VCI一直保持到在相应车辆中的车间遍历结束。

在车间遍历期间，在相应的工位处存在的车辆检验设备和/或通用操作和显示设备可以发起与位于该工位处的车辆的VCI的通信，所述车辆检验设备和/或通用操作和显示设备调用车辆的明确的识别数据并且例如与车辆控制设备交换诊断信息。这为车辆检验设备和/或通用操作和显示设备的相应用户节省了VCI的装入和拆卸以及节省了用于对车辆进行费事识别和用于与装入车辆中的控制设备建立通信的时间。通过这种方式可以一方面更快地开始车辆检验和/或故障诊断，另一方面可以避免在人工车辆检测时的错误。

根据权利要求1的用于在车间中识别、诊断、维护以及修理车辆的本发明方法在此包括：将移动通信接口（VCI）和第一车辆检验设备在第一工位处连接到车辆，在VCI与第一车辆检验设备之间建立通信连接，建立VCI与车辆中的电子控制设备之间的通信连接，为了诊断目的、尤其是为了控制设备通信对车辆进行识别，将针对车辆的识别数据存储在VCI中，利用第一车辆检验设备和/或VCI对车辆执行第一检验，将第一车辆检验设备与车辆分开，以及在第二工位将第二车辆检验设备连接到车辆，将识别数据从VCI读取到第二车辆检验设备中，以及利用第二车辆检验设备和/或VCI对车辆执行第二检验。

优选地，在第一和第二工位处向相应的第一或第二车辆检验设备的用户显示配备有VCI的位于车间中的车辆的明确的识别数据和/或诊断数据。特别有利的是，在相应的第一或第二工位处对明确的识别数据的显示根据相应车辆与该工位的接近来进行。因此从所有暂时位于车间中的车辆中预选出可能的、相应工位附近的车辆，从而减小了错误识别的风险。

根据另一本发明的实施方式，设置用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆的VCI，具有：连接装置，其设计为将VCI连接到车间中的车辆的标准化车辆接口上；存储装置，其设计为附加地存储要识别和要连接的车辆的明确的识别数据；以及通信装置，其设计为由车间中的检验设备控制VCI并且将所连接的车辆的识别和诊断数据传输给车间中的检验设备。

根据另一本发明的实施方式，设置一种用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆的系统，具有：根据本发明的VCI；和多个车辆检验设备，其分别具有：不同的车辆检验模块和用于与VCI建立通信的诊断服务器装置；用于控制车辆检验模块和VCI的车辆检验设备的操作和显示装置；以及不同的车辆检验模块，其设计为基于识别和诊断数据以及专用车辆检验模块的诊断结果对车辆执行检验设备特定的车辆检查。

优选的改进方案是相应的从属权利要求的主题。

只要有意义，上述构型和改进方案可以任意地相互组合。本发明的其它可能的构型、改进方案和实施也包括先前或在下面关于实施例所描述的本发明特征的未明确提及的组合。

附图说明

本发明的实施方式的其它特征和优点从参考附图的以下描述中得出。

图1示出根据本发明的一个实施方式的VCI的示意图；

图2示出根据本发明的另一实施方式的VCI和诊断服务器装置的软件架构的示意图；

图3示出根据本发明的另一实施方式的具有系统的车间工位的结构的示意图；

图4示出根据本发明的另一实施方式的在车间中经由VCI来识别、诊断、维护和修理车辆的方法的示意图；

图5示出根据本发明的另一实施方式的在车间中经由VCI来识别、诊断、维护和修理车辆的方法的示意图；

图6示出车间中的一个常规的车辆检验设备结构的示意图；

图7示出车间中的另一常规的车辆检验设备结构的示意图；

图8示出根据本发明的一个实施方式的车间中的车辆检验设备结构的示意图。

在附图的图中，相同的和功能相同的元件、特征和部件（只要没有另外说明）分别配备有相同的附图标记。不言而喻，在附图中的部件和元件出于清楚性和可理解性原因不必彼此按绘制比例地再现。

具体实施方式

在本申请意义上的车辆检验设备不被设定为特定的车辆检验设备。所述车辆检验设备例如可以包括轴线测量检验设备、发动机测试器、排放检验设备、制动检验设备、减震器检验设备、轨迹检验设备、称量装置、制动液检验设备、声级测量器、柴油烟气测试器、底盘测量设备、前束角检验设备、偏转角测试器、空调设备检验设备等。这些车辆检验设备可以在车间、尤其是机动车车间、检验站或类似装置中被使用。尤其是，本发明方法和设备同样可以在这些装置中被使用。

下面描述用于车辆的通信接口，所述通信接口在本申请的意义上被称为“车辆通信接口”，简称VCI。尤其是，这些通信接口是移动接口，它们可以与车辆一起在车间中被逐工位地一起运送。

图8示出根据本发明实施方式在车间中的车辆检验设备结构的示意图。

车辆10、尤其是机动车包括一个或多个电子控制设备10a。所述一个或多个电子控制设备10a可以包括用于专用车辆部件的专用控制设备或车辆10的通用电子控制设备10a。电子控制设备10a可以经由未示出的标准化车辆接口准备好用于专用车辆部件的诊断数据、故障数据、实际值、运行状态数据或类似的与车辆相关的数据并且置于特定的运行状态或运行流程中。

所述一个或多个电子控制设备10a经由未示出的标准化车辆接口与VCI 1连接。该VCI 1在此可以在车间遍历开始时、例如在车辆验收中与车辆10连接。VCI 1可以被设计用于存储车辆10的明确的识别数据，例如车辆持有人、官方标志、车辆商标、车辆制造、车架号或者类似识别数据。这些明确的识别数据在此可以在车间的车辆验收中借助于通用操作和显示单元被重新输入或从来自中央车间数据库的过去的车间拜访中接受。

VCI 1被设计为当车辆10遍历工位42、43、44时与车辆10一起在车间中运送。在工位42、43、44处分别存在专用车辆检验设备或者通用操作和显示设备3a、3b、3c，所述车辆检验设备或者操作和显示设备装备有统一的诊断服务器装置2。该诊断服务器装置2分别被设计为与VCI 1以及由此与车辆10的所述一个或多个电子控制设备10a建立通信。这些专用车辆检验设备3a、3b、3c在此可以在每个工位处与车辆10的相应车辆部件连接以在车辆10处执行诊断工作和/或修理工作。

图1示出根据本发明的一个实施方式的VCI 1的示意图。VCI 1布置在外壳11中并且包括微处理器12、具有用于将VCI 1与车辆中的标准化车辆接口连接的插接连接器14的连接装置13、用于存储要连接的车辆的明确的识别数据的存储装置15和用于与专用车辆检验设备的诊断服务器装置2建立通信连接的通信装置16。

微处理器12被设计用于分析针对VCI 1的控制指令并且控制连接装置13、存储装置15和通信装置16。微处理器12当然也可以包括微控制器、ASIC或类似设备。

连接装置13可以被设计用于在下通信层、尤其是比特传输层（物理层）上提供用于要连接的车辆的诊断总线系统的接口。经由诊断总线系统可以对车辆的电子控制设备进行寻址。

存储装置15可以具有相对于传统VCI增大的存储容量，以便对应多地提供用于车辆的明确的识别数据的存储位置以及存储微处理器12、连接装置13和通信装置16的配置数据。存储装置15包括对应的软件17，所述软件专用于VCI 1的运行。下面在图2中更精确地描述软件17。

通信装置16设计为与专用车辆检验设备的诊断服务器装置2建立通信连接。为此，通信装置16可以具有用于建立有线或无线连接的装置，例如用于蓝牙或WLAN的无线电模块、红外接口、RFID应答器等等。

VCI 1在当前的示例中不包括操作和显示元件。操作和显示元件例如可以经由要与VCI 1连接的车辆检验设备或者通用操作和显示设备来提供。但是当然也可能的是，VCI1装备有自己的操作和显示元件。

图2示出根据本发明的另一实施方式的VCI、尤其是VCI 1和诊断服务器装置2的软件架构的示意图。

在此，可以存储在来自图1的VCI 1的存储装置15中的软件17包括第一通信层25、存储软件26、协议软件27和第二通信层28。各个软件部件25、26、27和28可以以软件代码的形式组成。也可能的是，软件17具有另外的软件部件。

第一通信层25设计为与诊断服务器装置2的通信层24建立通信并且控制VCI。存储软件26设计为接收、存储和管理针对车辆10的明确的识别数据。所述明确的识别数据在此可以优选地被保持车辆10的车间停留持续时间并且在需要时可以经由诊断服务器装置2输出到专用的车辆检验设备。

协议软件27设计用于为与车辆10和/或诊断服务器装置2的通信提供所需的协议。第一通信层28设计为经由图1中的连接装置13利用车辆10中的控制设备控制所建立的通信连接。

诊断服务器装置2包括作为软件部件的通信层21、软件接口22、诊断服务软件23和第二通信层24。

第二通信层24可以用于与VCI 1的软件17的第一通信层25通信。诊断服务器装置2的第二通信层24还可以设计为注册：哪个VCI 1位于包含诊断服务器装置2的车辆检验设备的作用范围中。该信息可以随着多个配备有VCI 1的车辆在车间内的移动而动态地改变。尤其是，VCI 1可以经由通信装置16设计为，经由信标信号将其存在显示给车间中的相应诊断服务器装置2。在此，VCI 1的作用范围可以是预先确定的。

诊断服务器装置2的第一通信层21可以设计用于为专用的车辆检验设备、尤其是为其中集成有诊断服务器装置2的车辆检验设备提供接口。第一通信层21可以设计用于提供控制设备通信的功能。这例如包括读取故障、实际值、运行状态数据，删除和改写控制设备中的值，例如服务间隔、故障注册、调整装置操控，执行复杂的检验流程、例如转向角校准、ABS传感器检验、泵检验、制动管路排气等等。第一通信层21此外设计用于将明确的车辆识别从要连接的车辆10的电子控制设备转发给专用的车辆检验设备和VCI。第一通信层21在此可以调谐到专用的车辆检验设备，例如通过预配置的可以从车辆检验设备中调用的检验设备参数组。

图3示出根据本发明的另一实施方式的具有系统的车间工位的结构的示意图。

示出车辆10，按照图1的VCI 1连接到所述车辆10上。该车辆10位于车间或检验站中的工位上，在该工位处存在对应的车辆检验设备3。车辆检验设备3包括检验模块31、具有控制软件33的控制计算机32、操作装置34和显示装置35。车辆检验设备3可以经由线缆、传感器、管道和类似适当的连接装置37与车辆10或者与例如排放阀门、发动机、空调设备、制动设备等的车辆10的车辆部件连接。车辆检验设备3在此可以布置在外壳36中。车辆检验设备3例如可以安置在行驶车中或者在该工位处与车间地面固定地连接。

检验模块31可以具有专用车辆检验模块，所述车辆检验模块可以关于车辆10的确定的车辆部件执行预先定义的检验或诊断，例如发动机测试、底盘测量、空调设备维护等。控制计算机23可以被设计用于借助于控制软件33控制检验模块31的相对应的专用功能。

控制软件33在图3中在分离的框中更详细地示出。控制软件33包括用于操作车辆检验设备3以及用于可视化检验流程和检验结果的软件层33a、用于控制检验流程的软件层33b、在通过软件层33b的检验流程控制与检验模块31之间建立通信的第一通信层33d、建立通过软件层33b的检验流程控制与诊断服务器装置2的通信的第二通信层33e、根据图2的诊断服务器装置2以及检测软件部件38。

用于操作、显示和检验流程控制的软件层33a和33b也可以集成在共同的软件层33c中。第二通信层33e可以具有用于与用户通信的软件部件、用于与诊断服务器装置2建立通信的软件部件、用于在检验流程期间检验流程控制装置与诊断服务器装置2的通信的软件部件和检验设备参数组。

通信层33e可以设计为经由显示单元35向车辆检验设备3的用户显示其VCI 1在诊断服务器装置2或相应工位的作用范围内的车辆10的列表。由此，该用户可以经由操作装置34从可能车辆10的列表中选择正确的车辆。优选地可以通过在一个车辆检验设备3处选择车辆10来阻止在其他工位处或利用其他车辆检验设备选择对应的VCI 1。因此可以有利地防止在车辆选择时的错误。

通信层33e可以在实际的检验流程开始时从车辆10的VCI 1接收已经存储在车间流程的位于前面的工作步骤中的识别数据并且将所述识别数据转发给用于检验流程控制的软件层33b。由此可以将检验流程有利地自动地与车辆10相匹配。此外，通信层33e可以在检验遍历期间操控车辆10的电子控制设备中的功能并且在检验遍历期间将诊断数据动态地从车辆10的电子控制设备转发给软件层33b。

通信层33e此外可以有利地获得专用检验模块31的预先配置的参数，以便有针对性地激活或停用车辆10的电子控制设备的确定的功能。由此可以有利地将电子控制设备的通常大的功能性范围分解成对于相应的检验遍历所需要的功能，以避免在通过用户操作车辆检验设备3时的错误。

检测软件模块38可以设计为管理所有瞬时在车间或检查站中采用的VCI 1及其所连接的车辆10。另外，检测软件部件38可以设计为检测车辆的明确的识别数据——如持有者、标志、车架号等等——并且将其存储在VCI 1中。没有必要在车辆检验设备3的每一个中设置检测软件部件38，也有可能的是，车间中车辆检验设备中的仅仅一个、优选车辆验收时的检验设备装备有检测软件部件38。此外也有可能的是，通用的操作和显示设备——如膝上型电脑、PDA或者智能电话——而不是车辆检验设备3配备有检测软件部件38。

图4示出根据本发明的另一实施方式用于利用根据图1的VCI 1在车间中识别、诊断（检验）、维护和修理车辆10的方法的示意图。参考在图5中所示的用于根据本发明的另一实施方式经由VCI 1在车间中识别、诊断、维护和修理车辆的方法的示意图的步骤来更准确地阐述根据图4的方法的流程。

在将顾客或车辆数据接收到车间系统中（步骤51a）并且向顾客询问了故障特征（步骤51b）之后，在第一工位41、例如车间的车辆验收处将要维护或要修理的车辆10连接到VCI 1（步骤51c）。在第一工位41处可以设置第一车辆检验设备3a，该第一车辆检验设备3a装备有统一的诊断服务器装置2。该第一车辆检验设备3a例如可以是通用的操作和显示设备，其用于车辆10的快速诊断。在第一工位41处，除了将车辆或客户输入到车辆检验设备或通用的操作和显示设备3a中（步骤51d）之外还确定明确的车辆识别数据（步骤51e）并且将其经由具有诊断服务器装置2的车辆检验设备3a传输给VCI 1，在该VCI 1中所述识别数据至少被存储车间遍历的持续时间（步骤51f）。为此可以在车辆检验设备3a的控制计算机中存储如图3中所示的检测软件部件38。此外例如可以通过利用VCI 1检测对车辆10的电子控制设备中的所有故障存储录入项来执行快速诊断（步骤51g），在该快速诊断结束之后打印结果记录（步骤51h）。接着可以与客户协调车间任务（步骤51i）。

然后，将车辆10带到车间内的第二工位42。VCI 1在此不与车辆10分离并且与车辆10一起输送。第二工位42可以例如是用于诊断和故障搜索（步骤52）的工位。在该第二工位42处存在具有集成的诊断服务器装置2的第二车辆检验设备或通用操作和显示单元3b。第二车辆检验设备3b与VCI 1建立通信，并且自动地从VCI 1中读取所存储的明确的识别数据。为了执行故障搜索（步骤52a）可以规定，根据由客户说明的故障症状（步骤51b）或者快速诊断的结果（步骤51g）在第二工位42处利用VCI 1 和车辆检验设备3b对车辆10执行用于故障搜索的另外的特定诊断步骤。例如在此可以识别出有故障的偏转角传感器（步骤52b），并且在故障搜索之后重新创建结果记录（步骤52c）。

此后，将车辆10再次与VCI 1一起带到具有第三车辆检验设备或通用操作和显示单元3c的第三工位43。第三工位43在此例如可以是修理工位。在获得备用件（步骤53a）之后，可以在第三工位处例如拆卸有缺陷的车辆部件，例如有缺陷的偏转角传感器（步骤53b）并且由备用件代替（步骤53c）。经由车辆检验设备3c可以借助于中央诊断服务器装置2与VCI 1和从而与车辆10中的一个或多个电子控制设备建立通信，使得例如新的偏转角传感器可以在车辆10的对应的电子控制设备中被注册或被训练（步骤53d）。此后再次创建结果记录（步骤53e）。

在修理之后，将车辆10带到第四工位44，在该第四工位处可以例如测量车辆10的车辆几何结构（步骤54a）并且调整底盘（步骤54b）。为此在第四工位44处设置第四车辆检验设备3d，例如用于底盘测量的检验设备。借助于在第四车辆检验设备4d和VCI 1之间的通信可以在底盘测量和底盘调整结束之后由车辆检验设备3d自动地校准新装入的偏转角传感器（步骤54d），因为车辆10的所需要的识别数据已经在VCI 1中存在。车辆10的识别数据也可以已经被用于准备所述测量和底盘调整。在创建结果记录（步骤54e）之后在结束车间遍历时可以将VCI 1与车辆10再次分离（步骤54e）。然后在步骤55中，可以结束车间任务并且将车间遍历的数据和结果记录存储在中央车间系统中，用于在客户或车辆10重新拜访车间时再次使用。

借助于本发明的VCI 1以及根据本发明的用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆的方法，结合了若干优点。对于控制设备通信所需要的车辆识别仅对于每个车间拜访执行一次并且仅在需要时在各个工位处或利用各个车辆检验设备来加以扩展。这导致车间遍历中的显著的时间节省。一次检测的车辆识别数据在此在每个工位处同样地可供使用，因为所述车辆识别数据可以由车辆经由VCI逐工位地一起输送。在识别车辆时误操作或误输入的危险也被减小，因为一方面可以自动从VCI调用识别数据并且另一方面可以只能在唯一的工位处召唤车间中的每一个车辆以主动地用于处理。专用车辆检验设备和通用操作和显示单元可以被装备统一的诊断服务器装置，并且不需要与各个车辆检验设备的相应状况的费事的匹配过程。

根据相应的工位的功能范围，车辆检验设备的控制软件在与车辆的电子控制设备的通信中可以仅激活对于相应的工位也需要的功能。这能够实现在车间的专用工位处对相应的专用车辆检验设备或通用操作和显示设备的简单的和符合目的的操纵。对于工位处的车辆检验设备的用户来说，减小了应付控制设备通信所需要的能力，因为在车辆中的电子控制设备与车辆检验设备之间的通信在最大程度上可以自动地和在后台运行。

Claims (8)

1.用于在车间中识别、诊断、维护以及修理车辆（10）的方法，具有如下步骤：

在第一工位（41）处将移动通信接口（1）连接到所述车辆（10）上并且将第一车辆检验设备（3a）至少与移动通信接口（1）连接；

利用第一车辆检验设备（3a）检测针对所述车辆（10）的识别数据并且将针对所述车辆（10）的识别数据存储在移动通信接口（1）中；

利用第一车辆检验设备（3a）和/或移动通信接口（1）对所述车辆（10）执行第一检验；

将第一车辆检验设备（3a）与所述车辆（10）分开；

在第二工位（42）处将第二车辆检验设备（3b）连接到所述车辆（10）上并且将识别数据从移动通信接口（1）读取到第二车辆检验设备（3b）中；以及

利用第二车辆检验设备（3b）和/或连接在所述车辆（10）上的移动通信接口（1）对所述车辆（10）执行第二检验。

2.根据权利要求1所述的方法，还具有如下步骤：

将通用的操作和显示设备连接到所述车辆（10）上并且将识别数据从移动通信接口（1）读取到通用的操作和显示设备中；和在第三工位（43）处利用通用的操作和显示设备以及连接在所述车辆（10）上的移动通信接口（1）执行对所述车辆（10）的另外的检验。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中第一车辆检验设备（3a）和/或第二车辆检验设备（3b）和/或通用的操作和显示设备具有统一的诊断服务器装置（2）以用于与移动通信接口（1）建立通信以及借助于该移动通信接口（1）与装在车辆（10）中的电子控制设备建立通信。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中在第一工位（41）和第二工位（42）处向相应的第一车辆检验设备（3a）或第二车辆检验设备（3b）的用户显示位于车间中的车辆（10）的移动通信接口（1）中的识别数据。

5.根据权利要求4所述的方法，其中在相应的第一工位（41）或第二工位（42）处显示识别数据根据具有连接在相应车辆（10）上的移动通信接口（1）的相应车辆（10）与该工位（41；42）的接近来进行。

6.用于在车间中识别车辆（10）和与装在车辆（10）中的电子控制设备通信的移动通信接口（1），具有：

连接装置（13；14），其设计为将车间中的车辆（10）连接到移动通信接口（1）上；

存储装置（15），其设计为存储要识别和要连接的车辆（10）的识别数据；以及

通信装置（16），其设计为将识别数据传输给车辆检验设备（3；3a；3b；3c；3d）并且在装在车辆（10）中的电子控制设备与车间中的不同工位处的车辆检验设备（3；3a；3b；3c；3d）之间交换信息。

7.根据权利要求6所述的移动通信接口（1），其中所述移动通信接口（1）设计为与要连接的车辆（10）一起在车间中运送。

8.用于在车间中识别、诊断、维护和修理车辆（10）的系统，具有：

根据权利要求6或7之一的移动通信接口（1）；和

多个车辆检验设备（3；3a；3b；3c；3d），其分别具有：

用于与移动通信接口（1）建立通信以及借助于该移动通信接口（1）与装在车辆（10）中的电子控制设备建立通信的诊断服务器装置（2）；

用于控制车辆检验设备（3；3a；3b；3c；3d）和移动通信接口（1）的操作和显示装置（34；35）；以及

不同的车辆检验模块（31），其设计为基于明确的识别数据对车辆（10）执行检验设备特定的车辆检验。