CN105164718A - 用于进行信息处理、尤其是用于对机动车维修点中的工作进行支持的信息系统和方法 - Google Patents
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Abstract
一种尤其是用于机动车维修点的信息系统（1），拥有至少一个构造用于输入数据、尤其是有待维修的机动车的数据的输入单元（4）；一构造用于保存、管理并且/或者处理所输入的数据的数据管理-和/或数据处理单元（2）；以及至少一台构造用于调用、显示并且编辑所输入的数据并且/或者输入额外的数据并且将其传输给所述数据管理-和/或数据处理单元的终端设备（6、8）。
Description
背景技术
在机动车维修点中，在维修点区域中经常使用纸张表格的形式的“任务便条”，用于记录工作任务、追溯工作流程并且记录所使用的材料。在工作开始之前，在电子的管理系统（“Dealer
Management System”，DMS）中采集、打印所述任务便条的内容并且将其移交到所述维修点工作区域中。在实施工作时在维修点工作区域中产生的信息由机械工亲笔记入到所述任务便条中，并且在结束所述工作之后为了结算所述订单而人工地将其传输到所述电子的管理系统中。在所述维修点中，通过这种方式在所述在管理和财务中所使用的电子的管理系统与在维修点工作区域中所使用的纸质表格之间产生媒介中断（Medienbruch）。
发明内容
本发明的任务是，提供一种方法和信息系统，用于改进尤其是在维修点区域与所属的管理区域之间的信息流。
尤其适合于对在（机动车）维修点中的工作中的信息流进行支持的信息系统拥有：至少一个输入单元，该输入单元构造用于输入数据、尤其是有待维修的机动车的数据；一构造用于对所输入的数据进行保存、管理和/或处理或者测评的数据管理-和/或数据处理单元；以及至少一个终端设备，所述终端设备构造用于从所述数据管理-和/或数据处理单元中调用所输入的数据、将其显示出来并且/或者对其进行编辑，并且/或者输入额外的数据并且将其传输给所述数据管理-和/或数据处理单元。
按本发明的、用于进行信息处理、尤其是用于对在（机动车）维修点中的工作中的信息流进行改进的方法，包括以下步骤：
a）通过至少一个输入单元来输入数据、尤其是有待维修的机动车的数据，并且将其传输给数据管理-和/或数据处理单元；
b）用所述至少一台终端设备从所述数据管理-和/或数据处理单元中调用数据、将其显示出来并且/或者对其进行编辑，并且/或者用所述至少一台终端设备来输入额外的数据并且将其传输给所述数据管理-和/或数据处理单元；
用按本发明的信息系统和方法尤其可以将来自所述数据管理-和/或数据处理单元的数据调用到终端设备中并且将其在所述终端设备上显示出来，对其进行补充和/或编辑。而后又可以将所述经过补充和/或编辑的数据又保存在所述数据管理-和/或数据处理单元中。通过这种方式可以借助于所述终端设备将在所述数据管理-和/或数据处理单元中所保存的数据始终保持在当前的状态中。
通过本发明来避免尤其是在所述管理机构与所述维修点区域之间的信息链中的媒介中断，因为直接以电子的方式采集、保存并且传送所有的信息。不仅所述维修点的机械工而且所述管理机构的员工都可以在需要时直接访问所有存在的信息，并且改变在所述系统中所保存的数据，并且就这样不仅对所述管理机构中的工作流程而且对所述维修点区域中的工作流程进行优化。可以可靠地避免由于在所述电子的系统与所述以往所使用的纸质便条之间进行人工的转载时产生的转载错误而引起的信息的损失和歪曲。可以完备地记录并且更加可靠地、也就是不易出错地实施所述维修点中以及办公室中的所述工作流程。
在一种实施方式中，所述方法额外地包括以下步骤：
c）用所述至少一台终端设备来进行测量，并且在所述测量结果的基础上对被调用到所述终端设备中的数据进行改动和/或补充；
d）将所述经过改动和/或补充的数据和/或所述测量结果从所述终端设备传输给所述数据管理-和/或数据处理单元。
除此以外，所述方法可以包括以下步骤：
e）在所述数据管理-和/或数据处理单元中对所述经过改动的和/或经过补充的数据进行测评或者处理；并且
f）通过显示单元来输出所述处理的结果。
在一种实施方式中，所述信息系统具有至少一个输出单元，所述输出单元构造用于输出来自所述信息系统的数据。
在一种实施方式中，至少一台终端设备构造用于：进行尤其是在有待维修的机动车上实施的测量，并且借助于发送单元自动地将所述测量结果传输到所述数据管理-和/或数据处理单元中。所述测量结果由此直接供测评和记录所用。在人工传输时测量结果被歪曲的危险被排除在外。也可以可靠地在短时间里传输大量的测量数据，其中所述大量的测量数据的人工的传输十分耗时并且易于出错。
在一种实施方式中，所述至少一台终端设备构造用于尤其是在有待维修的机动车上进行测量，并且额外地具有：接收单元，该接收单元构造用于从所述数据管理-和/或数据处理单元中接收数据；处理单元，该处理单元构造用于根据所述测量的结果来改动并且/或者补充由所述接收单元所接收的数据；以及发送单元，该发送单元构造用于将所述经过改动的并且/或经过补充的数据从所述终端设备来传输给所述数据管理-和/或数据处理单元。
通过这种方式，可以以简单而可靠的方式在所述在机动车上所实施的测量的基础上对在所述数据管理-和/或数据处理单元中所保存的数据进行改动并且尤其是进行更新。在此尤其可以涉及比如像当前公里数那样的数据，在以前造访维修点时已经读出所述数据并且将其保存在所述数据管理-和/或数据处理单元中。
所述接收单元、所述发送单元和所述处理单元可以以硬件、软件的形式或者作为其组合的形式来构成。所述单元可以在所述终端设备的内部构造为单独的单元，或者构造为集成的发送-和/或接收单元，或者构造为集成的发送-和/或接收-及处理单元。
在一种实施方式中，至少一台终端设备构造为移动的终端设备，尤其是构造为平板电脑或者智能手机。移动的终端设备可以容易地操作并且使测量值记录变得容易。平板电脑或者智能手机可以在耗材市场上以便宜的价格获得。
在一种实施方式中，可以在所述至少一台终端设备与所述数据管理-和/或数据处理单元之间（比如在利用蓝牙®、WLAN或者红外线技术的情况下）进行无线的数据传输。所述终端设备的可操作性由此进一步得到改进，因为可以放弃在所述数据管理-和/或数据处理单元与所述终端设备之间的、限制了操作和移动性的电缆连接。
在一种实施方式中，所述信息系统具有至少一个电子的接口，所述电子的接口能够与外部的系统来交换数据。所述数据可以通过所述电子的接口来传输给外部的系统，用于进行进一步的处理、测评和/或诊断。尤其可以存放所述数据的安全备份，并且/或者可以在其它的地方或者功率更强大的计算机上继续进行所述数据处理。
在一种实施方式中，所述信息系统具有验证装置，该验证装置构造用于对所述维修点系统的用户进行验证并且/或者对数据的输入和输出进行授权。可以通过这种方式来提高所述信息系统的运转安全性，因为仅仅经过授权的人员才能将数据输入到所述系统中，并且访问在所述系统中所保存的数据。通过这种方式可以可靠地防止所述数据的滥用。
在一种实施方式中，在至少一台终端设备中构造了验证装置。在终端设备中所构成的验证装置能够使用户舒适地在其为了实施所计算的工作步骤而需要的终端设备上进行自我验证和/或授权，而不用访问单独的验证装置。
在一种实施方式中，所述信息系统具有识别装置，该识别装置构造用于对物体、尤其是有待维修的机动车进行识别。通过这种方式，将属于所述物体的基本数据作为识别数据自动地传输到所述数据管理-和/或数据处理单元中。所述工作流程以及尤其是所述数据采集可以得到简化，并且可以不易出错地来实施。
在一种实施方式中，所述识别装置拥有摄像头和/或RFIF阅读器。摄像头和/或RFIF阅读器能够相应地根据所述物体的形状和/或颜色或者根据在所述物体上所安置的RFID标签来舒适地并且可靠地识别所述物体。
下面在使用按本发明的信息系统的一种实施例的情况下来对一种用于维修点工序过程的实例进行描述：
1. 订单编制和车辆识别：
在编制订单时，人工地或者自动地（参见下文）识别所述车辆并且采集所述车辆及订户的数据，并且作为数据记录-所谓的“电子的工作卡”-通过至少一个输入单元保存在所述数据管理-和/或数据处理单元中。
所述车辆识别（“Vehicle Ident”）可以包括通过一种技术解决方案、比如对于车辆的标志、显著的车辆特征或者在所述车辆上所安置的RFID芯片的识别来对于所述车辆进行的自动的识别。
在首次识别车辆时要采集信息、比如车辆的标记和车型，并且将其直接接纳到所谓的电子的工作卡中。这些信息由此供所述电子的信息交换所用。所述自动的信息转交节省了维修点员工的时间，并且避免了在进行人工的数据记录和传输时可能出现的差错。
如果再度识别已经熟悉的车辆，比如如果实施一种对话假设（Dialogannahme）或者在所述用于进行处理的维修点工作区域中选择所述车辆，那就可以访问已经分配给这部车辆的工作卡，从而可以容易并且快速地访问以前已经为这部车辆所保存的数据以及在这部车辆上所实施的测量和工作。
在编制订单时，原则上可以对所述数据进行人工的、由使用者所期望的修改（比如补充、校正）。所述系统可以限制对于这些信息的修改，比如方法是：使用者在可以对所述数据进行修改之前首先必须相对于所述系统进行自我验证。
2. 诊断
为了实施所述至少一个下面的诊断步骤（“Vehicle Diagnosis（车辆诊断）”），就现代的机动车而言，对于大部分有待实施的工作来说需要电子的诊断系统。
在一种用于诊断步骤的实例中，作为车辆-诊断设备来构成的终端设备为了进行有线连接的或者无线的数据传输而与所述车辆的电子的控制仪相连接。
所述车辆-诊断设备从所述数据管理-和/或数据处理单元中读出车辆所特有的数据并且而后实施预先给定的诊断步骤，其中所述车辆所特有的数据尤其可以包括所述控制仪的参数的额定数据或者以前的测量值。所述诊断步骤尤其可以包括以下步骤：调节所述机动车的发动机或者其它组件的、通过所述控制仪预先给定的运行状态，并且在所述发动机的这些运行状态中实施测量，用于求得用作进一步诊断的基础的测量值。
可以将通过这种方式求得的测量值直接传输给所述数据管理-和/或数据处理单元，用于在那里进行测评。作为补充方案或者替代方案，可以将所求得的测量值用于对从所述数据管理-和/或数据处理单元中读出的数据进行改动或者更新。而后也可以将所述经过改动的和/或经过更新的数据传输给所述数据管理-和/或数据处理单元，用于在那里进行保存并且/或者进行测评。
利用所述按本发明的信息系统，通过所述诊断系统与所述信息系统的连接来避免在进行数据传输时出现的媒介中断。
在用电子的诊断应用方案进行处理的过程中，整个系统在许多情况中可以检测所述工作的种类并且记录这种信息，并且/或者在进一步的维修过程中加以使用。比如可以在维修点接受所述车辆之后不久对所述控制仪实施诊断，用于确定所述车辆的实际状态并且确定可能存在的缺陷。所述控制仪诊断的结果可以由所述系统自动地记录下来。这一点可以有助于避免或者反驳以后的投诉。
对于反复出现的缺陷来说，有益的是，机械工可以访问以前的、可能错误地建议的维修尝试及其（详细）结果。如果通过这种方式记录所有维修过程及维修结果，那么在所述信息系统中就存在着对于车辆的、在理想情况下完备的记录，这类似于病历卡。
如果以往所实施的并且所记录的工作或者维修尝试限制了可能的差错的清单，那么可以在既存的记录的基础上目标明确地向使用者提供用于进一步的诊断步骤或者维修尝试的建议。
3. 维修：
可以通过多个机械工或者在多个工作站处对车辆进行并行的或者连续的处理。利用按本发明的信息系统显著地简化并且改进在所参与的机械工人之间的信息交换，因为所有现存的信息都直接并且几乎无延迟地提供给所有的参与者使用。
可以为了进行测评而保存所述车辆-/维修数据，并且比如可以为了检测车辆的损坏频次而对其进行测评。为了收集数据（“Data
Collection”），所述电子的工作卡在此是用于接下来的数据分析（“Data
Mining”）的必要的前提。所述保存和测评不仅可以局部地在所述数据管理-和/或数据处理单元中的信息系统中进行，而且可以集中地进行。所述测评的结果比如可以提供给维修点本身、制造商或者一组维修点（“Werkstatt Community（维修点社区）”）。
在维修点诊断的过程中在所述车辆上所采取的行动的、所收集的历史描述（Historie）在所述车辆处进行作业的过程中并且也在结束所述作业之后持续地可供使用。这些信息可以完全或者“部分主动地”比如在对于所完成的工作的分析的基础上供人使用。“部分主动地”在这种情况下意味着：如果所述系统根据现存的文件知道已经实施了哪些工作，那么可以就进一步的维修流程给出提示和指导。如果比如面临全面的保养-在所述保养中比如按照检验单及类似文件要更换三角皮带，所述系统就会检查，是否以前比如在另一次维修的范围内已经更换了所述三角皮带，从而不再有必要重新更换所述三角皮带。
4. 备件订购
由于可以较为容易地获得所述技术信息，从而可以有意义地并且容易地连接到其它的支持系统上。比如所述备件订购可以得到简化并且自动化地进行，因为所述技术上的车辆信息已经存在。
5. 文件和结算
在诊断和维修过程中在所述数据管理-和/或数据处理单元中所收集的数据可以用于自动地结算或者支持人工的结算。为了书面地记录所完成的工作，所述电子的工作卡也可以随时以与现今的工作卡相类似的形式打印出来。
本发明由于取消了（比如在电子的系统与纸张之间的）媒介/工具中断而能够实现所述工作流程的优化，并且能够由于避免了比如对于车辆ID的双重输入而在所述维修点中提高效率。在此提供透明的价值创造链，所述透明的价值创造链能够实现各个维修点区域的最佳的负荷度。可以自动地并且完备地检测属于特定的维修过程的数据。这能够实现对于所述结果的自动的记录和反馈。
附图说明
下面借助于附图对本发明进行详细解释。
附图是按本发明的信息系统1的一种实施例的示意图。
具体实施方式
所述信息系统1具有中心的数据管理-和/或数据处理单元2，该中心的数据管理-和/或数据处理单元2包括数据管理单元2a和数据处理及测评单元2b。
通过第一接口3以及可以相应地有线连接地、比如作为总线或者无线地来构成的数据连接部5，所述数据管理单元2a与至少一个输入单元4、一台或者多台终端设备6、8以及至少一个输出单元10相连接。
所述至少一个输入单元4用于输入尤其是所述管理机构中的数据、比如有待维修的机动车的基本数据或者识别数据。所述输入单元4可以如此构成，从而人工地、也就是说通过键盘、鼠标或者触摸板来进行数据输入。作为替代方案或者补充方案，比如可以自动地通过条形码阅读器、RFID接收器或者类似仪器来进行数据输入。
移动的终端设备6、8用于在维修点运行中输出并且输入数据。
所述终端设备6、8分别包括：接收单元28，该接收单元构造用于从所述数据管理-和/或数据处理单元2中接收数据；处理单元32，该处理单元构造用于在所述测量结果的基础上改动并且/或者补充由所述接收单元28接收的数据；以及发送单元30，该发送单元构造用于将所述经过改动的并且/或者经过补充的数据由所述终端设备6、8来传输给所述数据管理-和/或数据处理单元2。
所述终端设备6、8可以构造为具有诊断功能的终端设备6（“诊断系统”）或者无诊断功能的终端设备8。
具有诊断功能的终端设备6可以进行测量并且将测量结果直接传输给所述数据管理-和/或数据处理单元2，其中也可以舒适地传输较大的数据量并且可以可靠地避免传输错误。所述终端设备6、8可以是移动的测量设备和/或其它的移动的设备、比如平板电脑或者智能手机。
对于具有诊断功能的终端设备6来说，所述测量结果也可以额外地为了传输给所述数据管理-和/或数据处理单元2而直接地在所述终端设备6上显示出来。
在所述数据测评单元2b中对所收集的和所记下的数据进行处理和分析。可以直接通过所述终端设备6、8向使用者显示所述数据测评的结果。除此以外，可以向使用者显示额外的、用于实施另外的测量并且/或者用于重复所述测量的指示。
所述数据以及对其测评的结果可以额外地通过至少一个布置在所述维修点的外部的输出单元10、比如打印机来输出。
所述数据管理单元2a通过另一个接口12与“经销商管理系统（DMS）”18相连接，由此可以将所述数据以及所述数据测评的结果直接传输给所述DMS 18，在那里将其存档并且/或者与另外的数据相联结并且自动地结算。
经销商管理系统18在维修点区域中尤其是用于接收并且列入订单，用于管理维修情况以及备件并且用于结算。以往从在接收订单时所采集的数据中编制现今常见的纸质工作卡，而后由机械工亲笔继续对所述纸质工作卡进行编辑。按本发明的信息系统1经由可以通过工业标准来标准化的接口来从所述DMS 18处接纳订单数据，并且可以如前面所描述的那样以电子的方式对这些数据进行补充和/或改动。
在已经将由所述信息系统1补充或者改动的数据传输给所述DMS 18之后，可以将所述DMS 18用于进行自动的结算。所述信息系统1比如知道，已经读出了所述机动车控制仪。为此可以计算总金额。在所述DMS 18中保存了这些成本的定义，所述定义被用于结算。办公室或者结算中心的员工因此再也不必关心对于工作的“抄写”，而是直接从所述DMS
18的数据中得到结算建议。这在结算时提高了效率并且降低了可能的传输错误的危险。
也把在所述维修点工作区域中所进行的维修的开始和结束记录在所述信息系统1中。因此，根据所收集的数据也可以检查贯穿时间或者说订货到交货的时间和/或所述机械工的负荷度是多大，用于通过所述机械工的最佳的负荷度来降低所述贯穿时间。
所述数据管理单元2a也可以具有第三接口14，该第三接口能够与比如车辆制造商的外部的系统16交换数据。通过这种方式可以在所述外部的系统上进行麻烦的故障分析并且/或者可以自动地订购所需要的备件。
可以额外地在外部的系统16上存放所述数据的安全备份。
所述输入及终端设备4、6、8可以分别设有验证装置20，所述验证装置能够识别所述输入或者终端设备4、6、8的用户，并且只有经过识别的用户被授权来利用所述信息系统1时才能访问所述信息系统1。由此可以可靠地避免了所述信息系统1的滥用。
所述识别比如可以通过面部识别、语言识别、根据指纹特征或者借助于RFID芯片来进行。
所述输入及终端设备4、6、8可以额外地配备识别装置22，该识别装置构造用于识别物体、尤其是有待维修的机动车。所述识别装置22可以分别包括摄像头24和/或RFID阅读器26，所述摄像头和/或RFID阅读器根据所述物体的外部形状/颜色或者根据在所述物体上所安置的RFID芯片来识别所述物体。
Claims (13)
1. 尤其是用于机动车维修点的信息系统（1），具有：
a）至少一个构造用于输入数据、尤其是有待维修的机动车的数据的输入单元（4）；
b）一构造用于保存、管理并且/或者处理所输入的数据的数据管理-和/或数据处理单元（2）；
c）至少一台终端设备（6、8），所述终端设备构造用于从所述数据管理-和/或数据处理单元（2）中调用数据、显示并且编辑所述数据并且/或者用所述至少一台终端设备来输入额外的数据并且将其传输给所述数据管理-和/或数据处理单元。
2. 按权利要求1所述的信息系统（1），其中所述至少一台终端设备（6、8）构造用于尤其是在有待维修的机动车上进行测量并且具有发送单元（30），所述发送单元能够将所述测量的结果传输给所述数据管理-和/或数据处理单元（2）。
3. 按权利要求1或2所述的信息系统（1），其中所述至少一台终端设备（6、8）构造用于尤其是在有待维修的机动车上进行测量，并且额外地具有：接收单元（28），该接收单元构造用于从所述数据管理-和/或数据处理单元（2）中接收数据；处理单元（32），该处理单元构造用于根据所述测量的结果来改动并且/或者补充由所述接收单元（28）所接收的数据；以及发送单元（30），该发送单元构造用于将所述经过改动的并且/或经过补充的数据从所述终端设备（6、8）传输给所述数据管理-和/或数据处理单元（2）。
4. 按前述权利要求中任一项所述的信息系统（1），其中所述至少一台终端设备（6、8）构造为移动的终端设备（6、8），尤其是构造为平板电脑或者智能手机。
5. 按前述权利要求中任一项所述的信息系统（1），该信息系统构造用于能够在所述至少一台终端设备（6、8）与所述数据管理-和/或数据处理单元（2）之间进行无线的数据传输。
6. 按前述权利要求中任一项所述的信息系统（1），该信息系统设有电子的接口（14），所述电子的接口能够将数据传输给外部的系统（16）。
7. 按前述权利要求中任一项所述的信息系统（1），该信息系统额外地具有验证装置（20），所述验证装置构造用于对所述信息系统（1）的用户进行验证并且/或者对数据的输入和输出进行授权。
8. 按权利要求6所述的信息系统（1），其中所述验证装置（20）构造在所述至少一台终端设备（6、8）中。
9. 按前述权利要求中任一项所述的信息系统（1），该信息系统额外地具有识别装置（22），该识别装置构造用于对物体、尤其是有待维修的机动车进行识别并且将识别数据传输给所述数据管理-和/或数据处理单元（2）。
10. 按权利要求9所述的信息系统（1），其中所述识别装置（22）包括摄像头（24）和/或RFIF阅读器（26）。
11. 用于尤其是对于机动车维修点来说进行信息处理的方法，其中该方法包括以下步骤：
a）通过至少一个输入单元（4）来输入数据、尤其是有待维修的机动车的数据，并且将其传输给一种数据管理-和/或数据处理单元（2），所述数据管理-和/或数据处理单元构造用于保存、管理并且/或者处理所输入的数据；并且
b）用至少一台终端设备（6、8）从所述数据管理-和/或数据处理单元（2）中调用数据、将其显示出来并且/或者对其进行编辑，并且/或者用所述至少一台终端设备（6、8）来输入额外的数据（2）并且将其传输给所述数据管理-和/或数据处理单元（2）。
12. 按权利要求11所述的、用于进行信息处理的方法，该方法额外地具有以下步骤：
c）用所述至少一台终端设备（6、8）来进行测量；并且
d）将所述测量结果传输给所述数据管理-和/或数据处理单元（2）。
13. 按权利要求10所述的、用于进行信息处理的方法，该方法额外地具有以下步骤：
c）用所述至少一台终端设备（6、8）来进行测量并且在所述测量结果的基础上对被调用到所述终端设备（6、8）中的数据进行改动和/或补充；
d）将所述经过改动的和/或经过补充的数据由所述终端设备（6、8）来传输给所述数据管理-和/或数据处理单元（2）。
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