CN103318760A

CN103318760A - 一种低净空挂接起重机小车

Info

Publication number: CN103318760A
Application number: CN2013102728216A
Authority: CN
Inventors: 银长海; 李会勤; 庄云海
Original assignee: Dalian Huarui Heavy Industry Group Co Ltd
Current assignee: Dalian Huarui Heavy Industry Group Co Ltd
Priority date: 2013-07-01
Filing date: 2013-07-01
Publication date: 2013-09-25

Abstract

本发明公开了一种低净空挂接起重机小车，包括：小车架、钢丝绳缠绕系统、吊钩、起重小车运行机构、起升钢丝绳储存装置、起升定滑轮梁、固定装置；所述小车架的两条走行梁上搭接有起升定滑轮梁，所述起升定滑轮梁一侧通过固定装置挂接有起升钢丝绳储存装置和钢丝绳缠绕系统，另一侧设有起重小车运行机构，所述起重小车运行机构与小车架固定连接，所述钢丝绳缠绕系统下方设有吊钩。本发明所述的一种低净空挂接起重机小车，结构紧凑、自重轻、轮压小、能耗低，符合节能环保要求；外形尺寸小、作业范围大，适应现代生产工艺需求；设备造价和土建成本低、经济效益显著；人性化程度高、质量稳定、性能可靠、维护方便。

Description

一种低净空挂接起重机小车

技术领域

本发明涉及一种低净空挂接起重机小车。

背景技术

目前，国内通用起重机小车技术，应用多年，可靠性得到了市场的验证。但缺点明显:（1）机构布置不合理，部件维修不方便；（2）结构复杂，受力不清晰，板材利用率低，结构冗余严重；（3）整机重量较大，起重机轮压较大；（4）整车高度较高，导致厂房高度增加；（5）轮压和高度带来厂房整体造价高，项目整体投资高出5～10%。

国外通用桥式起重机技术发展方向，以高集成为主；以KONE为代表，机构均为成套集成设计；优势明显：空间小，重量轻，轮压小、车高小等优势带来土建的综合成本降低；但存在高度集成，维修不便，专有部件，且必须是专业维护人员，而且存在进口件成本高，制造周期长等问题。

针对上述问题，围绕土建成本和设备成本两大因素，着力开发紧凑机型起重机产品；在满足同等性能前提下，一则降低土建参数，达到降低土建成本目的；二则降低整机重量，达到降低设备成本，提高产品性价比；再则降低能耗，满足节能减排原则，设备美观大方，适应现代化企业的需要。

总之，传统通用起重小车技术已不适用现代化企业发展的需要，不符合社会节能减排的发展方向，而现代化企业对生产必备特种设备起重机的要求越来越高，主要体现在：（1）整体造价低；（2）整机重量轻、轮压小；（3）整机高度小；（4）极限尺寸更小，工厂工艺性好；（5）部件维护方便。

综上所述，研究一种低净空、低成本、低能耗、安全可靠、适用通用工况的起重小车是亟待解决的关键问题。

发明内容

本发明针对以上问题的提出，而研究设计一种低净空挂接起重机小车，用以解决现有的起重小车机构布置不合理，部件维修不方便，结构复杂，受力不清晰，板材利用率低，结构冗余严重，整机重量较大等缺点。本发明采用的技术手段如下：

一种低净空挂接起重机小车，包括：小车架、钢丝绳缠绕系统、吊钩、起重小车运行机构、起升钢丝绳储存装置、起升定滑轮梁、固定装置；所述小车架的两条走行梁上搭接有起升定滑轮梁，所述起升定滑轮梁一侧通过固定装置挂接有起升钢丝绳储存装置和钢丝绳缠绕系统，另一侧设有起重小车运行机构，所述起重小车运行机构与小车架固定连接，所述钢丝绳缠绕系统下方设有吊钩。

作为优选所述起升钢丝绳储存装置包括：卷筒组、电动机、减速器和制动器；所述减速器高速轴端两侧分别设有电动机与制动器，所述制动器的底座固定在减速器壳体上，所述电动机通过法兰与减速器连接在一起，所述卷筒组一端搭接在减速器的低速轴上，另一段通过卷筒轴承座固定在起升定滑轮梁上。

作为优选所述钢丝绳缠绕系统上设有的滑轮平行于卷筒组的轴线。

作为优选所述起重机小车运行机构具有的减速器为三合一减速器。

与现有技术比较，本发明所述的一种低净空挂接起重机小车，起升钢丝绳储存装置通过固定装置直接“挂接”在起升定滑轮梁侧面，实现整套起升机构钢丝绳储存装置的“浮式”安装，机构完全不受结构带载变形的影响，极大提高机构可靠性；“挂接”方式使得起升卷筒组与小车轨距不发生关系，去除冗余因素，最大可能降低设备重量；同时“挂接”的空间布置方式，可以最大可能减低小车的高度，结构紧凑、自重轻、轮压小、能耗低，符合节能环保要求；小车重量降低30％～40％，整机重量降低10％～30％，最大轮压降低10％～15％；整机装机容量降低10％～15％；外形尺寸小、作业范围大，适应现代生产工艺需求；应用整体加工等技术，制造工艺先进、精度高、安装拆卸便捷；设备造价和土建成本低、经济效益显著；人性化程度高、质量稳定、性能可靠、维护方便。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的俯视图。

图3是本发明的升钢丝绳储存装置的放大结构示意图。

图4是本发明钢丝绳缠绕放大示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种低净空挂接起重机小车，包括：小车架6、钢丝绳缠绕系统2、吊钩、起重小车运行机构3、起升钢丝绳储存装置1、起升定滑轮梁4、固定装置5；所述小车架6的两条走行梁上搭接有起升定滑轮梁4，便于安装、运输和维护，小车架6采用的三梁结构，受力清晰，所述起升定滑轮梁4一侧通过固定装置5挂接有起升钢丝绳储存装置1和钢丝绳缠绕系统2，另一侧设有起重小车运行机构3，实现整套起升机构钢丝绳储存装置1的“浮式”安装，机构完全不受结构带载变形的影响，极大提高机构可靠性；“挂接”方式使得起升卷筒组与小车轨距不发生关系，去除冗余因素，最大可能降低设备重量；同时“挂接”的空间布置方式，可以最大可能减低小车的高度，所述起重小车运行机构3与小车架6固定连接，所述钢丝绳缠绕系统2下方设有吊钩。

如图3所示，所述起升钢丝绳储存装置1包括：卷筒组7、电动机8、减速器9和制动器10；所述减速器9高速轴端两侧分别设有电动机8与制动器10，所述制动器10的底座固定在减速器9壳体上，所述电动机8通过法兰与减速器9连接在一起，实现电动机8和制动器10与减速器9的随动，具有电动机传动和制动器制动可靠性高的特点；所述卷筒组7一端搭接在减速器9的低速轴上，另一段通过卷筒轴承座固定在起升定滑轮梁4上，不改变卷筒组型式，使用可靠。所述钢丝绳缠绕系统2上设有的滑轮平行于卷筒组7的轴线。所述起重机小车运行机构3具有的减速器为三合一减速器，布置紧凑，通过浮动轴集中传动，同步性好。

本发明所述的一种低净空挂接起重机小车，结构紧凑、自重轻、轮压小、能耗低，符合节能环保要求；小车重量降低30％～40％，整机重量降低10％～30％，最大轮压降低10％～15％；整机装机容量降低10％～15％；外形尺寸小、作业范围大，适应现代生产工艺需求；应用整体加工等技术，制造工艺先进、精度高、安装拆卸便捷；设备造价和土建成本低、经济效益显著；人性化程度高、质量稳定、性能可靠、维护方便。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种低净空挂接起重机小车，包括：小车架（6）、钢丝绳缠绕系统（2）、吊钩和起重小车运行机构（3）；其特征在于还包括：起升钢丝绳储存装置（1）、起升定滑轮梁（4）、固定装置（5）；所述小车架（6）的两条走行梁上搭接有起升定滑轮梁（4），所述起升定滑轮梁（4）一侧通过固定装置（5）挂接有起升钢丝绳储存装置（1）和钢丝绳缠绕系统（2），另一侧设有起重小车运行机构（3），所述起重小车运行机构（3）与小车架（6）固定连接，所述钢丝绳缠绕系统（2）下方设有吊钩。

2.根据权利要求1所述的一种低净空挂接起重机小车，其特征在于：所述起升钢丝绳储存装置（1）包括：卷筒组（7）、电动机（8）、减速器（9）和制动器（10）；所述减速器（9）高速轴端两侧分别设有电动机（8）与制动器（10），所述制动器（10）的底座固定在减速器（9）壳体上，所述电动机（8）通过法兰与减速器（9）连接在一起，所述卷筒组（7）一端搭接在减速器（9）低速轴上，另一段通过卷筒轴承座固定在起升定滑轮梁（4）上。

3.根据权利要求1所述的一种低净空挂接起重机小车，其特征在于：所述钢丝绳缠绕系统（2）上设有的滑轮平行于卷筒组（7）的轴线。

4.根据权利要求1所述的一种低净空挂接起重机小车，其特征在于：所述起重机小车运行机构（3）具有的减速器为三合一减速器。