CN103313832A - 用于铸造非充气轮胎的装置 - Google Patents

Abstract

本发明总体涉及一种用于铸造轮胎的一部分的装置，并且更具体地，涉及这样的装置：该装置具有可旋转地附连至模制装置的固定部分的帽和外环，以用于由聚氨酯或者一些其它合适的材料来同心地模制非充气轮胎的轮辐。帽和外环具有与该装置的单独的可旋转附连并且不以其它方式彼此连接，因此帽和外环自由旋转而不阻塞模具的浇注槽。

Description

用于铸造非充气轮胎的装置

技术领域

本发明总体涉及用于旋转铸造轮胎的一部分的装置，并且更具体地，涉及这样的装置：该装置具有单独并且可旋转地附连至模制装置的帽和外环，帽与外环之间具有浇注槽，以用于由聚氨酯或者一些其它合适的材料离心地模制非充气轮胎的轮辐。

背景技术

轮胎发展的新兴领域涉及非充气或混合轮胎的制造和使用，所述非充气或混合轮胎不仅仅依靠气体来在结构上支承轮胎，原因是这些轮胎不倾向于放气（放气能够造成标准充气轮胎不可操作）。这种轮胎的例子由美国专利No.7,201,194公开，该专利由本申请的申请人共同所有。本专利的内容为了一切目的通过引用整体结合到本文中。在’194专利的示例性实施例中，非充气轮胎包括外部环形剪切带和多个腹板轮辐，所述多个腹板轮辐横向延伸跨过环形剪切带且从环形剪切带径向地向内延伸并且锚固在轮或毂中。在某些实施例中，环形剪切带还可以包括剪切层、粘附至剪切层的径向向内延伸部的至少第一膜和粘附至剪切层的径向向外延伸部的至少第二膜。除了在不具有所需的充气压力的情况下进行操作的能力，美国专利No.7,201,194的发明还提供包括沿接触面积的整个长度的更均匀的地面接触压力在内的优点。因此，该轮胎模拟充气轮胎的性能。

图1示出限定了径向方向R的这种轮胎。作为参考，本文中所使用的100的形式的所有附图标记都表示轮胎特征和在先模具设计，而本文中所使用的200的形式的所有附图标记都表示根据本发明的实施例的新的和经过改进的模制装置。轮胎100包括胎面102，胎面102附连至轮辐106的向外延伸部104，接着，轮辐106通过本领域内已知的手段，如通过在毂108与胎面102之间模制轮辐，在其向内延伸部110处连接至毂或轮108，所述毂和胎面已经被准备好适于粘接到聚氨酯上。对于图示的轮胎100的版本而言，通过将聚氨酯液体浇注到旋转模具中来形成轮辐106，其中液体通过离心而被散布并且接着被固化或硬化。能够看到，轮辐106被成对地分组并且每对内的单独的轮辐106’、106’’都彼此一致地间隔开并且围绕轮胎的圆周每对都与相邻对一致地间隔开。每对内的间距以及每个相邻对之间的间距不必相同。如由’194专利的摘要和第二列、第28-41行所描述的，在轮胎100的顶部附近轮辐106在张紧状态下支承轮胎100并且不压缩。相反，靠近接触片（patch）（轮胎100的胎面102与地面相接触处）的位于轮胎底部处的轮辐106容易压缩或变形。这有助于轮胎模拟充气轮胎的气动支承功能。

现在参照图2，示出了根据在先设计的模具112的俯视图，其中模具112的顶部116处于半透明状态，使得能够看到形成了轮胎100的轮辐106的型腔114。模具112也限定了径向方向R，该径向方向R与其轮辐由模具制造的轮胎的径向方向相同。图2A是沿图2的线2A-2A截取的模具112的剖视图。模具112包括底部118，底部118能够通过本领域内通常已知的手段被夹紧到旋转模制转台的底板（未示出）上。形成了轮辐106的型腔114由相互铰接的型芯120限定，相互铰接的型芯120围绕模具112的圆周以交替图案从模具112的底部116和顶部118延伸。如在图2A中最佳可见的，定位成彼此直径方向相对的两个型芯120从顶部116向下突出并且终止于模具112的底部118上存在的略微波形的表面122上，而不突出或伸缩到模具112的底部118中。应当理解，相似的型芯从底部延伸并且由于型芯的交替布置而终止于模具的顶部上存在的略微波形的表面上。还示出了用于在组装模具半部时对准模具的锥形销113。有时，额外的锥形销（未示出）定位在型芯的与相对模具半部的凹部相配合的端部上，以用于微调型芯的对准。

同时参照图2和2A，模具112的顶部116包括帽124，帽124相对于模具112的圆柱形状和外环126位于中心，当帽124和外环126都附连至模具112的底部118时，外环126与帽124同心。该布置产生了围绕帽124的外周的小缝隙或浇注槽128，以用于引入聚氨酯从而形成轮辐，如将在下文更详细地讨论的。外环126和帽124都能够使用螺栓130、螺钉或本领域内通常已知的其它手段单独地与模具112的底部118附连和分开。通常，螺栓130的头部从模具112的顶部116的外部表面暴露，以有利于实现螺栓130的紧固和放松。一些共同的模具特征，如通过允许被捕获的气体逸出而有助于正确的模具填满的排气口在本文中不讨论，原因是其与本发明无关。此外，型芯被示为模具半部116、118的固体延伸部，但是实际上，所述型芯通常是单独的插入件，其保留在模具半部116、118中并且如果型芯120被损坏的话易于更换。

能够通过以下方式使用模具112来产生轮胎100的轮辐106，如图2A和2B所示。首先，模具112的顶部116的外环126和帽124被移除，以接近模具112的底部118的内部环形凹部132，内部环形凹部132被构造成接收轮胎100的毂或轮108，并且模具的底部118的外部环形槽134是可能的，外部环形凹槽134被构造成用于接收轮胎100的胎面102的底半部。接着，使用者将毂108放置在内部环形凹部132中，该内部环形凹部132具有环形壁136，环形壁136限定了其径向最内部的延伸部并且在其顶部和底部附近具有倒角138，以用于有助于适当地定位毂108从而使得其与模具112同心。以类似的方式，胎面102下降到存在于模具的底部118中的外部环形槽134中并且通过对准特征（未示出）被引导至相对于模具基本同心的位置。

同样如在图2B中最佳可见的，一旦毂108和胎面102适当定位，外环126就被接着放置就位，使得其型芯120定位在模具的底部的型芯之间并且使得其外部环形槽140保持胎面102的从模具的底部118突出的剩余部分，所述外部环形槽140基本是模具的底部118的外部环形槽134关于其分型线142的镜像。接下来，帽124在其被放置在毂108上时通过其倒角相对于毂108位于中心，并且因此相对于模具也位于中心。外环126和帽124接着被固定至模具112的底部118，如上文所描述的。最后，模具112旋转并且被加热的聚氨酯通过定位在浇注槽128正上方的喷嘴（未示出）被浇注到模具中。由于浇注槽128在模具112旋转时不被阻塞，因此这是可能的。该槽通向限定了轮辐106的型腔114。离心造成聚氨酯填充所有的轮辐并且被供给至模具的热被传输至液体，从而有助于通过保持其温暖而使聚氨酯硬化和固化。轮辐106现在从毂108延伸至胎面102，从而允许轮辐在固化过程期间粘结至毂和胎面。

一旦轮辐106已固化，就到了从模具112移除轮胎100的时间。首先，外环被从模具112的底部118松开并且被竖直提升，使得其型芯120能够与刚已产生的轮辐106脱离或脱模并且使得模具的顶部的外部环形槽140能够离开轮胎的胎面102。在该步骤期间使帽124固定至模具的底部118是有利的，原因是这保持毂108被捕获，毂108现在通过轮辐106连接至胎面102，从而接着有助于保持轮胎100在外环126被移除时附连至模具112的底部118。这有助于保证轮胎保持在模具的底部上。由于难于用手实现抬起附连有轮胎的外环，并且在都升高时将轮胎从模具的顶部移除会造成问题，因此这是期望的。一旦已成功移除外环126，则也能够接着移除帽124并且接着自由地将轮胎100从模具112的底部118拉出。

因此，该装置需要主要通过人工手段完成的制造过程。例如，操作者需要人工附连和分离模具的外环和帽，以便制造每个轮胎的轮辐，原因是模具的顶部不附连至压模机的顶部压板。该过程太过于耗时和高成本，以至于无法以高效和成本有效的方式向消费者提供其可靠性增强（即由于轮胎放气而造成的停机时间较少）的非充气或混合轮胎，。

因此，期望发现允许使用这样的模具制造这种轮胎的装置：该模具所具有的第一部和第二部附连至压模机的第一压板和第二压板，从而允许自动关闭和打开模具而无需人工干预。如果这种装置能够被设计成允许液体在模具旋转时被引入模具中而不阻塞用于填充模具的液体路径，那么将是特别有用的。最后，提供用于将轮胎保持在模具中的设置有弹出系统和/或轮胎处理系统的预定部分上的装置将是期望的。

发明内容

本发明的特定实施例包括一种用于模制轮胎的装置，该轮胎具有径向方向，该装置包括压模机和模具。压模机可以具有第一压板和第二压板，第一压板和第二压板与压模机可操作地相关联，以用于改变其相对于彼此的位置，从而用于打开和关闭附连至压板的模具。第二压板可以旋转地附连至该装置。模具具有附连至压模机的第一压板的第一部以及附连至压模机的第二压板的第二部。模具的第一部还包括可旋转地附连至该装置的帽和同样可旋转地附连至该装置的外环。旋转帽和外环可以彼此同心地布置，并在其间具有小缝隙，该小缝隙提供浇注槽。帽可以具有与外环的可旋转附连相分离的可旋转附连并且当模具关闭时，可由该装置的外部接近浇注槽。该装置还可以具有马达，马达可操作地与模具的一部分相关联，以使模具的所述部分旋转。

在某些情况下，当模具关闭时，电机可以驱动模具的第二部，并且模具的第一部的帽和外环可以联接至模具的第二部，从而造成模具的第一部旋转。

在其它实施例中，该装置还可以包括附连至第二压板的齿轮和由电机驱动的小齿轮，所述小齿轮可以与齿轮啮合以用于使模具旋转。

有时，该装置还包括回转轴承，该回转轴承将外环可旋转地附连至压模机的第一压板。在一些情况下，外环的可旋转附连位于浇注槽的径向外侧。

在某些实施例中，该装置还包括滚子轴承，滚子轴承将第二压板可旋转地附连至该装置的帽。

在进一步其它的实施例中，该装置还可以包括用于使帽朝向模具的第二部偏置的装置。这种装置可以包括弹簧。

在其它实施例中，模具部分可以具有负载支承表面，并且该装置还可以包括碟形弹簧和具有头部的螺栓，其中碟形弹簧被卡在螺栓的头部下方并且压在负载支承表面上。

在特定应用于中，压模机可以是竖直压模机并且第一压板可以是上部压板且第二压板是下部压板。上部压板可以包括开口，当模具关闭时，该开口位于浇注槽上方。上部压板可以可枢转地连接至压模机并且下部压板可以在竖直方向上可平移地连接至压模机。该装置还可以包括弹出销，弹出销附连至下部压板下方的地板并且能够穿过模具的下部以使轮胎从模具弹出。

在其它应用中，当模具关闭时，锥形销可以用于将第一模具部联接至第二模具部。

典型地，该装置还可以包括喷嘴，喷嘴定位成接近浇注槽，以用于将流体（例如气体）、液体和/或热固性材料引入模具中。

该装置还可以包括框架和从框架延伸的臂。上部压板可以包括中心部和外部环形部，其中中心部连接至臂。该装置还可以包括连接构件，该连接构件将外部环形部连接至上部压板的中心部。

如附图中所示，通过下文对本发明的特定实施例的更详细的描述，本发明的上述和其它的目的、特征和优点将变得显而易见，图中相似的附图标记代表本发明的相似部件。

附图说明

图1是非充气轮胎的透视图，该轮胎具有能够使用根据本发明的实施例的装置来模制的轮辐；

图2是用于制造与图1中所示的类似的充气轮胎的在先模具设计的俯视图；

图2A是沿其线2A-2A截取的图2的模具的剖视图，其中轮胎的胎面和毂或轮被放置在模具中；

图2B是图2A的顶部的放大视图，其中示出了在已安装胎面和毂之后准备好形成轮胎的轮辐的模具；

图3是根据本发明的第一实施例的模制装置的俯视图；

图3A是沿其线3A-3A截取的图3的模制装置的剖视图；

图3B是图3A的模具和模制装置的顶部的放大视图；以及

图3C是从图3B截取的放大视图，以更清楚地示出存在于压模机的上部压板与模具的顶部的外环组件之间的缝隙。

具体实施方式

参照图3至3C，示出了用于以与本发明的一个实施例相一致的方式模制轮胎100的一部分的装置200。具体而言，如在图3和3A中最佳可见的，该装置200包括竖直压模机202，该竖直压模机202包括下部压板204、上部压板206、液压缸208、臂210、齿轮212和框架214。框架214是固定的并且下部压板204在水平平面内可平移地固定但是自由地竖直平移，同时上部压板206通过销211可枢转地连接至框架214。上部压板206通过液压缸208移动以与下部压板204平行对准和不对准。齿轮212与由马达（未示出）供能的驱动小齿轮（未示出）相配合，该驱动小齿轮能够在适于使固定至其上的下部压板204和模具216旋转时与齿轮212相接合以及分离，以形成轮辐106，如下文将解释的。能够构想，上部压板206能够可平移地连接至框架214并且能够通过除了液压之外的手段移动，例如气动、机械或本领域内通常已知的其它手段。同样地，下部压板204的旋转能够通过本领域内其它已知的其它方式实现，如通过直接联接至轴218的电机实现，下部压板204附连至该轴218上。能够使用上文提到的用于使上部压板206移动的相同的方法来实现下部压板的平移。还提供滚子轴承220来引导下部压板204的旋转并且使与其旋转相关的摩擦最小化。

由图3提供的俯视图示出了上部压板206如何使用臂210以所需的材料尽可能少的有效方式附连至框架214。上部压板206具有分为中心部222和外部环形部224的大体薄圆柱形状。压模机202的臂210从框架214水平地延伸并且竖直向下延伸较小距离以连接至顶部压板206的中心部222。以环形阵列布置的五个细长的连接构件226从中心部222延伸并且连接至外部环形部224。顶部压板206的内部222和外部224同心地构造有五个开口228，该五个开口存在于内部222和外部224与连接构件之间，其中的一个开口228位于浇注槽230上方。下文将更详细地讨论这些特征如何用于填充模具。

能够构想，能够以其它方式实现构造顶部压板及其与压模机框架的附连。例如，单独的臂能够用于将顶部压板的内部和外部联接至压模机的框架。此外，存在于上部压板的顶部表面上的开口能够被延伸穿过模具压板的侧表面或者穿过模具的侧表面足够远以到达浇注槽的单个孔来代替。

现在关注图3B和3C，更清楚地示出了模具216的细节。模具216包括下部234和上部236，下部234和上部236均具有相互铰接以限定形成轮辐106的型腔的型芯238，所述型腔随着型芯围绕模具的圆周以交替方式从模具的一侧延伸至另一侧而被限定，类似于在先模具设计。这在图3B中最佳示出，图3B中直径方向相对的型芯示为其中位于附图左侧的型芯238’从模具216的顶部236延伸并且位于附图右侧的型芯238’’从模具212的底部234延伸。型芯238终止于略微波形的表面240，但是能够构想，型芯238能够以伸缩方式延伸至相对的模具半部中。此处未讨论其它常见的模具特征，如排气口和模具对准部件，原因是其虽然常用，但是它们对于本发明而言不重要。型芯示为模具半部的固体延伸部，但是型芯能够是如果其中的一个受损的话易于更换的单独的插入件。

在通过使上部压板206向上枢转且离开下部压板204并且下部压板向下平移至中间位置来打开模具之后，轮胎100的胎面102被放置在沿模具216的圆周表面存在的环形凹槽242中。在位于胎面102与型芯238之间的环形凹槽242的底部附近提供轻微干涉（slight interference）（未清楚示出），使得当机器人臂将胎面放置在模具中时它能够将胎面按压到型芯上，从而造成局部的小的压配合，这趋向于在模制过程期间保持胎面102定位。还沿型芯238的外侧表面提供间隙凹槽244，以便允许聚氨酯沿胎面102的内侧表面流动，从而有利于将轮辐106粘结至胎面102。大约在胎面102定位在模具216的底部234中的同时，毂108通过机器人臂或本领域内通常已知的其它手段定位在存在于模具216的中心处的凹部246中并且通过具有引入表面250的套筒248被引导就位。

上部模具部236包括旋转帽组件252，该旋转帽组件252可旋转地附连至压模机202并且被滚子轴承254引导。在该情况下所使用的滚子轴承254是由SIMPLY BEARINGS LED.(SKF)销售的型号42687/42620。当然，假设其允许该组件自由旋转，则根据应用，其它的可旋转附连也是可行的，例如滑动轴承或磁轴承。缝隙251被设置在压模机202与该组件252之间，以限制在组件旋转时所产生的摩擦量。该旋转帽组件252包括轴256，轴256由轴承引导并且具有附连至其底端的凸缘258。帽260通过至少一个，并且有时四个，螺栓和压缩弹簧子组件262在凸缘258下方连接。帽260具有定位在其底部边缘上的倒角264，以用于在压模机的上部压板向下枢转至与下部压板平行对准并且下部压板向上平移至模具关闭处的其顶部位置时使帽260与毂108正确对准。现在，帽260的倒角部向下延伸通过毂108的最顶部部分并且进入其内部，如图3B所示。

螺栓和压缩弹簧子组件262起到三种基本作用。首先，其允许竖直地调节帽260的位置，补偿由加工公差、温度膨胀等所造成的毂108的高度变化，原因是压缩弹簧被捕获在凸缘258与帽260之间。因此，其以弹性方式向下推动帽。这能够在毂比期望高时避免对毂和/或帽的损坏。其次，在通过降低下部压板204而发生的模具216初始打开时，弹簧的偏压力保持帽260和毂108向下，从而有助于使轮胎100处于模具216的下部234内的定位位置，该轮胎通过新形成的轮辐106连接至毂108。这避免了使轮胎100粘结至模具216的上部236，这由于上文所阐述的原因而是不期望的。第三，为了防止由于毂108与帽260之间的渗出(seeping)而造成的快速移动（flash）的目的，期望帽260在模制过程期间的所有时间内与毂108保持接触、与其一起旋转。

因此，应当使用提供足够力的弹簧。对于该实施例而言，能够使用由DAYTON PROGRESS CORPORATION以型号M150-200销售的压缩弹簧。在其它实施例中，能够使用用于使帽偏置的一些其它的手段，如液压缸或气缸、帽自身的重量、磁性或一些其它类型的标准模具机构（例如弹键锁（latch locks））。类似于旋转离合器，毂108与帽260之间应当产生足够摩擦以使帽260被毂108驱动。因此在毂与帽之间的界面处产生的表面摩擦可以通过改变表面光洁度、增大的表面积、或者被本领域内已知的其它手段而预期。备选地，在帽与毂之间的界面处可以提供结构锁定特征，以有助于保证毂的旋转被施加于帽。以类似的方式，这些相同的原理可以应用于模具216的下部234与毂108之间的界面处。

此外，模具216的上部236包括外环组件232，外环组件232使用大直径回转轴承266可旋转地附连至压模机202的上部压板206，回转轴承266沿模具的径向方向R存在于浇注槽230的外侧（与包含在模具内的轮胎的坐标轴一致）。假设其将旋转的阻力的量（即摩擦）减少至合适的量，就能够根据应用使用其它的可旋转附连来代替回转轴承，例如滑动轴承或磁轴承。此外，如青铜或塑料的材料可以用于产生旋转附连，其中具有低摩擦系数的这些材料相对于彼此滑动。对于该实施例而言，使用由SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GmbH&Co.KG–(INA)以型号VSU200544销售的回转轴承。

如图3C中最佳可见，压模机202的上部压板206的主要部分与外环组件232之间存在小缝隙270，当外环组件232在回转轴承266上旋转时，该小的缝隙270提供间隙。然而，该缝隙270严重限制能够从模具216被传输至压模机202的上部压板206的热量。这导致由具有不同的热膨胀系数的铝和钢制成的外环组件232的温度漂移。这意味着外环组件的一部分能够增长不同的量。因此，用于保持外环组件的这些不同部分的传统的螺栓接头是不实用的，原因是在模具处于冷状态时紧固的螺栓可能在模具受热时断裂。

因此，在螺栓的头部与螺栓的头部存在于其中的埋头孔的底部表面之间提供压缩弹簧268或者备选地碟形弹簧，从而允许弹簧吸收热膨胀的作用并且防止螺栓断裂。由于相同的原因，类似的技术用于将模具216的下部234附连至下部压板204。对于该版本的模具而言，能够使用由VALLEYSPRING CO.LTD.以型号P381193515销售的碟形弹簧。

此外，期望模具216的底部234的旋转通过模具216的外环组件232与底部234之间的一些类型的联接被传输至外环组件232。否则，外环组件232的型芯可能撞入模具216的下部234的型芯中并且/或者轮辐的厚度将不一致。该联接可以通过摩擦或者通过结构互锁特征（例如从一个模具半部伸缩到相对的模制半部中的型芯以及/或者模具对准特征（例如锥形销））实现。应当注意到，外环组件232和上部模具半部的帽组件252的可旋转附连彼此分离，因此每个组件都独立于其它组件自由旋转。

再次参照图3，当模具216关闭并且旋转时，喷嘴（未示出）能够定位在顶部压板206的开口228以及模具216的浇注槽230的上方，以用于将液体（例如聚氨酯）引入模具216中。如能够从上文所引用的结构中看到的，帽260和外环组件232与压模机202的可旋转和同心的附连以及设置在帽与外环之间的小缝隙（用作浇注槽230）允许这些部件旋转并且散布液体，如聚氨酯，以形成轮胎的轮辐而不会由于同样旋转的一些结构特征而中断对模具的填充。这避免了由于其偏离不进入模具而浪费聚氨酯，并且还有助于所有的轮辐都一致和均匀地形成，而不会形成气泡，该气泡是由结构部件的旋转所造成的湍流被引入聚氨酯中，所述结构部件的旋转中断聚氨酯流入到模具中。

一旦轮胎100具有粘结至模具216中的毂108和胎面102的轮辐时，则下部压板204可以向下平移至底部位置，在该底部位置处，附连至压模机的下部压板下方的地板的销（未示出）可以通过下部压板和模具216的下部234中的孔并且推动胎面102的底部，从而造成轮胎升高和从型芯脱模，该型芯从模具的底部延伸。备选地，能够致动弹出系统，该弹出系统将轮胎推出模具而不使下部压板通过上文所提到的其中间竖直位置，在该位置处，胎面被放置在模具中。大约在此时，上部压板206旋转离开，从而产生供机器人臂抬起轮胎的足够的空间。如果需要的话，现在能够开始用于向另一个轮胎增加轮辐的过程。

尽管本文中仅具体描述了形成有作为非充气轮胎的一部分的轮辐的胎面，但是能够构想，该过程能够用于使用气体以及轮辐一起（通常被称为混合轮胎）来支承施加于轮胎的负载的轮胎。该轮胎不必被构造成具有剪切层或者具有像美国专利No.7,201,194中所包含的轮胎一样的其它特性或特征。此外，可以代替聚氨酯使用其它的材料，例如适当耐久和强健以支承施加于轮胎的负载的任何热固性材料。此外，本文中所讨论的实施例的重点在于向轮胎增加轮辐，但是本发明同样可应用于形成轮胎的其它区域。

尽管已参照其特定实施例对本发明进行了描述，但是应当理解，这种描述仅仅是通过说明性而非限制性的方式。例如，已描述了的竖直的压模机，但是能够构想，也能够使用水平压模机。以类似的方式，尽管已将模具描述成具有圆柱形状，但是还能够具有其它的形状，例如方形或矩形立方体。此外，已描述了驱动模具的下部的单个马达，模具下部联接至模具的上部，但是能够构想，马达能够驱动模具的上部中的一个并且模具的剩余部分能够通过与已描述的类似的联接被驱动。在一些情况下，能够使用单独的马达来驱动单独和可旋转地附连至该装置的模具的每一部分。实际上，假设帽、外环和与其相对的模具部分单独地可旋转附连该装置，则驱动模具部分的任何组合旋转的任何马达组合都可以与本发明一起使用。然而，在这种情况下，将模具的各个部分彼此联接可能是不期望的，并且马达的时序必须极其准确。最后，本文中所讨论的一些实施例中的不同的方面和特征可能被其它实施例的其它特征代替，以产生进一步的实施例。因此，本发明的范围和内容将仅由所附权利要求的术语限定。

Claims (15)

1.一种用于模制轮胎的一部分的装置，所述轮胎具有径向方向，所述装置包括压模机和模具，所述装置还包括：

第一压板和第二压板，所述压板与所述压模机可操作地相关联，以用于改变它们相对于彼此的位置，用于打开和关闭附连至所述压板的模具，所述第二压板可旋转地附连至所述装置；

附连至所述压模机的所述第一压板的所述模具的第一部和附连至所述压模机的所述第二压板的所述模具的第二部，其中所述模具的第一部还包括可旋转地附连至所述装置的帽和同样可旋转地附连至所述装置的外环，所述旋转帽和所述外环彼此同心地布置，且在它们之间具有小缝隙，所述小缝隙提供浇注槽，所述帽具有与所述外环的可旋转附连相分离的可旋转附连，并且当所述模具关闭时，可从所述装置的外部接近所述浇注槽；以及

马达，所述马达与所述模具的一部分可操作地相关联，以使所述模具的所述部分旋转。

2.根据权利要求1所述的装置，其中当所述模具关闭时，所述马达驱动所述模具的第二部，并且所述模具的第一部的所述帽和所述外环联接至所述模具的第二部，导致所述模具的第一部旋转。

3.根据权利要求2所述的装置，其中所述装置还包括附连至所述第二压板的齿轮和由所述马达驱动的小齿轮，所述小齿轮与所述齿轮啮合以用于使所述模具旋转。

4.根据权利要求1所述的装置，还包括回转轴承，所述回转轴承将所述外环可旋转地附连至所述压模机的所述第一压板。

5.根据权利要求1所述的装置，其中所述外环在所述浇注槽的径向外侧可旋转地附连至所述装置。

6.根据权利要求1所述的装置，还包括滚子轴承，所述滚子轴承将所述第二压板和所述帽可旋转地附连至所述装置。

7.根据权利要求1所述的装置，还包括用于将所述帽朝向所述模具的第二部偏压的装置。

8.根据权利要求7所述的装置，其中所述用于偏压所述帽的装置包括弹簧。

9.根据权利要求1所述的装置，其中模具部分具有负载支承表面并且所述装置还包括碟形弹簧和具有头部的螺栓，其中所述碟形弹簧被捕获在所螺栓的所述头部下方并且压在所述负载支承表面上。

10.根据权利要求1所述的装置，其中所述压模机是竖直压模机，所述第一压板是上部压板，所述第二压板是下部压板，并且其中所述上部压板包括开口，当所述模具关闭时，所述开口位于所述浇注槽的上方。

11.根据权利要求2所述的装置，还包括锥形销，当所述模具关闭时，所述锥形销将第一模具部联接至第二模具部。

12.根据权利要求10所述的装置，其中所述上部压板可枢转地连接至所述压模机并且所述下部压板在竖直方向可平移地连接至所述压模机。

13.根据权利要求12所述的装置，所述装置还包括弹出销，所述弹出销附连至所述下部压板下方的地板并且穿过所述模具的下部以从所述模具弹出所述轮胎。

14.根据权利要求1所述的装置，所述装置还包括喷嘴，所述喷嘴定位成接近所述浇注槽以用于将流体引入所述模具中。

15.根据权利要求10所述的装置，其中所述压模机还包括框架和从所述框架延伸的臂，并且其中所述上部压板包括中心部和外部环形部并且所述中心部连接至所述臂，所述装置还包括连接构件，所述连接构件将所述外部环形部连接至所述上部压板的所述中心部。

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