CN103298727A - 电梯设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电梯设备(1)，具有电梯轿厢支架(2)，其能够在针对电梯轿厢支架(2)的行驶设置的行驶空间(3)中行驶。此外，设置第一电梯轿厢(10)和第二电梯轿厢(11)，其能够调节地设置在电梯轿厢支架(2)上，以及具有设置在电梯轿厢支架(2)上的驱动单元(14)。此外，设置调节装置(40)，其具有第一牵引机构(22)和第二牵引机构(23)，其反向地围绕能够由驱动单元(14)驱动的驱动轮(15)引导。这里，能够通过电梯轿厢(10、11)的反向的运动调节第一电梯轿厢(10)与第二电梯轿厢(11)之间的间距(47)。由此实现了与不同楼层间距的匹配。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有至少一个电梯轿厢支架的电梯设备，该电梯轿厢支架能够容纳至少两个电梯轿厢。本发明特别是涉及被设计为所谓的双层轿厢电梯设备的电梯设备领域。
背景技术
JP2007-331871A公开了一种双层电梯。公开的电梯包括轿厢框架，在该轿厢框架中，两个轿厢竖直地叠置。两个轿厢在这里分别支承在具有绳轮的支架上。此外，在轿厢框架上设置驱动单元，升降绳索围绕该驱动单元引导。升降绳索一方面围绕用于一个电梯轿厢的支架的绳轮且另一方面围绕另一个电梯轿厢的支架的绳轮引导。通过借助于驱动单元操作升降绳索可以将这样悬挂的电梯轿厢相对于轿厢框架升起或降下。由此能够使得两个电梯轿厢在轿厢框架中不同地定位。
JP2007-331871A公开的双层电梯的缺点在于，设置在轿厢框架上的驱动单元具有相对较大的位置需求。这里，驱动单元必须具有足够功率，因为一方面一个电梯轿厢且另一方面另一个电梯轿厢将不同的牵引力作用到升降绳索上。这主要通过电梯轿厢不同的负载实现。此外，当两个电梯轿厢最大地承载时，较大的力作用在主动带轮或驱动单元上。因此，驱动单元必须具有较大的功率，用以即使是在最大或非常不同的电梯轿厢负载的情况下接收产生的力和力矩且实施所希望的调节运动。
发明内容
本发明的目的在于，提出一种电梯设备，其实现了改进的构造。本发明的目的特别在于，提出一种电梯设备，实现了以理想的方式调节设置在电梯轿厢支架上的电梯轿厢且特别是减小了对驱动单元的要求。
该目的通过按照本发明的、具有权利要求1的特征的电梯设备实现。
通过在从属权利要求中实施的措施实现了在权利要求1中限定的电梯设备的有利的改进。
在电梯设备的设计中，电梯轿厢支架可以以有利的方式设置在电梯竖井中，其中，设置驱动机械单元，其被用于操作电梯轿厢支架。由此使得电梯轿厢支架能够沿设置的行驶轨道行驶。这里，电梯轿厢支架可以悬挂在与电梯轿厢支架连接的牵引机构上。牵引机构可以以合适的方式通过驱动机械单元的主动带轮引导。这里，牵引机构除了将驱动机械单元的力或力矩传递到电梯轿厢支架上来操作电梯轿厢支架的功能外，还具有承载电梯轿厢支架的功能。操作电梯轿厢支架在此处特别是被理解为在电梯竖井中升起或降下电梯轿厢支架。此外，电梯轿厢支架可以通过一个或多个导轨在电梯竖井中引导。
被用于相对于电梯轿厢支架调节两个电梯轿厢的调节装置可以除了第一牵引机构和第二牵引机构还具有其他牵引机构。特别是可以取代唯一一个第一牵引机构还可以平行引导多个牵引机构。相应地，可以取代唯一一个第二牵引机构平行引导多个牵引机构。牵引机构可以被设计为绳索、皮带等等的形式。这里，牵引机构除了向两个电梯轿厢传递驱动单元的驱动力或驱动力矩外，还具有承载两个电梯轿厢的功能。这里，在电梯轿厢支架上还可以形成一个或多个导轨，其在电梯轿厢支架上引导两个电梯轿厢。
以有利的方式可以将调节装置的第一牵引机构和第二牵引机构反向地围绕由驱动单元驱动的驱动轮引导，使得驱动轮以及由此使得驱动单元的电机至少基本上仅负荷一个力矩且减小了产生的横向力。因此，该驱动单元的设计方式得到了简化。这里，在操作驱动单元时，能够通过反向运动电梯轿厢调节第一电梯轿厢与第二电梯轿厢之间的间距。
“滑轮”和“驱动轮”的概念是普遍性的。滑轮或驱动轮可以通过一个或多个部分形成。滑轮或驱动轮可以以带轮、特别是主动带轮的形式设置。
有利的是，第一电梯轿厢设置在第二电梯轿厢的下方。优选驱动单元设置在电梯轿厢支架上，特别是地点不变地固定在电梯轿厢支架上。此外有利的是，驱动单元设置在电梯轿厢支架的横梁上。这里，有利的还有，驱动单元在第二电梯轿厢的上方设置在电梯轿厢支架上。特别是横梁(驱动单元设置在横梁上)可以定位在两个电梯轿厢上方。由此以有利的方式实现了两个牵引机构相对于驱动单元的驱动轮的折转或换向。
有利的还有，第一电梯轿厢具有第一纵侧面和背向第一纵侧面的第二纵侧面，第二电梯轿厢具有第一纵侧面和背向第一纵侧面的第二纵侧面，第一牵引机构在一侧在驱动轮与第一牵引机构的第一端部之间沿第二电梯轿厢的第一纵侧面经过第二电梯轿厢向第一电梯轿厢引导，第二牵引机构在另一侧在驱动轮与第二牵引机构的第二端部之间沿第二电梯轿厢的第二纵侧面经过第二电梯轿厢向第一电梯轿厢引导。由此实现了紧凑的绳索引导。
有利的还有，第一牵引机构在一侧在驱动轮与第一牵引机构的第一端部之间至少部分地沿第一电梯轿厢的第一纵侧面引导，和/或第二牵引机构在另一侧在驱动轮与第二牵引机构的第二端部之间至少部分地沿第一电梯轿厢的第二纵侧面引导。此外有利的是，第二牵引机构在一侧在驱动轮与第二牵引机构的第一端部之间至少部分地沿第二电梯轿厢的第一纵侧面引导，和/或第一牵引机构在另一侧在驱动轮与第一牵引机构的第二端部之间至少部分地沿第二电梯轿厢的第二纵侧面引导。由此可以使两个牵引机构以有利的方式沿两个电梯轿厢引导。由此可以以有利的方式使得电梯轿厢支架内部针对电梯轿厢设置的空间为两个电梯轿厢所用。由此还能够有利的利用电梯竖井中提供的横截面。
此外有利的是，第一牵引机构的第一端部在第一电梯轿厢的底面的区域中与第一电梯轿厢连接和/或第一牵引机构的第二端部在第二电梯轿厢的底面的区域中与第二电梯轿厢连接和/或第二牵引机构的第一端部在第二电梯轿厢的底面的区域中与第二电梯轿厢连接和/或第二牵引机构的第二端部在第一电梯轿厢的底面的区域中与第一电梯轿厢连接。由此实现了两个牵引机构在两个电梯轿厢上的有利的固定。这种固定还实现了两个牵引机构沿两个电梯轿厢相对较近的引导，由此得到了紧凑的设计。
可替换地还可以使得，第一牵引机构的第一端部在第一电梯轿厢的顶面的区域中与第一电梯轿厢连接和/或第一牵引机构的第二端部在第二电梯轿厢的顶面的区域中与第二电梯轿厢连接和/或第二牵引机构的第一端部在第二电梯轿厢的顶面的区域中与第二电梯轿厢连接和/或第二牵引机构的第二端部在第一电梯轿厢的顶面的区域中与第一电梯轿厢连接。与之前描述的固定方式相比，实现了采用特别短的牵引机构。
有利的是，调节装置在一侧具有第一滑轮结构，第一牵引机构在一侧在驱动轮与第一牵引机构的第一端部之间通过第一滑轮结构的第一滑轮引导，第二牵引机构在一侧在驱动轮与第二牵引机构的第一端部之间通过第一滑轮结构的第二滑轮引导，调节装置在另一侧具有第二滑轮结构，第一牵引机构在另一侧在驱动轮与第一牵引机构的第二端部之间通过第二滑轮结构的第一滑轮引导，第二牵引机构在另一侧在驱动轮与第二牵引机构的第二端部之间通过第二滑轮结构的第二滑轮引导。这里，可以以有利的方式将第一滑轮结构和第二滑轮结构设置在电梯轿厢支架的横梁上，在横梁上还固定驱动单元。这里，可以以有利的方式设置两个滑轮结构之间的驱动单元。由此能够实现两个牵引机构的有利的引导，其中，两个牵引机构相互反向地围绕驱动轮引导。驱动轮以及由此驱动单元在这里可以减轻产生的力的作用。
这里有利的是，第一滑轮结构的第一滑轮和第一滑轮结构的第二滑轮在借助于由驱动单元驱动的驱动轮操作第一牵引机构和第二牵引机构时相互反向地旋转。此外有利的是，第二滑轮结构的第一滑轮和第二滑轮结构的第二滑轮在借助于由驱动单元驱动的驱动轮操作第一牵引机构和第二牵引机构时相互反向地旋转。此外有利的是，第一滑轮结构的第一滑轮和第二滑轮结构的第一滑轮在借助于由驱动单元驱动的驱动轮操作第一牵引机构和第二牵引机构时相互反向地旋转。此外有利的是，第一滑轮结构的第二滑轮和第二滑轮结构的第二滑轮在借助于由驱动单元驱动的驱动轮操作第一牵引机构和第二牵引机构时相互反向地旋转。这里可以将第一滑轮结构的第一滑轮和第二滑轮比如支承在共同的轴上。此外，第二滑轮结构的第一滑轮和第二滑轮也可以支承在共同的轴上。由此可以使得两个牵引机构相互独立地通过两个滑轮结构引导。根据由驱动单元驱动的驱动轮的旋转方向可以使得两个牵引机构相互反向地经过第一滑轮结构或第二滑轮结构运行。这里，实现了两个电梯轿厢在两个牵引机构上的有利的悬挂。特别是得到了有利的力平衡。
这里，有利的还有，第一牵引机构从上面围绕驱动轮引导，第二牵引机构从下面围绕驱动轮引导。可替换的是，有利地将第二牵引机构从上面围绕驱动轮引导，第一牵引机构从下面围绕驱动轮引导。由此可以以有利的方式实现两个牵引机构的反向的驱动。这里，两个牵引机构反向地围绕驱动轮引导。
以有利的方式设置另一个调节装置，另一个调节装置具有设置在电梯轿厢支架上的另一个驱动轮、围绕另一个驱动轮引导的第三牵引机构、与第三牵引机构反向地围绕另一个驱动轮引导的第四牵引机构。其中，另一个调节装置的第三牵引机构的第一端部至少间接地与第一电梯轿厢连接，另一个调节装置的第三牵引机构的第二端部至少间接地与第二电梯轿厢连接，另一个调节装置的第四牵引机构的第一端部至少间接地与第二电梯轿厢连接，另一个调节装置的第四牵引机构的第二端部至少间接地与第一电梯轿厢连接，另一个调节装置的另一个驱动轮相应于前述调节装置的驱动轮被驱动。
特别是另一个调节装置的另一个驱动轮被前述调节装置的驱动单元所驱动。由此可以使得一个驱动单元用于操作两个调节装置。通过另一个调节装置可以实现电梯轿厢支架中的两个电梯轿厢的有利的悬挂。
附图说明
在下面的描述中，借助于附图详细阐述本发明的优选的实施例。其中，
图1示出了对应于本发明的实施例的电梯轿厢的示意性立体图。
具体实施方式
图1示出了具有至少一个电梯轿厢支架2的电梯设备1，电梯轿厢支架2能够在为电梯轿厢支架2的行驶设置的行驶空间3中行驶。比如行驶空间3可以设置在建筑物的电梯竖井中。
电梯轿厢支架2通过绳轮4、5悬挂在牵引机构6上。可替换的是，电梯轿厢支架2还可以通过唯一一个中央设置的绳轮悬挂在牵引机构6上。牵引机构6此外还围绕驱动机械单元8的主动带轮7引导。驱动机械单元8设置在电梯竖井中。根据主动带轮7的瞬时旋转方向，电梯轿厢支架2向上或向下穿过行驶空间3行驶。
在电梯轿厢支架2上可调节地设置第一电梯轿厢10和第二电梯轿厢11。这里，第一电梯轿厢10设置在第二电梯轿厢11下方。电梯轿厢支架2具有下横梁12和上横梁13。上横梁13在这里固定地设置在电梯轿厢支架2上。在上横梁13上固定驱动单元14，其用于驱动驱动轮15。因此，具有驱动轮15的驱动单元14在第二电梯轿厢11上方设置在上横梁13上。
此外，在上横梁13上还设置具有第一滑轮17和第二滑轮18的第一滑轮结构16。此外，在上横梁13上设置具有第一滑轮20和第二滑轮21的第二滑轮结构19。驱动单元14的驱动轮15位于第一滑轮结构16与第二滑轮结构19之间。
此外，在电梯轿厢支架2上设置第一牵引机构22和第二牵引机构23。这里，第一牵引机构22的第一端部24在第一电梯轿厢10的底面26的区域中的固定位置25上与第一电梯轿厢10连接。此外，第一牵引机构22的第二端部27在第二电梯轿厢11的底面29的区域中的固定位置28上与第二电梯轿厢11连接。第一牵引机构22在这里一方面通过第一滑轮结构16的第一滑轮17引导。另一方面，第一牵引机构22通过第二滑轮结构19的第一滑轮20引导。在第一滑轮结构16的第一滑轮17与第二滑轮结构19的第一滑轮20之间，第一牵引机构22从上面通过驱动轮15引导。此外，第一牵引机构22沿第一电梯轿厢10的第一纵侧面30且沿第二电梯轿厢11的第一纵侧面31既经过第一电梯轿厢10也经过第二电梯轿厢11引导。第一电梯轿厢10还具有第二纵侧面32，其背向第一纵侧面30。此外，第二电梯轿厢11具有第二纵侧面33，其背向第一纵侧面31。第一牵引机构22沿第二电梯轿厢11的第二纵侧面33直到固定位置28经过第二电梯轿厢11引导。
第二牵引机构23的第一端部34在底面29的区域中的固定位置35上与第二电梯轿厢11连接。此外，第二牵引机构23的第二端部36在底面26的区域中的固定位置37上与第一电梯轿厢10连接。第二牵引机构23一方面通过第一滑轮结构16的第二滑轮18且另一方面通过第二滑轮结构19的第二滑轮21引导。在第一滑轮结构16的第二滑轮18与第二滑轮结构19的第二滑轮21之间，第二牵引机构23从下面围绕驱动轮15引导。此外，第二牵引机构23一方面沿第二电梯轿厢11的第一纵侧面31经过第二电梯轿厢11引导。另一方面，第二牵引机构23沿第二电梯轿厢11的第二纵侧面33经过第二电梯轿厢11且沿第一电梯轿厢10的第二纵侧面32直到第一电梯轿厢10上的固定位置37引导。
通过牵引机构22、23使得第一电梯轿厢10和第二电梯轿厢11以有利的方式悬挂在电梯轿厢支架2上。这里，第一牵引机构22和第二牵引机构23方向地至少一次围绕驱动轮15引导。在通过驱动单元14操作驱动轮15时，第一牵引机构22和第二牵引机构23在相反的方向上相互经过运行。这里，第一滑轮结构16的第一滑轮17和第二滑轮18相互反向地旋转。此外，第二滑轮结构19的第一滑轮20和第二滑轮21也相互反向地旋转。
因此，形成一种调节装置40，其用于相对于电梯轿厢支架2调节两个电梯轿厢10、11以及用于相互间的相对调节。调节装置40包括可由驱动单元14驱动的驱动轮15、具有第一滑轮17和第二滑轮18的第一滑轮结构16、具有第一滑轮20和第二滑轮21的第二滑轮结构19以及第一牵引机构22和第二牵引机构23。
第一电梯轿厢10具有登出水平面45。此外，第二电梯轿厢11具有登出水平面46。登出水平面45、46具有相互间的间距47。电梯轿厢10、11之间的间距47可以通过驱动单元14和调节装置40发生变化。这里，根据驱动轮15的旋转方向在一定的极限内加大或减小该间距47。比如在建筑物内部的楼层间距可能会变化。特别是大堂的楼层间距大于其他设置的楼层间距。比如电梯轿厢10、11之间的间距47从最小的间距47出发可以最大增大3米。
在图1所示的原始状态下，第二电梯轿厢11的底面29位于电梯轿厢支架2的中间的横梁48的区域中。因此，第二电梯轿厢11相对于电梯轿厢支架2进一步下降是不可能的。因此，所示出的间距47给出了预设的最小间距47。这里，该最小间距47可以通过牵引机构22、23的长度在一定的范围内进行调节。
为了相对于电梯轿厢支架2升起第二电梯轿厢11，由驱动单元14驱动驱动轮15。在该实施例中，为了升起第二电梯轿厢11，需要逆时针驱动驱动轮15。由此，第二牵引机构23的位于第一滑轮结构16与固定位置35之间的一部分被缩短。这导致了第二牵引机构23的位于第二滑轮结构19与固定位置37之间的一部分被相应地延长。由于牵引机构22、23相互反向地围绕驱动轮15引导，第一牵引机构22的效应刚好相反。即第一牵引机构22逆着第二牵引机构23运行。因此，第一牵引机构22位于第一滑轮结构16与固定位置25之间的那部分延长。相应地，第一牵引机构22位于第二滑轮结构19与固定位置28之间的那部分缩短。
其结果是，第一电梯轿厢10从图1所示的原始状态被降下，而第二电梯轿厢11从图1所示的原始状态被升起。由此增大了第一电梯轿厢10与第二电梯轿厢11之间的间距47。此外，第一电梯轿厢10的调节行程至少近似地等于第二电梯轿厢11的调节行程。此外，两个电梯轿厢10、11在相互反向的方向上被调节。在增大间距47的情况下，第一电梯轿厢10向下调整且第二电梯轿厢11向上调整。
相反，当驱动轮15以相反的方向(即顺时针)被驱动时，导致第二电梯轿厢11的下降，而第一电梯轿厢10被抬起。由此可以再次缩短间距47。
因此，可以在一定范围内通过借助于驱动单元14操作驱动轮15实现间距47的变化。由此实现了与各目的地楼层的预设的楼层间距的匹配47。
第一牵引机构22和第二牵引机构23在驱动轮15上以有利的方式被施加牵引力。此类牵引力特别是从电梯轿厢10、11的重力得出。这里，导致了两个电梯轿厢10、11的重力之间的有利的力平衡。此外，一个电梯轿厢10起到另一个电梯轿厢11的对重的作用。因此，驱动轮15至少基本上仅需将如下力矩施加到牵引机构22、23上：该力矩足以克服两个电梯轿厢10、11之间不平衡的重力以及系统摩擦力。
牵引机构22、23还可以分别完全地围绕驱动轴15引导。特别是第一牵引机构22可以至少360°地围绕驱动轮15引导。相应地，第二牵引机构23也可以以至少360°围绕驱动轮15引导。因此，可以实现牵引机构22、23中的每一个与驱动轮15之间的较好的摩擦连接。由此可以防止牵引机构22、23与驱动轮15之间的打滑。
驱动单元14可以通过蜗轮蜗杆传动装置驱动驱动轮15。这样，驱动单元14通过蜗轮蜗杆传动装置与驱动轮15连接。由此还能够以有利的方式实现牵引机构22、23的较小的运动。由此可以实现电梯轿厢10、11改变间距47的的较小的操作行程。特别是由此可以如下设计具有驱动轮15的驱动单元14，使得在驱动单元14的正常回转速度下还能够实现电梯轿厢10、11相对于电梯轿厢支架2的较小的调节行程。以这种方式还可以通过调节装置40实现1∶1的调节，其中，产生较小的损耗摩擦且相对较短的牵引机构22、23就足够。
因此，驱动单元14可以被设计得相对较小且具有优化的能力。这里，可以相对于驱动单元14的能力实现两个电梯轿厢10、11之间的相对较大的(特别是2米或多米)调节行程。
在有利的方式中，可以实现1∶1的悬挂方式，该悬挂方式由驱动单元14的较小的电机操作。比如驱动单元14的功率可以位于2千瓦至5千瓦的范围内。由此能够操作比如分别具有2250千克重量的电梯轿厢10、11。因此，得到了电梯设备1的较大的应用范围。
可替换的是，还可以实现2∶1、3∶1或更高的高悬挂比。
此外，可以设置另一个调节装置41。该另一个调节装置41可以基本上相应于调节装置40设计且基本上具有与之前针对调节装置40描述的工作方式相同的用于调节电梯轿厢10、11之间的间距47的工作方式。特别是可以设置第三牵引机构42和第四牵引机构43以及图1未示出的被电梯轿厢支架2遮盖的其他驱动轮。牵引机构42、43在这里与这些其他驱动轮有效接触。这里，连接轴44可以将驱动单元14与该另一个调节装置41连接。由此可以使得驱动单元14既用于驱动调节装置40的部件也用于驱动该另一个调节装置41的部件。由此，通过驱动单元14既能够实现调节装置40的第一牵引机构22和第二牵引机构23的操作，也能够实现该另一个调节装置41的第三牵引机构42和第四牵引机构43的操作。
本发明不限于所描述的实施例。
Claims (14)
1.一种电梯设备(1)，具有至少一个电梯轿厢支架(2)，所述电梯轿厢支架能够在针对电梯轿厢支架(2)的行驶设置的行驶空间(3)中行驶；具有第一电梯轿厢(10)，所述第一电梯轿厢能够调节地设置在电梯轿厢支架(2)上；具有至少一个第二电梯轿厢(11)，所述第二电梯轿厢能够调节地设置在电梯轿厢支架(2)上；具有驱动单元(14)，所述驱动单元设置在电梯轿厢支架(2)上；以及具有至少一个调节装置(40)，其中，所述调节装置(40)具有第一牵引机构(22)和至少一个第二牵引机构(23)，所述第一牵引机构和所述至少一个第二牵引机构反向地围绕至少一个能够由驱动单元(14)驱动的驱动轮(15)引导，从而能够通过电梯轿厢(10、11)反向的运动调节第一电梯轿厢(10)与第二电梯轿厢(11)之间的间距(47)。
2.如权利要求1所述的电梯设备，其特征在于，第一电梯轿厢(10)和第二电梯轿厢(11)在借助于由驱动单元(14)驱动的驱动轮(15)操作第一牵引机构(22)和第二牵引机构(23)时能够在相互间相反的调节方向上被调节，第一电梯轿厢(10)相对于电梯轿厢支架(2)的调节行程与第二电梯轿厢(11)相对于电梯轿厢支架(2)的调节行程至少近似相同。
3.如权利要求1或2所述的电梯设备，其特征在于，第一牵引机构(22)的第一端部(24)至少间接地与第一电梯轿厢(10)连接，第一牵引机构(22)的第二端部(27)至少间接地与第二电梯轿厢(11)连接，第二牵引机构(23)的第一端部(34)至少间接地与第二电梯轿厢(11)连接，以及第二牵引机构(23)的第二端部(36)至少间接地与第一电梯轿厢(10)连接。
4.如权利要求3所述的电梯设备，其特征在于，第一电梯轿厢(10)具有第一纵侧面(30)和背向第一纵侧面(30)的第二纵侧面(32)，第二电梯轿厢(11)具有第一纵侧面(31)和背向第一纵侧面(31)的第二纵侧面(33)，第一牵引机构(22)在一侧在驱动轮(15)与第一牵引机构(22)的第一端部(24)之间沿第二电梯轿厢(11)的第一纵侧面(31)经过第二电梯轿厢(11)向第一电梯轿厢(10)引导，第二牵引机构(23)在另一侧在驱动轮(15)与第二牵引机构(23)的第二端部(36)之间沿第二电梯轿厢(11)的第二纵侧面(33)经过第二电梯轿厢(11)向第一电梯轿厢(10)引导。
5.如权利要求4所述的电梯设备，其特征在于，第一牵引机构(22)在一侧在驱动轮(15)与第一牵引机构(22)的第一端部(24)之间至少部分地沿第一电梯轿厢(10)的第一纵侧面(30)引导，第二牵引机构(23)在另一侧在驱动轮(15)与第二牵引机构(23)的第二端部(36)之间至少部分地沿第一电梯轿厢(10)的第二纵侧面(32)引导，和/或第二牵引机构(23)在一侧在驱动轮(15)与第二牵引机构(23)的第一端部(34)之间至少部分地沿第二电梯轿厢(11)的第一纵侧面(31)引导，第一牵引机构(22)在另一侧在驱动轮(15)与第一牵引机构(22)的第二端部(27)之间至少部分地沿第二电梯轿厢(11)的第二纵侧面(33)引导。
6.如权利要求3或4所述的电梯设备，其特征在于，第一牵引机构(22)的第一端部(24)在第一电梯轿厢(10)的底面(26)的区域中与第一电梯轿厢(10)连接和/或第一牵引机构(22)的第二端部(27)在第二电梯轿厢(11)的底面(29)的区域中与第二电梯轿厢(11)连接和/或第二牵引机构(23)的第一端部(34)在第二电梯轿厢(11)的底面(29)的区域中与第二电梯轿厢(11)连接和/或第二牵引机构(23)的第二端部(36)在第一电梯轿厢(10)的底面(26)的区域中与第一电梯轿厢(10)连接。
7.如权利要求3-5中任一项所述的电梯设备，其特征在于，调节装置(40)在一侧具有第一滑轮结构(16)，第一牵引机构(22)在一侧在驱动轮(15)与第一牵引机构(22)的第一端部(24)之间通过第一滑轮结构(16)的第一滑轮(17)引导，第二牵引机构(23)在另一侧在驱动轮(15)与第二牵引机构(23)的第一端部(34)之间通过第一滑轮结构(16)的第二滑轮(18)引导，调节装置(40)在另一侧具有第二滑轮结构(19)，第一牵引机构(22)在另一侧在驱动轮(15)与第一牵引机构(22)的第二端部(27)之间通过第二滑轮结构(16)的第一滑轮(20)引导，第二牵引机构(23)在另一侧在驱动轮(15)与第二牵引机构(23)的第二端部(36)之间通过第二滑轮结构(19)的第二滑轮(21)引导。
8.如权利要求7所述的电梯设备，其特征在于，第一滑轮结构(16)的第一滑轮(17)和第一滑轮结构(16)的第二滑轮(18)在借助于由驱动单元(14)驱动的驱动轮(15)操作第一牵引机构(22)和第二牵引机构(23)时相互反向地旋转，第二滑轮结构(19)的第一滑轮(20)和第二滑轮结构(19)的第二滑轮(21)在借助于由驱动单元(14)驱动的驱动轮(15)操作第一牵引机构(22)和第二牵引机构(23)时相互反向地旋转。
9.如权利要求1-8中任一项所述的电梯设备，其特征在于，第一牵引机构(22)从上面围绕驱动轮(15)引导，第二牵引机构(23)从下面围绕驱动轮(15)引导，或者第二牵引机构(23)从上面围绕驱动轮(15)引导，第一牵引机构(22)从下面围绕驱动轮(15)引导。
10.如权利要求1-9中任一项所述的电梯设备，其特征在于，设置另一个调节装置(41)，所述另一个调节装置(41)具有设置在电梯轿厢支架(2)上的另一个驱动轮、围绕所述另一个驱动轮引导的第三牵引机构(42)、与所述第三牵引机构(42)反向地围绕所述另一个驱动轮引导的第四牵引机构(43)。
11.如权利要求10所述的电梯设备，其特征在于，另一个调节装置(41)的第三牵引机构(42)的第一端部至少间接地与第一电梯轿厢(10)连接，另一个调节装置(41)的第三牵引机构(42)的第二端部至少间接地与第二电梯轿厢(11)连接，另一个调节装置(41)的第四牵引机构(43)的第一端部至少间接地与第二电梯轿厢(11)连接，另一个调节装置(41)的第四牵引机构(43)的第二端部至少间接地与第一电梯轿厢(10)连接，另一个调节装置(41)的另一个驱动轮相应于前述调节装置(40)的驱动轮(15)被驱动。
12.如权利要求1-11中任一项所述的电梯设备，其特征在于，所述至少一个驱动轮(15)定义转轴，第一和第二牵引机构(22、23)围绕所述转轴引导。
13.如权利要求1-12中任一项所述的电梯设备，其特征在于，第一和第二牵引机构(22、23)以至少360°围绕驱动轮(15)引导。
14.如权利要求10或11所述的电梯设备，其特征在于，第三和第四牵引机构(42、43)以至少360°围绕所述另一个驱动轮引导。
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