CN103277351B - 液压油箱呼吸器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种液压油箱呼吸器，针对现有液压油箱上的呼吸器不能良好的防止液压油箱中空气排出带出液压油颗粒的缺点，本发明呼吸器中上腔室底部四周设有出气口，上腔室底部中间位置设上腔室进气口，上腔室内设有隔离上腔室进气口与出气口的过滤棉，上腔室下部设下腔室，下腔室与上腔室通过上腔室进气口连通，下腔室底部位设用于与液压油箱出气口连通的下腔室进气口，下腔室进气口与上腔室进气口之间设隔挡板，隔挡板的横向尺寸大于上腔室进气口的横向尺寸，隔挡板上部与下部空间在隔挡板的具有间隙。本发明呼吸器能够对排出气体进行多次油气分离净化，使最后一道滤油的过滤棉上粘附的液压油少，不会随空气的流出而流出污损液压油的外观。

Description

液压油箱呼吸器

技术领域

本发明涉及一种油箱部件，尤其涉及一种安装在液压油箱上的呼吸器。

背景技术

对于液压设备通常都配备液压油箱储装液压油供液压致动元件如液压油缸等供油，当液压油缸的活塞杆伸出时，液压泵将液压油泵送至液压油缸内，而当液压油缸的活塞杆回缩时则液压油又回到液压油箱，因此液压油箱需要设置通气口与外部相通，使得箱体内的空气随着液压油的进出而进出。当机器长时间工作后，液压油箱中的空气中往往就有很多液压油颗粒，当液压油快速回到液压油箱中时，液压油箱内的气压急剧增大，其内的空气则通过通气口快速排出，这样也就势必将含在空气中的液压油颗粒也排出。为了防止液压油箱中空气排出的过程中带出液压油颗粒，往往在液压油箱的通气口设置呼吸器。现有呼吸器结构如图1所示，上腔室21由上底座24和倒扣于上底座24上的杯状的上盖构成，其中上底座的中心设有连通上腔室的上进气口25，用于连接液压油箱的出气口，在上底座的边缘设有出气口26，在上腔室内设有环状的过滤棉23，过滤棉23隔在上进气口26和上腔室进气口25之间。这种结构的呼吸器在液压油箱的空气进出时，含在空气中的液压油颗粒随着空气通过上腔室进气口到达呼吸器的上部腔室，空气通过滤网后从出气口流出，但液压油颗粒粘附在过滤棉上，由于空气在到达过滤棉之前的净化作用小，该类型的呼吸器对空气中液压油颗粒的净化主要是依靠过滤棉，空气中的液压油颗粒经过该呼吸器净化时大部分都粘附在过滤棉上，因此机器工作不久后过滤棉上就会沾满了液压油。随着过滤棉上粘附的液压油增多，过滤棉上的液压油有可能在呼出的气流以及重力的作用下经呼吸器的出气孔流出而污损液压油箱的外观。

发明内容

本发明的目的在于针对现有液压油箱上的呼吸器不能良好的阻止液压油箱中空气排出时带出液压油颗粒的缺点而提出一种能够有效地阻止液压油箱中空气排出带出液压油颗粒的液压油呼吸器。

本发明为实现其发明目的所提供的技术方案是这样的：构造一种液压油箱呼吸器，包括上腔室，上腔室的底部四周设有出气口，上腔室底部的中间位置设有上腔室进气口，上腔室内设有隔离上腔室进气口与出气口的过滤棉，在上腔室的下部设有下腔室，下腔室与上腔室通过上腔室进气口连通，在下腔室的底部位于上腔室进气口的正下方设有用于与液压油箱出气口连通的下腔室进气口，在下腔室进气口与上腔室进气口之间设有隔挡板，隔挡板的横向尺寸大于上腔室进气口的横向尺寸，隔挡板的上部空间与下部空间在隔挡板的四周外围连通，例如通过隔挡板与下腔室侧壁间的间隙而连通。在本发明中，呼吸器分为上腔室和下腔室，当液压油箱中的带有液压油颗粒的空气通过下腔室进气口以较快的速度进入到下腔室后，由于空气动力学的原理，空气通过下腔室进气口后其流场增大、空气流速降低，但由于液压油颗粒的密度比空气大，其惯性大，因此液压油颗粒仍以较高的速度冲向隔挡板并粘附于其上，因此在空气流经下腔室时就对液压油箱呼出的空气进行了第一次净化，降低了空气中液压油的含量。而当空气从隔挡板的四周边缘绕过隔挡板从下腔室通过上腔室进气口进入到上腔室时，与空气从液压油箱进入到下腔室时的净化原理相同，空气再一次得到净化，在空气通过上腔室内的过滤棉时其中的液压油颗粒就很少，因此机器在长时间工作后过滤棉上的液压油不会很多，不至于随着空气的流动而被空气带出，而当机器停机后，过滤棉上的液压油则会在重力的作用下从过滤棉上流下来，通过上腔室进气口和下腔室流回到液压油箱，实现过滤棉的自净化过程。

在上述发明中，隔挡板的上方设有滤油网，滤油网可以进一步对空气中的液压油颗粒进行净化，滤油网可有效阻挡油颗粒和缓解气流冲击气流，使得空气到达上腔室中过滤棉上时其中的液压油颗粒更少。其中可以在下腔室内设有滤网架，滤网架的四周与下腔室的侧壁固定连接，滤油网固定在所述滤网架上。而隔挡板设置在滤网架上。隔挡板为倒置的碗碟状，这样当液压油颗粒粘附在隔挡板上到一定程度时，液压油容易汇聚成滴顺着隔挡板的边缘在重力的作用下滴到下腔室的底部并通过下腔室进气口流回到液压油箱中。

在上述发明中，下腔室由杯状的油杯及螺纹连接盖于油杯顶部的杯盖组成，杯盖上设有用于上腔室进气口连接的孔，下腔室进气口设置在油杯的底部。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：呼吸器内有上腔室和下腔室，能够充分地将油汽分离，有效阻挡油颗粒。呼吸器内的隔挡板能够将直线气流转变为旋转气体，能够提高油汽分离效率。

附图说明

图1是现有液压油箱呼吸器的结构示意图；

图2是本发明液压油箱呼吸器的结构示意图；

图3是本发明中呼吸器下腔室的结构示意图；

图4是本发明中呼吸器下腔室内的过滤网、滤网架、隔挡板安装后的侧视图；

图5是本发明中呼吸器下腔室内的过滤网、滤网架、隔挡板安装后的俯视图。

图中零部件名称及序号：

上腔室21、上盖22、过滤棉23、上底座24、上腔室进气口25、出气口26、下腔室31、油杯32、杯盖33、下腔室进气口34、滤网架41、隔挡板42、滤油网43。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图2所示，本实施例中的液压油呼吸器是在现有的液压油箱呼吸器下方增加了一级油气净化装置，如图3所示，该级油气净化装置包括一个下腔室31，该下腔室由油杯32和盖在油杯顶部通过螺纹连接的杯盖33组成，其中杯盖33的顶部中心设有孔，用于与上腔室21的上腔室进气口25螺纹连接，油杯32的底部设有下腔室进气口34，在该呼吸器与液压油箱连接安装时该下腔室进气口34与液压油箱的排气口相连，如图3图4图5所示，在下腔室31内设有滤网架41，滤网架41也呈杯状，其顶部边缘与油杯32的侧壁固定连接，在滤网架41上设有一百目的滤油网43，在滤网架41的底部设有隔挡板42，隔挡板42位于上腔室进气口25的正下方，位于下腔室进气口34的正上方，隔挡板42呈向下倒扣的碗碟状，且隔挡板42的尺寸大于上腔室进气口25的尺寸，隔挡板42的四周与油杯的侧壁具有空隙。在本实施例中，呼吸器分为上腔室21和下腔室31，当液压油箱中的带有液压油颗粒的空气通过下腔室进气口34以较快的速度进入到下腔室31后，由于空气动力学的原理，空气通过下腔室进气口后其流场增大、空气流速降低，但由于液压油颗粒的密度比空气大，其惯性大，因此液压油颗粒仍以较高的速度冲向隔挡板并粘附于其上，因此在空气流经下腔室时就对液压油箱排出的空气进行了第一次净化，降低了空气中液压油的含量，并且在此过程中，气流先向上流动，冲击了隔挡板后又向下移动，之后又经过隔挡板的边缘向上移动，如此改变方向，空气容易产生涡流，便于油气分离。空气经过旅游网使，空气又得到一次净化，而当空气从隔挡板的四周边缘绕过隔挡板从下腔室通过上腔室进气口进入到上腔室时，与空气从液压油箱进入到下腔室时的净化原理相同，空气再一次得到净化，在空气通过上腔室内的过滤棉时其中的液压油颗粒就很少，因此机器在长时间工作后过滤棉上的液压油不会很多，不至于随着空气的流动而被空气带出，而当机器停机后，过滤棉上的液压油则会在重力的作用下从过滤棉上流下来，通过上腔室进气口和下腔室流回到液压油箱，实现过滤棉的自净化过程。因此使用这种结构的液压油箱呼吸器，液压油箱内的空气所含的液压油颗粒不会随着空气的排出吸进而排到液压油箱的外部，避免液压油污损液压油箱的外表面。

Claims (6)

1.一种液压油箱呼吸器，包括上腔室，所述上腔室的底部四周设有出气口，上腔室底部的中间位置设有上腔室进气口，所述上腔室内设有隔离上腔室进气口与出气口的过滤棉，其特征在于在上腔室的下部设有下腔室，所述下腔室与上腔室通过上腔室进气口连通，在下腔室的底部位于上腔室进气口的正下方设有用于与液压油箱出气口连通的下腔室进气口，在下腔室进气口与上腔室进气口之间设有隔挡板，所述隔挡板的横向尺寸大于所述上腔室进气口的横向尺寸，隔挡板的上部空间与下部空间在隔挡板的四周外围连通。

2.根据权利要求1所述的液压油箱呼吸器，其特征在于所述隔挡板的上方设有滤油网。

3.根据权利要求2所述的液压油箱呼吸器，其特征在于所述下腔室内设有滤网架，所述滤网架的四周与所述下腔室的侧壁固定连接，所述滤油网固定在所述滤网架上。

4.根据权利要求3所述的液压油箱呼吸器，其特征在于所述隔挡板设置在所述滤网架上。

5.根据权利要求1所述的液压油箱呼吸器，其特征在于所述隔挡板为倒置的碗碟状。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压油箱呼吸器，其特征在于所述下腔室由杯状的油杯及螺纹连接盖于油杯顶部的杯盖组成，所述杯盖上设有用于上腔室进气口连接的孔，所述下腔室进气口设置在油杯的底部。