CN208626921U - 一种油雾分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油雾分离器，属于分离器领域，旨在提供一种油雾分离效果好的油雾分离器，以解决气体携带油滴排放造成的污染，其技术方案要点是，包括滤桶和风机，滤桶底壁固定连通有中间管路，风机的进口和出口分别固定连接有进口管路和出口管路，进口管路远离风机的一端与滤桶侧壁连通，滤桶底壁连通有回油管路，回油管路远离滤桶的一端与中间管路连通；出口管路远离风机的一端连接有分离桶，分离桶顶壁连通有排气管，分离桶底壁连通有旁通管，旁通管远离分离桶的一端与中间管路连通；分离桶内设置有位于排气管上方的分离组件。本实用新型适用于油雾分离器。

Description

一种油雾分离器

技术领域

本实用新型涉及分离器领域，特别涉及一种油雾分离器。

背景技术

油雾分离器是一种安装于CNC加工中心，清洗机、压铸机、CNC车床等各类机加工设备上，吸除加工腔内的油雾，达到净化空气，保护工人身体健康为目的的设备。

公告号为CN102908856B的中国专利公开了一种油雾分离器，包括离心分离段、螺旋挡片、滤桶、风机、管路、电控箱和滤芯，所述油雾分离器采用三段式结构，分别为：采用高速旋转离心法对大颗粒油雾进行初步分离的第一级；采用运动撞击分离法对中小颗粒油雾进行分离、聚集的第二级；第三级高效聚结分离滤芯采用多层、多材质复合运用，变孔隙多次转换结构，对残余油滴进行聚集分离。

上述的油雾分离器，外形结构简单，能高效率、高精度处理不同粘度的各类油雾，并且使用寿命较长。但是滤桶内经过聚结分离的气体经过风机的高速离心甩出后，又会有新的油滴产生，这部分油滴虽然很少，但因为没有正确的排出路径，会在出口管内聚集或随气流冲出排气口，在现场留下油痕会影响环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油雾分离器，具有油雾分离效果好的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种油雾分离器，包括滤桶和风机，所述滤桶内设置有滤芯，所述滤桶底壁固定连通有中间管路，所述中间管路远离滤桶的一端形成油气入口，所述风机的进口和出口分别固定连接有进口管路和出口管路，所述进口管路远离风机的一端与滤桶侧壁连通，所述滤桶底壁连通有回油管路，所述回油管路远离滤桶的一端与中间管路连通；

所述出口管路远离风机的一端连接有竖直设置的分离桶，所述分离桶顶壁连通有排气管，所述分离桶底壁连通有旁通管，所述旁通管远离分离桶的一端低于排气管底壁并与中间管路连通；

所述分离桶内设置有位于排气管上方的分离组件。

通过采用上述技术方案，油气经过中间管路和滤桶，经过滤芯过滤后的气流，通过进口管路、出口管路流动至分离桶，在分离桶内再次分离，过滤后的油滴部分沿回油管路回流至油箱，部分经旁通管回流至油箱，进而提高了油雾分离器的分离效率，使得经排气管排出的气体更加洁净。

进一步的，所述中间管路靠近滤桶的一端由上至下水平固定有若干第一气液分离网。

通过采用上述技术方案，随油气进行了初步过滤分离，减轻滤芯的负荷。

进一步的，所述分离组件包括若干挡板和第二气液分离网，所有所述挡板交错固定在分离桶内壁，所有所述第二气液分离网由上至下依次水平固定在分离桶内靠近排气管的一端，所述第二气液分离网位于挡板上方。

通过采用上述技术方案，经出口管路流出的气流进入分离桶，气流向上运动，并与挡板和第二气液分离网相互碰撞，气流中的油雾聚集在挡板底壁和分离桶内壁，在重力作用下沉降，经由旁通管回流至油箱，挡板和第二气液分离网的设置能够有效降低气流流速，并且实现气液分离的效果，实现了气流的有效净化。

进一步的，所述分离桶的直径大于出口管路的直径；

所述进口管路远离风机的一端通过扩口管与滤桶侧壁固定连通，所述扩口管靠近滤桶侧壁的一端口径大于另一端。

通过采用上述技术方案，分离桶的直径大于出口管路的直径，用于实现降低气流流速的作用，降低气流带走油雾的能力，延长气流在分离桶内滞留时间，提高分离桶对气流的分离作用；扩口管的作用用于降低风机对滤桶内气流的引力作用，进而减少滤桶内的油滴被抽吸至进口管路中的可能。

进一步的，所述扩口管与滤桶侧壁的连接处高于滤芯的顶壁。

通过采用上述技术方案，减少扩口管直对滤芯侧壁时，油滴被吸入进口管路的可能。

进一步的，所述出口管路伸入分离桶并延伸直分离桶中部形成进气端，所述进气端底壁设置有朝向分离桶桶底的斜切口，所述斜切口远离进气端底壁的一端向上延伸并与进气端端面的三分之一处相交，所述进气端沿出口管路长度方向的纵截面呈梯形。

通过采用上述技术方案，斜切口的设置用于实现气流进入分离桶时直冲碰撞分离桶侧壁或者向下吹动，沿分离桶上升，经挡板和第二气液分离网作用分离。

进一步的，所述分离桶内固定连接有单向阀，所述单向阀低于进气端的高度。

通过采用上述技术方案，在油雾分离器工作状态下，经出口管路的气流进入分离桶并作用于单向阀顶壁，单向阀关闭，气流不能由旁通管排出，进而实现气流的定向流动分离。在油雾分离器不工作时，油箱内的油烟聚集形成一定的压力，油烟经过旁通管流向单向阀，当达到单向阀的阀值时，单向阀被气体顶开，气体经过单向阀进入分离桶，在挡板和第二气液分离网的作用下分离后排出，实现了对油气的分离过滤，提高了排放的气体的洁净度。

进一步的，所述分离桶的顶部和底部分别设置有快装口，所述快装口通过快装结构连接。

通过采用上述技术方案，方便了对分离桶内单向阀和第二气液分离网的拆装。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过分离桶和分离组件的设置，具有提高油雾分离器对油气分离效率的优点；

2.通过扩口管以及增大分离桶尺寸的设置，能够起到降低气流流速，进而降低气流带走油雾的能力的效果；

3.通过单向阀的设置，能够在油雾分离器不工作时，通过分离桶对油气进行分离的效果。

附图说明

图1是本实施例中用于体现分离桶位置关系的示意图；

图2是本实施例中用于体现分离桶、滤桶和中间管路内部结构的剖面示意图；

图3是图2中用于体现快装结构的A部放大示意图。

图中，1、滤桶；11、滤芯；12、回油管路；2、风机；21、进口管路；211、扩口管；22、出口管路；221、进气端；222、斜切口；3、中间管路；31、油气入口；32、第一气液分离网；4、分离桶；41、排气管；42、旁通管；43、连接板；5、分离组件；51、挡板；52、第二气液分离网；6、单向阀；7、快装口；71、上对接口；72、下对接口；8、快装结构；81、上卡环；82、下卡环；83、卡接片；84、卡箍。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种油雾分离器，如图1所示，包括滤桶1和风机2。滤桶1内设置有滤芯11（参见图2），滤桶1底壁固定连通有中间管路3，中间管路3远离滤桶1的一端形成油气入口31。滤桶1底壁固定连通有回油管路12，回油管路12远离滤桶1的一端与中间管路3侧壁下方连通。风机2的进口和出口分别固定连接有进口管路21和出口管路22，进口管路21远离风机2的一端法兰连接有扩口管211，扩口管211远离进口管路21的一端口径大于法兰连接端的口径，扩口管211远离进口管路21的一端与滤桶1侧壁上方固定连通。出口管路22远离风机2的一端连接有竖直设置的分离桶4，分离桶4的直径大于出口管路22的直径，分离桶4的侧壁与滤桶1侧壁通过连接板43（参见图2）固定连接，用于增强分离桶4的稳定性。分离桶4顶壁连通有排气管41，分离桶4底壁连通有旁通管42，旁通管42远离分离桶4的一端向下弯折并与中间管路3侧壁下方固定连通。

如图2所示，中间管路3靠近滤桶1的一端由上至下水平固定有若干第一气液分离网32。本实施例中第一气液分离网32设置为上下两层，两层第一气液分离网32均高于回油管路12与中间管路3的连通处、旁通管42与中间管路3的连通处。

如图2所示，扩口管211位于滤芯11上方，减少了风机2抽吸作用下，气流将滤芯11上油滴吸入进口管路21的可能。优选的，本实施例中分离桶4的直径大于为出口管路22的直径的2.5倍，并且进口管路21直径相比传统油雾分离器进一步加大。通过加大进口管路21直径、增加扩口管211和分离桶4，能够有效降低气流流速，从而实现降低气流带走油雾能力的效果。

如图2所示，出口管路22伸入分离桶4并延伸直分离桶4中部形成进气端221，进气端221底壁设置有朝向分离桶4桶底的斜切口222。斜切口222远离进气端221底壁的一端向上延伸并与进气端221端面的三分之一处相交，进气端221沿出口管路22长度方向的纵截面呈梯形。斜切口222的设置用于实现气流进入分离桶4时惯性作用下，直冲或者向下吹动，气流碰撞分离桶4侧壁并沿分离桶4上升。提高了气流的分离作用。

如图2所示，分离桶4内由上至下依次设置有分离组件5和单向阀6。分离组件5包括由上至下依次设置的若干第二气液分离网52和挡板51。本实施例中，第二气液分离网52设置为上下两层，所有挡板51由上至下交错固定在分离桶4内壁，单向阀6位于所有挡板51的下方。进气端221位于底部挡板51和单向阀6之间。

如图2所示，在油雾分离器工作状态下，经出口管路22的气流进入分离桶4并作用于单向阀6顶壁，单向阀6关闭，气流不能由旁通管42排出，进而实现气流的定向流动分离。在油雾分离器不工作时，油箱内的油烟聚集形成一定的压力，油烟经过旁通管42流向单向阀6，当达到单向阀6的阀值时，单向阀6被气体顶开，气体经过单向阀6进入分离桶4，在挡板51和第二气液分离网52的作用下分离后排出，实现了对油气的分离过滤，提高了排放的气体的洁净度。

如图2所示，分离桶4的顶部和底部分别设置有快装口7，快装口7通过快装结构8连接。快装口7的设置，方便了单向阀6和第二气液分离网52的拆装；快装结构8可由法兰连接或其他方便拆装的连接方式。本实施例中，上下两个快装口7分别设置在排气管41和第二气液分离网52之间，底端挡板51与单向阀6之间，快装口7位于分离桶4的桶身。

如图3所示，快装口7包括位于上对接口71和下对接口72,快装结构8包括环设固定在上对接口71外沿的上卡环81、环设固定在下对接口72外沿的下卡环82，当上对接口71和下对接口72相互对接时，上卡环81和下卡环82相互抵接。上下卡环82抵接后通过两个截面呈匚形的卡接片83卡接固定，两个卡接片83设置在分离桶4体相对的两侧。快装口7外侧环设有卡箍84，卡箍84抱紧在两个卡接片83外壁，用于对两个卡接片83进行锁定，减少卡接片83脱离上下卡环82的可能。

具体实施过程：油气经过中间管路3和滤桶1，在第一气液分离网32和滤芯11的过滤作用后，气流依次通过进口管路21、出口管路22流动至分离桶4。经过滤芯11过滤分离产生的油滴，在重力作用下沉降至滤桶1底壁，通过回油管路12和中间管路3回流至油箱。进入分离桶4的气流与分离桶4侧壁和挡板51碰撞分离，然后经过第二气液分离网52作用后由排气管41排出。气流中的油雾聚集在挡板51底壁和分离桶4内壁，在重力作用下沉降，由于单向阀6为应力密封，油滴能够通过单向阀6进入旁通管42并回流至油箱。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种油雾分离器，包括滤桶(1)和风机(2)，所述滤桶(1)内设置有滤芯(11)，所述滤桶(1)底壁固定连通有中间管路(3)，所述中间管路(3)远离滤桶(1)的一端形成油气入口(31)，所述风机(2)的进口和出口分别固定连接有进口管路(21)和出口管路(22)，所述进口管路(21)远离风机(2)的一端与滤桶(1)侧壁连通，所述滤桶(1)底壁连通有回油管路(12)，所述回油管路(12)远离滤桶(1)的一端与中间管路(3)连通；

其特征在于：所述出口管路(22)远离风机(2)的一端连接有竖直设置的分离桶(4)，所述分离桶(4)顶壁连通有排气管(41)，所述分离桶(4)底壁连通有旁通管(42)，所述旁通管(42)远离分离桶(4)的一端低于排气管(41)底壁并与中间管路(3)连通；

所述分离桶(4)内设置有位于排气管(41)上方的分离组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述中间管路(3)靠近滤桶(1)的一端由上至下水平固定有若干第一气液分离网(32)。

3.根据权利要求1或2所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述分离组件(5)包括若干挡板(51)和第二气液分离网(52)，所有所述挡板(51)交错固定在分离桶(4)内壁，所有所述第二气液分离网(52)由上至下依次水平固定在分离桶(4)内靠近排气管(41)的一端，所述第二气液分离网(52)位于挡板(51)上方。

4.根据权利要求3所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述分离桶(4)的直径大于出口管路(22)的直径；

所述进口管路(21)远离风机(2)的一端通过扩口管(211)与滤桶(1)侧壁固定连通，所述扩口管(211)靠近滤桶(1)侧壁的一端口径大于另一端。

5.根据权利要求4所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述扩口管(211)与滤桶(1)侧壁的连接处高于滤芯(11)的顶壁。

6.根据权利要求5所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述出口管路(22)伸入分离桶(4)并延伸至分离桶(4)中部形成进气端(221)，所述进气端(221)底壁设置有朝向分离桶(4)桶底的斜切口(222)。

7.根据权利要求6所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述分离桶(4)内固定连接有单向阀(6)，所述单向阀(6)低于进气端(221)的高度。

8.根据权利要求1所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述分离桶(4)的顶部和底部分别设置有快装口(7)，所述快装口(7)通过快装结构(8)连接。