CN103212970A - 一种端帽自动送料压合装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了 一种端帽自动送料压合装置，其中通过设置落料管、推板、压合座，端帽能够从落料管的落料通道中逐个下落至推板的凹槽中，再经推板送入压合座的料槽中，通过压合驱动装置驱动压合座向管体上需要压合端帽的端部移动，这样便可将端帽扣合在管体的端部上。该端帽的自动送料压合装置结构简单，使用方便，采用该装置将端帽压合在管体的两端上以进行引线保险管的装配生产，其生产效率高，产品的生产良率得到大幅的提高，同时也大幅度地降低了生产人员的工作强度，具有良好的实用性能。

Description

一种端帽自动送料压合装置

 

技术领域

本发明涉及一种端帽自动送料压合装置。

 

背景技术

  引线保险管，即保险线，参见附图1所示,该引线保险管的结构一般包括陶瓷管管体1’、端帽3’、熔丝2’，端帽3’设在管体1’两端，熔丝2’位于管体1’中并且连接在管体1’两端的端帽3’之间。现有技术中，引线保险管的生产一般是依靠人工来实现的，其中需要逐个地将熔丝定距裁断，然后将其穿入陶瓷管管体的中心通孔中，再由人工将其两端折弯以避免其脱落，最后再逐个地将端帽3’压合在管体1’的两端上。采用这样的生产方式不仅生产效率低下、人员劳动强度大，而且产品的不良率较高。

 

发明内容

本发明的目的是提供一种端帽自动送料压合装置，从而提高引线保险管生产过程中端帽的送料和压合工序的生产效率，提高产品的生产合格率。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种端帽自动送料压合装置，所述端帽通过所述送料压合装置压合在管体的端部上，所述端帽包括帽体、固设在所述帽体一端的导丝，所述帽体的另一端具有用于扣合在所述管体端部上的开口，所述送料压合装置包括底座、设置在所述底座上的振动盘、连接在所述振动盘上的落料管，所述振动盘具有用于收容多个所述端帽的收容腔，所述落料管具有供所述端帽逐个下落的落料通道，所述落料通道与所述振动盘的所述收容腔相连通，所述底座上还设有压合座，所述压合座的上端开设有料槽，所述端帽能够配合地收容在所述料槽中，且所述开口能够露出在所述料槽外侧，所述压合座通过压合驱动机构沿左右水平方向移动地设置在所述底座上，所述底座上位于所述压合座与所述落料管之间还设有推板，所述推板通过送料驱动机构沿前后水平方向移动地设置在所述底座上，所述推板上开设有沿竖直方向相贯穿的凹槽，所述端帽至少有部分能够配合地收容在所述凹槽中。

优选地，所述底座上，所述振动盘、所述落料管、所述推板、所述压合座分别有两组，两组所述压合座上所述料槽的中心线沿同一直线方向延伸。

优选地，所述送料驱动机构为气缸，所述气缸包括缸体、能够沿轴向伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的轴心线沿前后水平方向分布，所述推板固定在所述伸缩杆的伸出端上。

优选地，所述送料压合装置还包括能够沿左右水平方向移动地设置在所述底座上的探针座，所述探针座上固定地设置有用于探测所述管体工作状态的探针，所述探针、所述探针座分别有两组，两组所述探针的轴心线沿同一直线方向分布，两组所述探针分别位于所述管体的两侧，所述底座上还设有用于驱动两组所述探针座沿左右水平方向相向移动的探测驱动机构。

 

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的一种端帽自动送料压合装置，其中通过设置落料管、推板、压合座，端帽能够从落料管的落料通道中逐个下落至推板的凹槽中，再经推板送入压合座的料槽中，通过压合驱动装置驱动压合座向管体上需要压合端帽的端部移动，这样便可将端帽扣合在管体的端部上。该端帽的自动送料压合装置结构简单，使用方便，采用该装置将端帽压合在管体的两端上以进行引线保险管的装配生产，其生产效率高，产品的生产良率得到大幅的提高，同时也大幅度地降低了生产人员的工作强度，具有良好的实用性能。

 

附图说明

附图1为背景技术中所述的引线保险管的结构示意图；

附图2为本发明的送料压合装置的结构示意图；

附图3为本发明的送料压合装置中送料部分的结构放大示意图；

附图4为本发明的送料压合装置中压合部分的结构放大示意图。

 

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

参见图2～4所示的一种端帽的自动送料压合装置，该装置用于将端帽3’压合在管体1’的端部上，管体1’中设有熔丝2’，端帽3’压合在管体1’的端部上能够将熔丝2’压紧而将其两端分别固定在管体1’的两端，从而完成对引线保险管的组装。端帽3’包括帽体31’和固设在帽体31’一端的导丝32’，帽体31’具有用于扣合在管体1’端部上的开口，导丝32’则主要用于引线保险管与其他外部线路的连接。以下关于方向的定义中是根据管体1’的放置状态进行定义的，其中左右水平方向指的即为管体1’放置时的轴向延伸方向，亦即观察者观察图2～4时视线的左右方向，前后水平方向则指的是垂直于管体1’轴向的水平方向。

参见图2～4所示，该送料压合装置包括底座1、设置在底座1上的振动盘2、连接在振动盘2上的落料管3，振动盘2具有用于收容多个端帽3’的收容腔，落料管3具有供端帽3’逐个下落的落料通道，落料通道与振动盘2的收容腔相连通。底座1上还设有压合座4，压合座4的上端开设有料槽41，端帽3’能够配合地收容在料槽41中，且端帽3’收容在料槽41中时端帽3’上的开口露出在料槽41的外侧，这样端帽3’可沿轴向扣合在管体1’的端部上。压合座4通过压合驱动机构6沿左右水平方向移动地设置在底座1上。参见图3所示，底座1上位于压合座4与落料管3之间还设有推板5，推板5通过送料驱动机构6沿前后水平方向移动地设置在底座1上，推板5上开设有沿竖直方向相贯穿的凹槽51，端帽3’至少有部分能够配合地收容在凹槽51中，凹槽51的高度应以仅能够收容一个端帽3’为宜，以保证落料通道中的端帽3’能够逐个的下落。

参见图2～4所示，该端帽自动压合装置在工作时，首先应将管体1’固定放置在固定架（图中未示出）上并使得管体1’的轴心线与料槽41的轴心线沿同一直线方向延伸。在需要送料时，首先通过送料驱动机构6驱动推板5沿水平前后方向移动使得推板5上的凹槽51正对落料管3的落料通道，落料通道中的端帽3’掉落至凹槽51中后送料驱动机构6迅速地驱动推板5沿水平前后方向移动，使得凹槽51正对压合座4上的料槽41，凹槽51中的端帽3’便掉落至料槽41中实现送料。送料完成后，再通过压合驱动机构驱动压合座4沿水平左右方向向管体1’上需要压合端帽3’的端部移动，由于端帽3’包括帽体31’和导丝32’，帽体31’和导丝32’的周向直径通常相差较大，这样，料槽41中分别用于收容帽体31’和导丝32’的部分相接合形成一限位面，故当压合座4沿水平移动进行压合时，帽体3’即被压合在管体1’的端部上。

参见图2～4所示，在本实施例中，底座1上，振动盘2、落料管3、推板5、压合座4分别有两组，两组压合座4上的料槽41的中心线沿同一直线方向延伸，同时，收容在两压合座4上料槽41中的两端帽3’的开口应相对设置，这样，将需要压合端帽3’的管体1’置于两压合座4之间，再通过压合驱动机构驱动两压合座4相向移动从而在管体1’的两端分别压合上端帽3’。在本实施例中，送料驱动机构6为气缸，该气缸包括缸体、能够沿轴向伸缩的伸缩杆，其中伸缩杆的轴心线沿前后水平方向分布，推板5则固定在伸缩杆的伸出端上。压合驱动机构可采用电机9驱动滚珠丝杠运动从而驱动压合座4沿水平左右方向的移动，这样压合座4移动的精度更为准确可靠。

参见图2～4所示，在本实施例中，该送料压合装置还包括探针座7，探针座7沿左右水平方向移动地设置在底座1上，探针座7上固定地设有用于探测管体1’工作状态的探针8，探针座7、探针8分别有两组，两组探针8的探测端相对设置且两组探针8的轴心线沿同一直线方向分布，两探针8应分别位于管体1’的两侧，底座1上还设有用于驱动两探针座7沿左右水平方向相向移动的探针驱动机构（图中未示出），探针驱动机构采用滚珠丝杠传动，该滚珠丝杠与压合驱动机构的滚珠丝杠可通过同步带轮传动连接而保持同步运动。探针座7上应设置一传感器（图中未示出）用于检测探针8的探测结果，并在探针8探测的结果为异常时发出报警或发出信号至送料驱动机构6使其停止送料，避免此时在管体1’的两端压合端帽3’。这样，当管体1’的轴心线与探针8的轴心线位于同一直线方向，通过探针驱动机构驱动探针座7沿水平左右方向朝管体1’的端部移动，从而使得探针8的探测端抵触在管体1’的端部上，以对管体1’的工作状态进行探测，当探测结果为管体1’的工作状态正常时，送料驱动机构6将端帽3’送入压合座4中从而使得压合座4将端帽3’压合在管体1’的两端上；当探测结果为异常时，传感器将该信号反馈给送料驱动机构6使其停止送料，则压合座4在压合时没有端帽3’被压合在管体1’的两端。

以下具体阐述下本实施例的工作过程：

参见图2、图3、图4所示，采用该送料压合装置前，通过具有至少两个工位的送料装置（图中未示出）将管体1’分别夹持在第一工位和第二工位上，第一工位上，管体1’的轴心线与压合座4上的料槽41的轴心线沿同一直线方向延伸，第二工位上，管体1’的轴心线与探针8的轴心线沿同一直线方向分布。首先通过送料驱动机构6驱动推板5移动使得推板5上的凹槽51正对落料管3的落料通道，落料通道中的端帽3’掉落至凹槽51中后再驱动推板5移动使得凹槽51正对压合座4的料槽41，端帽3’即被推入料槽41中实现送料，送料完成后，由压合驱动机构驱动压合座4沿水平左右方向相向移动即能够将两侧压合座4上的端帽3’分别扣合在第一工位上管体1’的两端上，同时，探测驱动机构驱动探针座7相向移动，两探针8的探测端便分别抵触至第二工位的管体1’的两端部上对其进行探测。该端帽的自动送料压合装置结构简单，使用方便，采用该装置将端帽3’压合在管体1’的两端上以进行引线保险管的装配生产，其生产效率高，产品的生产良率得到大幅的提高，同时也大幅度地降低了生产人员的工作强度，具有良好的实用性能。

 

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种端帽自动送料压合装置，所述端帽通过所述送料压合装置压合在管体的端部上，所述端帽包括帽体、固设在所述帽体一端的导丝，所述帽体的另一端具有用于扣合在所述管体端部上的开口，其特征在于：所述送料压合装置包括底座、设置在所述底座上的振动盘、连接在所述振动盘上的落料管，所述振动盘具有用于收容多个所述端帽的收容腔，所述落料管具有供所述端帽逐个下落的落料通道，所述落料通道与所述振动盘的所述收容腔相连通，所述底座上还设有压合座，所述压合座的上端开设有料槽，所述端帽能够配合地收容在所述料槽中，且所述开口能够露出在所述料槽外侧，所述压合座通过压合驱动机构沿左右水平方向移动地设置在所述底座上，所述底座上位于所述压合座与所述落料管之间还设有推板，所述推板通过送料驱动机构沿前后水平方向移动地设置在所述底座上，所述推板上开设有沿竖直方向相贯穿的凹槽，所述端帽至少有部分能够配合地收容在所述凹槽中。

2.根据权利要求1所述的一种端帽自动送料压合装置，其特征在于：所述底座上，所述振动盘、所述落料管、所述推板、所述压合座分别有两组，两组所述压合座上所述料槽的中心线沿同一直线方向延伸。

3.根据权利要求1所述的一种端帽自动送料压合装置，其特征在于：所述送料驱动机构为气缸，所述气缸包括缸体、能够沿轴向伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的轴心线沿前后水平方向分布，所述推板固定在所述伸缩杆的伸出端上。

4.根据权利要求1所述的一种端帽自动送料压合装置，其特征在于：所述送料压合装置还包括能够沿左右水平方向移动地设置在所述底座上的探针座，所述探针座上固定地设置有用于探测所述管体工作状态的探针，所述探针、所述探针座分别有两组，两组所述探针的轴心线沿同一直线方向分布，两组所述探针分别位于所述管体的两侧，所述底座上还设有用于驱动两组所述探针座沿左右水平方向相向移动的探测驱动机构。

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