CN103184980A - 一种利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置，涉及一种汽车节能技术。方法是利用汽车运行时产生的风力，利用该风力推动叶片旋转，叶片的旋转带动发电机产生电力，发电机产生电力输送给汽车电池进行充电。装置包括设置于汽车顶篷上的整流罩，在汽车上还安装有发电机；还包括轴承、叶片、皮带盘、轴承套支架和主轴；轴承安装于轴承套支架上，主轴两端分别安装于两个轴承上，主轴上安装有叶片，主轴上安装有皮带盘，皮带盘经过皮带装置连接发电机的转轴，发电机连接汽车电池。本发明解决了汽车运行过程中风压产生能量没有得到充分的利用的问题。

Description

一种利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置
技术领域
本发明涉及一种汽车节能技术，具体涉及利用汽车风能产生电力并为汽车充电的方法和装置。 
背景技术
目前，能源的短缺是世界性的问题。而随着现代化的发展，汽车数量大大增加，二氧化碳排放量也随之增加。汽车节能受到人人的关注。采用替代燃料也是汽车节能的重点。除此之外，解决能源短缺问题的根本措施是大力开发和推广应用汽车节能技术。长期以来，人们一直致力于汽车节能技术的研究开发，不同历史时期，出现了众多的技能技术。 
现有的汽车节能技术主要包括改进汽车能源消耗的技术。重点开发、推广的汽车节能技术有：1.混合动力汽车技术；2.高效汽油机、柴油机技术；3.高效载重汽车及发动机技术；4.轿车、轻型车的柴油化技术；5.整车轻量化技术，即开发新型高强度、轻质材料(如：镁合金、非金属材料等)技术。 
近年来出现了很多太阳能混合动力汽车，这种汽车在有阳光时充电，在没有阳光时不能充电，或者充电效果不佳，从而影响汽车的运行。另外太阳能混合动力汽车成本高，混合动力汽车需要燃油作为基础动力，不环保，不够节能，维修成本高。 
汽车运行过程中会有风压，该风压的能量没有得到充分的利用。因此有必要开发一种利用汽车风压产生能量的装置，并将该能源补充 给汽车，使之产生动力。 
发明内容
本发明提供一种利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置，本发明解决了汽车运行过程中压产生能量没有得到充分的利用的问题。 
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案： 
利用风能发电的汽车充电方法，利用汽车运行时产生的风力，利用该风力推动叶片旋转，叶片的旋转带动发电机产生电力，发电机产生电力输送给汽车电池进行充电。 
在汽车顶篷之前有导风的间隙，叶片设置于导风间隙的正后方，以产生更强的风力。 
利用风能发电的汽车充电辅助充电装置，包括设置于汽车顶篷上的整流罩1，在汽车上还安装有发电机2；还包括轴承1-1、叶片1-2、皮带盘1-3、轴承套支架1-4和主轴1-5；轴承1-1安装于轴承套支架1-4上，主轴1-5两端分别安装于两个轴承1-1上，主轴1-5上安装有叶片1-2，主轴1-5上安装有皮带盘1-3，皮带盘1-3经过皮带装置连接发电机2的转轴，发电机2连接汽车电池。 
本发明的利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置，可以利用风能，并将风能转变成电能，并将电能输入给汽车电池。本发明可以大大降低汽车外来能源消耗量，降低二氧化碳排放，保护环境，增加车辆单位能耗的行驶里程，有利于电动汽车的普及；减少国家资源浪费。 
本发明可用于电动汽车充电、电动三轮车充电。 
附图说明
图1是本发明利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置安装于汽车上的侧视图； 
图2是本发明利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置安装于汽车上的后视图； 
图3是本发明利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置的剖视图； 
图4图3的左视图； 
图5是本发明利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置的主视图； 
图6是图5的左视图； 
图7是利用风能发电的汽车充电方法和所用的辅助充电装置轴承套支架的结构示意图。 
图中符号说明：整流罩1、发电机2、轴承1-1、叶片1-2、皮带盘1-3、轴承套支架1-4、主轴1-5。 
具体实施方式
利用风能发电的汽车充电方法，利用汽车运行时产生的风力，利用该风力推动叶片旋转，叶片的旋转带动发电机产生电力，发电机产生电力输送给汽车电池进行充电。 
在汽车顶篷之前有导风的间隙，叶片设置于导风间隙的正后方，以产生更强的风力。 
如图1-7示，利用风能发电的汽车充电辅助充电装置，包括设置于汽车顶篷上的整流罩1，在汽车上还安装有发电机2；还包括轴承1-1、叶片1-2、皮带盘1-3、轴承套支架1-4和主轴1-5；轴承1-1安装于轴承套支架1-4上，主轴1-5两端分别安装于两个轴承1-1上，主轴1-5上安装有叶片1-2，主轴1-5上安装有皮带盘1-3，皮带盘1-3经过皮带装置连接发电机2的转轴，发电机2连接汽车电池。 
整流罩(1)与汽车顶篷之前有导风的间隙，横向设置的叶片(1-2)位于该间隙的正后方。这个可以提高叶片的转速，提高发电量。 
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。 

Claims (4)

1.利用风能发电的汽车充电方法，其特征在于，利用汽车运行时产生的风力，利用该风力推动叶片旋转，叶片的旋转带动发电机产生电力，发电机产生电力输送给汽车电池进行充电。
2.如权利要求2所述利用风能发电的汽车充电方法，其特征在于，在汽车顶篷之前有导风的间隙，叶片设置于导风间隙的正后方，以产生更强的风力。
3.利用风能发电的汽车充电辅助充电装置，其特征在于，包括设置于汽车顶篷上的整流罩(1)，在汽车上还安装有发电机(2)；还包括轴承(1-1)、叶片(1-2)、皮带盘(1-3)、轴承套支架(1-4)和主轴(1-5)；轴承(1-1)安装于轴承套支架(1-4)上，主轴(1-5)两端分别安装于两个轴承(1-1)上，主轴(1-5)上安装有叶片(1-2)，主轴(1-5)上安装有皮带盘(1-3)，皮带盘(1-3)经过皮带装置连接发电机(2)的转轴，发电机(2)连接汽车电池。
4.如权利要求3所述利用风能发电的汽车充电辅助充电装置，其特征在于，整流罩(1)与汽车顶篷之前有导风的间隙，横向设置的叶片(1-2)位于该间隙的正后方。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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