CN103148131A - 截流式定速制动装置 - Google Patents

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Abstract

一种截流式定速制动装置，包括活塞、连杆曲轴在内组成的两组缸体，在两组缸体之间连接工作介质流动通道，在通道上设阀门，阀门上设定速档位，阀门经相应管路连接制动踏板。当制动踏板经相应管路启动阀门时，使阀门控制了两组缸体之间工作介质的流动速度及停止，工作介质控制了活塞、经连杆曲轴连接所需制动的轴或轮，达到了控速、制动目的。当启动阀门上的定速档位时，经阀门将工作介质流动定速，经活塞、连杆曲轴连接所需定速的轴或轮，达到了定速目的。其定速功能是车辆、电梯、升降机、缆车、缓降器、机械等凡是需要定速的设备所急需解决的技术。

Description

截流式定速制动装置
技术领域
本发明涉及一种制动装置，特别是一种截流式定速制动装置，属于机械制造及运输技术领域。
背景技术
目前，公知的制动技术是利用物体摩擦原理达到制动目的，其缺点是长时间使用容易磨损、发热、衰退使制动不稳定或失灵，无论是车辆、电梯或任何需要制动的地方一旦制动失灵后果都是很严重，另外，摩擦制动只有制动功能，没有恒速、定速功能。
另外，有人根据液压泵原理，申请了名为“液压截流式制动装置”(专利号201020599089.5)的实用新型专利。它主要是利用节流阀控制液压泵所压出的液压油来制动液压泵的动力输入轴，有辅助减速功能制动效果不理想。
发明内容
为了克服现有制动技术缺点和不足，本发明提供一种截流式定速制动装置，该制动装置不仅能长时间平稳制动，而且具有恒速、定速功能。
本发明采用的技术方案是：一种截流式定速制动装置，包括缸体、缸体内充满工作介质、活塞、活塞杆、连杆曲轴、阀门、定速档位，其缸体是包括活塞、连杆曲轴在内组成的两组，在两组缸体之间连接工作介质流动通道，在通道上设阀门，阀门上设定速档位，阀门经相应管路连接制动踏板。当制动踏板经相应管路启动阀门的大小及关闭时，使阀门控制了两组缸体之间工作介质的流动速度及停止，工作介质控制了活塞的往复运动的速度及停止，活塞经连杆曲轴、曲轴连接所需制动的轴或轮，达到了控速、制动目的。当启动所述阀门上的定速档位时，将阀门启闭大小设定，将工作介质流动定速，经活塞、连杆曲轴连接所需定速的轴或轮，达到了定速目的。
本发明的优点是：
可以代替或辅助现有摩擦式制动装置，能长时间平稳使用，并且具有恒速、定速功能。其定速功能是车辆、电梯、升降机、缆车、缓降器、机械等凡需要定速的设备所急需解决的技术。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的示意图。
图2是本发明的另一个实施例示意图。
图中1.定速档位，2.阀门，3.通道，4.活塞，5.缸体，6.缸体，7.活塞，8.活塞杆，9.活塞杆，10.曲轴，11.轴，12.曲轴，13.备用油箱，14.空气流通口。
具体实施方式
在图1中，包括缸体(5)、(6)及通道(3)内充满工作介质、活塞(4)、(7)、活塞杆(8)、(9)、连杆曲轴(10)、(12)、阀门(2)、定速档位(1)，其缸体(5)、(6)是包括活塞(4)、(7)、连杆曲轴(10)、(12)组成的两组，在两组缸体(5)、(6)之间连接工作介质流动通道(3)，在通道(3)上设阀门(2)，阀门(2)上设定速档位(1)，阀门(2)经相应管路连接制动踏板。所述两组缸体(5)和(6)平行排列，两缸(5)和(6)上止点端通道经阀门(2)连接，当其中一组缸体(5)中的活塞(4)在上止点位置时，另一组活塞(7)在下止点位置，两组活塞(4)、(7)经连杆曲轴(10)和(12)连接成为同一轴(11)。当制动踏板经相应管路启动阀门(2)的大小及关闭时，使阀门(2)控制了两组缸体(5)和(6)之间工作介质的流动速度及停止，工作介质控制了活塞(4)、(7)的往复运动的速度及停止，活塞(4)、(7)经连杆曲轴(10)、(12)、曲轴连接所需制动的轴或轮，达到了控速、制动目的。当启动所述阀门(2)上的定速档位(1)时，将阀门(2)启闭大小设定，将工作介质流动定速，经活塞(4)、(7)、连杆曲轴(10)和(12)连接成为同一轴(11)连接所需定速的轴或轮，达到了定速目的。
在图2所示的另一个实施例中，诉述两组缸体的其中一组由备用油箱(13)代替，备用油箱(13)上设空气流通口(14)，当活塞(7)往上止点上行时所排出的工作介质经阀门(2)进入备用油箱(13)，当活塞(7)复位时工作介质自备用油箱(13)经阀门(2)吸入缸体(6)内。当制动踏板经相应管路启动阀门(2)的大小及关闭时，使阀门(2)控制了缸体(6)和备用油箱(13)之间工作介质的流动速度及停止，工作介质控制了活塞(7)的往复运动的速度及停止，活塞(7)经活塞杆(9)连杆曲轴(12)、曲轴(11)连接所需制动的轴或轮，达到了控速、制动目的。当启动所述阀门(2)上的定速档位(1)时，将阀门(2)启闭大小设定，将工作介质流动定速，经活塞(7)、活塞杆(9)连杆曲轴(12)连接所需定速的轴或轮，达到了定速目的。

Claims (4)

1.一种截流式定速制动装置，包括缸体、缸体内充满工作介质、活塞、活塞杆、连杆曲轴、阀门、定速档位，其特征是；所述截流式定速制动装置其缸体是包括活塞、连杆曲轴在内组成的两组，两组缸体连接工作介质流动通道，在通道上设阀门，阀门上设定速档位，阀门经相应管路连接制动踏板。
2.根据权利要求1所述的截流式定速制动装置，其特征是；所述两组缸体平行排列，两缸上止点端通道经阀门连接，当其中一组缸体中的活塞在上止点位置时，另一组活塞在下止点位置，两组活塞经连杆曲轴连接成为同一轴。
3.根据权利要求1或2所述的截流式定速制动装置，其特征是，所述两组缸体的其中一组由备用油箱代替，当活塞往上止点上行时所排出的工作介质经阀门进入备用油箱，复位时工作介质自备用油箱经阀门吸入缸体内。
4.根据权利要求1所述的截流式定速制动装置，其特征是；所述两组缸体连接工作介质流动通道，在通道上设阀门，阀门上设控制工作介质流动的定速档位。
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