CN202612440U - 平地机驻车和行车一体式制动器 - Google Patents

平地机驻车和行车一体式制动器 Download PDF

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张强大
卢圣利
焦玉元
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Abstract

一种平地机驻车和行车一体式制动器。由制动器盖、弹簧、活塞、固定内套、螺栓、油封、摩擦片、制动盘、销、垫圈、密封圈、固定盘、输出轴等组成。固定内套、制动器盖、固定盘通过螺栓联接为一体，并通过固定盘上的孔固定在平地机后桥平衡箱上。制动盘滑动安装在输出轴上。驻车时使油液流回油箱，活塞在弹簧的压力下向右移动压紧摩擦片、制动盘，使输出轴不能转动实现驻车制动。行车时向制动器活塞供油，使活塞向左移动松开摩擦片、制动盘，使输出轴转动；当需要行车制动时，使油液流回油箱，活塞向右移动压紧摩擦片、制动盘，使输出轴不能转动实现行车制动。本实用新型构思新颖，结构简单，能同时实现行车制动器和驻车制动器的功能。

Description

平地机驻车和行车一体式制动器
技术领域 本实用新型是一种新型的平地机驻车和行车一体式制动器。
背景技术 工程车辆制动器分为行车制动器(脚刹)和驻车制动器(手刹)。行车制动器安装在车轮轮毂上，驻车制动器安装在变速箱输出轴上。在行车过程中，一般都采用行车制动；当车辆停稳后，就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。本实用新型提供一种新型的平地机驻车和行车一体式制动器，将驻车和行车制动器组合为一体，安装在车轮轮毂上，同时实现行车制动器和驻车制动器的功能，以达到操纵互锁，制动安全可靠的目的。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种新型的平地机驻车和行车一体式制动器。本实用新型的目的是这样实现的：该一体式制动器由制动器盖、弹簧、活塞、固定内套、螺栓I、油封I、油封II、螺栓II、摩擦片I、制动盘、摩擦片II、销、垫圈II、密封圈、固定盘、输出轴、垫圈I等组成。油封I安装在活塞上，油封II安装在固定内套上，密封圈安装在制动器盖上。弹簧安装在活塞的内孔中，活塞安装在固定内套和制动器盖之间，固定内套和制动器盖通过螺栓I、垫圈I联接为一体。制动器盖与固定盘通过螺栓II、垫圈II联接为一体，并通过固定盘上的孔固定在平地机后桥平衡箱上。制动盘滑动安装在输出轴上，摩擦片I和摩擦片II滑动安装在销上，销固定安装在制动器盖与固定盘上。驻车时使油液通过控制油道流回油箱，此时活塞在弹簧的压力下向右移动压紧摩擦片I、制动盘、摩擦片II，使输出轴不能转动实现驻车制动。行车时，通过控制油道向制动器活塞供油，此时活塞在油液的压力下向左移动松开摩擦片I、制动盘、摩擦片II，使输出轴转动；当需要行车制动时，使油液通过控制油道流回油箱，此时活塞在弹簧的压力下向右移动压紧摩擦片I、制动盘、摩擦片II，使输出轴不能转动实现行车制动，这样就实现了驻车和行车一体式制动器。本实用新型构思新颖，结构简单，它能通过使用驻车和行车一体式制动器，同时实现行车制动器和驻车制动器的功能，以达到操纵互锁，制动安全可靠的目的。
附图说明 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实施例的正视图。
图2为本实施例的俯视图。
图3为本实施例的左视图。
图中1、制动器盖 2、弹簧 3、活塞 4、固定内套 5、螺栓I 6、油封I 7、油封II8、螺栓II 9、摩擦片I 10、制动盘11、摩擦片II 12、销 13、垫圈II 14、密封圈 15、固定盘 16、输出轴17、垫圈I
具体实施方式 油封I(6)安装在活塞(3)上，油封II(7)安装在固定内套(4)上，密封圈(14)安装在制动器盖(1)上。弹簧(2)安装在活塞(3)的内孔中，活塞(3)安装在固定内套(4)和制动器盖(1)之间，固定内套(4)和制动器盖(1)通过螺栓I(5)、垫圈I(17)联接为一体。制动器盖(1)与固定盘(15)通过螺栓II(8)、垫圈II(13)联接为一体，并通过固定盘(15)上的孔固定在平地机后桥平衡箱上。制动盘(10)滑动安装在输出轴(16)上。摩擦片I(9)和摩擦片II(11)滑动安装在销(12)上，销(12)固定安装在制动器盖(1)与固定盘(15)上。通过以上安装，完成本实施例。

Claims (3)

1.一种平地机驻车和行车一体式制动器，由制动器盖、弹簧、活塞、固定内套、螺栓I、油封I、油封II、螺栓II、摩擦片I、制动盘、摩擦片II、销、垫圈II、密封圈、固定盘、输出轴、垫圈I等组成；其特征在于：弹簧安装在活塞的内孔中，活塞安装在固定内套和制动器盖之间，固定内套和制动器盖联接为一体，制动器盖与固定盘联接为一体；制动盘安装在输出轴上，摩擦片I和摩擦片II安装在销上，形成平地机驻车和行车一体式制动器。
2.根据权利要求1所述的平地机驻车和行车一体式制动器，其特征在于：固定内套和制动器盖通过螺栓I、垫圈I联接为一体；制动器盖与固定盘通过螺栓II、垫圈II联接为一体。
3.根据权利要求1所述的平地机驻车和行车一体式制动器，其特征在于：制动盘滑动安装在输出轴上；摩擦片I和摩擦片II滑动安装在销上。
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