CN202468756U - 一种离合器用液压分离轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种离合器用液压分离轴承,该分离轴承包括套筒、活塞、轴承、缸体、后端盖;改进在于:后端盖的外端面设有高度为3mm的环状导向凸台,环状导向凸台与变速器前壳体上的导向孔配合。本实用新型后端盖设计有导向结构,结构简单,易于布置和加工。保证了分离轴承与变速器输入轴对心,分离轴承与离合器对心,保证离合器分离平稳并提高离合器使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车离合器技术领域,具体涉及一种具有安装导向功能的离合器用液压分离轴承。
背景技术
目前,国内外轿车离合操纵机构中所采用的液压分离轴承,通过缸体上的安装法兰用螺栓固定于变速箱前壳体上,轴承前端与离合器接触,由于液压分离轴承安装螺栓孔不能保证轴承与离合器配合并对心,此种安装结构在装配后,可能会导致轴承与离合器配合不对心,从而影响离合器分离平稳和离合器使用寿命。
实用新型内容
为了保证离合器分离平稳并提高离合器使用寿命,本实用新型提供一种具有导向功能的离合器用液压分离轴承。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种离合器用液压分离轴承包括套筒3、活塞4、轴承5、缸体6、后端盖7;改进在于:所述后端盖7的外端面设有环状导向凸台,环状导向凸台与变速器前壳体上的导向孔配合。
所述环状导向凸台的高度为3mm。
本实用新型的有益技术效果是:
1、在变速器前壳体上,加工一个导向孔,孔深3.5mm与变速器输入轴轴向对心;
2、液压分离轴承安装时,液压分离轴承的后端盖导向凸台高3mm,与变速器前壳体上的导向孔配合,从而保证分离轴承与变速器输入轴对心;
3、离合器装配时,其与变速器输入轴对心;
通过以上三步,保证了分离轴承与变速器输入轴对心,分离轴承与离合器对心,保证离合器分离平稳并提高离合器使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为图2的A-A剖视展开图。
图4为图3的局部旋转放大图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例:
参见图1-图4,一种离合器用液压分离轴承包括套筒3、活塞4、轴承5、缸体6、后端盖7;活塞4为管状,套装在套筒3和缸体6之间,轴承5安装于活塞4外侧,缸体6的圆周一侧开设有进油管1,后端盖7铆接在缸体6上。改进在于:后端盖7的外端面设有高度为3mm的环状导向凸台,环状导向凸台与变速器前壳体2上深3.5mm的导向孔配合。
本实用新型解决一般液压分离轴承没有导向性,离合器分离轴承与离合器配合对心性差问题。其结构改进是利用液压分离轴承与变速器的高精度公差配合,使其安装后和变速器输入轴具有精准的轴向导向能力,并提高了分离轴承与离合器配合对心效果。
Claims (2)
1.一种离合器用液压分离轴承,其包括套筒(3)、活塞(4)、轴承(5)、缸体(6)、后端盖(7);其特征在于:所述后端盖(7)的外端面设有环状导向凸台,环状导向凸台与变速器前壳体上的导向孔配合。
2.根据权利要求所述的一种离合器用液压分离轴承,其特征在于:所述环状导向凸台的高度为3mm。
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CN2012200485579U CN202468756U (zh) | 2012-02-16 | 2012-02-16 | 一种离合器用液压分离轴承 |
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CN2012200485579U Expired - Fee Related CN202468756U (zh) | 2012-02-16 | 2012-02-16 | 一种离合器用液压分离轴承 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108443350A (zh) * | 2017-02-16 | 2018-08-24 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离合器分离系统 |
WO2019079921A1 (zh) * | 2017-10-23 | 2019-05-02 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离合器从动缸、变速器总成及离合器操纵机构 |
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2012
- 2012-02-16 CN CN2012200485579U patent/CN202468756U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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