CN103147599A - 一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置 - Google Patents

一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,包括广告展示体,折叠停车架以及旋转举升系统,其中,该广告展示体设置在主支撑柱上,该主支撑柱将该广告展示体架设在运行道路一侧,该主支撑柱一侧为该运行道路,与该运行道路相对应在该主支撑柱的另外一侧为非运行道路部分,当该停车装置处于停车状态的时候,首先,该折叠停车架打开并从该广告展示体中伸出,而后,车辆停泊在该折叠停车架上方,最后,通过该旋转举升系统的动作驱动该折叠停车架旋转上升,当该停车装置处于非停车状态的时候,该折叠停车架折叠隐藏在该广告展示体中。

Description

一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置
技术领域
本发明及一种停车装置,特别是指一种当停车装置处于停车状态的时候,折叠停车架位于非运行道路部分上方,在非运行道路部分上依然留有足够的空间供人们穿行,而当停车装置处于停车状态的时候,广告展示体位于停泊在折叠停车架上方的车辆与运行道路之间,运行在运行道路上的汽车驾驶者只能观测到广告展示面上的内容,借助广告展示体的遮挡,汽车驾驶者观测不到停泊在折叠停车架上方车辆的折叠旋转举升式停车装置。
背景技术
众所周知,汽车作为一种交通运输工具已经很普遍的应用在了人们的生活中,随着城市汽车保有量的增加停车难的问题已经成为城市发展所面临的棘手问题。
目前城市中停车场的建设速度远远不能适应汽车保有量的增长,停车泊位数量少,停车配建准起点低等原因造成了不断增长的停车需求与有限的停车位供给之间的矛盾日益突出。
在城市停车泊位数量远远不能满足停车需求的情况下,必然导致车辆占路停放、侵占绿地和居民休息用地停放情况的发生,会直接影响动态交通秩序,造成交通拥挤和堵塞。
为了解决上述的问题大力开发立体化停车系统已经成为了刻不容缓的事情,所谓立体化停车系统是指充分利用停车泊位上方空间,将停车泊位上方的空间进行扩展,使在固定的停车泊位上能够以层叠的形式同时供多辆车停靠,以达到大大提成停车场容量的作用。
但是就目前出现的立体化停车系统而言其还是需要配置独立的场所,在实施结构上一般多采用简单的链条结构,传统的立体化停车系统虽然也利用了一些停车泊位上方空间的概念但是局限于设计思路以及具体结构,在具体使用的时候使用效果并不能达到最佳,而此是为传统技术的主要缺点。
发明内容
本发明提供一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其设计方式独特,能够在公共场所额外开辟新的停车位置,而此就是为本的主要目的。
本发明所采用的技术方案为:一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,包括广告展示体,折叠停车架以及旋转举升系统,其中,该广告展示体设置在主支撑柱上,该主支撑柱将该广告展示体架设在运行道路一侧,该主支撑柱一侧为该运行道路,与该运行道路相对应在该主支撑柱的另外一侧为非运行道路部分。
在具体实施的时候该非运行道路部分可以为行车道旁边的人行道或者行车道旁边的绿化带等等。
该广告展示体具有广告展示面,该广告展示面分别设置在该广告展示体的两侧,该广告展示面分别朝向该运行道路以及该非运行道路部分,也就是说在该运行道路以及该非运行道路部分驾驶车辆或者行走的人都能够直接观看到该广告展示面上所显示的广告信息,在具体实施的时候该广告展示面可以为静态广告面或者动态广告面或者LED广告显示屏。
该折叠停车架设置在该广告展示体下方,当该停车装置处于非停车状态的时候,该折叠停车架折叠隐藏在该广告展示体中。
当该停车装置处于停车状态的时候,首先,该折叠停车架打开并从该广告展示体中伸出,而后,车辆停泊在该折叠停车架上方,最后,通过该旋转举升系统的动作驱动该折叠停车架旋转上升。
当该停车装置处于非停车状态的时候,该折叠停车架折叠隐藏在该广告展示体中,此刻,该折叠停车架的打开伸出方向朝向该运行道路方向。
而当该停车装置处于停车状态的时候,在该旋转举升系统驱动该折叠停车架完成旋转上升动作之后,该折叠停车架位于该非运行道路部分上方,此刻,在该非运行道路部分上依然留有足够的空间供人们穿行。
当该停车装置处于停车状态的时候,在该旋转举升系统驱动该折叠停车架完成旋转上升动作之后,该广告展示体位于停泊在该折叠停车架上方的车辆与该运行道路之间,也就是说此刻运行在该运行道路上的汽车驾驶者只能观测到该广告展示面上的内容,借助该广告展示体的遮挡,汽车驾驶者观测不到停泊在该折叠停车架上方的车辆,从而提升道路两旁的景观效果。
当该停车装置由停车状态转换为非停车状态,使人们能够提取车辆的时候,首先,通过该旋转举升系统的动作驱动该折叠停车架旋转下降,而后,该折叠停车架由该非运行道路部分上方运动至该运行道路一侧,并使该折叠停车架靠近该运行道路的路面,最后,人们将车辆从该折叠停车架上开下,该折叠停车架从新折叠隐藏到该广告展示体中。
该旋转举升系统能够驱动该折叠停车架在0至180度的角度内旋转。
在具体实施的时候,该折叠停车架包括第一支撑杆、第二支撑杆以及托臂,该托臂横向设置在该广告展示体中,该第一支撑杆以及该第二支撑杆分别枢接在该托臂的两端,在该第一支撑杆以及该第二支撑杆上分别连接有推拉器,在具体实施的时候,该推拉器为液压推拉器。
当该推拉器拉拽该第一支撑杆以及该第二支撑杆的时候,该第一支撑杆以及该第二支撑杆折叠隐藏在该广告展示体中,而当该推拉器顶推该第一支撑杆以及该第二支撑杆的时候,该折叠停车架打开并从该广告展示体中伸出。
该旋转举升系统包括旋转单元以及举升单元,其中,该旋转单元支持该广告展示体以及该折叠停车架同步进行旋转动作,该举升单元支持该广告展示体以及该折叠停车架同步进行举升动作。
在具体实施的时候,该旋转单元包括螺旋导向筒以及螺旋导向轮,该螺旋导向筒上设置有螺旋导向槽,该螺旋导向槽从该螺旋导向筒底部回转延伸至该螺旋导向筒顶部,该螺旋导向轮滑动设置在该螺旋导向槽中,该螺旋导向轮连接到旋转上升体上,当该螺旋导向轮在该螺旋导向槽中滑动的时候,该旋转上升体相对于该螺旋导向筒作旋转上升以及旋转下降的动作,该螺旋导向筒套设在该主支撑柱外部,或者该螺旋导向筒与该主支撑柱连接形成一个整体。
该举升单元包括液压举升器以及连接器,该连接器设置在液压举升器顶部,该折叠停车架连接在该旋转上升体上,该连接器连接在该旋转上升体与该液压举升器之间,当该液压举升器上升或者下降的时候,借助该旋转上升体以及该连接器同步带动该折叠停车架以及该广告展示体进行旋转上升或者下降的动作。
该液压举升器设置在该主支撑柱中,同时由于该螺旋导向筒是套设在该主支撑柱外部,或者该螺旋导向筒与该主支撑柱连接形成一个整体的,通过这种结构设计方式能够大大降低该停车装置整体的体积。
在具体实施的时候,液压泵站通过液压管分别与该液压举升器以及该推拉器相连接,在具体工作的时候,通过该液压泵站为该液压举升器以及该推拉器提供工作动力。
本发明采用单独的一套液压泵站为各个部分提供动力供给,能够简化产品结构,降低产品成本。
在具体实施的时候,该主支撑柱底部还设置有埋地固定结构,该埋地固定结构包括固定法蓝盘以及若干锚钉,通过该埋地固定结构能够将该主支撑柱稳定的设置在地面上,以提升整体结构的稳定性以及结构强度。
本发明的有益效果为:当该停车装置处于停车状态的时候,在该旋转举升系统驱动该折叠停车架完成旋转上升动作之后,该折叠停车架位于该非运行道路部分上方,此刻,在该非运行道路部分上依然留有足够的空间供人们穿行,当该停车装置处于停车状态的时候,在该旋转举升系统驱动该折叠停车架完成旋转上升动作之后,该广告展示体位于停泊在该折叠停车架上方的车辆与该运行道路之间,也就是说此刻运行在该运行道路上的汽车驾驶者只能观测到该广告展示面上的内容,借助该广告展示体的遮挡,汽车驾驶者观测不到停泊在该折叠停车架上方的车辆,从而提升道路两旁的景观效果。
另外,当该停车装置由停车状态转换为非停车状态,使人们能够提取车辆的时候,首先,通过该旋转举升系统的动作驱动该折叠停车架旋转下降,而后,该折叠停车架由该非运行道路部分上方运动至该运行道路一侧,并使该折叠停车架靠近该运行道路的路面,最后,人们将车辆从该折叠停车架上开下,该折叠停车架从新折叠隐藏到该广告展示体中其整体工作方式独特能够最大程度的利用现有的道路空间,在不额外增加设施的前提下在公共场所提供额外的停车位置。
附图说明
图1为本发明折叠停车架折叠隐藏在该广告展示体中的结构示意图。
图2为本发明折叠停车架打开并从广告展示体中伸出车辆停泊在折叠停车架上方的结构示意图。
图3为本发明处于停车状态的时候的结构示意图。
图4为本发明处于停车状态的时候从运行道路方向观测的示意图。
图5为本发明处于停车状态的时候的俯视图。
图6为本发明折叠停车架部分的结构示意图。
图7为本发明旋转举升系统的结构示意图。
图8为本发明举升单元的结构示意图。
具体实施方式
如图1至8所示,一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,包括广告展示体10,折叠停车架20以及旋转举升系统30。
其中,该广告展示体10设置在主支撑柱40上,该主支撑柱40将该广告展示体10架设在运行道路51一侧。
该主支撑柱40一侧为该运行道路51,与该运行道路51相对应在该主支撑柱40的另外一侧为非运行道路部分52。
在具体实施的时候该非运行道路部分52可以为行车道旁边的人行道或者行车道旁边的绿化带等等。
该广告展示体10具有广告展示面11,该广告展示面11分别设置在该广告展示体10的两侧。
该广告展示面11分别朝向该运行道路51以及该非运行道路部分52,也就是说在该运行道路51以及该非运行道路部分52驾驶车辆或者行走的人都能够直接观看到该广告展示面11上所显示的广告信息。
在具体实施的时候该广告展示面11可以为静态广告面或者动态广告面或者LED广告显示屏。
该折叠停车架20设置在该广告展示体10下方。
当该停车装置处于非停车状态的时候,该折叠停车架20折叠隐藏在该广告展示体10中。
当该停车装置处于停车状态的时候,首先,该折叠停车架20打开并从该广告展示体10中伸出,而后,车辆停泊在该折叠停车架20上方,最后,通过该旋转举升系统30的动作驱动该折叠停车架20旋转上升。
当该停车装置处于非停车状态的时候,该折叠停车架20折叠隐藏在该广告展示体10中,此刻,该折叠停车架20的打开伸出方向朝向该运行道路51方向。
而当该停车装置处于停车状态的时候,在该旋转举升系统30驱动该折叠停车架20完成旋转上升动作之后,该折叠停车架20位于该非运行道路部分52上方,此刻,在该非运行道路部分52上依然留有足够的空间供人们穿行。
当该停车装置处于停车状态的时候,在该旋转举升系统30驱动该折叠停车架20完成旋转上升动作之后,该广告展示体10位于停泊在该折叠停车架20上方的车辆与该运行道路51之间,也就是说此刻运行在该运行道路51上的汽车驾驶者只能观测到该广告展示面11上的内容,借助该广告展示体10的遮挡,汽车驾驶者观测不到停泊在该折叠停车架20上方的车辆,从而提升道路两旁的景观效果。
当该停车装置由停车状态转换为非停车状态,使人们能够提取车辆的时候,首先,通过该旋转举升系统30的动作驱动该折叠停车架20旋转下降,而后,该折叠停车架20由该非运行道路部分52上方运动至该运行道路51一侧,并使该折叠停车架20靠近该运行道路51的路面,最后,人们将车辆从该折叠停车架20上开下,该折叠停车架20从新折叠隐藏到该广告展示体10中。
该旋转举升系统30能够驱动该折叠停车架20在0至180度的角度内旋转。
在具体实施的时候,该折叠停车架20包括第一支撑杆21、第二支撑杆22以及托臂23。
该托臂23横向设置在该广告展示体10中。
该第一支撑杆21以及该第二支撑杆22分别枢接在该托臂23的两端。
在该第一支撑杆21以及该第二支撑杆22上分别连接有推拉器24。
在具体实施的时候,该推拉器24为液压推拉器。
当该推拉器24拉拽该第一支撑杆21以及该第二支撑杆22的时候,该第一支撑杆21以及该第二支撑杆22折叠隐藏在该广告展示体10中。
而当该推拉器24顶推该第一支撑杆21以及该第二支撑杆22的时候,该折叠停车架20打开并从该广告展示体10中伸出。
该旋转举升系统30包括旋转单元以及举升单元,其中,该旋转单元支持该广告展示体10以及该折叠停车架20同步进行旋转动作。
该举升单元支持该广告展示体10以及该折叠停车架20同步进行举升动作。
在具体实施的时候,该旋转单元包括螺旋导向筒51以及螺旋导向轮52。
该螺旋导向筒51上设置有螺旋导向槽511,该螺旋导向槽511从该螺旋导向筒51底部回转延伸至该螺旋导向筒51顶部。
该螺旋导向轮52滑动设置在该螺旋导向槽511中。
该螺旋导向轮52连接到旋转上升体53上。
当该螺旋导向轮52在该螺旋导向槽511中滑动的时候,该旋转上升体53相对于该螺旋导向筒51作旋转上升以及旋转下降的动作。
该螺旋导向筒51套设在该主支撑柱40外部,或者该螺旋导向筒51与该主支撑柱40连接形成一个整体。
该举升单元包括液压举升器61以及连接器62,该连接器62设置在液压举升器61顶部。
该折叠停车架20连接在该旋转上升体53上,该连接器62连接在该旋转上升体53与该液压举升器61之间。
当该液压举升器61上升或者下降的时候,借助该旋转上升体53以及该连接器62同步带动该折叠停车架20以及该广告展示体10进行旋转上升或者下降的动作。
该液压举升器61设置在该主支撑柱40中。同时由于该螺旋导向筒51是套设在该主支撑柱40外部,或者该螺旋导向筒51与该主支撑柱40连接形成一个整体的,通过这种结构设计方式能够大大降低该停车装置整体的体积。
在具体实施的时候,液压泵站70通过液压管分别与该液压举升器61以及该推拉器24相连接,在具体工作的时候,通过该液压泵站70为该液压举升器61以及该推拉器24提供工作动力。
本发明采用单独的一套液压泵站为各个部分提供动力供给,能够简化产品结构,降低产品成本。
在具体实施的时候,该主支撑柱40底部还设置有埋地固定结构41,该埋地固定结构41包括固定法蓝盘以及若干锚钉。
通过该埋地固定结构41能够将该主支撑柱40稳定的设置在地面上,以提升整体结构的稳定性以及结构强度。
本发明在具体实施的时候,枢接在该托臂23两端的该第一支撑杆21以及该第二支撑杆22的位置能够调整,从而达到能够停靠不同车长车辆的作用,
在该托臂23上设置横向牵拉装置,该横向牵拉装置能够驱动该第一支撑杆21以及该第二支撑杆22在该托臂23上移动以改变该第一支撑杆21与该第二支撑杆22之间的距离。
本发明在具体实施的时候,在该旋转举升系统30与该折叠停车架20之间还设置有液压动作机构,
通过该液压动作机构能够驱动该折叠停车架20在该旋转举升系统30上进行上下往复运动,从而调整该折叠停车架20的空间高度位置,使在具体使用的时候该折叠停车架20能够完全着地,方便车辆驶入、停靠。
也就是说当马路台阶的高低不同的时候,通过该液压动作机构能够具体调整该折叠停车架20的空间高度位置,从而使本发明能够应用在各种路况的道路旁边。

Claims (10)

1.一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:包括广告展示体,折叠停车架以及旋转举升系统,其中,该广告展示体设置在主支撑柱上,该主支撑柱将该广告展示体架设在运行道路一侧,该主支撑柱一侧为该运行道路,与该运行道路相对应在该主支撑柱的另外一侧为非运行道路部分,
该广告展示体具有广告展示面,该广告展示面分别设置在该广告展示体的两侧,该广告展示面分别朝向该运行道路以及该非运行道路部分,
该折叠停车架设置在该广告展示体下方,当该停车装置处于非停车状态的时候,该折叠停车架折叠隐藏在该广告展示体中,
当该停车装置处于停车状态的时候,首先,该折叠停车架打开并从该广告展示体中伸出,而后,车辆停泊在该折叠停车架上方,最后,通过该旋转举升系统的动作驱动该折叠停车架旋转上升,
当该停车装置处于非停车状态的时候,该折叠停车架折叠隐藏在该广告展示体中,此刻,该折叠停车架的打开伸出方向朝向该运行道路方向,
而当该停车装置处于停车状态的时候,在该旋转举升系统驱动该折叠停车架完成旋转上升动作之后,该折叠停车架位于该非运行道路部分上方,此刻,在该非运行道路部分上依然留有足够的空间供人们穿行,
当该停车装置处于停车状态的时候,在该旋转举升系统驱动该折叠停车架完成旋转上升动作之后,该广告展示体位于停泊在该折叠停车架上方的车辆与该运行道路之间,
当该停车装置由停车状态转换为非停车状态,使人们能够提取车辆的时候,首先,通过该旋转举升系统的动作驱动该折叠停车架旋转下降,而后,该折叠停车架由该非运行道路部分上方运动至该运行道路一侧,并使该折叠停车架靠近该运行道路的路面,最后,人们将车辆从该折叠停车架上开下,该折叠停车架从新折叠隐藏到该广告展示体中。
2.如权利要求1所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:该旋转举升系统能够驱动该折叠停车架在0至180度的角度内旋转。
3.如权利要求1所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:该折叠停车架包括第一支撑杆、第二支撑杆以及托臂,该托臂横向设置在该广告展示体中,该第一支撑杆以及该第二支撑杆分别枢接在该托臂的两端,在该第一支撑杆以及该第二支撑杆上分别连接有推拉器,该推拉器为液压推拉器,
当该推拉器拉拽该第一支撑杆以及该第二支撑杆的时候,该第一支撑杆以及该第二支撑杆折叠隐藏在该广告展示体中,而当该推拉器顶推该第一支撑杆以及该第二支撑杆的时候,该折叠停车架打开并从该广告展示体中伸出。
4.如权利要求1所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:该旋转举升系统包括旋转单元以及举升单元,其中,该旋转单元支持该广告展示体以及该折叠停车架同步进行旋转动作,该举升单元支持该广告展示体以及该折叠停车架同步进行举升动作。
5.如权利要求4所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:该旋转单元包括螺旋导向筒以及螺旋导向轮,该螺旋导向筒上设置有螺旋导向槽,该螺旋导向槽从该螺旋导向筒底部回转延伸至该螺旋导向筒顶部,该螺旋导向轮滑动设置在该螺旋导向槽中,该螺旋导向轮连接到旋转上升体上,当该螺旋导向轮在该螺旋导向槽中滑动的时候,该旋转上升体相对于该螺旋导向筒作旋转上升以及旋转下降的动作。
6.如权利要求5所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:该举升单元包括液压举升器以及连接器,该连接器设置在液压举升器顶部,该折叠停车架连接在该旋转上升体上,该连接器连接在该旋转上升体与该液压举升器之间,当该液压举升器上升或者下降的时候,借助该旋转上升体以及该连接器同步带动该折叠停车架以及该广告展示体进行旋转上升或者下降的动作。
7.如权利要求6所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:液压泵站通过液压管分别与该液压举升器以及该推拉器相连接。
8.如权利要求1所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:该主支撑柱底部还设置有埋地固定结构,该埋地固定结构包括固定法蓝盘以及若干锚钉。
9.如权利要求1所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:该非运行道路部分为行车道旁边的人行道。
10.如权利要求1所述的一种载车板可折叠并具有广告展示功能的停车装置,其特征在于:该非运行道路部分为行车道旁边的绿化带。
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