CN208823935U - 车载式天地网碰碰车场地 - Google Patents

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CN208823935U CN201821520942.2U CN201821520942U CN208823935U CN 208823935 U CN208823935 U CN 208823935U CN 201821520942 U CN201821520942 U CN 201821520942U CN 208823935 U CN208823935 U CN 208823935U
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Abstract

本实用新型公开了车载式天地网碰碰车场地,包括车载式天地网碰碰车场地支撑架、车载式天地网碰碰车场地顶篷、中心板、液压缸和滑轮,车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶部活动连接有车载式天地网碰碰车场地顶篷,车载式天地网碰碰车场地支撑架的底端固定连接有中心板,中心板的一端活动连接有第一翼板,滑道的底端活动连接有可调节支撑柱,可调节支撑柱可以调节自身高度,以便适应于不同的路面,可调节支撑柱有助于使车载式天地网碰碰车场地更加稳定,滚筒有助于减少第三翼板与滑道之间的摩擦,第二固定环有助于固定车载式天地网碰碰车场地顶篷,适用于车载式天地网碰碰车场地的使用,在未来具有广泛的发展前景。

Description

车载式天地网碰碰车场地
技术领域
本实用新型涉及碰碰碰车场地技术领域,具体涉及一种车载式天地网碰碰车场地。
背景技术
碰碰车是一种机动游戏设施,设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地,天花板上有通电的电网,场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车,碰碰车的四周有由橡胶做成的围裙,并由接到天花板的垂直电杆取电,车上一般最多坐二人,有加速用的脚踏,和转向的方向盘,碰碰车车身一般采用玻璃钢脱模制作,本实用新型采用车载式天地网碰碰车场地顶篷为正极,第一翼板、第二翼板收缩和第三翼板为负极,提高了玩家的体验效果,采用自动收缩,收缩后通过螺丝固定,方便安装和运输。
目前,碰碰车的地网供电技术,是将传统的天地网供电改为地板供电,把正负电极按一定的间隔相间的安装在底面上,使碰碰车场地去掉了挂在头上的天网电极,现有的可折叠的地网碰碰车场地在折叠后需要吊车来吊到货车上,折叠不方便,很大程度上增加了碰碰车场地搬迁的成本,特别是对于一些流动开设的碰碰车场地。
所以,如何设计车载式天地网碰碰车场地,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供车载式天地网碰碰车场地,以解决上述背景技术中提出的折叠不方便、制作成本高和劳动强度大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括车载式天地网碰碰车场地支撑架、车载式天地网碰碰车场地顶篷、中心板、液压缸和滑轮,所述车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶部活动连接有车载式天地网碰碰车场地顶篷,所述车载式天地网碰碰车场地顶篷的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶端外壁相连,所述车载式天地网碰碰车场地支撑架的底端固定连接有中心板,所述中心板的顶端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架的底端外壁相连,所述中心板的一端活动连接有第一翼板,所述第一翼板的另一端外壁与中心板的一端外壁相连,所述第一翼板的一端活动连接有第二翼板,所述第二翼板的另一端外壁与第一翼板的一端外壁相连,所述第二翼板的一端活动连接有第三翼板,所述第三翼板的另一端外壁与第二翼板的一端外壁相连,所述第三翼板的顶端活动连接碰碰车场地护栏,所述碰碰车场地护栏的底端外壁与第三翼板的顶端外壁相连,所述第三翼板的顶端活动连接支撑杆,所述支撑杆的底端外壁与第三翼板的顶端外壁相连,所述第一翼板的另一端活动连接有滑轮,所述滑轮的一端外壁与第一翼板的另一端外壁相连,所述中心板的前面固定连接有液压缸,所述液压缸的后面外壁与中心板的前面外壁搭接相连;
所述车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶部固定连接有轴承,所述轴承的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶端外壁搭接相连,所述中心板的另一端固定连接有滑道,所述滑道的一端外壁与中心板的另一端外壁相连,所述第三翼板的另一侧固定连接有第一固定环,所述第一固定环的后面外壁与第三翼板的前面外壁相连,所述第三翼板的底端固定连接有电动机,所述电动机的顶端外壁与第三翼板的底端外壁搭接相连;
所述第三翼板的另一侧固定连接有限位板,所述限位板的后面外壁与第三翼板的前面外壁相连,所述限位板的中间部位活动连接有螺帽,所述螺帽的外围外壁与限位板内侧内壁相连,所述螺帽的另一侧活动连接有螺母,所述螺母的内侧内壁与螺帽的外围外壁相连;
所述车载式天地网碰碰车场地顶篷的顶部另一端活动连接有第一固定架,所述第一固定架的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷的顶端外壁搭接相连,所述车载式天地网碰碰车场地顶篷的中间部位另一端活动连接有第二固定架,所述第二固定架的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷的顶端外壁搭接相连,所述车载式天地网碰碰车场地顶篷的底部另一端活动连接有第三固定架,所述第三固定架的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷的顶端外壁搭接相连;
所述中心板的一侧嵌入连接有油箱,所述油箱的外围外壁与中心板的内侧内壁相连,所述中心板的另一侧嵌入连接有油泵,所述油泵的外围外壁与中心板的内侧内壁相连,所述中心板的中间部位嵌入连接有控制器,所述控制器的顶端外壁与中心板的内侧内壁相连,所述油箱的另一端贯穿连接有输油管,所述输油管的外围外壁与油箱的内部内壁相连;
所述液压缸的一端固定连接有连接臂,所述连接臂的另一端外壁与液压缸的一端外壁相连,所述连接臂的一侧活动连接有横向滑槽,所述横向滑槽的内侧内壁与连接臂的外围外壁相连。
优选的,所述滑道的底端活动连接有可调节支撑柱,所述可调节支撑柱的顶端外壁与滑道的底端外壁相连。
优选的,所述滑道的顶端活动连接有滚筒,所述滚筒的底端外壁与滑道的顶端外壁相连。
优选的,所述车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶部固定连接有卷扬机,所述卷扬机的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶端外壁搭接相连。
优选的,所述第二固定架的两侧固定连接有第二固定环,所述第二固定环的顶端外壁与第二固定架的底端外壁相连。
优选的,所述液压缸是由液压缸一端的连接臂、连接臂一侧的横向滑槽和横向滑槽后面的中心板共同组成,液压缸设置有四个,液压缸呈矩形排列在连接臂两侧,连接臂一端设置有挡板,连接臂与横向滑槽可以相互活动。
优选的,所述中心板是由中心板一侧的油箱、中心板中间部位的控制器、油箱另一侧的输油管和中心板另一侧的油泵共同组成,油箱、控制器、输油管和油泵呈竖直排列,油箱、控制器、输油管和油泵嵌入在中心板内部。
与现有技术相比,本种实用新型的有益效果是:
1.该种车载式天地网碰碰车场地,滑道的底端活动连接有可调节支撑柱,可调节支撑柱的顶端外壁与滑道的底端外壁相连,当车载式天地网碰碰车场地需要使用时,操作者把第一翼板、第二翼板和第三翼板放置水平,安装好滑道后,操作者可以通过可调节支撑柱支撑固定好滑道,从而加固了车载式天地网碰碰车场地的稳定,可调节支撑柱底端的可调节防滑垫可以防止车载式天地网碰碰车场地在运行过程中发生位移,可调节支撑柱可以调节自身高度,以便适应于不同的路面,可调节支撑柱有助于方便操作者的操作,使车载式天地网碰碰车场地更加稳定;
2.该种车载式天地网碰碰车场地,滑道的顶端活动连接有滚筒,滚筒的底端外壁与滑道的顶端外壁相连,滚筒设置有四个,滚筒呈矩形分别排列在滑道上,当车载式天地网碰碰车场地使用完后,卷扬机带动旋转器转动,从而带动第一翼板和第二翼板收缩,第三翼板底端的电动机开始运行,带动滚筒沿着滑道滚动,进而减少第三翼板与滑道之间的摩擦,减少了不必要的损失,进而通过限位板、螺帽和螺母把第一翼板、第二翼板收缩和第三翼板固定好,提高了车载式天地网碰碰车场地的安全性;
3.该种车载式天地网碰碰车场地,车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶部固定连接有卷扬机,卷扬机的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架的顶端外壁搭接相连,卷扬机设置有两个,操作者可以通过车载式天地网碰碰车场地支撑架顶部的卷扬机,使第一翼板、第二翼板和第三翼板收起或展开,卷扬机通过钢索与旋转器相连,通过调节钢索的长度,以达到收起或展开第一翼板、第二翼板和第三翼板的目的,卷扬机有助于节省劳动力,方便操作者的操作,增加了使车载式天地网碰碰车场地的灵活性;
4.该种车载式天地网碰碰车场地,第二固定架的两侧固定连接有第二固定环,第二固定环的顶端外壁与第二固定架的底端外壁相连,第一固定架和第二固定架可以折叠与车载式天地网碰碰车场地支撑架并列,第三固定架可以对折并与车载式天地网碰碰车场地支撑架并列,第一固定架、第二固定架和第三固定架上都设置有第二固定环,操作者通过钢丝和第二固定环可以把车载式天地网碰碰车场地顶篷拼装固定在第一固定架、第二固定架和第三固定架上,第二固定环有助于固定车载式天地网碰碰车场地顶篷,提高了车载式天地网碰碰车场地的可拆卸性;
5.该种车载式天地网碰碰车场地,液压缸是由液压缸一端的连接臂、连接臂一侧的横向滑槽和横向滑槽后面的中心板共同组成,液压缸设置有四个,液压缸呈矩形排列在连接臂两侧,连接臂一端设置有挡板,连接臂与横向滑槽可以相互活动,当车载式天地网碰碰车场地需要使用时,操作者通过操作使液压缸一端的连接臂顺着横向滑槽左右移动,连接臂一端的挡板能防止连接臂从横向滑槽滑出,方便了操作者的使用;
6.该种车载式天地网碰碰车场地,中心板是由中心板一侧的油箱、中心板中间部位的控制器、油箱另一侧的输油管和中心板另一侧的油泵共同组成,油箱、控制器、输油管和油泵呈竖直排列,油箱、控制器、输油管和油泵嵌入在中心板内部,油箱通过输油管为油泵输送汽油,油泵从而产生动力和发电,分别为卷扬机、电动机和液压伸缩支柱提供动能和电能,进而保证车载式天地网碰碰车场地能正常使用,控制器内部设置有控制芯片,操作者通过遥控,可以远距离操控车载式天地网碰碰车场地运行,提高了车载式天地网碰碰车场的智能性。
附图说明
图1为本实用新型的正面视图;
图2为本实用新型的半折叠状态的示意图;
图3为本实用新型的全折叠状态的示意图(省去液压缸);
图4为本实用新型的俯视图;
图5为图1中的中心板的剖面示意图;
图6为图1中液压缸与中心板的连接示意图。
图中:1、车载式天地网碰碰车场地支撑架,2、车载式天地网碰碰车场地顶篷,201、第一固定架,202、第二固定架,203、第三固定架,204、第二固定环,3、中心板,301、油箱,302、控制器,303、输油管,304、油泵,4、第一翼板,5、第二翼板,6、第三翼板,7、碰碰车场地护栏,8、支撑杆,9、液压缸,901、连接臂,902、横向滑槽,10、滑轮,11、可调节支撑柱,12、卷扬机,13、轴承,14、第一固定环,15、电动机,16、滚筒,17、滑道,18、限位板,19、螺帽,20、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供技术方案:车载式天地网碰碰车场地,包括车载式天地网碰碰车场地支撑架1、车载式天地网碰碰车场地顶篷2、中心板3、液压缸9和滑轮10,车载式天地网碰碰车场地支撑架1的顶部活动连接有车载式天地网碰碰车场地顶篷2,车载式天地网碰碰车场地顶篷2的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架1的顶端外壁相连,车载式天地网碰碰车场地支撑架1的底端固定连接有中心板3,中心板3的顶端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架1的底端外壁相连,中心板3的一端活动连接有第一翼板4,第一翼板4的另一端外壁与中心板3的一端外壁相连,第一翼板4的一端活动连接有第二翼板5,第二翼板5的另一端外壁与第一翼板4的一端外壁相连,第二翼板5的一端活动连接有第三翼板6,第三翼板6的另一端外壁与第二翼板5的一端外壁相连,第三翼板6的顶端活动连接碰碰车场地护栏7,碰碰车场地护栏7的底端外壁与第三翼板6的顶端外壁相连,第三翼板6的顶端活动连接支撑杆8,支撑杆8的底端外壁与第三翼板6的顶端外壁相连,第一翼板4的另一端活动连接有滑轮10,滑轮10的一端外壁与第一翼板4的另一端外壁相连,中心板3的前面固定连接有液压缸9,液压缸9的后面外壁与中心板3的前面外壁搭接相连;
车载式天地网碰碰车场地支撑架1的顶部固定连接有轴承13,轴承13的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架1的顶端外壁搭接相连,中心板3的另一端固定连接有滑道17,滑道17的一端外壁与中心板3的另一端外壁相连,第三翼板6的另一侧固定连接有第一固定环14,第一固定环14的后面外壁与第三翼板6的前面外壁相连,第三翼板6的底端固定连接有电动机15,电动机15的顶端外壁与第三翼板6的底端外壁搭接相连;
第三翼板6的另一侧固定连接有限位板18,限位板18的后面外壁与第三翼板6的前面外壁相连,限位板18的中间部位活动连接有螺帽19,螺帽19的外围外壁与限位板18内侧内壁相连,螺帽19的另一侧活动连接有螺母20,螺母20的内侧内壁与螺帽19的外围外壁相连;
车载式天地网碰碰车场地顶篷2的顶部另一端活动连接有第一固定架201,第一固定架201的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷2的顶端外壁搭接相连,车载式天地网碰碰车场地顶篷2的中间部位另一端活动连接有第二固定架202,第二固定架202的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷2的顶端外壁搭接相连,车载式天地网碰碰车场地顶篷2的底部另一端活动连接有第三固定架203,第三固定架203的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷2的顶端外壁搭接相连;
中心板3的一侧嵌入连接有油箱301,油箱301的外围外壁与中心板3的内侧内壁相连,中心板3的另一侧嵌入连接有油泵304,油泵304的外围外壁与中心板3的内侧内壁相连,中心板3的中间部位嵌入连接有控制器302,控制器302的顶端外壁与中心板3的内侧内壁相连,油箱301的另一端贯穿连接有输油管303,输油管303的外围外壁与油箱301的内部内壁相连;
液压缸9的一端固定连接有连接臂901,连接臂901的另一端外壁与液压缸9的一端外壁相连,连接臂901的一侧活动连接有横向滑槽902,横向滑槽902的内侧内壁与连接臂901的外围外壁相连。
优选的,滑道17的底端活动连接有可调节支撑柱11,可调节支撑柱11的顶端外壁与滑道17的底端外壁相连,当车载式天地网碰碰车场地需要使用时,操作者把第一翼板4、第二翼板5和第三翼板6放置水平,安装好滑道17后,操作者可以通过可调节支撑柱11支撑固定好滑道17,从而加固了车载式天地网碰碰车场地的稳定,可调节支撑柱11底端的可调节防滑垫可以防止车载式天地网碰碰车场地在运行过程中发生位移,可调节支撑柱11可以调节自身高度,以便适应于不同的路面,可调节支撑柱11有助于方便操作者的操作,使车载式天地网碰碰车场地更加稳定。
优选的,滑道17的顶端活动连接有滚筒16,滚筒16的底端外壁与滑道17的顶端外壁相连,滚筒16设置有四个,滚筒16呈矩形分别排列在滑道17上,当车载式天地网碰碰车场地使用完后,卷扬机12带动旋转器转动,从而带动第一翼板4和第二翼板5收缩,第三翼板6底端的电动机15开始运行,带动滚筒16沿着滑道17滚动,进而减少第三翼板6与滑道17之间的摩擦,减少了不必要的损失,进而通过限位板18、螺帽19和螺母20把第一翼板4、第二翼板5收缩和第三翼板6固定好,提高了车载式天地网碰碰车场地的安全性。
优选的,车载式天地网碰碰车场地支撑架1的顶部固定连接有卷扬机12,卷扬机12的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架1的顶端外壁搭接相连,卷扬机12设置有两个,操作者可以通过车载式天地网碰碰车场地支撑架1顶部的卷扬机12,使第一翼板4、第二翼板5和第三翼板6收起或展开,卷扬机12通过钢索与旋转器9相连,通过调节钢索的长度,以达到收起或展开第一翼板4、第二翼板5和第三翼板6的目的,卷扬机12有助于节省劳动力,方便操作者的操作,增加了使车载式天地网碰碰车场地的灵活性。
优选的,第二固定架202的两侧固定连接有第二固定环204,第二固定环204的顶端外壁与第二固定架202的底端外壁相连,第一固定架201和第二固定架202可以折叠与车载式天地网碰碰车场地支撑架1并列,第三固定架203可以对折并与车载式天地网碰碰车场地支撑架1并列,第一固定架201、第二固定架202和第三固定架203上都设置有第二固定环204,操作者通过钢丝和第二固定环204可以把车载式天地网碰碰车场地顶篷2拼装固定在第一固定架201、第二固定架202和第三固定架203上,第二固定环204有助于固定车载式天地网碰碰车场地顶篷2,提高了车载式天地网碰碰车场地的可拆卸性。
优选的,液压缸9是由液压缸9一端的连接臂901、连接臂901一侧的横向滑槽902和横向滑槽902后面的中心板3共同组成,液压缸9设置有四个,液压缸9呈矩形排列在连接臂901两侧,连接臂901一端设置有挡板,连接臂901与横向滑槽902可以相互活动,当车载式天地网碰碰车场地需要使用时,操作者通过操作使液压缸9一端的连接臂901顺着横向滑槽902左右移动,连接臂901一端的挡板能防止连接臂901从横向滑槽902滑出,方便了操作者的使用。
优选的,中心板3是由中心板3一侧的油箱301、中心板3中间部位的控制器302、油箱301另一侧的输油管303和中心板3另一侧的油泵304共同组成,油箱301、控制器302、输油管303和油泵304呈竖直排列,油箱301、控制器302、输油管303和油泵304嵌入在中心板3内部,油箱301通过输油管303为油泵304输送汽油,油泵304从而产生动力和发电,分别为卷扬机12、电动机15和液压伸缩支柱10提供动能和电能,进而保证车载式天地网碰碰车场地能正常使用,控制器302内部设置有控制芯片,操作者通过遥控,可以远距离操控车载式天地网碰碰车场地运行,提高了车载式天地网碰碰车场的智能性。
工作原理:首先,接通电源,车载式天地网碰碰车场地顶篷2为正极,第一翼板4、第二翼板5收缩和第三翼板6为负极,中心板3是由中心板3一侧的油箱301、中心板3中间部位的控制器302、油箱301另一侧的输油管303和中心板3另一侧的油泵304共同组成,油箱301、控制器302、输油管303和油泵304呈竖直排列,油箱301、控制器302、输油管303和油泵304嵌入在中心板3内部,油箱301通过输油管303为油泵304输送汽油,油泵304从而产生动力和发电,分别为卷扬机12、电动机15和液压伸缩支柱10提供动能和电能,进而保证车载式天地网碰碰车场地能正常使用,控制器302内部设置有控制芯片,操作者通过遥控,可以远距离操控车载式天地网碰碰车场地运行,提高了车载式天地网碰碰车场的智能性,然后,车载式天地网碰碰车场地支撑架1的顶部固定连接有卷扬机12,卷扬机12的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架1的顶端外壁搭接相连,卷扬机12设置有两个,操作者可以通过车载式天地网碰碰车场地支撑架1顶部的卷扬机12,使第一翼板4、第二翼板5和第三翼板6收起或展开,卷扬机12通过钢索与旋转器9相连,通过调节钢索的长度,以达到收起或展开第一翼板4、第二翼板5和第三翼板6的目的,卷扬机12有助于节省劳动力,方便操作者的操作,增加了使车载式天地网碰碰车场地的灵活性,随后,液压缸9是由液压缸9一端的连接臂901、连接臂901一侧的横向滑槽902和横向滑槽902后面的中心板3共同组成,液压缸9设置有四个,液压缸9呈矩形排列在连接臂901两侧,连接臂901一端设置有挡板,连接臂901与横向滑槽902可以相互活动,当车载式天地网碰碰车场地需要使用时,操作者通过操作使液压缸9一端的连接臂901顺着横向滑槽902左右移动,连接臂901一端的挡板能防止连接臂901从横向滑槽902滑出,方便了操作者的使用,接着,滑道17的顶端活动连接有滚筒16,滚筒16的底端外壁与滑道17的顶端外壁相连,滚筒16设置有四个,滚筒16呈矩形分别排列在滑道17上,当车载式天地网碰碰车场地使用完后,卷扬机12带动旋转器转动,从而带动第一翼板4和第二翼板5收缩,第三翼板6底端的电动机15开始运行,带动滚筒16沿着滑道17滚动,进而减少第三翼板6与滑道17之间的摩擦,减少了不必要的损失,进而通过限位板18、螺帽19和螺母20把第一翼板4、第二翼板5收缩和第三翼板6固定好,提高了车载式天地网碰碰车场地的安全性,紧接着,滑道17的底端活动连接有可调节支撑柱11,可调节支撑柱11的顶端外壁与滑道17的底端外壁相连,当车载式天地网碰碰车场地需要使用时,操作者把第一翼板4、第二翼板5和第三翼板6放置水平,安装好滑道17后,操作者可以通过可调节支撑柱11支撑固定好滑道17,从而加固了车载式天地网碰碰车场地的稳定,可调节支撑柱11底端的可调节防滑垫可以防止车载式天地网碰碰车场地在运行过程中发生位移,可调节支撑柱11可以调节自身高度,以便适应于不同的路面,可调节支撑柱11有助于方便操作者的操作,使车载式天地网碰碰车场地更加稳定,最后,第二固定架202的两侧固定连接有第二固定环204,第二固定环204的顶端外壁与第二固定架202的底端外壁相连,第一固定架201和第二固定架202可以折叠与车载式天地网碰碰车场地支撑架1并列,第三固定架203可以对折并与车载式天地网碰碰车场地支撑架1并列,第一固定架201、第二固定架202和第三固定架203上都设置有第二固定环204,操作者通过钢丝和第二固定环204可以把车载式天地网碰碰车场地顶篷2拼装固定在第一固定架201、第二固定架202和第三固定架203上,第二固定环204有助于固定车载式天地网碰碰车场地顶篷2,提高了车载式天地网碰碰车场地的可拆卸性,这就是该种车载式天地网碰碰车场地的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.车载式天地网碰碰车场地,包括车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)、车载式天地网碰碰车场地顶篷(2)、中心板(3)、液压缸(9)和滑轮(10),其特征在于:所述车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)的顶部活动连接有车载式天地网碰碰车场地顶篷(2),所述车载式天地网碰碰车场地顶篷(2)的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)的顶端外壁相连,所述车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)的底端固定连接有中心板(3),所述中心板(3)的顶端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)的底端外壁相连,所述中心板(3)的一端活动连接有第一翼板(4),所述第一翼板(4)的另一端外壁与中心板(3)的一端外壁相连,所述第一翼板(4)的一端活动连接有第二翼板(5),所述第二翼板(5)的另一端外壁与第一翼板(4)的一端外壁相连,所述第二翼板(5)的一端活动连接有第三翼板(6),所述第三翼板(6)的另一端外壁与第二翼板(5)的一端外壁相连,所述第三翼板(6)的顶端活动连接碰碰车场地护栏(7),所述碰碰车场地护栏(7)的底端外壁与第三翼板(6)的顶端外壁相连,所述第三翼板(6)的顶端活动连接支撑杆(8),所述支撑杆(8)的底端外壁与第三翼板(6)的顶端外壁相连,所述第一翼板(4)的另一端活动连接有滑轮(10),所述滑轮(10)的一端外壁与第一翼板(4)的另一端外壁相连,所述中心板(3)的前面固定连接有液压缸(9),所述液压缸(9)的后面外壁与中心板(3)的前面外壁搭接相连;
所述车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)的顶部固定连接有轴承(13),所述轴承(13)的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)的顶端外壁搭接相连,所述中心板(3)的另一端固定连接有滑道(17),所述滑道(17)的一端外壁与中心板(3)的另一端外壁相连,所述第三翼板(6)的另一侧固定连接有第一固定环(14),所述第一固定环(14)的后面外壁与第三翼板(6)的前面外壁相连,所述第三翼板(6)的底端固定连接有电动机(15),所述电动机(15)的顶端外壁与第三翼板(6)的底端外壁搭接相连;
所述第三翼板(6)的另一侧固定连接有限位板(18),所述限位板(18)的后面外壁与第三翼板(6)的前面外壁相连,所述限位板(18)的中间部位活动连接有螺帽(19),所述螺帽(19)的外围外壁与限位板(18)内侧内壁相连,所述螺帽(19)的另一侧活动连接有螺母(20),所述螺母(20)的内侧内壁与螺帽(19)的外围外壁相连;
所述车载式天地网碰碰车场地顶篷(2)的顶部另一端活动连接有第一固定架(201),所述第一固定架(201)的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷(2)的顶端外壁搭接相连,所述车载式天地网碰碰车场地顶篷(2)的中间部位另一端活动连接有第二固定架(202),所述第二固定架(202)的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷(2)的顶端外壁搭接相连,所述车载式天地网碰碰车场地顶篷(2)的底部另一端活动连接有第三固定架(203),所述第三固定架(203)的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地顶篷(2)的顶端外壁搭接相连;
所述中心板(3)的一侧嵌入连接有油箱(301),所述油箱(301)的外围外壁与中心板(3)的内侧内壁相连,所述中心板(3)的另一侧嵌入连接有油泵(304),所述油泵(304)的外围外壁与中心板(3)的内侧内壁相连,所述中心板(3)的中间部位嵌入连接有控制器(302),所述控制器(302)的顶端外壁与中心板(3)的内侧内壁相连,所述油箱(301)的另一端贯穿连接有输油管(303),所述输油管(303)的外围外壁与油箱(301)的内部内壁相连;
所述液压缸(9)的一端固定连接有连接臂(901),所述连接臂(901)的另一端外壁与液压缸(9)的一端外壁相连,所述连接臂(901)的一侧活动连接有横向滑槽(902),所述横向滑槽(902)的内侧内壁与连接臂(901)的外围外壁相连。
2.根据权利要求1所述的车载式天地网碰碰车场地,其特征在于:所述滑道(17)的底端活动连接有可调节支撑柱(11),所述可调节支撑柱(11)的顶端外壁与滑道(17)的底端外壁相连。
3.根据权利要求1所述的车载式天地网碰碰车场地,其特征在于:所述滑道(17)的顶端活动连接有滚筒(16),所述滚筒(16)的底端外壁与滑道(17)的顶端外壁相连。
4.根据权利要求1所述的车载式天地网碰碰车场地,其特征在于:所述车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)的顶部固定连接有卷扬机(12),所述卷扬机(12)的底端外壁与车载式天地网碰碰车场地支撑架(1)的顶端外壁搭接相连。
5.根据权利要求1所述的车载式天地网碰碰车场地,其特征在于:所述第二固定架(202)的两侧固定连接有第二固定环(204),所述第二固定环(204)的顶端外壁与第二固定架(202)的底端外壁相连。
6.根据权利要求1所述的车载式天地网碰碰车场地,其特征在于:所述液压缸(9)是由液压缸(9)一端的连接臂(901)、连接臂(901)一侧的横向滑槽(902)和横向滑槽(902)后面的中心板(3)共同组成,液压缸(9)设置有四个,液压缸(9)呈矩形排列在连接臂(901)两侧,连接臂(901)一端设置有挡板,连接臂(901)与横向滑槽(902)可以相互活动。
7.根据权利要求1所述的车载式天地网碰碰车场地,其特征在于:所述中心板(3)是由中心板(3)一侧的油箱(301)、中心板(3)中间部位的控制器(302)、油箱(301)另一侧的输油管(303)和中心板(3)另一侧的油泵(304)共同组成,油箱(301)、控制器(302)、输油管(303)和油泵(304)呈竖直排列,油箱(301)、控制器(302)、输油管(303)和油泵(304)嵌入在中心板(3)内部。
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