CN103129593A - U形管周转车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种U形管周转车，包括：支腿；横梁，设置于支腿的上端；多个U形管挂杆，从横梁的侧壁向外伸出。本发明提供的U形管周转车，利用支腿、设置在支腿上端的横梁，以及从横梁的侧壁向外伸出的多个U形管挂杆，实现了U形管倒立整齐地排列，解决了底部铜管被压坏、铜管缠绕和沉降油份不均匀的问题，同时也为日后自动穿管提供了良好的基础。

Description

U形管周转车

技术领域

本发明涉及周转工装领域，特别地，涉及一种U形管周转车。

背景技术

目前冷凝器等长U形管周转工装车采用堆叠方式装载U形管，这种方式存在着以下问题：

第一，堆叠过高时，上层的U形管由于自身的重力容易将底层的U形管压坏；

第二，在堆叠过程中，U形管平放，堆叠到一定高度之后会呈现弯管端偏高，虽然这对于利用重力沉降管内的油份有一定的作用，但由于各高度的铜管倾斜角度不一，效果各异，影响产品的一致性；

第三，将铜管弯制成长U形管的时候需要对管内喷油润滑，由于每台弯管机的喷油量都不相同，由于倾斜角度也不一样，因油分自身重力作用从管内流出来的油份量也就不一样；

第四，后期是需要对管内的油份作出烘干清除处理的，所以说这种堆叠的方式对管内油分的含量并不起调节作用，对后期烘干的温度调节影响较大；

第五，在堆叠过程中，U形管容易相互纠缠，造成取管困难，并容易造成变形；

第六，在取管、放管过程中，容易将U形管碰坏。

发明内容

本发明目的在于提供一种U形管周转车，以解决现有的U形管周转车容易使U形管发生被压坏、相互缠绕、沉降油份不均匀的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种U形管周转车，包括：支腿、横梁、多个U形管挂杆，其中，U形管挂杆固定设置在所述横梁的一侧，横梁通过旋转定位装置沿横梁的径向可旋转地设置在支腿的上端。

进一步地，U形管挂杆在横梁的旋转过程中具有防止U形管脱落的上翘位置和便于所述U形管摘下的下倾位置。

进一步地，支腿包括位于横梁两端的第一支腿和第二支腿，第一支腿的上端设置有第一定位板，第二支腿的上端设置有第二定位板，第一定位板和第二定位板上设置有同轴的第一轴孔和第二轴孔，横梁的两端分别设置有同轴的第一支撑轴和第二支撑轴，第一支撑轴和第二支撑轴分别设置在第一轴孔和第二轴孔中。

进一步地，旋转定位装置包括：锁定板，第一端具有使锁定板套设在横梁的第一端的支撑轴上的安装孔，锁定板的第二端具有与安装孔的圆心距相同的第一锁定孔和第二锁定孔；销杆，第一端穿过第一定位板与锁定板的第一锁定孔或第二锁定孔相配合使横梁锁定在上翘位置或下倾位置，靠近第一端的位置设置有沿径向向外伸出的第一阻挡部；弹簧套筒，套设在销杆上，弹簧套筒的靠近销杆的第二端的一端具有沿径向向内凸出的第二阻挡部，弹簧套筒的另一端具有沿径向向外伸出的定位缘，弹簧套筒通过定位缘固定在第一定位板上，且弹簧套筒的内径大于第一阻挡部的外径；弹簧，套设在销杆上位于第一阻挡部和第二阻挡部之间。

进一步地，第一定位板上设置有防止锁定板的第二端摆动过度的上限位块和下限位块。

进一步地，销杆的第一端还设置有插销把手。

进一步地，横梁的一侧设置有用于控制横梁进行旋转的旋转手柄。

进一步地，横梁包括相互平行的第一横梁和第二横梁，第一横梁的外侧和第二横梁的外侧设置有U形管挂杆，旋转定位装置包括与第一横梁和第二横梁相匹配的第一旋转定位装置和第二旋转定位装置。

进一步地，横梁的下方设置有与横梁平行的安装梁，安装梁的侧面设置有与U形管挂杆的数量和位置相对应的向外伸出的限位杆。

进一步地，U形管挂杆的伸出端具有防止U形管脱落的防滑钩。

进一步地，支腿的下方设置有支撑框，支撑框的四个拐角处设置有滚轮。

进一步地，支腿的一侧设置有周转车移动把手。

本发明具有以下有益效果：

本发明提供的U形管周转车，利用支腿、设置在支腿上端的横梁，以及从横梁的侧壁向外伸出的多个U形管挂杆，实现了U形管倒立整齐地排列，解决了底部铜管被压坏、铜管缠绕和沉降油份不均匀的问题，同时也为日后自动穿管的提供了良好的基础。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的U形管周转车的立体结构示意图；

图2是本发明优选实施例的U形管挂杆处于上翘位置的侧面结构示意图；

图3是本发明优选实施例的U形管挂杆处于下倾位置的侧面结构示意图；

图4是本发明优选实施例的第一横梁的结构示意图；

图5是本发明优选实施例的旋转定位装置的分解结构示意图；

图6是本发明优选实施例的锁定板的结构示意图；

图7是本发明的优选实施例的第一横梁处于下倾位置时锁定板与第一定位板之间的连接结构示意图；

图8是本发明的优选实施例的第一横梁处于上翘位置时锁定板与第一定位板之间的连接结构示意图；

图9是本发明的优选实施例的第一定位板的内侧面结构示意图；以及

图10是图1中的相对面的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，所示，本发明提供了一种U形管周转车，包括：支腿10；横梁30，设置于支腿10的上端；多个U形管挂杆50，从横梁30的侧壁向外伸出。

U形管挂杆50固定设置在横梁30的一侧，横梁30沿径向可旋转地设置在支腿10的上端，并通过旋转定位装置60限位于防止U形管脱落的上翘位置(如图2所示)和便于U形管摘下的下倾位置(如图3所示)。

采用可以调节角度的U形挂杆50的设计，达到U形管整齐排放并能均匀重力沉降管内油份的作用。该U形管周转车的工作原理：利用车架上伸出的可以调节角度的U形管挂杆50，在U形管装车时将挂杆与横梁30的轴线的角度增大，让挂杆处于上翘状态，利用重力作用方便装车；在卸料时候将角度调节较小，让挂杆下垂，利用重力作用方便取管。

作为一种可选的实施方式，支腿10包括位于横梁30两端的第一支腿11和第二支腿12，第一支腿11的上端设置有第一定位板21，第二支腿12的上端设置有第二定位板22，第一定位板21和第二定位板22上设置有同轴的第一轴孔21b(如图9所示)和第二轴孔22b(如图2所示)，横梁30的两端分别设置有同轴的第一支撑轴31a第二支撑轴31b(如图4所示)，第一支撑轴31a和第二支撑轴31b分别设置在第一轴孔21b和第二轴孔22b中。

如图5至图8所示，旋转定位装置60包括：锁定板62，第一端具有使锁定板62套设在横梁30的第一端的支撑轴上的安装孔，锁定板62的第二端具有与安装孔的圆心距相同的第一锁定孔62a和第二锁定孔62b；销杆61，第一端穿过第一定位板21与锁定板40的第一锁定孔41或第二锁定孔42相配合使横梁锁定在上翘位置或下倾位置，靠近第一端的位置设置有沿径向向外伸出的第一阻挡部61a；弹簧套筒63，套设在销杆61上，弹簧套筒63的靠近销杆61的第二端的一端具有沿径向向内凸出的第二阻挡部63a，弹簧套筒63的另一端具有沿径向向外伸出的定位缘63c，弹簧套筒63通过定位缘63c固定在第一定位板21上，且弹簧套筒63的内径大于第一阻挡部61a的外径；弹簧65，套设在销杆61上位于第一阻挡部61a和第二阻挡部63a之间。该周转车的U形管挂杆50的角度调节主要依靠锁定板62和销杆61的定位来实现。

为了便于插拔销杆，销杆61的第一端还设置有插销把手61c。

为了实现横梁的转动，横梁30的一侧设置有用于控制横梁30进行旋转的旋转手柄40，以便于使锁定板62上的第一锁定孔62a或第二锁定孔62b与销杆61的第一端相配合将横梁30锁定在上翘位置或下倾位置。

操作方法：利用插销把手61c拉出销杆61，扳动旋转手柄40，让锁定板62上的一个锁定孔与第一定位板21的插销孔位对齐，然后放开销杆61，销杆61的第一端穿过第一定位板21和锁定板62的一个锁定孔，起到定位作用。在平时，弹簧套筒63和第一定位板21用螺钉连接着，弹簧65以压缩状态处于弹簧套筒63内，弹簧65预紧力将销杆61的第一端顶进第一定位板21的插销孔和锁定板62的一个锁定孔中，起到固定第一定位板21和锁定板62的作用，也就确定了U形管挂杆50的角度。需要转换角度时候，拉出销杆61，把U形管挂杆50旋到跟插销孔位对齐时松开插销把手61c，让销杆61，插入锁定板62的另一个锁定孔中。

如图9所示，为了防止锁定板40摆动过度，第一定位板21的第二端还设置有上限位块21a和下限位块21c，以便对锁定板40的摆动角度进行阻挡。两个限位块在转换角度的时候能起到防止旋转过度作用。同时，能够在实际操作中，较少将销杆61的第一端对准锁定孔的时间。

实际上，横梁30包括相互平行的第一横梁31和第二横梁32，第一横梁31的外侧和第二横梁32的外侧设置有U形管挂杆50，旋转定位装置60包括与第一横梁31和第二横梁32相匹配的第一旋转定位装置和第二旋转定位装置。上面仅以一个第一横梁31的安装方式为例进行描述，其中的第一支撑轴31a和第二支承轴31b均是第一横梁31上的支撑轴，第一轴孔21b和第二轴孔22b分别是第一定位板21和第二定位板22上与第一横梁31的两个支撑轴相对应的轴孔，而第一定位板21和第二定位板22上还设置有另外的与第二横梁32的两端的支撑轴相对应的轴孔，只是在图中未标出。

再如图1所示，横梁30的下方设置有与横梁30平行的安装梁80，安装梁80的侧面设置有与U形管挂杆50的数量和位置相对应的向外伸出的限位杆81。防止周转车在启动、急停或者路面颠簸时造成管子晃动过大，起到防止撞坏U形管的作用。

如图10所示，U形管挂杆50的伸出端具有防止U形管脱落的防滑钩51，以防止U形管在运输过程中滑落。

支腿10的下方设置有支撑框70，支撑框70的四个拐角处设置有滚轮71。

支腿10的一侧设置有周转车移动把手15。

自动穿管技术需要把U形管逐根倒立起来(弯折端在上，管口端在下)，然后插入翅片孔中。本发明提供的挂式的U形管周转车，使U形管本身的摆放方向就是倒立，而且排列整齐，不易缠绕，使得机器识别分离每一根U形管更容易实现，同时也减少了要把U形管从平放到倒立起来竖放的旋转动作。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种U形管周转车，包括支腿(10)、横梁(30)、多个U形管挂杆(50)，其特征在于：所述U形管挂杆(50)固定设置在所述横梁(30)的一侧，所述横梁(30)通过旋转定位装置(60)沿所述横梁(30)的径向可旋转地设置在支腿(10)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种U形管周转车，所述U形管挂杆(50)在所述横梁(30)的旋转过程中具有防止U形管脱落的上翘位置和便于所述U形管摘下的下倾位置。

3.根据权利要求2所述的U形管周转车，其特征在于，所述支腿(10)包括位于所述横梁(30)两端的第一支腿(11)和第二支腿(12)，所述第一支腿(11)的上端设置有第一定位板(21)，所述第二支腿(12)的上端设置有第二定位板(22)，所述第一定位板(21)和所述第二定位板(22)上设置有同轴的第一轴孔(21b)和第二轴孔(22b)，所述横梁(30)的两端分别设置有同轴的第一支撑轴(31a)和第二支撑轴(31b)，所述第一支撑轴(31a)和所述第二支撑轴(31b)分别设置在所述第一轴孔(21b)和所述第二轴孔(22b)中。

4.根据权利要求3所述的U形管周转车，其特征在于，所述旋转定位装置(60)包括：

锁定板(62)，第一端具有使所述锁定板(62)套设在所述横梁(30)的第一支撑轴(31a)上的安装孔(62a)，所述锁定板(62)的第二端具有与所述安装孔(62a)的圆心距相同的第一锁定孔(62c)和第二锁定孔(62e)；

销杆(61)，第一端穿过所述第一定位板(21)与所述锁定板(62)的第一锁定孔(62c)或所述第二锁定孔(62e)使所述横梁(30)锁定在所述上翘位置或所述下倾位置，且所述销杆(61)上靠近所述第一端的位置设置有沿径向向外伸出的第一阻挡部(61a)；

弹簧套筒(63)，套设在所述销杆(61)上，所述弹簧套筒(63)的靠近所述销杆(61)的第二端的一端具有沿径向向内凸出的第二阻挡部(63a)，所述弹簧套筒(63)的另一端具有沿径向向外伸出的定位缘(63c)，所述弹簧套筒(63)通过所述定位缘(63c)固定在所述第一定位板(21)上，且所述弹簧套筒(63)的内径大于所述第一阻挡部(61a)的外径；

弹簧(65)，套设在所述销杆(61)上并位于所述第一阻挡部(61a)和所述第二阻挡部(63a)之间。

5.根据权利要求4所述的U形管周转车，其特征在于，所述第一定位板(21)上设置有防止所述锁定板(62)的第二端摆动过度的上限位块(21a)和下限位块(21c)。

6.根据权利要求4所述的U形管周转车，其特征在于，所述销杆(61)的第二端还设置有插销把手(61c)。

7.根据权利要求4所述的U形管周转车，其特征在于，所述横梁(30)的一侧设置有用于控制所述横梁(30)进行旋转的旋转手柄(40)。

8.根据权利要求4所述的U形管周转车，其特征在于，所述横梁(30)包括相互平行的第一横梁(31)和第二横梁(32)，所述第一横梁(31)的外侧和所述第二横梁(32)的外侧设置有所述U形管挂杆(50)，所述旋转定位装置包括分别与所述第一横梁(31)和所述第二横梁(32)相匹配的两组旋转定位装置。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的U形管周转车，其特征在于，所述横梁(30)的下方设置有与所述横梁(30)平行的安装梁(80)，所述安装梁(80)的侧面设置有与所述U形管挂杆(50)的数量和位置相对应的向外伸出的限位杆(81)。

10.根据权利要求9所述的U形管周转车，其特征在于，所述U形管挂杆(50)的伸出端具有防止U形管脱落的防滑钩(51)。

11.根据权利要求9所述的U形管周转车，其特征在于，所述支腿(10)的下方设置有支撑框(70)，所述支撑框(70)的四个拐角处设置有滚轮(71)。

12.根据权利要求9所述的U形管周转车，其特征在于，所述支腿(10)的一侧设置有周转车移动把手(15)。

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