CN102060044A - 一种未硫化轮胎胎胚运输存储车 - Google Patents

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张建礼
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Abstract

本发明涉及一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，其包括安装有行走轮的水平底架，在该水平底架的两侧分别固定有竖立的第一框形支架、第二框形支架，特点是：在水平底架上固定连接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间设有至少一个活动托架，在固定托架、活动托架上分别设有至少一组托圈，该组托圈是由同心的第一托圈和第二托圈组成，第一托圈的直径等于或大于胎胚外径，第二托圈直径大于胎胚胎圈直径。本发明由第一托圈和第二托圈组成的托圈支托胎胚的胎侧和胎冠部位，有效防止胎胚在存储运输过程中的变形，其具有结构简单、设计合理、使用方便、存放数量多的优点。

Description

一种未硫化轮胎胎胚运输存储车
技术领域
本发明涉及以专门适用于一定形状物体的支架为特点的有一个以上带运输轮的车轴的手推车，具体是指一种未硫化轮胎胎胚运输存储车。
背景技术
轮胎经过成型工序将各种半成品组合在一起之后即形成了未硫化轮胎胎胚然后送至硫化工序。在转序过程中，不可避免的存在胎胚运输与存储。传统采用的是单圈悬挂式运输存储车或者单圈平放式运输存储车。
单圈悬挂式运输存储车是在安装有行走轮的车体上固定有竖直框架，在竖直框架上固定有水平支架，未硫化轮胎胎胚单圈悬挂在该水平支架上，这种结构的运输存储车，其胎胚存储过程中易发生变形，极大地影响动平衡均匀性，严重者甚至造成口偏等质量缺陷。
2008年7月23日授权公告的CN201089473Y中国实用新型专利说明书中公开了一种“轮胎二段成型胎坯存放车”，该成型胎坯存放车属于单圈平放式运输存储车，其包括安装有行走轮的车体，车体上固定有支架，支架固定并支撑环形托盘；托盘的内孔直径大于胎坯胎圈直径，其外径等于或大于胎坯外径；支架高度大于下子口外翘的高度，支架为内径大于胎坯胎圈直径的环形筒，或者支架为3～6根支柱，支柱构成的环形内径大于胎坯胎圈直径；在托盘内孔下方有升降机构，其活塞顶端固装圆形托架，托架直径小于胎坯中心孔直径，托架周边等间距铰装3～6个上子口托架，初始状态其外翼向上向内倾斜。该存放车可保持胎坯不变形，便于巨胎二段成型胎坯的存放和运输。但是上述结构的存放车只能存放单个轮胎胎坯。胎胚存储的车辆过多会增加生产复杂性，相应的生产成本较高。
发明内容
为了克服现有技术中单圈悬挂式运输存储车胎胚存储易发生变形及造成口偏等质量缺陷、单圈平放式运输存储车存放胎坯数量少的不足，本发明提供一种结构简单、设计合理、使用方便、胎胚存储不变形、存放数量多的未硫化轮胎胎胚运输存储车。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，包括安装有行走轮的水平底架，在该水平底架的两侧分别固定有竖立的第一框形支架、第二框形支架，其特征在于：在所述的水平底架上固定连接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间设有至少一个活动托架，在所述的固定托架、活动托架上分别设有至少一组托圈，该组托圈是由同心的第一托圈和第二托圈组成，第一托圈的直径等于或大于胎胚外径，第二托圈直径大于胎胚胎圈直径。
上述的设置在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间的至少一个活动托架，其一侧架体用铰轴铰接在第一框形支架与第二框形支架的一侧架体上，并可绕该铰轴在第一框形支架与第二框形支架之间翻转，活动托架另一侧架体的两端由分别对应固定在第一框形支架、第二框形支架一侧架体上的第一定位托块、第二定位托块托接定位。
上述的固定有第一定位托块的第一框形支架、固定有第二定位托块的第二框形支架，其对应第一定位托块、第二定位托块的另一侧架体上分别固定有第一限位杆、第二限位杆，该第一限位杆、第二限位杆对绕该铰轴在第一框形支架与第二框形支架之间翻转的活动托架进行翻转限位。
上述的固定托架、活动托架上分别设有至少一组由同心的第一托圈和第二托圈组成的托圈，其第一托圈、第二托圈上分别固定有2-6根支柱，第一托圈、第二托圈分别经对应的支柱支撑并连接在与固定托架、活动托架相固定的固定支腿上。
上述的第一托圈上固定的支柆与固定在固定托架、活动托架上的固定支腿的连接为活动连接，上述的第二托圈上固定的支柆与固定在固定托架、活动托架上的固定支腿的连接为固定连接。
本发明由于在水平底架的两侧分别固定有竖立的第一框形支架、第二框形支架，在水平底架上固定连接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间设有至少一个活动托架，在固定托架、活动托架上分别设有至少一组由同心的第一托圈和第二托圈组成的托圈，第一托圈的直径等于或大于胎胚外径，第二托圈直径大于胎胚胎圈直径。本发明由设置在固定托架、活动托架上的第一托圈和第二托圈组成的托圈支托胎胚的胎侧和胎冠部位，能够有效防止胎胚在存储运输过程中的变形，同时合理设计第一托圈和第二托圈的直径可应用于不同规格的胎坯存储与运输。与现有技术相比，本发明具有结构简单、设计合理、使用方便、胎胚存储不变形、存放数量多的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
图1是本发明的一种结构立体图。
图2是图1中的A处放大图。
图中：1.行走轮，2.水平底架，3.固定托架，401.第一框形支架，402.第二框形支架，5.活动托架，501.第一活动托架，502.第二活动托架，503.第三活动托架，602.铰轴，7021.第一定位托块，7022.第二定位托块，8021.第一限位杆，8022.第二限位杆，9.托圈，901.第一托圈，902.第二托圈，1101.支柱，1102.支柱，121.固定支腿，1211.安装孔，1212.锁紧螺钉，13.托圈，1301.第一托圈，1302.第二托圈，1401.支柱，1402.支柱，151.固定支腿。
具体实施方式
在图1中，一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，包括安装有行走轮1的水平底架2。在满足强度前提下，为了减轻整车重量，将水平底架2采用方形管材焊接而成。
如图1所示，在水平底架2的两侧分别对称固定有竖立的第一框形支架401、第二框形支架402。第一框形支架401、第二框形支架402也是采用方形管材焊接而成。
图1中，在水平底架2上焊接固定有固定托架3。
在固定托架2上方的第一框形支架401与第二框形支架402之间设有至少一个活动托架5。为了减少占用空间及放置胎坯的方便性考虑，本实施例的活动托架5设置成三个，依层次设置在第一框形支架401与第二框形支架402之间，如图中所示，即第一活动托架501、第二活动托架502、第三活动托架503。第一活动托架活动托架501、第二活动托架502、第三活动托架503也是采用方形管材焊接而成。
如图1所示，活动托架与第一框形支架401、第二框形支架402之间的设置是按如下连接关系实现：(为表达清楚，以第二活动托架502为例)
第二活动托架502的一侧架体采用由铰轴602铰接在第一框形支架401与第二框形支架402的一侧架体上，并可绕该铰轴602在第一框形支架401与第二框形支架402之间翻转，在第一框形支架401及第二框形支架402另一侧架体上分别固定有定位托块7021、7022，定位托块7021、7022可将第二活动托架502另一侧架体的两端托接，实现了第二活动托架502平置定位。
为了防止第二活动托架502在第一框形支架401与第二框形支架402之间翻转过度，在第一框形支架401、第二框形支架402对应定位托块7021、7022的另一侧架体上分别固定有第一限位杆8021、第二限位杆8022，该第一限位杆8021、第二限位杆8022对绕该铰轴602在第一框形支架401与第二框形支架402之间翻转的第二活动托架502进行翻转限位。
同样，活动托架501、503与第一框形支架401、第二框形支架402之间的连接装配关系，及对活动托架501、503在第一框形支架401与第二框形支架402之间翻转进限位行的限位杆的设置，与活动托架502与第一框形支架401、第二框形支架402之间的连接装配关系及限位杆的设置是相同的，此不多述。
在图1中，在固定托架3设有至少一组托圈9，该组托圈9是由同心的第一托圈901和第二托圈902组成，第一托圈901和第二托圈902用φ25不锈钢管围成。
其中第一托圈901的直径等于或大于胎胚外径，第二托圈902直径大于胎胚胎圈直径。
如图1中所示，沿第一托圈周边等间距固定有4根支柱1101，同样沿第二托圈周边等间距固定有4根支柱1102。在固定托架上按环形等间距对应固定有4个固定支腿121，第二托圈902分别经支柱1102支撑并焊接固定在固定支腿121上，第一托圈901分别经支柱1101支撑并活动连接在固定支腿121上，可实现上下位置可调整。
如图2所示，第一托圈901分别经支柱1101与固定支腿121的活动连接是这样实现的：在固定支腿121上开有安装孔1211，在固定支腿121的侧向上设有锁紧螺钉1212，该锁紧螺钉1212对旋转在安装孔1211内的支柱1101进行锁定。
如图1中所示，本实施例给出的是在固定托架3上设有三组托圈的技术方案，其中每组托圈的结构均相同。
在活动托架上设置有托圈，其构造与活动托架上设置有托圈的构造相同，以第二活动托架为例做进一步说明。
在图1中，在第二活动托架502上设有至少一组托圈13，该组托圈13是由同心的第一托圈1301和第二托圈1302组成，第一托圈1301和第二托圈1302用φ25不锈钢管围成。
其中第一托圈1301的直径等于或大于胎胚外径，第二托圈1302直径大于胎胚胎圈直径。
如图1中所示，沿第一托圈1301周边等间距固定有4根支柱1401，同样沿第二托圈1302周边等间距固定有4根支柱1402。在固定托架上按环形等间距对应固定有4个固定支腿151，第二托圈1302分别经支柱1402支撑并焊接固定在固定支腿151上，第一托圈1301分别经支柱1401支撑并活动连接在固定支腿151上，可实现上下位置可调整。其活动连接方案与第一托圈901分别经支柱1101与固定支腿121的活动连接相同，此不多述。
如图1中所示，本实施例给出的是在第二活动托架502上设有三组托圈的技术方案。同样，在第一活动托架501、第三活动托架503上也给出分别设有三组托圈的技术方案。其中每组托圈的结构均相同。
在使过中，将胎胚放置在托圈上，由第一托圈和第二托圈支托胎胚的胎侧和胎冠部位，有效防止了胎胚在存储运输过程中的变形。
本实施例给出的未硫化轮胎胎胚运输存储车，其包括一个固定托架和三个活动托架，每一托架上设有三组手圈，则本未硫化轮胎胎胚运输存储车可运输存储12个胎胚，具有结构简单、设计合理、使用方便、存放数量多的优点。

Claims (5)

1.一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，包括安装有行走轮的水平底架，在该水平底架的两侧分别固定有竖立的第一框形支架、第二框形支架，其特征在于：在所述的水平底架上固定连接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间设有至少一个活动托架，在所述的固定托架、活动托架上分别设有至少一组托圈，该组托圈是由同心的第一托圈和第二托圈组成，第一托圈的直径等于或大于胎胚外径，第二托圈直径大于胎胚胎圈直径。
2.根据权利要求1所述的一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，其特征在于：所述的设置在固定托架上方的第一框形支架与第二框形支架之间的至少一个活动托架，其一侧架体用铰轴铰接在第一框形支架与第二框形支架的一侧架体上，并可绕该铰轴在第一框形支架与第二框形支架之间翻转，活动托架另一侧架体的两端由分别对应固定在第一框形支架、第二框形支架一侧架体上的第一定位托块、第二定位托块托接定位。
3.根据权利要求2所述的一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，其特征在于：所述的固定有第一定位托块的第一框形支架、固定有第二定位托块的第二框形支架，其对应第一定位托块、第二定位托块的另一侧架体上分别固定有第一限位杆、第二限位杆，该第一限位杆、第二限位杆对绕该铰轴在第一框形支架与第二框形支架之间翻转的活动托架进行翻转限位。
4.根据权利要求1所述的一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，其特征在于：所述的固定托架、活动托架上分别设有至少一组由同心的第一托圈和第二托圈组成的托圈，其第一托圈、第二托圈上分别固定有2-6根支柱，第一托圈、第二托圈分别经对应的支柱支撑并连接在与固定托架、活动托架相固定的固定支腿上。
5.根据权利要求4所述的一种未硫化轮胎胎胚运输存储车，其特征在于：所述的第一托圈上固定的支拉与固定在固定托架、活动托架上的固定支腿的连接为活动连接，上述的第二托圈上固定的支柆与固定在固定托架、活动托架上的固定支腿的连接为固定连接。
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