CN103089900A - 用于汽车的前减振器 - Google Patents
用于汽车的前减振器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103089900A CN103089900A CN2011103388941A CN201110338894A CN103089900A CN 103089900 A CN103089900 A CN 103089900A CN 2011103388941 A CN2011103388941 A CN 2011103388941A CN 201110338894 A CN201110338894 A CN 201110338894A CN 103089900 A CN103089900 A CN 103089900A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel tank
- clutch release
- slave cylinder
- release slave
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于汽车的前减振器,包括贮油筒(7)、工作缸(6)及活塞,工作缸(6)设置在贮油筒(7)内,活塞设置在工作缸(6)内,贮油筒(7)一端设有开口,活塞设有一端穿过工作缸(6)且延伸至贮油筒(7)开口外的活塞杆(1),贮油筒(7)内设有密封贮油筒(7)开口的油封(4),且油封(4)上连接有油封端盖(3)。本发明采用上述结构,整体结构简单,便于实现,且本发明能有效的防止减震油的泄漏。
Description
技术领域
本发明涉及一种减振装置,具体是用于汽车的前减振器。
背景技术
随着社会的不断发展,人们对汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性等性能要求越来越高。为了加速汽车振动的衰减,改善汽车行驶的平顺性,在汽车内安装减振器显得犹为必要。减振器是安装在车体与负重轮之间的一个阻尼元件,其作用是衰减车体的振动并阻止共振情况下车体振幅的无限增大,减振器能减小车体振动的振幅和振动次数,因而能延长弹性元件的疲劳寿命和提高乘车人员乘车的舒适性。减振器在工作时,其主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的振荡及来自路面的冲击,在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑制吸震弹簧的跳跃。
现有用于汽车的前减振器在工作时,因前减振器也会随着吸震弹簧的振动而振动,贮存在贮油筒内的减震油常常会出现泄漏,这不仅造成的资源的弹簧,而且存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种能防止贮存在贮油筒内的减震油泄漏的用于汽车的前减振器。
本发明的目的主要通过以下技术方案实现:用于汽车的前减振器,包括贮油筒、工作缸及活塞,所述工作缸设置在贮油筒内,所述活塞设置在工作缸内,所述贮油筒一端设有开口,所述活塞设有一端穿过工作缸且延伸至贮油筒开口外的活塞杆,所述贮油筒内设有密封贮油筒开口的油封,且油封上连接有油封端盖。本发明在实际应用时,减震油贮存在贮油筒内,油封端盖对油封进行紧固。
用于汽车的前减振器,还包括导向套5,所述导向套5与贮油筒7和工作缸6连接,且导向套5与活塞杆1接触。本发明设置有导向套,可通过导向套对活塞杆的运动进行导向。
所述工作缸的底部与贮油筒之间连接有底阀。本发明通过底阀将工作缸底部与贮油筒之间进行密封固定。
本发明与现有技术相比具有以下优点和有益效果:本发明的贮油筒内设有密封贮油筒开口的油封,且油封上连接有油封端盖,本发明通过油封端盖对油封进行紧固,从而有效的防止贮存在贮油筒内的减震油泄漏。
附图说明
图1为本发明实施例的剖视结构示意图。
附图中附图标记所对应的名称为:1、活塞杆,2、封口端盖,3、油封端盖,4、油封,5、导向套,6、工作缸,7、贮油筒。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明作进一步的详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
实施例:
如图1所示,用于汽车的前减振器,包括贮油筒7、设置在贮油筒7内的工作缸6、设置在工作缸6内的活塞,贮油筒7的上端设有开口,工作缸6的两端均设有开口,工作缸6的底部与贮油筒7之间连接有底阀,底阀密封工作缸6的下端开口。活塞设有活塞杆1,活塞杆1一端穿过工作缸6的上端开口和贮油筒7的上端开口且延伸至贮油筒7开口外。贮油筒7的开口处连接有封口端盖2,封口端盖2为一个环形套环,活塞杆1穿过其内环且不与封口端盖2接触,如此,封口端盖2不会影响活塞杆1的移动。贮油筒7内设有油封4,油封4密封贮油筒7的开口,为了加强油封4的固定,油封4上连接有油封端盖3。用于汽车的前减振器,还包括导向套5,贮油筒7和工作缸6均与导向套5连接,活塞杆1与导向套5接触,导向套5用于活塞杆1移动进行导向。
在汽车的行驶过程中,本发明会随着吸震弹簧的振动而振动,而在振动的过程中,减震油对油封4进行冲击时,因油封端盖3对油封4的紧固,油封4不会轻易的移位或脱落。
如上所述,则能很好的实现本发明。
Claims (3)
1.用于汽车的前减振器,其特征在于:包括贮油筒(7)、工作缸(6)及活塞,所述工作缸(6)设置在贮油筒(7)内,所述活塞设置在工作缸(6)内,所述贮油筒(7)一端设有开口,所述活塞设有一端穿过工作缸(6)且延伸至贮油筒(7)开口外的活塞杆(1),所述贮油筒(7)内设有密封贮油筒(7)开口的油封(4),且油封(4)上连接有油封端盖(3)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的前减振器,其特征在于:还包括导向套(5),所述导向套(5)与贮油筒(7)和工作缸(6)连接,且导向套(5)与活塞杆(1)接触。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车的前减振器,其特征在于:所述工作缸(6)的底部与贮油筒(7)之间连接有底阀。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011103388941A CN103089900A (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 用于汽车的前减振器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011103388941A CN103089900A (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 用于汽车的前减振器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103089900A true CN103089900A (zh) | 2013-05-08 |
Family
ID=48202865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011103388941A Pending CN103089900A (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 用于汽车的前减振器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103089900A (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07317824A (ja) * | 1994-05-27 | 1995-12-08 | Unisia Jecs Corp | 液圧緩衝器のロッドガイド構造 |
CN200958545Y (zh) * | 2006-09-25 | 2007-10-10 | 锦州万得汽车悬架系统有限公司 | 汽车用充气式减振器 |
CN200978908Y (zh) * | 2006-11-23 | 2007-11-21 | 柳平波 | 双筒结构的减振器 |
CN101561025A (zh) * | 2009-06-03 | 2009-10-21 | 芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司 | 一种新型汽车减振器 |
CN201661636U (zh) * | 2010-04-28 | 2010-12-01 | 浙江万向系统有限公司 | 一种可拆式调阻尼减震器 |
CN201934567U (zh) * | 2011-03-22 | 2011-08-17 | 浙江恒兴汽车零部件有限公司 | 减震器 |
CN202280784U (zh) * | 2011-11-01 | 2012-06-20 | 成都红美金属制品有限公司 | 用于汽车的前减振器 |
-
2011
- 2011-11-01 CN CN2011103388941A patent/CN103089900A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07317824A (ja) * | 1994-05-27 | 1995-12-08 | Unisia Jecs Corp | 液圧緩衝器のロッドガイド構造 |
CN200958545Y (zh) * | 2006-09-25 | 2007-10-10 | 锦州万得汽车悬架系统有限公司 | 汽车用充气式减振器 |
CN200978908Y (zh) * | 2006-11-23 | 2007-11-21 | 柳平波 | 双筒结构的减振器 |
CN101561025A (zh) * | 2009-06-03 | 2009-10-21 | 芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司 | 一种新型汽车减振器 |
CN201661636U (zh) * | 2010-04-28 | 2010-12-01 | 浙江万向系统有限公司 | 一种可拆式调阻尼减震器 |
CN201934567U (zh) * | 2011-03-22 | 2011-08-17 | 浙江恒兴汽车零部件有限公司 | 减震器 |
CN202280784U (zh) * | 2011-11-01 | 2012-06-20 | 成都红美金属制品有限公司 | 用于汽车的前减振器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201991990U (zh) | 一种汽车减震器防尘罩的连接结构 | |
CN103089907A (zh) | 一种稳定性较高的汽车减振器总成 | |
CN207437670U (zh) | 一种缓冲击汽车防震弹簧垫 | |
CN102128228A (zh) | 油气分离车辆减振器 | |
CN202280784U (zh) | 用于汽车的前减振器 | |
CN202301732U (zh) | 具有抗振动性能的汽车减振器 | |
CN202194988U (zh) | 一种防泄漏减震器 | |
CN203297503U (zh) | 筒体式弹簧减震器 | |
CN202284623U (zh) | 汽车减振阻尼器 | |
CN202833831U (zh) | 一种磁流变液减震器 | |
CN103089900A (zh) | 用于汽车的前减振器 | |
CN202040255U (zh) | 新型汽车减震器 | |
CN203297468U (zh) | 双阀弹簧减震器 | |
CN202301706U (zh) | 用于轿车的减振阻尼器 | |
CN202301713U (zh) | 用于减振器内封闭工作缸的底阀 | |
CN202274038U (zh) | 一种稳定性较高的汽车减振器总成 | |
CN202971714U (zh) | 一种摩托车前减震器 | |
CN202301712U (zh) | 一种能有效减少噪声的汽车减振器总成 | |
CN103089891A (zh) | 用于轿车的减振阻尼器 | |
CN204140746U (zh) | 具有气囊装置的横向减振器 | |
CN202280777U (zh) | 一种减震效果好且使用寿命较长的阻尼器 | |
CN203868225U (zh) | 一种结构改良的减震器总成 | |
CN202301707U (zh) | 一种用于衰减汽车振动的阻尼器 | |
KR20130043730A (ko) | 자동차용 쇼크업소버 | |
CN208619579U (zh) | 双碟刹前减震器装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130508 |