CN103085839A - 一种可逆式阻车器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可逆式阻车器,包括阻爪、传动板、传动轴、传动板座、滑杆、弹簧、油缸、传动板拐臂、限位块和框架;对称设在钢轨两侧的阻爪,通过阻爪轴与传动板铰连,在传动板上设有用于对阻爪进行限位的限位块;传动板尾部通过传动板座与滑杆相联,在滑杆上套着弹簧,所述的传动板座与框架相连,所述的弹簧一端与框架相触;所述的传动板由传动板拐臂支撑,传动板拐臂通过传动轴与油缸相连。该可逆式阻车器,结构简单,设计巧妙,可有效解决关闭时正向阻车、反向通过矿车问题,能够满足使用需求,具有很好的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及矿用机械中的阻车器,具体涉及一种可逆式阻车器。
背景技术
现有的矿用阻车器有抱轨式(俗称阻轮式阻车器)和钩式阻车器两种。
抱轨式阻车器有一对阻爪1,阻爪阻矿车车轮,为了防止矿车与阻爪撞击产生跳动,阻爪的高度高于车轮中心线。当车轮撞击阻爪时,阻爪带动轴2向前移动,使套在轴的后部的弹簧3压缩,撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪在轴上可自由转动,阻爪的尾部通过连杆4与油缸等驱动相连,油缸活塞杆带动两阻爪相对打开或关闭。关闭时阻车,打开后矿车即可通过。
钩爪式阻车器有一对钩爪1,用以阻挡矿车碰头或矿车轴,钩爪的尾部连接导向滑杆2,滑杆2上套着压缩弹簧3,当矿车撞击阻爪时,阻爪1带动滑杆2向前移动,使套在滑杆2上的弹簧3压缩,撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪由拐臂4支承,拐臂4在油缸等驱动机构的作用下作回转摆动,钩爪便随着起落,落下时矿车通过,抬起时阻住矿车。
这两种阻车器均是在阻车器关闭时阻车,打开时矿车通过。关闭时正向能有效阻车,但是在关闭时反向矿车也不能通过。但是在有些工况,要求正向能阻住矿车,反时矿车能有效通过,因此,现有的这两种阻车器都不能满足使用需求。
发明内容
发明目的:针对现有技术中存在的不足,本发明的目的是提供一种可逆式阻车器,以实现满足正向阻车,反向顺利通行的使用需求。
技术方案:为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案如下:
一种可逆式阻车器,包括阻爪、传动板、传动轴、传动板座、滑杆、弹簧、油缸、传动板拐臂、限位块和框架;对称设在钢轨两侧的阻爪,通过阻爪轴与传动板铰连,在传动板上设有用于对阻爪进行限位的限位块;传动板尾部通过传动板座与滑杆相联,在滑杆上套着弹簧,所述的传动板座与框架相连,所述的弹簧一端与框架相触;所述的传动板由传动板拐臂支撑,传动板拐臂通过传动轴与油缸相连。
所述的油缸通过油缸拐臂与传动轴相连。
有益效果:与现有技术相比,本发明的可逆式阻车器,结构简单,设计巧妙,可有效解决关闭时正向阻车、反向通过矿车问题,能够满足使用需求,具有很好的实用性。
附图说明
图1是可逆式阻车器的结构示意图;
图2是可逆式阻车器的半剖图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步的说明。
如图1和图2所示,可逆式阻车器由阻爪1、传动板2、传动轴3、传动板座4、滑杆5、弹簧6、油缸7、油缸拐臂8、传动板拐臂9、限位块11、框架12等主要部件组成。一对阻爪1通过阻爪轴与传动板2铰连,传动板2尾部通过传动板座4与滑杆5相联,在滑杆5上套着弹簧6,传动板2由传动板拐臂9支撑,一对传动板拐臂9通过传动轴3连接,传动轴3通过油缸拐臂8与油缸7相连;钢轨10固定在框架12上,传动板座4、油缸7均设在框架12上,弹簧6的一端与框架12相触,在传动板2上设有用于对阻爪1进行限位的限位块11。
正向工作时,当矿车撞击阻爪1时,阻爪1通过传动板2、传动板座4、滑杆5移动,使套在滑杆5上的弹簧6压缩,撞击的能量便为弹簧吸收。传动板2由传动板拐臂9支承,传动板拐臂9在油缸7驱动作用下作回转摆动,传动板2带动着阻爪1作起落运动,落下时矿车通过,抬起时阻住矿车。
反向工作时,矿车底部压住阻爪1,阻爪1绕阻爪轴回转,阻爪1被矿车压下,矿车顺利通过;矿车通过后,阻爪1在自重的作用下自动恢复到阻车状态。
该可逆式阻车器,结构简单,设计巧妙,可有效解决关闭时正向阻车、反向通过矿车问题,能够满足使用需求,主要用于斜井,具有很好的实用性。
Claims (2)
1.一种可逆式阻车器,其特征在于:包括阻爪(1)、传动板(2)、传动轴(3)、传动板座(4)、滑杆(5)、弹簧(6)、油缸(7)、传动板拐臂(9)、限位块(11)和框架(12);对称设在钢轨(10)两侧的阻爪(1),通过阻爪轴与传动板(2)铰连,在传动板(2)上设有用于对阻爪(1)进行限位的限位块(11);传动板(2)尾部通过传动板座(4)与滑杆(5)相联,在滑杆(5)上套着弹簧(6),所述的传动板座(4)与框架(12)相连,所述的弹簧(6)一端与框架(12)相触;所述的传动板(2)由传动板拐臂(9)支撑,传动板拐臂(9)通过传动轴(3)与油缸(7)相连。
2.根据权利要求1所述的可逆式阻车器,其特征在于:所述的油缸(7)通过油缸拐臂(8)与传动轴(3)相连。
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