CN103061551B - 用于单臂双层停车设备的载车板升降结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及单臂双层停车设备，特别涉及用于单臂双层停车设备的载车板升降结构。本发明是通过以下技术方案得以实现的：用于单臂双层停车设备的载车板升降结构，包括立柱、沿立柱上下移动的套管，立柱与套管之间设有多个滑动导向组件；每个滑动导向组件包括与立柱侧壁贴合且能够相对滑动的滑块、设于套管上且用于调节滑块与立柱之间间隙的调整块、固设于套管内壁且呈上下左右分布以形成容纳滑块与调整块空间的端板一、端板二、侧板一及侧板二；滑块与调整块横向分布于空间内，滑块胀紧于空间内壁；调整块上设有贯穿套管侧壁且用于移动调整块的螺钉。本发明使立柱不易磨损，提高升降结构的使用寿命，降低安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及单臂双层停车设备，特别涉及用于单臂双层停车设备的载车板升降结构。
背景技术
现有技术中的单臂双层停车设备的载车板升降结构，如公开号为CN1563644A的发明专利申请所公开的一种移动转动升降无避让型上层停车台，其主要由移动导轨、移动底座、移动滚轮、移动传动装置、移动电机、转动电机、转动传动装置、立柱、转动轴承、升降电机、升降传动装置、升降链轮、升降链条、升降支架、升降滚轮和上层停车台组成；移动电机驱动上层停车台沿移动导轨移动，转动电机驱动立柱及上层停车台转动90度，升降电机驱动上层停车台升降，上层停车台的存取车过程，就是由移动、转动和升降组成的组合运动，以达到避开下方停车，并将上层停车台放在下方停车的一端，存车、取车的目的；此种移动转动升降无避让型上层停车台中的升降支架与立柱之间通过升降滚轮实现导向并减少摩擦阻力，然而滚轮与立柱之间的接触为点接触或线接触，受力面积较小，单位面积上压力大，在长期的使用过程中，立柱表面容易磨损，从而使停车台升降时容易产生摇晃，不稳，从而容易产生安全事故。
发明内容
本发明的目的是提供用于单臂双层停车设备的载车板升降结构，使立柱不易磨损，提高升降结构的使用寿命，降低安全隐患。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：用于单臂双层停车设备的载车板升降结构，包括立柱、带动所述载车板沿所述立柱上下移动的套管，所述立柱与套管之间设有多个滑动导向组件；每个所述滑动导向组件包括与所述立柱侧壁贴合且能够相对滑动的滑块、设于所述套管上且用于调节所述滑块与所述立柱之间间隙的调整块、固设于所述套管内壁且呈上下左右分布以形成容纳所述滑块与调整块空间的端板一、端板二、侧板一及侧板二；所述滑块与调整块横向分布于所述空间内，所述滑块胀紧于所述空间内壁；所述调整块上设有贯穿所述套管侧壁且用于移动所述调整块的螺钉。
所述滑块的材质为摩擦系数较低具有润滑功能的聚四氟乙烯；通过滑块的设置，使套管在沿立柱升降的过程中，立柱与滑块之间受力面积较大，从而使立柱的受力面不易磨损，从而提高此种升降结构的安全性，也提高了此种升降结构的使用寿命；在长期使用过程中，若滑块由于摩擦力作用而磨损，使滑块与立柱之间的间隙增大而导致套管在升降过程中产生摇晃时，可通过调整块作用调整滑块与立柱之间的间隙，从而使套管在升降过程中稳当不晃动，进一步提高此种升降结构的使用寿命及安全性；通过旋转螺钉，使调整块作用于滑块，使滑块向立柱方向移动，从而补偿滑块与立柱之间因磨损而产生的间隙。
作为本发明的优选，所述套管的每个侧壁的四个角落都设有滑动导向组件。
综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，易于实施，相对于现有技术，本发明立柱与滑块的之间的受力面积较大，从而使立柱不易磨损，以提高安全性及使用寿命；且通过调整块的配合，进一步提高了使用寿命及使用的安全性。
附图说明
图1是实施例1结构示意图；
图中，1、立柱，3、套管， 41、滑块，42、调整块，45、螺钉，48、端板一，49、端板二。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1：如图1所示，用于单臂双层停车设备的载车板升降结构，包括立柱1，立柱1外套设有能够通过传动机构沿立柱1上下移动的套管3，套管3固定连接载车板，传动机构及载车板在图中未示出；套管3与立柱1之间设有多个滑动导向组件，且在套管3每个侧壁的角度都设有滑动导向组件。
所述滑动导向组件包括固设于套管3内壁且呈上下左右分布以形成容纳空间的端板一48、端板二49、侧板一及侧板二；所述侧板一与侧板二在图中未示出；此容纳空间内设有水平横向设置有滑块41和调整块42；滑块41胀紧于所述容纳空间内且与立柱1贴合，调整块42胀紧于滑块41与套管3内壁之间，且调整块42上螺纹连接有贯穿套管3侧壁且与用于移动调整块42的螺钉45。 滑块41的材质为摩擦系数较低具有润滑功能的聚四氟乙烯。
Claims (2)
1.用于单臂双层停车设备的载车板升降结构，包括立柱（1）、带动所述载车板沿所述立柱（1）上下移动的套管（3），其特征在于，所述立柱（1）与套管（3）之间设有多个滑动导向组件；每个所述滑动导向组件包括与所述立柱（1）侧壁贴合且能够相对滑动的滑块（41）、设于所述套管（3）上且用于调节所述滑块（41）与所述立柱（1）之间间隙的调整块（42）、固设于所述套管（3）内壁且呈上下左右分布以形成容纳所述滑块（41）与调整块（42）空间的端板一（48）、端板二（49）、侧板一及侧板二；所述滑块（41）与调整块（42）横向分布于所述空间内，所述滑块（41）胀紧于所述空间内壁；所述调整块（42）上设有贯穿所述套管（3）侧壁且用于移动所述调整块（42）的螺钉（45）。
2.根据权利要求1所述的用于单臂双层停车设备的载车板升降结构，其特征在于，所述套管（3）的每个侧壁的四个角落都设有滑动导向组件。
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