CN102979853A - 无声链 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种无声链，其使摩擦损失减少并使动力传递效率提高，而且使噪声性能改善。在无声链（100）中，将中间链板（130）与链轮齿的啮合起始点和内链板（150）与链轮齿的啮合起始点设定在如下位置：即在各链板（130、150）与链轮齿开始啮合之前能避免导向板（110）与链轮齿接触的位置。相对于作用于联结销（105）的链条张力，将导向板（110）的拉伸刚性设定为小于各联结销（105）的弯曲刚性。导向板（110）的背面（121）形成能避免与链条导向部件（5）的滑动接触面（7）接触的形状，该滑动接触面（7）与中间链板（130）和内链板（150）的各背面（141、161）进行滑动接触。

Description

无声链

技术领域

本发明涉及无声链，其具有导向板以及与链轮相啮合的链板。而且，例如在汽车及产业机械等中，该无声链被用于传递动力的无声链传动装置。

背景技术

无声链具有：由一对导向板、以及配置在该一对导向板之间并与链轮相啮合的中间链板所构成的导向列；由设置为夹持中间链板并与链轮相啮合的多个内链板所构成的非导向列；以及设置在所述一对导向板上的一对联结销，通过所述一对联结销将导向列以及非导向列连接起来并沿链条行进方向交替地进行链接（例如参照专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3054144号公报（第0015段，图1～图4）

发明内容

包括无声链以及链轮的无声链传动装置在运转时，无声链的行进状态会发生各种变化，例如，有时在无声链上会发生沿链条宽度方向的摆动（以下称之为“横向振摆”）。

而且，如图9所示，无声链501具有：由一对导向板503以及多个中间链板504所构成的导向列502；由多个内链板506所构成的非导向列505；以及设置在一对导向板503上的一对联结销507，在所述无声链501中，当导向列502与驱动链轮508开始啮合时，在导向板503的内轮廓面的内端面503a位于中间链板504的内侧侧面504a与链轮齿509的啮合起始点504p附近的情况下，若发生上述横向振摆，则有时在中间链板504接触到链轮齿509之前，导向板503先接触到链轮齿509。

另外，如图10所示，当非导向列505与驱动链轮508开始啮合时，在导向板503的内轮廓面的内侧端面503b、比内链板506的内侧侧面506a与链轮齿509的啮合起始点506p更朝向链轮齿509突出的情况下，若发生上述横向振摆，则有时在内链板506接触到链轮齿509之前，导向板503先接触到链轮齿509。

于是，在无声链501与链轮508开始啮合时，如果本来不会接触到导向板503而是接触到中间链板504以及内链板506并开始啮合的链轮齿509，比这些中间链板504以及内链板506而更先接触到导向板503，则会发生因导向板503与链轮齿509相接触而引起的摩擦损失以及噪声，并具有在无声链501中的摩擦损失增大的问题及噪声性能低下的问题。

另外，在无声链501中，若其链条张力增大，则如图11所示，构成非导向列505的内链板506有时会使联结销507发生弯曲，所述联结销507被保持在一对导向板503（在图11中示出了一个导向板503）上。联结销507中的该弯曲被认为是，因链条张力而引起的在一对联结销507之间的导向板503的拉伸刚性（tensile rigidity）大于联结销507的弯曲刚性（bending rigidity）。

而且，当已发生这种弯曲的联结销507会使导向板503产生沿链条宽度方向朝向中间链板504的凸状翘曲的情况下，由于该翘曲，而在中间链板504或者内链板506与链轮508开始啮合时，当相对于导向列502以联结销507为中心相对转动的非导向列505相对弯曲时，在沿链条宽度方向相互邻接的导向板503和内链板506中，内链板506会接触到导向板503的内侧面503a，从而具有产生摩擦损失的问题。

并且，参照图9，在无声链501由链条导向部件（未图示）进行引导而行进时，当相对于与导向板503、中间链板504以及内链板506的各背面503b、504b、506b进行滑动接触的上述链条导向部件的滑动接触面，各背面503b、504b、506b是平面状的情况下，沿链条行进方向以及链条宽度方向的各背面503b、504b、506b与上述滑动接触面的接触区域变大，从而具有使摩擦损失增加的问题。

而且，上述任意形态下的摩擦损失都将导致无声链501与链轮508之间的动力传递效率的低下。

本发明就是要解决这种课题，其目的在于提供一种如下的无声链：其利用无声链的导向板、中间链板或者内链板的结构，使摩擦损失减少并使动力传递效率提高，而且使噪声性能得以改善。

技术方案1所述的发明是一种无声链，所述无声链是通过沿链条行进方向分开保持在一对导向板上的一对联结销，将导向列和非导向列连接起来并沿链条行进方向交替地进行链接而构成的，所述导向列由一对导向板以及配置在所述一对导向板之间的中间链板所构成；所述非导向列由在所述一对导向板之间沿链条宽度方向与所述中间链板交替配置的多个内链板所构成，所述中间链板、以及通过所述联结销而连接成能够以转动中心线为中心转动的所述内链板，能够与链轮的链轮齿相啮合，其中，将作为所述中间链板以及所述内链板中的至少一个预定链板与所述链轮齿的啮合起始点设定在如下位置：即所述无声链处于横向振摆状态时，在所述预定链板与所述链轮齿开始啮合之前能避免所述导向板与所述链轮齿相接触的位置，相对于作用于所述联结销的链条张力，将所述导向板的拉伸刚性设定为，小于所述联结销的弯曲刚性，所述导向板的背面形成为能避免与链条导向部件的滑动接触面相接触的形状，所述链条导向部件的滑动接触面与作为所述中间链板以及所述内链板中的至少一个滑动接触链板的背面进行滑动接触，由此解决了上述课题。

技术方案2所述的发明，除了有技术方案1所涉及发明的结构之外，还有如下结构：所述导向板的背面形成为凹状以使其具有背面高度为极大值的一对高位部，所述背面高度包含所述高位部，并设定为，所述背面高度低于所述中间链板的背面高度以及所述内链板的背面高度，由此解决了上述课题。

技术方案3所述的发明，除了有技术方案1或2所涉及发明的结构之外，还有如下结构：所述滑动接触链板的背面沿链条行进方向形成为圆弧状，并且朝向所述滑动接触面形成为凸状，由此解决了上述课题。

技术方案4所述的发明，除了有技术方案1至3中任意一项所涉及发明的结构之外，还有如下结构：所述滑动接触链板的背面沿链条宽度方向形成为圆弧状，并且朝向所述滑动接触面形成为凸状，由此解决了上述课题。

技术方案5所述的发明，除了有技术方案1至4中任意一项所涉及发明的结构之外，还有如下结构：所述中间链板以及所述内链板之中的一个是所述滑动接触链板，所述中间链板以及所述内链板之中的另一个是具有背面的非滑动接触链板，所述背面形成为能避免与所述滑动接触面相接触的形状，由此解决了上述课题。

本发明的无声链是通过沿链条行进方向分开保持在一对导向板上的一对联结销，将导向列和非导向列连接起来并沿链条行进方向交替地进行链接而构成的，所述导向列由一对导向板以及配置在一对导向板之间的中间链板所构成；所述非导向列由在一对导向板之间沿链条宽度方向与中间链板交替配置的多个内链板所构成，中间链板以及通过联结销而连接成能够以转动中心线Lc为中心转动的内链板，能够与链轮的链轮齿相啮合，由此，不仅能够与链轮之间进行动力传递，而且还能取得如下的本发明所特有的效果。

即、根据技术方案1所涉及发明的无声链，将作为中间链板以及内链板中的至少一个预定链板与链轮齿的啮合起始点设定在如下位置：即无声链处于横向振摆状态时，在预定链板与链轮齿开始啮合之前能避免导向板与链轮齿相接触的位置，由此，由于无声链的一个链板与链轮齿的啮合起始点位于如下位置：即无声链处于横向振摆状态时，在该一个链板与链轮齿开始啮合之前、导向板不会与链轮齿相接触的位置，所以，当行进中的无声链在横向振摆状态下与链轮齿开始啮合时，可防止在与一个链板的侧面开始啮合之前链轮齿与导向板相接触，因此，在无声链与链轮齿开始啮合时的前后，即使无声链处于横向振摆状态时，也可以在无声链与链轮齿开始啮合之前，防止导向板与链轮齿相接触，与无声链在正常位置上行进时相同，由于基于无声链的链板首先接触到链轮齿这一设计思想而可以维持啮合开始状态；以及可防止因啮合开始之前导向板与链轮齿相接触而产生的摩擦损失以及噪声，所以在无声链中，能够使摩擦损失减少并使动力传递效率提高，而且能够使噪声性能得以改善。

另外，相对于作用于联结销的链条张力，将导向板的拉伸刚性设定为，小于各联结销的弯曲刚性，由此，由于可抑制联结销发生弯曲，所以可抑制因该联结销的弯曲而引起导向板的翘曲，并可以防止或者抑制在非导向列相对于导向列弯曲时的导向板与内链板相接触，因此，因该翘曲引起的摩擦损失会减少，并能够使无声链的摩擦损失减少。

并且，导向板的背面形成为能避免与链条导向部件的滑动接触面相接触的形状，所述链条导向部件的滑动接触面与作为中间链板以及内链板中的至少一个滑动接触链板的背面进行滑动接触，由此，由于可防止导向板的背面与链条导向部件的滑动接触面进行接触，所以能够使无声链的摩擦损失减少。

根据技术方案2所涉及的本发明的无声链，在技术方案1所涉及发明的效果的基础上，还取得如下效果。

导向板的背面形成为凹状，以使其具有背面高度为极大值的一对高位部，导向板背面的背面高度包含高位部，并设定为，导向板背面的背面高度低于中间链板的背面高度以及内链板的背面高度，由此，将导向板的背面形状做成凹状，能够易于使导向板的拉伸刚性降低，并且即使在形成为凹状的一对高位部中，其背面高度也低于中间链板的背面高度以及内链板的背面高度，所以能够避免导向板的背面与链条导向部件5的滑动接触面相接触。

根据技术方案3所涉及的本发明的无声链，在技术方案1或2所涉及发明的效果的基础上，还取得如下效果。

滑动接触链板的背面沿链条行进方向形成为圆弧状，并且朝向滑动接触面形成为凸状，由此，与背面是平面状的情况相比，由于背面与滑动接触面的接触区域减少，所以滑动接触链板的摩擦损失会减少，并能够使无声链的摩擦损失减少。

根据技术方案4所涉及的本发明的无声链，在技术方案1至3中任意一项所涉及发明的效果的基础上，还取得如下效果。

滑动接触链板的背面沿链条宽度方向形成为圆弧状，并且朝向滑动接触面形成为凸状，由此，与背面是平面状的情况相比，由于背面与滑动接触面的接触区域减少，所以滑动接触链板的摩擦损失会减少，因而能够使无声链的摩擦损失减少。

根据技术方案5所涉及的本发明的无声链，在技术方案1至4中任意一项所涉及发明的效果的基础上，还取得如下效果。

中间链板以及内链板之中的一个是滑动接触链板，中间链板以及内链板之中的另一个是具有背面的非滑动接触链板，所述背面形成为能避免与链条导向部件相接触的形状，由此，由于在中间链板以及内链板中的、作为另一个链板的非滑动接触链板不会与滑动接触面进行滑动接触，仅仅是作为一个链板的滑动接触链板与滑动接触面相接触，所以在无声链中，与滑动接触面的接触区域减少，能够使得与滑动接触面之间的摩擦损失减少。

附图说明

图1为包括作为本发明实施例即无声链的无声链传动装置的主要部分的侧视图。

图2为图1的无声链的、包含转动中心线并且沿链条行进方向的平面的主要部分截面图。

图3为图1的无声链的导向列附近的图，图3（a）是主要部分的放大侧视图，图3（b）是图3（a）的b－b截面图。

图4为图1的无声链的非导向列附近的主要部分的放大侧视图。

图5为图1的无声链与链条导向部件进行滑动接触时的主要部分的侧视图。

图6为图5的VI－VI剖线的主要部分的截面图。

图7为本发明实施例的变形例，并且是相当于图6的图。

图8为本发明实施例的其他变形例，并且是相当于图6的图。

图9为以往的无声链的导向列附近的主要部分的放大侧视图。

图10为图9的无声链的非导向列附近的主要部分的放大侧视图。

图11为图9的无声链的、包含转动中心线并且沿链条行进方向的平面的主要部分截面图。

附图标记的说明

100：无声链

103：导向列

104：非导向列

105：联结销

110：导向板

121：背面

130：中间链板

141：背面

144、145：内侧侧面

146、147：外侧侧面

150：内链板

161：背面

164、165：内侧侧面

166、167：外侧侧面

Lc：转动中心线

A：销基准线

H2、H4、H6：背面高度

P3、P5：啮合起始点

具体实施方式

本发明的无声链是通过沿链条行进方向分开保持在一对导向板上的一对联结销，将导向列和非导向列连接起来并沿链条行进方向交替地进行链接而构成的，所述导向列由一对导向板以及配置在一对导向板之间的中间链板所构成；所述非导向列由在一对导向板之间沿链条宽度方向与中间链板交替配置的多个内链板所构成，中间链板、以及通过联结销而连接成能够以转动中心线为中心转动的内链板，能够与链轮的链轮齿相啮合，将作为中间链板以及内链板中的至少一个预定链板与链轮齿的啮合起始点设定在如下位置：即无声链处于横向振摆状态时，在预定链板与链轮齿开始啮合之前能避免导向板与链轮齿相接触的位置，相对于作用于联结销的链条张力，将导向板的拉伸刚性设定为，小于联结销的弯曲刚性，导向板的背面形成为能避免与链条导向部件的滑动接触面相接触的形状，所述链条导向部件的滑动接触面与作为中间链板以及内链板中的至少一个滑动接触链板的背面进行滑动接触，由此，只要是使无声链的摩擦损失减少并使动力传递效率提高，而且使噪声性能改善的无声链，则其具体方式可以是任何方式。

例如，由于将一个链板与链轮齿的啮合起始点设定在如下位置：即无声链处于横向振摆状态时，在一个链板与链轮齿开始啮合之前能避免导向板与链轮齿相接触的位置，因而除了导向板的形状以外，链轮齿的形状也可以是如下形状：即无声链处于横向振摆状态时，在一个链板与链轮齿开始啮合之前能避免导向板与链轮齿相接触的形状。

另外，无声链可以是除了内侧啮合/外侧落座类型以外的类型，例如是外侧啮合/外侧落座类型或内侧啮合/内侧落座类型。

无声链可以是无接头链条以及进行往复运动的有接头链条中的任意一种，并且，还可以被用于传动或者输送。

链轮可以是驱动链轮以及从动链轮中的任意一种。

实施例

下面，参照图1～图8来说明本发明的实施例。

参照图1、图2，在作为无声链装置的无声链传动装置1中，包括作为本发明实施例的无声链100。

无声链传动装置1除了无声链100以外还包括：由卷绕该无声链100的一个以上的链轮、即本实施例中的多个链轮所构成的链轮结构体2；能够与无声链100滑动接触的链条导向部件5（参照图5）。

无声链100是通过多个联结销105，将多个导向列103以及多个非导向列104连接起来并沿链条行进方向交替地链接成无接头状，在本实施例中该无声链100是无接头链条。

链轮结构体2由多个所述链轮、即本实施例中的一个以上的驱动链轮以及一个以上的从动链轮所构成，所述链轮具有能够与无声链100啮合的多个链轮齿。

在图1中，作为所述链轮之一例，示出了具有多个链轮齿4的驱动链轮、且以旋转中心线Ls为中心沿旋转方向R进行旋转的链轮3。

参照图5、图6，链条导向部件5是指，对沿链条行进方向行进的无声链100赋予张力的张紧器、以及沿链条行进方向引导无声链100的链条导轨（chainguide）中的至少一个，该链条导向部件5具有导向杆6，该导向杆6具有与行进中的无声链100进行滑动接触的滑动接触面7。

参照图1、图2，链条行进方向是与链轮3啮合的无声链100移动的方向，链条宽度方向（参照图2）是与相对于导向列103进行相对转动（或者弯曲）的非导向列104的转动中心线Lc平行的方向、或者是与链轮3的旋转中心线Ls平行的方向。而且，前后方向是链条行进方向的前方以及后方。

另外，侧视是从平行于转动中心线Lc或者旋转中心线Ls的方向进行观察，径向是以链轮3的旋转中心线Ls为中心的径向。

并且，无声链100的横向振摆状态是指，处于行进状态的无声链100沿链条宽度方向进行摆动的状态（也包括沿链条宽度方向进行倾斜的状态）。

无声链100具有导向列103、非导向列104和一对联结销105，所述导向列103具有一对导向板110以及作为第一预定数的一个以上（在这里为四个）的中间链板130；所述非导向列104具有比上述第一预定数大1的作为第二预定数的多个（在这里为五个）内链板150；所述一对联结销105沿链条行进方向被分开保持在每一个导向列103的一对导向板110上，并且能够以转动中心线Lc为中心进行转动的方式而分别连接中间链板130以及内链板150。

此外，在图2、图6中，与图11相同，为了便于图示，而夸大记载了沿链条宽度方向的导向板110、中间链板130以及内链板150之间的间隙、以及联结销105和后述的销插入孔131、151之间的间隙。

在各导向列103中，将多个中间链板130沿链条宽度方向配置在一对导向板110之间。在各导向板110沿链条行进方向（或者前后方向）隔开的位置上，设置有用于保持一对联结销105的作为保持部的一对销保持孔111。

各联结销105是在链条宽度方向的两端部中，以被插入到销保持孔111的状态，通过固定手段（例如压入或者铆接）而被固定在导向板110上。

在各非导向列104中，多个内链板150跨越沿链条行进方向邻接的导向列103，且沿链条宽度方向被配置在一对导向板110之间。

在非导向列104中，将位于链条宽度方向的端部的一对端部内链板150E设置为，沿链条宽度方向分别邻接于一对导向板110。

而且，上述第一预定数的中间链板130以及上述第二预定数的内链板150，以沿链条宽度方向交替层压的状态而被配置在一对导向板110之间。

同时，参照图3（a）、图4，中间链板130以及内链板150分别具有：向径向内侧突出并与链轮齿4相啮合或者相接触的一对链节齿132、133和152、153。

一对链节齿132、133是链条行进方向的前方侧的前部链节齿132以及后方侧的后部链节齿133，一对链节齿152、153是链条行进方向的前方侧的前部链节齿152以及后方侧的后部链节齿153。

各链节齿132、133具有：能够与链轮齿4相接触的内侧侧面144、145以及外侧侧面146、147，各链节齿152、153具有：能够与链轮齿4相接触的内侧侧面164、165以及外侧侧面166、167。

各链板130、150中的一对内侧侧面144、145和164、165是链条行进方向的前方侧的前部内侧侧面144、164以及后方侧的后部内侧侧面145、165，一对外侧侧面146、147和166、167是链条行进方向的前方侧的前部外侧侧面146、166以及后方侧的后部外侧侧面147、167。

另外，在中间链板130以及内链板150的分别沿链条行进方向隔开的位置上，设置有用于分别插通一对联结销105的一对销插入孔131、151（参照图2）。

由一个导向列103中的一对导向板110进行保持的一对联结销105，以各联结销105贯通了销插入孔131以及销插入孔151的状态，并以能够转动的方式来连接在一对导向板110之间的链板群，所述链板群由中间链板130以及内链板150所组成。

中间链板130以及内链板150在由联结销105连接起来的状态下，能够以由联结销105规定的转动中心线Lc为中心进行转动或者弯曲。

虽然在本实施例中，联结销105是单一的圆销，但作为其他的例子，也可以是由多个销构成的摇臂销。

参照图3（a）、图4，在中间链板130以及内链板150中，在侧视下以各链板130、150中的通过一对转动中心线Lc的销基准线A为分界，将作为各链板130、150的外周面即轮廓面140、160分成：链轮齿4所处一侧（即、在无声链100中的卷绕于链轮3的部分即卷绕部101的径向内侧）的内轮廓面142、162；和与该内轮廓面142、162相反一侧（即、在卷绕部101的径向外侧）的外轮廓面即背面141、161。

内轮廓面142、162具有：各侧面144～147和164～167。

参照图3（a）、图5，各链板130、150的背面141、161具有：背面高度H4、H6为最大的高位部141a、161a。

能够与滑动接触面7相接触的背面141、161沿链条行进方向且朝向径向外侧形成为圆弧状、即与转动中心线Lc正交的平面的截面形状形成为圆弧状。而且，在各背面141、161中，高位部141a、161a位于链条行进方向的背面141、161的中央部。

在这里，背面高度H4、H6以及背面高度H2是在侧视下分别从销基准线A到链板130、150的背面141、161以及导向板110的背面121为止的距离。

参照图6，在均与滑动接触面7进行滑动接触的滑动接触链板即中间链板130以及内链板150中，其各背面141、161沿链条宽度方向且朝向径向外侧形成了凸状的圆弧状、即与销基准线A正交的平面的截面形状朝向径向外侧形成了凸状的圆弧状。

此外，关于各背面121、141、161的形状，“圆弧状”是由一个曲率半径的圆弧所形成的形状；或者是由多个曲率半径的圆弧所构成；或者是由近似的复合圆弧所形成的形状。

如图3（a）、图4所示，当无声链100在正常的位置（以下称之为“正常位置”）行进的情况下，在导向列103以及非导向列104与链轮齿4进行啮合时，在各链板130、150的前部内侧侧面144、164接触到链轮齿4并开始啮合后，啮合点随着该啮合的前进而沿着链轮齿4向径向内侧移动，在此过程中，各链板130、150上的啮合点从内侧侧面144、164分别移动到一对外侧侧面146、147和166、167，啮合结束时各链板130、150的两外侧侧面146、147和166、167接触到链轮齿4，中间链板130会落座于链轮3中。因此，无声链100是所谓的内侧啮合/外侧落座类型。

在这里，正常位置是指，链轮齿4位于每个导向列103的一对导向板110沿链条宽度方向的间隔W（参照图2）之内时的位置，换言之，导向板110和链轮齿4位于沿链条宽度方向不占用相同位置（或者沿链条宽度方向的位置不重叠）时的位置。

而且是指，当无声链100处于横向振摆状态时，无声链100相对于链轮齿4沿链条宽度方向从正常位置进行相对移动，从而不占用正常位置。

因此，当处于横向振摆状态时，相对于链轮齿4，无声链100沿链条宽度方向从正常位置进行相对移动，并处于导向板110不位于间隔W（图2参照）之内的状态即宽度方向的相对移动状态。

此外，在图1～图4中，均示出了处于正常位置的无声链100。

如图2所示，各导向板110具有：作为沿链条宽度方向的侧面即外侧面112（还参照图3）以及内侧面113。

另外，如图3（a）、图4所示，以在导向板110中沿链条行进方向具有最大幅宽的部分即最大幅宽部115为分界，将作为导向板110的外周面即轮廓面120分成：链轮齿4所处一侧（即卷绕部101的径向内侧）的内轮廓面122；和与该内轮廓面122相反一侧（即卷绕部101的径向外侧）的外轮廓面即背面121。

内轮廓面122具有：在该内轮廓面122中具有沿径向位于最内侧部分的内端面123；和从内端面123到最大幅宽部115为止的一对内侧端面124、125。

内端面123是，在侧视下内轮廓面122与中间链板130的一对内侧侧面144、145之间的交叉部122a、122b或者该交叉部122a、122b的附近成为沿链条行进方向的两端部的部分，并且内端面123位于比一对内侧端面124、125还要靠近径向内侧。

另外，在侧视下的直线状的一对内侧端面124、125是链条行进方向的前方侧的前部内侧端面124以及后方侧的后部内侧端面125。

内端面123以及各内侧端面124、125是除了交叉部122a、122b之外的平面状的面，所述交叉部122a、122b是内端面123与各内侧端面124、125相连的圆弧状的连接部。

因此，易于形成导向板110，并且与在内轮廓面122中的交叉部122a、122b的附近形成为凹状的情况相比，即使在背面121是凹状的情况下，也能够使导向板110沿链条宽度方向的弯曲刚性提高。因此，能够防止因经由联结销105作用于导向板110的链条张力而产生的导向板110的翘曲（参照图11的导向板503）。

参照图5、图6，导向板110的背面121具有形成为凹状的凹状部121c，以使其具有背面高度H2为极大值、在本实施例中为最大值的部分且沿链条行进方向分开的一对高位部121a、121b。虽然高位部121a、121b的背面高度H2在本实施例中相同，但也可以是不同的值。

呈圆弧状的凹状部121c是沿链条行进方向的背面121的中央部，在一对联结销105之间具有背面高度H2为最小的最大凹部121e，凹状部121c整体上位于比两高位部121a、121b还要靠近径向内侧。

于是，通过形成凹状部121c，相对于经由每个非导向列104的各内链板150而作用于联结销105的链条张力，导向板110的拉伸刚性会低于无该凹状部121c的情况，并设定为，该拉伸刚性小于联结销105的弯曲刚性。

因此，可以防止或者抑制在导向板110中的因链条张力而产生的沿链条宽度方向的翘曲（参照图11的导向板503），并可以防止因该翘曲而引起的导向板110的内侧面113（参照图2）与端部内链板150E相接触而产生的摩擦损失、或者使摩擦损失减少。

参照图5，在沿链条长度方向的导向板110的背面121与中间链板130以及内链板150相重叠的范围中，背面121的背面高度H2包含各高位部121a、121b，并设定为，背面121的背面高度H2低于各链板130、150的背面141、161的背面高度H4、H6。

而且，背面121的该背面高度H2是指，即使在各链板130、150沿链条宽度方向倾斜的状态下其背面141、161与链条导向部件5的滑动接触面7进行滑动接触（以下称之为“倾斜接触”）时，也能避免导向板110的背面121与滑动接触面7相接触的值。因此，即使在各链板130、150以倾斜接触方式与滑动接触面7进行滑动接触时，也可以防止导向板110的背面121与滑动接触面7之间的滑动接触，并使无声链100的摩擦损失减少。

另外，当无声链100由链轮3进行驱动而处于行进状态时，将作为任意预定链板的中间链板130以及内链板150的各前部内侧侧面144、145与链轮齿4的啮合起始点P3、P5设定在如下位置：即无声链100处于横向振摆状态时，与无声链100占用正常位置时相同，在各链板130、150的前部内侧侧面144、164与链轮齿4开始啮合之前能避免导向板110与链轮齿4相接触的位置，换言之，就是设定在各链板130、150的前部内侧侧面144、164与链轮齿4开始啮合之前不会接触的位置上。

因此，在中间链板130以及内链板150与链轮齿4开始啮合时，中间链板130以及内链板150就始终比导向板110更先接触到链轮齿4。

而且，将导向板110的形状设定为：即使在无声链100处于横向振摆状态时，啮合起始点P3、P5也是位于在各链板130、150与链轮齿4开始啮合之前能避免导向板110与链轮3相接触的位置上，换言之就是位于在各链板130、150与链轮齿4开始啮合之前，导向板110与链轮3不会接触的位置上。

具体而言，如图3（a）所示，导向板110的形状为：当中间链板130与链轮齿4开始啮合时，在横向振摆状态下并在中间链板130的前部内侧侧面144与链轮齿4a开始啮合之前，内端面123以及两个内侧端面124、125不会与链轮齿4a相接触的形状。

因此，在前部内侧侧面144与链轮3开始啮合之前，在包含内端面123在内的整个内轮廓面122，位于比啮合起始点P3更靠近径向外侧的位置。

而且，如图3（a）所示，在侧视下，在导向板110具有与链轮齿4相重叠的重叠部117的情况下，为了在前部内侧侧面144与链轮齿4a开始啮合之前能避免内端面123与链轮齿4a相接触，而将内端面123的形状设定为：即使在横向振摆状态下，在重叠部117中链轮齿4也位于间隔W内（参照图3（b））。

此外，作为其他的例子，导向板110的形状还可以为，在中间链板130与链轮齿4开始啮合之前，在侧视下整个导向板110不会与链轮齿4重叠的形状。

另外，如图4所示，导向板110的形状为：即非导向列104的内链板150与链轮齿4开始啮合时，在横向振摆状态下，并在内链板150的前部内侧侧面164与链轮齿4开始啮合之前，能避免内端面123以及两个内侧端面124、125与链轮齿4相接触的形状。

因此，在前部内侧侧面164与链轮齿4开始啮合之前，在包含后部内侧端面125在内的整个内轮廓面122，位于比啮合起始点P5更靠近径向外侧的位置上，并且在侧视下整个导向板110不会与链轮齿4重叠（即、整个导向板110位于链轮齿4的径向外侧）。

并且，导向板110的形状为：即在内链板150与链轮齿4进行啮合，从内链板150的前部内侧侧面164与链轮齿4b开始啮合起，直到比该内链板150更位于前方（即、先行）的中间链板130a的两外侧侧面146、147分别接触到比链轮齿4a更靠前方的链轮齿4c和链轮齿4b，并落座于链轮3为止的期间内，能避免导向板110的内轮廓面122与链轮齿4b相接触的形状；或者是在侧视下导向板110不会与链轮齿4重叠的形状。

因此，后部内侧端面125的形状为：即从内链板150与链轮齿4开始啮合起，直到比该内链板150更位于前方的中间链板130落座于链轮3为止的期间内，能避免后部内侧端面125与链轮齿4相接触的形状；或者是在侧视下后部内侧端面125不会与链轮齿4重叠的形状。

而且，根据啮合起始点P3、P5的上述位置、以及相对于链轮齿4的导向板110的上述形状，在无声链传动装置1运转时，即使在行进中的无声链100处于横向振摆状态时，也可以防止导向板110比中间链板130以及内链板150更先接触到链轮齿4。

然后，对上述所构成的实施例的作用以及效果进行说明。

无声链100是通过一对联结销105将导向列103和非导向列104连接起来并沿链条行进方向交替地进行链接而构成的，所述导向列103由一对导向板110以及多个中间链板130所构成；所述非导向列104由多个内链板150所构成；所述一对联结销105被保持在一对导向板110上，中间链板130和内链板150能够与链轮3的链轮齿4相啮合，由此能够与链轮3之间进行动力传递，所述内链板150被连接成通过联结销105能够以转动中心线Lc为中心进行转动。

在包括无声链100以及与该无声链100相啮合的链轮3在内的无声链传动装置1中，将无声链100的中间链板130以及内链板150分别与链轮齿4的啮合起始点P3、P5设定在如下位置：即无声链100处于横向振摆状态时，在各链板130、150与链轮齿4开始啮合之前能避免导向板110与链轮齿4相接触的位置。

根据这一结构，由于无声链100的各链板130、150与链轮齿4的啮合起始点P3、P5位于如下位置：即无声链100处于横向振摆状态时，在各链板130、150与链轮齿4开始啮合之前，导向板110不会与链轮齿4相接触的位置，所以当行进中的无声链100在横向振摆状态下与链轮齿4a、4b开始啮合时，可以防止在链轮齿4a、4b与各链板130、150的内侧侧面144、164开始啮合之前与导向板110进行接触。

其结果为，在无声链100与链轮齿4开始啮合时的前后，即使无声链100处于横向振摆状态时，也可以在无声链100与链轮齿4开始啮合之前防止导向板110与链轮齿4相接触，与无声链100在正常位置上行进时相同，由于基于无声链100的各链板130、150首先接触到链轮齿4这一设计思想、可以维持无声链100本来所具有的啮合开始状态；以及可防止因啮合开始之前导向板110与链轮齿4相接触而引起的摩擦损失以及噪声，所以在无声链100中，能够使摩擦损失减少并使动力传递效率提高，而且能够使噪声性能得以改善。

导向板110的形状为：即处于横向振摆状态时，在中间链板130的内侧侧面144与链轮齿4开始啮合之前、且内链板150的内侧侧面164与链轮齿4开始啮合之前，能避免导向板110与链轮齿4相接触的形状；或者在中间链板130的内侧侧面144与链轮齿4开始啮合之前在侧视下导向板110不会与链轮齿4重叠、且在内链板150的内侧侧面164与链轮齿4开始啮合之前在侧视下导向板110不会与链轮齿4重叠的形状。

由此，在内侧啮合类型的无声链100中，通过使用具有在各内侧侧面144、164与链轮齿4开始啮合之前能避免导向板110与链轮齿4相接触这一形状的导向板110，由此以简单的结构，能够实现将中间链板130的内侧侧面144与链轮齿4的啮合起始点P3、以及内链板150的内侧侧面164与链轮齿4的啮合起始点P5设定在如下位置：即无声链100处于横向振摆状态时，在各内侧侧面144、164与链轮齿4开始啮合之前能避免导向板110与链轮齿4相接触的位置。

并且，导向板110的形状为：即无声链100处于横向振摆状态时，从内链板150的内侧侧面164与链轮齿4b开始啮合起直到中间链板130的两外侧侧面146、147落座于链轮3为止的期间内，能避免导向板110与链轮齿4相接触的形状。

由此，在内侧啮合/外侧落座类型的无声链100中，当无声链100处于横向振摆状态时，即使在内链板150的内侧侧面164与链轮齿4b开始啮合以后，直到中间链板130落座于链轮3为止，也和内链板150的内侧侧面164与链轮齿4b开始啮合之前相同，导向板110不会与链轮齿4相接触。其结果为，由于即使在内链板150与链轮齿4开始啮合之后，也可以防止因导向板110与链轮齿4相接触而产生的噪声，所以能够进一步改善无声链传动装置1的噪声性能。

而且，通过使用具有在从内链板150与链轮3开始啮合之后直到中间链板130落座于链轮3为止的期间内能避免导向板110与链轮齿4相接触这一形状的导向板110，由此以简单的结构，能够实现在从内链板150与链轮3开始啮合之后直到中间链板130落座于链轮3为止的期间内、导向板110与链轮齿4之间的非接触状态。

另外，通过使整个内轮廓面122位于比啮合起始点P3、P5还要靠近径向外侧，由此，能够沿径向使导向板110变成小型化，并能够实现导向板110的轻量化。并且，通过使导向板110具有从内链板150与链轮3开始啮合之后直到中间链板130落座于链轮3为止、能避免导向板110的后部内侧端面125与链轮齿4相接触这一形状，由此，能够沿径向使导向板110进一步变成小型化。

另外，相对于作用于联结销105的链条张力，将导向板110的拉伸刚性设定为小于各联结销105的弯曲刚性，由此，由于可抑制联结销105发生弯曲，所以可抑制因该联结销105的弯曲而引起导向板110的翘曲，并且可防止或者抑制在非导向列104相对于导向列弯曲时的导向板110与内链板150相接触，因此，因该翘曲引起的摩擦损失会减少，并能够使无声链100的摩擦损失减少。

并且，由于通过使导向板110的背面121形成为能避免与链条导向部件5的滑动接触面7相接触的形状，由此可防止导向板110的背面121与链条导向部件5进行接触，所以能够使无声链100的摩擦损失减少，所述链条导向部件5的滑动接触面7与中间链板130以及内链板150的各背面141、161进行滑动接触。

导向板110的背面121形成为凹状以使其具有背面高度H2为极大值的一对高位部121a、121b，背面高度H2包含高位部121a、121b，并设定为，背面高度H2低于中间链板130的背面高度H4以及内链板150的背面高度H6。

根据这一结构，通过做成背面121的形状为凹状，能够易于降低导向板110的拉伸刚性，并且即使在形成为凹状的一对高位部121a、121b中，其背面高度H2也低于各链板130、链板150的背面高度H4、H6，所以能够避免背面121与滑动接触面7相接触。

由于通过使各链板的背面141、161沿链条行进方向形成为圆弧状、且朝向滑动接触面7形成为凸状，与背面141、161是平面状的情况相比，背面141、161与滑动接触面7的接触区域会减少，所以各链板130、150的摩擦损失会减少，并能够使无声链100的摩擦损失减少。

由于通过使各链板130、150的背面141、161沿链条宽度方向形成为圆弧状、且朝向滑动接触面7形成为凸状，与背面141、161是平面状的情况相比，背面141、161与滑动接触面7的接触区域会减少，所以链板130、150的摩擦损失会减少，因此能够使无声链100的摩擦损失减少。

下面，针对上述实施例的一部分经过变更后的实施例，以变更后的部分为中心进行说明。

如图7所示，作为中间链板130以及内链板150之一的内链板150为，沿链条行进方向以及链条宽度方向其背面161都具有圆弧状的截面形状的滑动接触链板，作为中间链板130以及内链板150之另一个的中间链板130是具有背面141的非滑动接触链板，所述背面141形成了能避免与滑动接触面7相接触的形状。

另外，如图8所示，作为中间链板130以及内链板150之一的中间链板130为，沿链条行进方向以及链条宽度方向其背面141都具有圆弧状的截面形状的滑动接触链板，作为中间链板130以及内链板150之另一个的内链板150是具有背面161的非滑动接触链板，所述背面161形成了能避免与滑动接触面7相接触的形状。

根据如图7、图8所示的无声链100的结构，由于在中间链板130以及内链板150中的、作为另一个链板的非滑动接触链板不会与滑动接触面7进行滑动接触，仅仅是作为一个链板的滑动接触链板与滑动接触面7相接触，所以在无声链100中，与滑动接触面7的接触区域会减少，能够使得与滑动接触面7之间的摩擦损失减少。

可以将作为中间链板130以及内链板150之一的预定链板与链轮齿4的啮合起始点P3或者啮合起始点P5设定在如下位置：即无声链100处于横向振摆状态时，在上述预定链板与链轮齿4开始啮合之前能避免导向板110与链轮齿4相接触的位置。即使在该情况下，与无声链处于横向振摆状态时，在中间链板以及内链板与链轮齿开始啮合之前导向板和链轮齿相接触的技术相比，能够减少因导向板110与链轮齿4相接触而引起的摩擦损失以及噪声。

在链轮3是从动链轮的情况下，啮合起始点P3、P5位于后部内侧侧面145、165上。

各链板130、150的背面141、161还可以是平面状。

Claims (5)

1.一种无声链，所述无声链是通过沿链条行进方向分开保持在一对导向板上的一对联结销，将导向列和非导向列连接起来并沿链条行进方向交替地进行链接而构成的，所述导向列由一对导向板以及配置在所述一对导向板之间的中间链板所构成；所述非导向列由在所述一对导向板之间沿链条宽度方向与所述中间链板交替配置的多个内链板所构成，所述中间链板、以及通过所述联结销而连接成能够以转动中心线为中心转动的所述内链板，能够与链轮的链轮齿相啮合，所述无声链的特征在于，

将作为所述中间链板以及所述内链板中的至少一个预定链板与所述链轮齿的啮合起始点设定在如下位置：即所述无声链处于横向振摆状态时，在所述预定链板与所述链轮齿开始啮合之前能避免所述导向板与所述链轮齿相接触的位置，

相对于作用于所述联结销的链条张力，将所述导向板的拉伸刚性设定为，小于所述联结销的弯曲刚性，

所述导向板的背面形成为能避免与链条导向部件的滑动接触面相接触的形状，所述链条导向部件的滑动接触面与作为所述中间链板以及所述内链板中的至少一个滑动接触链板的背面进行滑动接触。

2.如权利要求1所述的无声链，其特征在于，

所述导向板的背面形成为凹状，以使其具有背面高度为极大值的一对高位部，

所述背面高度包含所述高位部，并设定为，所述背面高度低于所述中间链板的背面高度以及所述内链板的背面高度。

3.如权利要求1或2所述的无声链，其特征在于，

所述滑动接触链板的背面沿链条行进方向形成为圆弧状，并且朝向所述滑动接触面形成为凸状。

4.如权利要求1至3中任意一项所述的无声链，其特征在于，

所述滑动接触链板的背面沿链条宽度方向形成为圆弧状，并且朝向所述滑动接触面形成为凸状。

5.如权利要求1至4中任意一项所述的无声链，其特征在于，

所述中间链板以及所述内链板之中的一个是所述滑动接触链板，

所述中间链板以及所述内链板之中的另一个是具有背面的非滑动接触链板，所述背面形成为能避免与所述滑动接触面相接触的形状。

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