CN102975593B - 车用产生香味的设备 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种车用产生香味的设备，更具体地说，所述车用产生香味的设备能够通过利用单个旋转轴容易地控制流过第一香味产生部分和第二香味产生部分的气流来简化结构和增加密封能力，以稳定地控制香味。

Description

车用产生香味的设备

本申请要求于2011年9月5日提交到韩国知识产权局的第10-2011-0089467号韩国专利申请、于2011年9月14日提交到韩国知识产权局的第10-2011-0092377号韩国专利申请以及于2012年1月4日提交到韩国知识产权局的第10-2012-0000872号韩国专利申请的优先权，该申请的公开通过引用被包含于此。

技术领域

下面的公开涉及一种车用产生香味的设备，更具体地说，涉及一种能够通过利用单个旋转轴容易地控制流过第一香味产生部分和第二香味产生部分的气流来简化结构和增加密封能力以稳定地控制香味的车用产生香味的设备。

背景技术

通常，车用空调在夏季和冬季使车内维持最佳温度，或者在雨天或冬天去除位于车辆窗户上的霜等，以确保驾驶员的前后视野清晰。

图1是示出车用空调的示例的截面图。根据现有技术的车用空调被构造为包括：空调壳体10，设置有通风口11、12和13，所述通风口11、12和13的打开程度通过每个门11d、12d和13d来控制；吹送部14，连接到空调壳体10的入口，以吹送外部空气；蒸发器E和加热器芯H，安装在空调壳体10中；温度门15，控制空调壳体10的冷空气通道P1和热空气通道P2的打开程度。

即，空调是与引入的外部空气执行热交换以使其处于最佳的温度，而后将所述空气沿几个方向分布在车辆内部的设备。然而，当引入了包括由于环境污染而从道路产生的各种有害物质(诸如灰尘、烟气等)的外部空气时，外部空气穿过空调而后照原样被传送到车厢(vehicle indoor)的内部。

此外，当存在积聚在空调中的细菌性异物(例如，霉菌等)时，这些细菌性异物也会被传送到车辆内部。

为了解决上述问题，已经提出了各种类型的产生香味的设备。作为一个示例，对第1994-032126号日本实用新型特许公开(名称为：车用产生香味的设备)进行了描述。

应用于车用的空调的车用产生香味的设备包括：吹送管道，吹送管道的打开程度通过每个门控制并且将吹送的空气向与车厢连通的各个通风口引导；吹送部分，安装在吹送管道中；蒸发器和加热器芯，安装在吹送管道中，并且被构造为包括连接到吹送管道中的吹送部分的下游侧的第一连通通道；第二连通通道，连接到加热器芯的下游侧；香水容器，安装在第一连通通道和第二连通通道之间，并且将香水容纳在香水容器中；控制部分25，包括控制阀，以控制香水容器中的香水成分的供应。

车用产生香味的设备可供应喷射到吹送管道中的香水成分与通过吹送部分供应的空气的混合物。

然而，车用产生香味的设备被构造为使用多个控制阀，因此不容易执行控制。

因此，需要这样一种设备，该设备能够通过简单的操作容易地控制排放的香味，同时该设备具有简单的构造、优良的生产率和密封能力。

[现有技术文件]

[专利文件]

第1994-032126号日本实用新型特许公开(特许公开日期，1994年4月26日)

发明内容

本发明的示例性实施例在于提供一种车用产生香味的设备，所述车用产生香味的设备能够通过利用单个旋转轴容易地控制流过第一香味产生部分和第二香味产生部分的气流来简化结构和增加密封能力，以稳定地控制香味。

详细地说，本发明示例性实施例在于提供一种车用产生香味的设备，所述车用产生香味的设备能够通过旋转轴的旋转来打开和关闭第一门到第四门。

此外，本发明示例性实施例在于提供一种车用产生香味的设备，所述车用产生香味的设备能够通过包括门安放构件，将第一密封构件安装在第一门到第四门接触门安放构件的表面上以及将第二密封构件安装在第一通道到第四通道下来增加密封能力。

此外，本发明示例性实施例在于提供一种车用产生香味的设备，所述车用产生香味的设备能够通过将入口管和出口管安装在旋转轴上方的相应的盖上并且在旋转轴上形成板状的引导构件使通过入口管引入的空气的流动和通过出口管排出的空气的流动平稳并且减小空气的气压。

另外，本发明示例性实施例在于提供一种车用产生香味的设备，所述车用产生香味的设备能够通过将入口管安装在盖上方而通过减小通过入口管引入的空气的压降使引入的空气的流动平稳，减小空气的压降，降低通过第一香味产生部分和第二香味产生部分释放的两种香味的强度差异并且增加整体空气量。

另外，本发明示例性实施例在于提供一种车用产生香味的设备，所述车用产生香味的设备能够由于盖的下部打开以及以盒子形式形成第一香味产生部分和第二香味产生部分使得车用产生香味的设备可以可拆卸地形成在主体的下部，从而根据用户的品味容易地改变香味的类型并且容易地更换香水。

在一个总的方面，车用产生香味的设备包括：主体，第一香味产生部分和第二香味产生部分平行地嵌入在主体中，第一香味产生部分的上面的一部分设置有第一孔，第一香味产生部分的上面的另一部分设置有第二孔，第二香味产生部分的上面的一部分设置有第三孔，第二香味产生部分的上面的另一部分设置有第四孔；空气通道形成部分，包括：第一通道，与第一香味产生部分的第一孔连通；第二通道，与第一香味产生部分的第二孔连通；第三通道，与第二香味产生部分的第三孔连通；第一通道，与第二香味产生部分的第四孔连通；打开关闭装置，包括：第一门到第四门，分别打开和关闭第一通道到第四通道；单个旋转轴，控制第一门到第四门的打开和关闭；驱动装置，与打开关闭装置的旋转轴连接，以驱动旋转轴。

车用产生香味的设备还可包括：盖，与主体紧固，并且包括连通第一通道和第三通道的第一空间部分和连通第二通道和第三通道的第二空间部分，第一空间部分和第二空间部分在盖中隔开。

盖可以设置有分别连接到第一空间部分和第二空间部分以引入和排出空气的入口管和出口管。

空气通道形成部分可以设置有倾斜部分，倾斜部分随着倾斜部分向下进行而朝着第一香味产生部分和第二香味产生部分之间的方向倾斜。

空气通道形成部分可以从倾斜部分向上突出地设置有分隔部分，所述分隔部分分隔第一空间部分和第二空间部分彼此连通的空间。

打开关闭装置可以设置有门安放构件，门安放构件安装在空气通道形成部分与第一门到第四门之间，以与空气通道形成部分的设置有倾斜部分和倾斜部分的上部相对应，并且门安放构件设置有与第一通道连通的第一连通孔、与第二通道连通的第二连通孔、与第三通道连通的第三连通孔和与第四通道连通的第四连通孔。

在这种情况下，门安放构件可以由橡胶材料形成。

板形的第一密封构件可以一体地形成在第一门到第四门分别与门安放构件接触的表面上。

第一门到第四门设置有弹簧，所述弹簧保持第一通道到第四通道打开。

打开关闭装置可以通过将第一打开关闭部分和第二打开关闭部分以扇形形状平行地分别形成在旋转轴上通过旋转轴的旋转来打开和关闭第一门到第四门，第一打开关闭部分同时关闭第一门和第三门，第二打开关闭部分同时关闭第二门和第四门。

弹簧可以维持为关闭第一通道到第四通道，打开关闭装置可以包括连接构件，连接构件将旋转轴与第一门到到第四门连接，以通过旋转轴的旋转打开和关闭第一门到第四门。

同时关闭第一门和第三门的第一打开关闭部分和同时关闭第二门和第四门的第二打开关闭部分可以以扇形的形状平行地分别形成在旋转轴上。

第一门到第四门可以突出地设置有引导部分，引导部分根据旋转轴的旋转引导第一打开关闭部分或第二打开关闭部分的运动。

入口管可以位于第一空间部分的对应于旋转轴的上部的中央。

出口管可以形成在盖400的侧部的第二空间部分的与的第二通道相邻的表面上，入口管可形成为小于出口管。

出口管可以位于第二空间部分的对应于旋转轴的上部的中央，入口管和出口管520可按照相同的尺寸形成。

打开关闭装置可以设置有一对引导构件，所述一对引导构件对应于入口管或者出口管按照突出到旋转轴的两侧的板形形成，以引导从入口管引入的空气或者从出口管排放的空气的流动。

主体可以具有敞开的下部，第一香味产生部分和第二香味产生部分以盒子形式穿过主体的敞开的下部可替换地形成。

车用产生香味的设备还可包括第二密封构件，所述第二密封构件形成在空气通道形成部分的分别接触第一孔到第四孔的第一通道到第四通道的下部上。

附图说明

图1是示出根据现有技术的车用空调的示图。

图2至图5分别是根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备的透视图、分解透视图、沿AA’线截取的截面图以及沿BB’线截取的截面图。

图6是示出根据本发明另一示例性实施例的车用产生香味的设备的打开关闭装置的示图。

图7A是用于描述打开关闭装置的操作的截面图。

图7B是示出图7A的状态下的空气流动的示图。

图8A是用于描述打开关闭装置的操作的截面图。

图8B是示出图8A的状态下的空气流动的示图。

图9至图11是根据本发明另一示例性实施例的车用产生香味的设备的分解透视图及其操作的示图。

图12是示出根据本发明另一示例性实施例的车用产生香味的设备的打开关闭装置的示图。

图13是示出根据本发明另一示例性实施例的车用产生香味的设备的示图。

图14和图15分别是根据本发明的车用产生香味的设备的局部分解透视图和截面图。

[主要元件的详细描述]

1000：车用产生香味的设备

100：主体

101：第二密封构件

110：第一香味产生部分

111：第一孔

112：第二孔

120：第二香味产生部分

121：第三孔

122：第四孔

130：空气通道形成部分

131：第一通道

132：第二通道

133：第三通道

134：第四通道

141：倾斜部分

142：分隔部分

200：打开关闭装置

201：弹簧

202：第一密封构件

203：引导部分

204：连接构件

210：第一门

220：第二门

230：第三门

240：第四门

250：旋转轴

251：第一打开关闭部分

252：第二打开关闭部分

260：门安放构件

261：第一连通孔

262：第二连通孔

263：第三连通孔

264：第四连通孔

300：驱动装置

400：盖

401：第一空间部分

402：第二空间部分

420：阻挡件

510：入口管

520：出口管

具体实施方式

在下文中，将参照附图更加详细地描述具有上述特征的根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000。

根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000被构造为包括主体100、空气通道形成部分130、打开关闭装置200、驱动装置300、盖400、入口管510和出口管520。

主体100是形成根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000的基本主体100，主体100包括插入到主体100中的散发香味的第一香味产生部分110和第二香味产生部分120。

在图2中，第一香味产生部分110和第二香味产生部分120沿水平方向延伸并且平行地安装，以形成两列。

在该结构中，第一香味产生部分110的上面的一部分设置有第一孔111，第一香味产生部分110的上面的另一部分设置有第二孔112，第二香味产生部分120的上面的一部分设置有第三孔121，第二香味产生部分120的上面的另一部分设置有第四孔122。

第一孔111和第二孔112将空气引入到第一香味产生部分110中或者将内部的空气排气排放到外部，第三孔121和第四孔122将空气引入到第二香味产生部分120中或者将内部空气排放到外部。

为了便于从第一孔111到第四孔122的空气流动，第一香味产生部分110和第二香味产生部分120被布置成使得第一孔111和第三孔121与第二孔112和第四孔122对称。

空气通道形成部分130形成在安装有第一香味产生部分110和第二香味产生部分120的部分的上方，空气通道形成部分130被构造为包括：第一通道131，与第一香味产生部分110的第一孔111连通；第二通道132，与第一香味产生部分110的第二孔112连通；第三通道133，与第二香味产生部分120的第三孔121连通；第一通道134，与第二香味产生部分120的第四孔122连通。

即，空气通道形成部分130形成第一通道131至第四通道134，以具有独立的流动而不使供应到第一香味产生部分110的空气、从第一香味产生部分110排出的空气、供应到第二香味产生部分120的空气、从第二香味产生部分120排出的空气彼此混合。

在这种情况下，主体100可以具有空气通道形成部分130一体地形成在主体100中的形式，并且主体100形成有空气通道形成部分130，以节省成本，并且主体100可以在设计方面按照包括第一香味产生部分110和第二香味产生部分120插入到其中的空间的各种形式改变。

打开关闭装置200是这样一种装置，所述装置包括：第一门210到第四门240，分别打开和关闭第一通道131到第四通道134；单个旋转轴250，控制第一门210到第四门240的打开和关闭。并且打开关闭装置200通过操作旋转轴250来控制第一门210到第四门240的操作并根据第一门210到第四门240的打开和关闭来控制空气流动。

更详细地说，第一门210打开和关闭第一通道131，第二门打开220打开和关闭第二通道132，第三门230打开和关闭第三通道133，第四门240打开和关闭第四通道134，通过操作旋转轴250来控制第一门210至第四门240。

本发明的示例性实施例利用单个旋转轴250控制第一门210到第四门240的操作，从而能够通过简单的构造节省成本并提高生产率。

根据本发明示例性实施例的打开关闭装置200可以按照使用单个旋转轴250的各种形式被实施，将在下面再次描述其详细形式。

驱动装置300是连接到打开关闭装置200的旋转轴250以驱动旋转轴250的装置。可以使用诸如致动器的装置作为驱动装置。

盖400与主体100紧固并且被分隔成第一空间部分401和第二空间部分402，第一空间部分401与第一通道131和第三通道133连通，第二空间部分402与第二通道132和第三通道134连通。

在该结构中，形成第一空间部分401和第二空间部分402，使得盖400可被分隔成上述两个空间或者可具有形成在盖400中的阻挡件420。

附图示出了在盖400中形成阻挡件420的示例。

即，盖400密封主体100的上部并且设置有第一空间部分401和第二空间部分402，第一空间部分401与第一香味产生部分110的第一孔111和第二香味产生部分120的第三孔121连通，第二空间部分402与第一香味产生部分110的第二孔112和第二香味产生部分120的第四孔122连通。

盖400的第一空间部分401和第二空间部分402分别设置有引入空气的入口管510和排出空气的出口管520。

换言之，连接到入口管510的第一空间部分401引入空气，从而第一门210和第三门230控制供应到第一香味产生部分110或者第二香味产生部分120的空气流动，出口管520连接到第二空间部分402，以排出空气。

如果入口管510和出口管520分别与第一空间部分401和第二空间部分402连通，则他们可以形成在盖400的各个位置。

图2到图11示出了根据本发明的示例性实施例的车用产生香味的设备1000，其中，入口管510形成在盖400的上部的第一空间部分401的中央，出口管520形成在盖400的侧部的第二空间部分402的与第二通道132相邻的表面上。

描述如图2到图11所示的根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000，入口管510形成在盖400的上部上并且位于第一空间部分401的中央区域，从而通过入口管510引入的空气可以平稳地被引导到与第一香味产生部分110相关的第一通道131或者与第二香味产生部分120相关的第三通道133。

第一空间部分401的中央区域是对应于旋转轴250的上部的位置。这里，车用产生香味的设备1000的优点在于：入口管510位于第一空间部分401的中央区域，从而空气可以通过根据旋转轴250的控制进行的第一门210或者第三门230的操作而运动到第一香味产生部分110或者第二香味产生部分120。

在这种情况下，入口管510的尺寸可以形成为比出口管520的尺寸小，以减小空气的压降。

附图示出了主体100向下并向外突出，主体100的突出部分被锁到盖400的下部，这仅是一个示例性实施例。因此，主体100和盖400的下部可以通过各种紧固方法彼此固定。

在这种情况下，在根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000中，最好在空气通道形成部分130的上部上形成倾斜部分141，以通过单个旋转轴250容易地控制打开和关闭。

第一通道131到第四通道134的上部设置有倾斜部分141，空气通道形成部分130形成为随着倾斜部分141的截面向下进行而在第一香味产生部分110和第二香味产生部分120之间的方向倾斜(见图4和图5)。

即，如图4和图5所示，空气通道形成部分130的倾斜部分141被形成为随着倾斜部分141向下进行而朝着第一香味产生部分110和第二香味产生部分120之间的部分倾斜，因此，与沿着AA’方向的截面相似，空气通道形成部分130的倾斜部分141被形成为近似“V”字母形。

此外，随着倾斜部分141被形成，位于主体100的上部(空气通道形成部分130的倾斜部分141的上区域)与盖400之间的分隔第一空间部分401和第二分隔部分402在其中彼此连通的空间的分隔部分142从空气通道形成部分130向上突出，以分隔引入的空气和排出的空气。

打开关闭装置200可以形成在由空气通道形成部分130的倾斜部分141和分隔部分142形成的空间中，并且打开关闭装置200还可以包括门安放构件260，以增加密封能力。

门安放构件260安装在空气通道形成部分130与第一门210到第四门240之间，以与空气通道形成部分130的设置有倾斜部分141和分隔部分142的上部相对应，并且门安放构件260设置有与第一通道131连通的第一连通孔261、与第二通道132连通的第二连通孔262、与第三通道133连通的第三连通孔263和与第四通道134连通的第四连通孔264。

在这种情况下，门安放构件260可以最好由橡胶材料形成，并且最好在主体100的上部和盖400的下部之间延伸，以进一步增强密封能力。

门安放构件260、主体100或盖400形成为通过将旋转轴250的预定区域突出到外部而与驱动装置300连接。

打开关闭装置200形成为使得第一门210到第四门240打开和关闭第一通道131到第四通道134，并且第一门210到第四门240通过旋转轴250的旋转被一起操作。

在打开关闭装置200中，板形第一密封构件202一体地形成在第一门210到第四门240分别与门安放构件260接触的表面上。

打开关闭装置200可以形成为具有各种形状。同时，图2到图8B示出了打开关闭装置200形成为通过弹簧201来维持打开状态的示例，弹簧201打开第一通道131到第四通道134，第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252以扇形的形状被形成在旋转轴250上。

此外，图9到图12示出了设置有保持关闭第一通道131到第四通道134的弹簧201并且旋转轴250通过连接构件204与第一门210到第四门240连接的示例。

首先，将描述图2到图8B中示出的形式。

第一门210到第四门240被形成为通过被维持为打开第一通道131到第四通道134的弹簧201而维持打开的状态。

打开关闭装置200形成为使得第一门210到第四门240形成为沿与弹簧201的弹力方向相反的方向关闭第一通道131到第四通道134，并且打开关闭装置200通过旋转轴250的旋转被打开和关闭。

更详细地说，打开关闭装置200通过按照扇形形状在旋转轴250上形成第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252经由旋转轴250的旋转来打开和关闭第一门210到第四门240，第一打开关闭部分251能够同时关闭第一门210和第三门230，第二打开关闭部分252能够同时关闭第二门220和第四门240。

第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252彼此平行地形成，同时沿旋转轴250的长度方向彼此分开，第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252与旋转轴250一起操作，当第一打开关闭部分251通过旋转轴250的旋转打开第一门210时，第二打开关闭部分252也打开第二门220，并且关闭第三门230和第四门240。

此外，当第一打开关闭部分251通过旋转轴250的旋转打开第三门230时，第二打开关闭部分252也打开第四门240，并且关闭第一门210和第二门220。

第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252形成为具有相同的形式，第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252呈具有足够尺寸的扇形形状使得第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252与主体100装配时，第一打开关闭部分251可以同时关闭第一门210和第三门230，并且第二打开关闭部分252可以同时关闭第二门220和第四门240。

在这种情况下，第一门210到第四门240形成有引导部分203，引导部分203具有在第一打开关闭部分251或第二打开关闭部分252通过旋转轴250的旋转而运动的区域中突出的两侧，以引导第一打开关闭部分251或第二打开关闭部分252的运动(见图6)。

图9到图12示出了打开关闭装置200通过利用连接构件204将旋转轴250与第一门210到第四门240连接经由旋转轴250的旋转来打开和关闭第一门210到第四门240的示例。

在这种情况下，旋转轴250设置有扇形形状的可以同时关闭第一门210和第三门230的第一打开关闭部分251和扇形形状的可以同时关闭第二门220和第四门240的第二打开关闭部分252，以增加第一门210到第四门240的密封能力，维持为关闭第一通道131到第四通道134的弹簧201设置在第一门210到第四门240中。

第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252的形式与图2到图8所示的形式相同。此外，第一门210到第四门240还可以设置有引导部203(见图12)。

同时，由于主体100的下部打开并且第一香味产生部分110和第二香味产生部分120以盒子的形式形成，因此根据本发明的车用产生香味的设备1000可以根据用户的品味容易地改变香味的类型并且容易地更换香水。

此外，空气通道形成部分130通过将第二密封构件101安装在第一通道131到第四通道134的与第一孔111到第四孔122接触的每个下部上以更加加强密封能力。(第二密封构件101设置在第一通道131到第四通道134之间，第一香味产生部分110的第一孔111和第二孔112通过第一通道131到第四通道134与第二香味产生部分120的第三孔121和第四孔122连通)

图7A到图8B是示出根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000的操作的示图。

首先，图7A是用于描述打开关闭装置200的操作的截面图，图7B示出了在图7A的状态下的空气流动。

在图7A和图7B中示出的根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000示出了旋转轴250基于图4和图5中示出的截面图的固定位置而逆时针旋转以打开第一门210和第二门220并且关闭第三门230和第四门240的示例。

在这种情况下，观察空气的流动，随着第一门210和第二门220打开，通过入口管510引入到盖400的第一空间部分401中的空气通过门安放构件260的第一连通孔261、空气通道形成部分130的第一通道131以及第一孔111运动到第一香味产生部分110中，并且沿着第二孔112、空气通道形成部分130的第二通道132以及门安放构件260的第二连通孔262再次运动到盖400的第二空间部分402，而后通过出口管520排出。

即，图7A和7B中示出的空气通过第一香味产生部分110排放到外部。

此外，在图8A和图8B中示出的根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000示出了旋转轴250基于图4和图5中示出的截面图的固定位置而顺时针旋转以关闭第一门210和第二门220并且打开第三门230和第四门240的示例。在这种情况下，引入到其中的空气通过第二香味产生部分120排放到外部。

更详细地说，随着第三门230和第四门240打开，通过入口管510引入到盖400的第一空间部分401中的空气通过门安放构件260的第三连通孔263、空气通道形成部分130的第三通道133以及第三孔121运动到第二香味产生部分120，并且沿着第四孔122、空气通道形成部分130的第四通道134以及门安放构件260的第四连通孔264再次运动到盖400的第二空间部分402，而后通过出口管520排出。

在图13中示出的根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000中，示出了入口管510和出口管520位于上盖400上并且分别位于第一空间部分401和第二空间部分402的中央区域上的示例。

旋转轴250为一个并且跨过第一空间部分401和第二空间部分延伸，因此，第一空间部分401和第二空间部分402的中央部分对应于旋转轴250的上部。

在这种情况下，最好按照相同的尺寸形成入口管510和出口管520。

在图13中示出的根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000中，除了出口管520的形成位置和入口管510和出口管520的尺寸外，剩余组件可以应用于图2到图12中示出的各种形式的示例性实施例，并且可以是图14和图15中示出的形式。

除了示出了打开关闭装置200的旋转轴250还设置有引导构件253之外，图14和图15中示出的形式与图6中示出的形式相同。

引导构件253对应于入口管510或者出口管520以突出到旋转轴250的两侧的板状成对地形成，并且通过旋转轴250的旋转引导从入口管510引入的空气流动或者排出到出口管520的空气流动。

在这种情况下，在根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000中，入口管510或出口管520可以优选地形成在旋转轴250之上，以更加增加通过引导构件对空气流动的引导效果。

此外，当打开关闭装置200设置有第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252时，引导构件253可分别形成在第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252中的一个的两侧上，或者可以分别形成在第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252二者的两侧上。

在本发明的示例性实施例中，第一打开关闭部分251和第二打开关闭部分252的两侧是具有扇形形状的截面的半径部分(radius portion)。

换言之，根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000包括引导构件253，以引导通过入口管510引入的空气和通过出口管520排出的空气，从而使气流更加平稳。

如上所述，根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备1000可以通过将入口管510定位在上盖400的第一空间部分401的中央来减小压降、可以利用单个旋转轴250容易地控制流经第一香味产生部分110和第二香味产生部分120的空气流动，从而简化了结构并且增加了密封能力，以稳定地控制香味。

根据本发明示例性实施例的车用产生香味的设备可以利用单个旋转轴容易地控制通过第一香味产生部分和第二香味产生部分的空气流动，从而简化了结构并且增加了密封能力，以稳定地控制香味。

详细地说，车用产生香味的设备可以通过旋转轴的旋转来打开和关闭第一门到第四门。

此外，车用产生香味的设备可以包括门安放构件，可以将第一密封构件安装在第一门到第四门接触门安放构件的表面上，并且可以将第二密封构件安装在第一通道到第四通道下，从而增加了密封能力。

此外，车用产生香味的设备可以将入口管和出口管安装在旋转轴上方的相应的盖上，并且在旋转轴上形成板状的引导构件，从而使通过入口管引入的空气流动和通过出口管排出的空气流动平稳并且减小空气的气压。

此外，车用产生香味的设备可以将入口管安装在盖上方，从而通过减小通过入口管引入的空气的压降使引入的空气流动平稳，减小空气的压降，减小通过第一香味产生部分和第二香味产生部分释放的两种香味的强度差异并且增加整体空气量。

此外，由于盖的下部打开以及以盒子形式形成第一香味产生部分和第二香味产生部分，所以车用产生香味的设备可以可拆卸地形成在主体的下部，从而根据用户的品味容易地改变香味的类型并且容易地更换香水。

本发明不限于上述示例性实施例，并可以被不同地应用，在不脱离权利要求中所要求的本发明的主旨的情况下，可进行各种修改。

Claims (11)

1.一种车用产生香味的设备，所述设备包括：

主体(100)，第一香味产生部分(110)和第二香味产生部分(120)平行地插入在主体(100)中，第一香味产生部分(110)的上面的一部分设置有第一孔(111)，第一香味产生部分(110)的上面的另一部分设置有第二孔(112)，第二香味产生部分(120)的上面的一部分设置有第三孔(121)，第二香味产生部分(120)的上面的另一部分设置有第四孔(122)；

空气通道形成部分(130)，包括：第一通道(131)，与第一香味产生部分(110)的第一孔(111)连通；第二通道(132)，与第一香味产生部分(110)的第二孔(112)连通；第三通道(133)，与第二香味产生部分(120)的第三孔(121)连通；第一通道(134)，与第二香味产生部分(120)的第四孔(122)连通；

打开关闭装置(200)，包括：第一门(210)到第四门(240)，分别打开和关闭第一通道(131)到第四通道(134)；单个旋转轴(250)，控制第一门(210)到第四门(240)的打开和关闭；

驱动装置(300)，与打开关闭装置(200)的旋转轴(250)连接，以驱动旋转轴(250)，

其中，空气通道形成部分(130)设置有倾斜部分(141)，倾斜部分(141)随着倾斜部分(141)向下进行而朝着第一香味产生部分(110)和第二香味产生部分(120)之间的方向倾斜，

其中，空气通道形成部分(130)从倾斜部分(141)向上突出地设置有分隔部分(142)，所述分隔部分(142)分隔第一空间部分(401)和第二空间部分(402)彼此连通的空间，

其中，打开关闭装置(200)设置有门安放构件(260)，门安放构件(260)安装在空气通道形成部分(130)与第一门(210)到第四门(240)之间，以与空气通道形成部分(130)的设置有倾斜部分(141)和分隔部分(142)的上部相对应，并且门安放构件(260)设置有与第一通道(131)连通的第一连通孔(261)、与第二通道(132)连通的第二连通孔(262)、与第三通道(133)连通的第三连通孔(263)和与第四通道(134)连通的第四连通孔(264)。

2.如权利要求1所述的设备，其中，板形第一密封构件(202)一体地形成在第一门(210)到第四门(240)分别与门安放构件(260)接触的表面上。

3.如权利要求1所述的设备，其中，第一门(210)到第四门(240)设置有弹簧(201)，所述弹簧(201)保持第一通道(131)到第四通道(134)打开或关闭。

4.一种车用产生香味的设备，所述设备包括：

主体(100)，第一香味产生部分(110)和第二香味产生部分(120)平行地插入在主体(100)中，第一香味产生部分(110)的上面的一部分设置有第一孔(111)，第一香味产生部分(110)的上面的另一部分设置有第二孔(112)，第二香味产生部分(120)的上面的一部分设置有第三孔(121)，第二香味产生部分(120)的上面的另一部分设置有第四孔(122)；

空气通道形成部分(130)，包括：第一通道(131)，与第一香味产生部分(110)的第一孔(111)连通；第二通道(132)，与第一香味产生部分(110)的第二孔(112)连通；第三通道(133)，与第二香味产生部分(120)的第三孔(121)连通；第一通道(134)，与第二香味产生部分(120)的第四孔(122)连通；

打开关闭装置(200)，包括：第一门(210)到第四门(240)，分别打开和关闭第一通道(131)到第四通道(134)；单个旋转轴(250)，控制第一门(210)到第四门(240)的打开和关闭；

驱动装置(300)，与打开关闭装置(200)的旋转轴(250)连接，以驱动旋转轴(250)，

其中，第一门(210)到第四门(240)设置有弹簧(201)，所述弹簧(201)保持第一通道(131)到第四通道(134)打开或关闭，

其中，弹簧(201)保持为打开第一通道(131)到第四通道(134)，

打开关闭装置(200)通过将第一打开关闭部分(251)和第二打开关闭部分(252)以扇形形状平行地分别形成在旋转轴(250)上通过旋转轴(250)的旋转来打开和关闭第一门(210)到第四门(240)，第一开关部分(251)同时关闭第一门(210)和第三门(230)，第二开关部分(252)同时关闭第二门(220)和第四门(240)。

5.如权利要求4所述的设备，其中，第一门(210)到第四门(240)突出地设置有引导部分(203)，引导部分(203)根据旋转轴(250)的旋转引导第一打开关闭部分(251)或第二打开关闭部分(252)的运动。

6.一种车用产生香味的设备，所述设备包括：

主体(100)，第一香味产生部分(110)和第二香味产生部分(120)平行地插入在主体(100)中，第一香味产生部分(110)的上面的一部分设置有第一孔(111)，第一香味产生部分(110)的上面的另一部分设置有第二孔(112)，第二香味产生部分(120)的上面的一部分设置有第三孔(121)，第二香味产生部分(120)的上面的另一部分设置有第四孔(122)；

空气通道形成部分(130)，包括：第一通道(131)，与第一香味产生部分(110)的第一孔(111)连通；第二通道(132)，与第一香味产生部分(110)的第二孔(112)连通；第三通道(133)，与第二香味产生部分(120)的第三孔(121)连通；第一通道(134)，与第二香味产生部分(120)的第四孔(122)连通；

打开关闭装置(200)，包括：第一门(210)到第四门(240)，分别打开和关闭第一通道(131)到第四通道(134)；单个旋转轴(250)，控制第一门(210)到第四门(240)的打开和关闭；

驱动装置(300)，与打开关闭装置(200)的旋转轴(250)连接，以驱动旋转轴(250)，

其中，第一门(210)到第四门(240)设置有弹簧(201)，所述弹簧(201)保持第一通道(131)到第四通道(134)打开或关闭，

其中，弹簧(201)维持为关闭第一通道(131)到第四通道(134)，

打开关闭装置(200)包括连接构件(204)，连接构件(204)将旋转轴(250)与第一门到(210)到第四门(240)连接，以通过旋转轴(250)的旋转打开和关闭第一门(210)到第四门(240)。

7.如权利要求6所述的设备，其中，同时关闭第一门(210)和第三门(230)的第一打开关闭部分(251)和同时关闭第二门(220)和第四门(240)的第二打开关闭部分(252)以扇形的形状平行地分别形成在旋转轴(250)上。

8.如权利要求7所述的设备，其中，第一门(210)到第四门(240)突出地设置有引导部分(203)，引导部分(203)根据旋转轴(250)的旋转引导第一打开关闭部分(251)或第二打开关闭部分(252)的运动。

9.一种车用产生香味的设备，所述设备包括：

主体(100)，第一香味产生部分(110)和第二香味产生部分(120)平行地插入在主体(100)中，第一香味产生部分(110)的上面的一部分设置有第一孔(111)，第一香味产生部分(110)的上面的另一部分设置有第二孔(112)，第二香味产生部分(120)的上面的一部分设置有第三孔(121)，第二香味产生部分(120)的上面的另一部分设置有第四孔(122)；

空气通道形成部分(130)，包括：第一通道(131)，与第一香味产生部分(110)的第一孔(111)连通；第二通道(132)，与第一香味产生部分(110)的第二孔(112)连通；第三通道(133)，与第二香味产生部分(120)的第三孔(121)连通；第一通道(134)，与第二香味产生部分(120)的第四孔(122)连通；

打开关闭装置(200)，包括：第一门(210)到第四门(240)，分别打开和关闭第一通道(131)到第四通道(134)；单个旋转轴(250)，控制第一门(210)到第四门(240)的打开和关闭；

驱动装置(300)，与打开关闭装置(200)的旋转轴(250)连接，以驱动旋转轴(250)，

其中，盖(400)设置有分别连接到第一空间部分(401)和第二空间部分(402)以引入和排出空气的入口管(510)和出口管(520)，

其中，打开关闭装置(200)设置有一对引导构件(253)，所述一对引导构件(253)与入口管(510)或者出口管(520)对应地按照突出到旋转轴(250)的两侧的板形形成，以引导从入口管(510)引入的空气或者从出口管(520)排放的空气的流动。

10.如权利要求1、4、6和9中的任一项权利要求所述的设备，其中，主体(100)具有敞开的下部，第一香味产生部分(110)和第二香味产生部分(120)以盒子形式穿过主体(100)的敞开的下部可替换地形成。

11.如权利要求10所述的设备，所述设备还包括：

第二密封构件(101)，分别形成在空气通道形成部分(130)的接触第一孔(111)到第四孔(122)的第一通道(131)到第四通道(134)的下部上。