KR101689557B1 - 차량용 방향 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 방향 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 차실로 유입될 향을 발생시키는 카트리지(510)를 수용하기 위해 내부공간(220)을 구비하는 본체(200); 및 상기 본체(200)의 외면에 교체 가능하게 장착된 인/아웃 블록(300);을 포함하는 차량용 방향 장치(100)를 제공한다. 상기 인/아웃 블록(300)은 외부로부터 유입된 공기의 진행방향을 전환하여 상기 본체(200)의 유입홀(212)로 전달하고, 상기 본체(200)의 배출홀(214)로부터 전달된 공기의 진행방향을 전환하여 외부로 배출한다.

Description

차량용 방향 장치{PERFUME GENERATING DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 방향 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차실 내 불쾌한 냄새를 탑승자가 느끼지 못하게 할 목적으로 차량에 탑재되는 차량용 방향 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 공조장치가 구비되고, 상기 공조장치는 차실을 냉난방함과 더불어 차실의 공기를 정화한다. 공조장치는 이와 같은 순기능을 위해 차량에 구비된 것이나, 때로는 탑승자의 불쾌감을 유발하는 냄새를 차실로 유입시키는 역기능을 수행하기도 한다. 예컨대, 외기 모드하에서 상기 공조장치는 외부의 먼지나 매연 등으로 인한 불쾌한 냄새를 차실로 유입시키고, 공조덕트 내 세균(곰팡이 등)으로 인한 불쾌한 냄새를 차실로 유입시키기도 한다. 또한, 엔진 가동시의 기름 냄새, 탑승자의 흡연에 의한 냄새, 탑승자의 땀 냄새 등이 공조장치의 역기능에 의한 냄새와는 별도로 탑승자의 불쾌감을 조성하기도 한다. 따라서 차실 내 불쾌한 냄새를 탑승자가 느끼지 못하게 할 목적으로 차량에는 방향 장치가 구비되기도 한다.
한국공개특허 제10-2010-93724호는 차량용 방향 장치를 개시하고 있다.
상기 차량용 방향 장치(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 본체(20)와, 카트리지-로터 조립체(40)와, 액츄에이터(60)를 포함한다.
카트리지-로터 조립체(40)는 본체(20)의 내부에 위치하고, 액츄에이터(60)의 결합축(62)과 결합하여 시계방향 또는 반시계방향으로 회전한다. 또한 카트리지-로터 조립체(40)는 로터(44)와, 이에 일체로 결합된 카트리지(46, 48)를 포함한다. 상기 카트리지(46, 48)는 보스부(42)와 일체로 결합하고, 향담지체를 내장한다. 보스부(42)는 로터(44)와 일체로 결합한다. 한편, 로터(44)에는 액츄에이터(60)의 결합축(62)이 삽입될 수 있도록 삽입공(미도시)이 구비된다.
카트리지(48)에 형성된 한 쌍의 홀(52, 54)이 본체(20)의 유입관(22) 및 배출관(24)과 연통하도록 카트리지(48)가 회전되면, 유입관(22)으로 유입된 공기는 상기 한 쌍의 홀 중 하나(52)를 통과한 후 카트리지(48) 내 향담지체의 향과 함께 다른 하나의 홀(54)을 통과한다. 상기 홀(54)을 통과한 공기는 향과 함께 상기 배출관(24)을 경유하여 차실로 공급된다. 이와 같은 과정이 이루어지는 동안 다른 카트리지(46)에 형성된 한 쌍의 홀(미도시)은 볼(26a) 및 스프링(26b)으로 이루어진 볼 플런저(26)에 의해 밀폐된다. 차실의 방향이 이루어지지 않는 경우, 볼 플런저(26)는 두 카트리지(46, 48)의 홀(52, 54)을 모두 밀폐한다.
상술한 차량용 방향 장치(10)에 따르면, 유입관(22) 및 배출관(24)이 본체(20)로부터 윗 방향으로 연장하기 때문에 인렛 튜브(inlet tube)(미도시) 및 아웃렛 튜브(outlet tube)가 유입관(22) 및 배출관(24)의 상부에서 상기 유입관(22) 및 배출관(24)에 체결되어야 한다. 따라서 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브의 체결이 불편하다.
또한 상기 차량용 방향 장치(10)에 따르면, 유입관(22) 및 배출관(24)이 본체(20)와 일체로 구비된다. 따라서 본체(20)의 교체가 수반되지 않는다면 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브의 체결 위치가 변경될 수 없다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브의 체결을 종래에 비해 용이케 하고, 본체의 교체 없이도 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브의 체결 위치 변경을 가능케 하는 차량용 방향 장치를 제공하는 것을 목적으로 삼고 있다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차실로 유입될 향을 발생시키는 카트리지(510)를 수용하기 위해 내부공간(220)을 구비하는 본체(200); 및 상기 본체(200)의 외면에 교체 가능하게 장착된 인/아웃 블록(300);을 포함하는 차량용 방향 장치(100)를 제공한다. 상기 인/아웃 블록(300)은 외부로부터 유입된 공기의 진행방향을 전환하여 상기 본체(200)의 유입홀(212)로 전달하고, 상기 본체(200)의 배출홀(214)로부터 전달된 공기의 진행방향을 전환하여 외부로 배출한다.
상기 인/아웃 블록(300)은, 상기 본체(200)의 외면과 접하는 하면(310); 상기 하면(310)으로부터 연장하는 측면(320a, 320b); 상기 측면(320a, 320b)에 구비되어 외부 공기의 유입을 허용하는 유입구(322); 상기 측면(320a, 320b)에 구비되어 외부로의 공기 배출을 허용하는 배출구(324); 및 상기 유입구(322)와 본체(200)의 유입홀(212) 간, 그리고 상기 배출구(324)와 상기 본체(200)의 배출홀(214) 간을 각각 연결하는 한 쌍의 이동로(312, 314);를 포함한다.
이때, 상기 한 쌍의 이동로(312, 314)는 상기 하면(310)에 홈 형태로 구비된다. 그리고 상기 하면(310)에는 실링부재(340)가 부착되어 있고, 상기 실링부재(340)는 상기 본체(200)의 유입홀(212) 및 배출홀(214)의 위치와 대응되는 위치에 구비된 한 쌍을 홀(342, 344)을 포함한다.
상기 유입구(322)의 주변에는 인렛 튜브(352)의 두께(t1)에 대응하는 폭(w1)을 갖는 홈(326)이 구비되고, 상기 배출구(324)의 주변에는 아웃렛 튜브(354)의 두께(t2)에 대응하는 폭(w2)을 갖는 홈(328)이 구비된다.
본 발명에 의하면, 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브가 본체의 측부에서 체결될 수 있기 때문에 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브의 체결이 종래에 비해 쉽게 이루어질 수 있다.
또한 본 발명에 의하면, 인/아웃 블록의 교체만으로 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브의 체결 위치가 변경될 수 있고, 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브의 체결 위치 변경 시 본체의 교체가 요구되지 않는다.
도 1은 종래의 차량용 방향 장치를 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 방향 장치를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 차량용 방향 장치에 구비된 인/아웃 블록을 도시한 상부 사시도이다.
도 4는 도 3의 인/아웃 블록을 도시한 하부 사시도이다.
도 5는 도 3의 인/아웃 블록을 도시한 저면도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 방향 장치의 바람직한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야할 것이다.
본 발명에 따른 차량용 방향 장치(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 본체(200)와, 인/아웃 블록(300)과, 액츄에이터(400)와, 카트리지-로터 조립체(500)를 포함한다.
카트리지-로터 조립체(500)는 본체(200)에 회전 가능하게 결합되는 로터(520)와, 상기 로터(520)에 착탈 가능하게 각각 결합되는 복수의 카트리지(510)를 포함한다. 복수의 카트리지(510) 각각은 상이한 향을 발생시키는 향담지체를 내장하고, 본체(200)의 내부공간(220)에 수용된다. 카트리지(510)에는 유입홀(512)과 배출홀(514)이 구비된다. 본체(200)로 유입된 공기는 상기 유입홀(512)을 통과하여 카트리지(510)의 내부로 들어가고, 카트리지(510) 내부에서 향을 공급받은 공기는 상기 배출홀(514)을 통과하여 카트리지(510)의 외부로 배출된다. 상기 로터(520)는 액츄에이터(400)와 결합하고, 상기 액츄에이터(400)는 로터(520)를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시킨다.
인/아웃 블록(300)은 본체(200)의 외면에 착탈 가능하게 장착되어, 카트리지(510)의 유입홀(512)로 공급될 공기를 외부로부터 받아 본체(200)의 유입홀(212)로 전달함과 동시에 카트리지(510)의 배출홀(514)을 통과하여 본체의 배출홀(214)에 도달한 공기를 다시 외부로 배출한다. 이때 상기 인/아웃 블록(300)은 외부로부터 유입된 공기의 진행방향을 전환하여 본체(200)의 유입홀(212)로 전달하고, 본체(200)의 배출홀(214)에 도달한 공기의 진행방향 또한 전환하여 외부로 배출한다.
앞서 배경기술에서 설명된 종래의 차량용 방향 장치(10)에 따르면, 본체(20)로부터 윗 방향으로 연장하는 유입관(22) 및 배출관(24)으로 인해 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브가 본체(20)의 상부에서 체결된다. 그러나 본 발명의 차량용 방향 장치(100)에 따르면, 상술한 바와 같은 기능을 수행하는 인/아웃 블록(300)으로 인해 인렛 튜브(352) 및 아웃렛 튜브(354)가 도 3에 도시된 바와 같이 본체(200)의 측부에서 체결될 수 있다. 따라서 본 발명에 따른 차량용 방향 장치(100)는 인렛 튜브(352) 및 아웃렛 튜브(354)의 체결을 종래에 비해 용이케 한다.
또한 상기 종래의 차량용 방향 장치(10)에 따르면, 유입관(22) 및 배출관(24)이 본체(20)와 일체로 구비되기 때문에 본체(20)의 교체가 수반되지 않는다면 인렛 튜브 및 아웃렛 튜브의 체결 위치가 변경될 수 없었다. 그러나 본 발명의 차량용 방향 장치(100)에 따르면, 인/아웃 블록(300)의 교체가 가능하다. 예컨대, 인렛 튜브(352)의 체결 부위 및 아웃렛 튜브(354)의 체결 부위를 동일 측면 상에 구비한 인/아웃 블록(300)을 인렛 튜브(352)의 체결 부위 및 아웃렛 튜브(354)의 체결 부위를 상이한 측면 상에 각각 구비한 인/아웃 블록(300)으로 교체할 수도 있고, 그 반대의 경우도 가능하다. 따라서 본 발명에 따른 차량용 방향 장치(100)는 인/아웃 블록(300)의 교체만을 통해 인렛 튜브(352) 및 아웃렛 튜브(354)의 체결 위치를 변경할 수 있고, 이와 같은 경우에도 본체(200)의 교체는 요구되지 않는다.
이하, 상기 인/아웃 블록(300)을 보다 구체적으로 설명한다.
인/아웃 블록(300)은 하면(310)과, 측면(320a, 320b)과, 유입구(322)와, 배출구(324)와, 한 쌍의 이동로(312, 314)를 포함한다.
상기 하면(310)은 본체(200)의 외면과 동일한 곡률을 갖는 곡면을 구비하고, 상기 곡면은 본체(200)의 외면과 접하게 된다. 상기 측면(320a, 320b)은 하면(310)으로부터 본체(200)의 상부로 연장한다.
상기 유입구(322)는 외부 공기의 유입을 허용하기 위한 것으로, 상기 측면(320a, 320b) 중 어느 하나(320a)에 구비된다. 상기 배출구(324)는 외부로의 공기 배출을 허용하기 위한 것으로, 상기 측면(320a, 320b) 중 어느 하나(320a)에 구비된다. 도시된 바에 의하면 유입구(322) 및 배출구(324)가 인/아웃 블록(300)의 동일 측면 상에 위치하나, 상기 배출구(324)는 유입구(322)가 구비된 측면(320a)과 다른 측면(320b)에 구비될 수도 있다.
상기 한 쌍의 이동로는 유입 공기 이동로(312)와 배출 공기 이동로(314)로 이루어진다. 상기 유입 공기 이동로(312)는 상기 유입구(322)와 본체(200)의 유입홀(212) 간을 연결하고, 배출 공기 이동로(314)는 배출구(324)와 본체(200)의 배출홀(214) 간을 연결한다.
한 쌍의 이동로(312, 314)는 인/아웃 블록(300)에 완전하게 내장된 형태로 구비되거나, 상기 하면(310)에 홈 형태로 구비될 수 있다. 그러나 후자에 의할 경우 인/아웃 블록(300)의 두께가 보다 얇게 형성될 수 있기 때문에, 한 쌍의 이동로(312, 314)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 하면(310)에 홈 형태로 구비됨이 바람직하다.
이동로(312, 314)가 하면(310)에 형성된 홈 형태일 경우, 상기 하면(310)과 본체(200)의 외면 간 접촉부위를 통해 공기가 샐 수 있다. 따라서 인/아웃 블록(300)의 하면(310)과 본체(200)의 외면 간에는 실링부재(340)가 위치한다. 실링부재(340)는 인/아웃 블록(300)의 하면에 부착되어 있고, 본체(200)의 유입홀(212) 및 배출홀(214)에 대응하는 한 쌍의 홀(342, 344)을 구비한다. 또한 실링부재(340)는 얇은 필름 형태로 이루어지고, 고무나 실리콘과 같이 밀폐성능이 양호한 재질로 제조된다.
유입구(322)가 형성된 측면(320a)의 부위 중 상기 유입구(322)의 주변 부위에는 인렛 튜브 체결홈(326)이 구비되고, 배출구(324)가 형성된 측면(320a)의 부위 중 상기 배출구(324)의 주변 부위에는 아웃렛 튜브 체결홈(328)이 구비된다. 상기 인렛 튜브 체결홈(326)의 폭(w1)은 인렛 튜브(352)의 두께(t1)와 거의 동일하고, 아웃렛 튜브 체결홈(328)의 폭(w2)은 아웃렛 튜브(354)의 두께(t2)와 거의 동일하다.
한편, 인/아웃 블록(300)에는 복수의 볼트공(330)이 구비된다(도면에는 4개의 볼트공이 도시됨). 상기 볼트공(330)에 체결되는 볼트(미도시)에 의해 상기 인/아웃 블록(300)이 본체(200)와 착탈 가능하게 결합한다.
이하, 상기 차량용 방향 장치(100)의 작동 과정을 설명한다.
차실의 방향이 이루어지지 않는 경우, 카트리지(510)에 구비된 유입홀(512) 및 배출홀(514)은 본체(200)의 푸쉬캡(230)에 의해 모두 밀폐된다.
이후 'A'향 방향 명령이 탑승자로부터 입력되면, 액츄에이터(400)가 두 카트리지(510) 중 'A'향 향담지체를 내장한 카트리지의 유입홀 및 배출홀이 하우징(210)의 유입홀(212) 및 배출홀(214)과 연통할 때까지 로터(520)를 회전시킨다. 이때 'B'향 향담지체를 내장한 카트리지의 유입홀 및 배출홀은 본체(200)의 푸쉬캡(230)에 의해 모두 밀폐된다. 로터(520)의 회전을 통해 위와 같은 상태가 조성되면, 인렛 튜브(352)로부터 인/아웃 블록(300)의 유입구(322)로 유입된 공기는 유입 공기 이동로(312)를 따라 이동한 후, 하우징(210)의 유입홀(212)과 'A'향 향담지체를 내장한 카트리지의 유입홀을 통과하여 'A'향 향담지체로부터 'A'향을 공급받는다.
이후, 공기는 'A'향 향담지체를 내장한 카트리지의 배출홀 및 하우징(210)의 배출홀(214)을 통과한 후, 인/아웃 블록(300)의 배출 공기 이동로(314) 및 배출구(324)를 경유하여 아웃렛 튜브(354)로 유입된다.
한편, 'B'향 방향 명령이 탑승자로부터 입력된 경우에도 위와 동일한 과정을 통해 차실의 방향이 이루어진다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다.
100 : 차량용 방향 장치 200 : 본체
212 : 유입홀 214 : 배출홀
300 : 인/아웃 블록 310 : 하면
312 : 유입 공기 이동로 314 : 배출 공기 이동로
322 : 유입구 324 : 배출구
326 : 인렛 튜브 체결홈 328 : 아웃렛 튜브 체결홈
330 : 볼트공 340 : 실링부재
352 : 인렛 튜브 354 : 아웃렛 튜브
400 : 액츄에이터 500 : 카트리지-로터 조립체

Claims (5)

  1. 차실로 유입될 향을 발생시키는 카트리지(510)를 수용하기 위해 내부공간(220)을 구비하는 본체(200); 및
    상기 본체(200)의 외면에 교체 가능하게 장착된 인/아웃 블록(300);을 포함하되,
    상기 인/아웃 블록(300)은 외부로부터 유입된 공기의 진행방향을 전환하여 상기 본체(200)의 유입홀(212)로 전달하고, 상기 본체(200)의 배출홀(214)로부터 전달된 공기의 진행방향을 전환하여 외부로 배출하는 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  2. 제1항에 있어서,
    상기 인/아웃 블록(300)은,
    상기 본체(200)의 외면과 접하는 하면(310);
    상기 하면(310)으로부터 연장하는 측면(320a, 320b);
    상기 측면(320a, 320b)에 구비되어 외부 공기의 유입을 허용하는 유입구(322);
    상기 측면(320a, 320b)에 구비되어 외부로의 공기 배출을 허용하는 배출구(324); 및
    상기 유입구(322)와 본체(200)의 유입홀(212) 간, 그리고 상기 배출구(324)와 상기 본체(200)의 배출홀(214) 간을 각각 연결하는 한 쌍의 이동로(312, 314);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  3. 제2항에 있어서,
    상기 한 쌍의 이동로(312, 314)는 상기 하면(310)에 홈 형태로 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  4. 제3항에 있어서,
    상기 하면(310)에는 실링부재(340)가 부착되어 있고, 상기 실링부재(340)는 상기 본체(200)의 유입홀(212) 및 배출홀(214)의 위치와 대응되는 위치에 구비된 한 쌍을 홀(342, 344)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  5. 제2항에 있어서,
    상기 유입구(322)의 주변에는 인렛 튜브(352)의 두께(t1)에 대응하는 폭(w1)을 갖는 홈(326)이 구비되고, 상기 배출구(324)의 주변에는 아웃렛 튜브(354)의 두께(t2)에 대응하는 폭(w2)을 갖는 홈(328)이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
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