KR101406962B1 - 차량용 방향 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 방향 장치의 카트리지-로터 조립체에 관한 것이다.
본 발명은, 차량용 방향 장치의 하우징(200)에 회전 가능하게 결합된 로터(110) 및 상기 하우징(200)으로 공급된 후 배출되는 공기에 향을 공급하는 카트리지(150)를 포함하는 카트리지-로터 조립체(100)를 제공한다. 이때, 상기 로터(110)는 상기 하우징(200)의 내부에 위치하는 카트리지 체결판(116)을 포함하고, 상기 카트리지(150)는 상기 카트리지 체결판(116)에 착탈 가능하게 결합된다.

Description

차량용 방향 장치{PERFUME GENERATING DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 방향 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차실 내 불쾌한 냄새를 탑승자가 느끼지 못하게 할 목적으로 차량에 탑재되는 차량용 방향 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 공조장치가 구비되고, 상기 공조장치는 차실을 냉난방함과 더불어 차실의 공기를 정화한다. 공조장치는 이와 같은 순기능을 위해 차량에 구비된 것이나, 때로는 탑승자의 불쾌감을 유발하는 냄새를 차실로 유입시키는 역기능을 수행하기도 한다. 예컨대, 외기 모드하에서 상기 공조장치는 외부의 먼지나 매연 등으로 인한 불쾌한 냄새를 차실로 유입시키고, 공조덕트 내 세균(곰팡이 등)으로 인한 불쾌한 냄새를 차실로 유입시키기도 한다. 또한, 엔진 가동시의 기름 냄새, 탑승자의 흡연에 의한 냄새, 탑승자의 땀 냄새 등이 공조장치의 역기능에 의한 냄새와는 별도로 탑승자의 불쾌감을 조성하기도 한다. 따라서 차실 내 불쾌한 냄새를 탑승자가 느끼지 못하게 할 목적으로 차량에는 방향 장치가 구비되기도 한다.
한국공개특허 제10-2010-93724호는 차량용 방향 장치를 개시하고 있다.
상기 차량용 방향 장치(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 본체(20)와, 카트리지-로터 조립체(40)와, 액츄에이터(60)를 포함한다.
카트리지-로터 조립체(40)는 본체(20)의 내부에 위치하고, 액츄에이터(60)의 결합축(62)과 결합하여 시계방향 또는 반시계방향으로 회전한다. 또한 카트리지-로터 조립체(40)는 로터(44)와, 이에 일체로 결합된 카트리지(46, 48)를 포함한다. 상기 카트리지(46, 48)는 보스부(42)와 일체로 결합하고, 향담지체를 내장한다. 보스부(42)는 로터(44)와 일체로 결합한다. 한편, 로터(44)에는 액츄에이터(60)의 결합축(62)이 삽입될 수 있도록 삽입공(미도시)이 구비된다.
카트리지(48)에 형성된 한 쌍의 홀(52, 54)이 본체(20)의 유입관(22) 및 배출관(24)과 연통하도록 카트리지(48)가 회전되면, 유입관(22)으로 유입된 공기는 상기 한 쌍의 홀 중 하나(52)를 통과한 후 카트리지(48) 내 향담지체의 향과 함께 다른 하나의 홀(54)을 통과한다. 상기 홀(54)을 통과한 공기는 향과 함께 상기 배출관(24)을 경유하여 차실로 공급된다. 이와 같은 과정이 이루어지는 동안 다른 카트리지(46)에 형성된 한 쌍의 홀(미도시)은 볼 플런저(26)에 의해 밀폐된다. 차실의 방향이 이루어지지 않는 경우, 볼 플런저(26)는 두 카트리지(46, 48)의 유입관 및 배출관을 모두 밀폐한다.
상술한 바와 같은 차량용 방향 장치(10)에 의하면, 카트리지(46, 48)와 로터(44)가 일체를 이루기 때문에 아래와 같은 문제점들이 발생한다.
첫째, 두 카트리지(46, 48) 중 어느 하나에 내장된 향담지체만이 향을 소진하였더라도 두 카트리지(46, 48)가 모두 교체되어야 하기 때문에 향을 모두 소진하지 않은 향담지체 및 그 향담지체를 내장한 카트리지의 불필요한 교체가 이루어지게 된다.
둘째, 두 카트리지(46, 48) 중 어느 하나만이 볼플런저(26)와의 마찰에 의해 마모되었더라도 두 카트리지(46, 48)가 모두 교체되어야 하는바, 마모되지 않은 카트리지 및 그에 내장된 향담지체가 불필요하게 교체되어야 한다.
셋째, 두 카트리지(46, 48) 중 적어도 하나의 교체가 이루어져야 하는 경우 로터(44) 및 보스부(42)도 함께 교체되어야 하는바, 로터(44) 및 보스부(42)의 불필요한 교체가 이루어지게 된다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 카트리지, 향담지체, 및 로터의 교체가 불필요하게 이루어지는 것을 방지할 수 있는 차량용 방향 장치를 제공하는 것을 목적으로 삼고 있다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 본체(200)에 회전 가능하게 결합된 로터(510) 및 상기 본체(200)로 공급된 후 배출되는 공기에 향을 공급하는 카트리지(550)를 포함하는 차량용 방향 장치(100)를 제공한다. 이때 상기 로터(510)는 상기 본체(200)의 내부에 위치하는 카트리지 체결판(516)을 포함하고, 상기 카트리지(550)는 상기 카트리지 체결판(516)에 착탈 가능하게 결합된다.
상기 카트리지(550)와 카트리지 체결판(516) 간 착탈 가능한 결합을 위해, 상기 카트리지 체결판(516)에는 상기 본체(200)의 길이방향을 따라 연장하는 가이더(518) 또는 가이더 삽입홈이 구비되고, 상기 카트리지(550)에는 상기 가이더(518)의 삽입을 위한 가이더 삽입홈(560) 또는 상기 카트리지 체결판(516)에 구비된 가이더 삽입홈에 삽입되는 가이더가 구비된다.
상기 로터(510)는 상기 카트리지 체결판(516)의 일단에 고정된 회전판(514)을 포함하고, 상기 회전판(514)에는 홀(515)이 구비되며, 상기 카트리지(550)의 일단에는 상기 홀(515)에 삽입되는 돌기가 구비된다.
상기 카트리지(550)는 향담지체를 내장하는 향담지체 내장부(552) 및 상기 향담지체 내장부(552)의 일단에 구비된 플랜지(562)를 포함하고, 상기 플랜지(562)는 상기 본체(200)와 착탈 가능하게 결합한다.
플랜지(562)와 본체(200) 간 착탈 가능한 결합을 위해, 상기 플랜지(562)에는 상기 본체(200)의 외면에 구비된 고정돌기(230) 또는 고정돌기 삽입홈과 결합하는 고정돌기 삽입홈(566) 또는 고정돌기가 구비된다.
상기 로터(510)는 상기 본체(200)에 회전 가능하게 결합된 결합부(512)를 포함하고, 상기 결합부(512)의 서로 대향하는 두 측면 중 상기 본체(200)의 외부에 위치하는 측면에는 상기 로터(510)가 상기 본체(200)으로부터 이탈하는 것을 방지하는 로터 이탈 방지부(522)가 결합된다. 이때 상기 로터 이탈 방지부(522)는 상기 결합부(512)의 직경보다 큰 직경을 갖고, 중공(522a)을 구비한다.
본 발명에 의하면, 카트리지가 로터에 착탈 가능하게 결합한다. 따라서 카트리지의 마모 또는 향담지체 향의 소진 등을 이유로 카트리지가 교체되어야 하는 경우 로터가 함께 교체되지 않을 수 있다.
또한 본 발명에 의하면, 서로 다른 향의 향담지체를 내장하는 복수의 카트리지가 로터와 개별적으로 착탈 가능하게 결합한다. 따라서 마모 또는 향 소진 등과 같은 문제를 갖지 않은 카트리지가 그러한 문제를 갖는 카트리지와 함께 교체되지 않을 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 방향 장치를 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 방향 장치를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 차량용 방향 장치에 구비된 카트리지-로터 조립체를 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 도 3의 카트리지-로터 조립체의 로터에 하나의 카트리지만이 결합된 상태를 도시한 사시도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 방향 장치의 바람직한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야할 것이다.
본 발명에 따른 차량용 방향 장치(100)는 도 2에 도시된 바와 같이 본체(200)와, 인/아웃 블록(300)과, 액츄에이터(400)와, 카트리지-로터 조립체(500)를 포함하고, 상기 카트리지-로터 조립체(500)는 도 3에 도시된 바와 같이 로터(510)와 카트리지(550)를 포함한다.
상기 로터(510)는 결합부(512)와, 회전판(514)과, 카트리지 체결판(516)과, 로터 이탈 방지부(522)를 포함한다. 결합부(512)는 베어링(미도시)을 매개로 하여 상기 본체(200)에 결합되고, 이로써 회전 가능한 상태에 놓인다. 본체(200)와 결합한 상태에서는 결합부(512)의 서로 대향하는 양 측면 각각이 본체(200)의 내부 및 외부에 위치하게 된다. 본체(200)의 외부에 위치하는 측면에는 결합축(520)이 구비되고, 상기 결합축(520)은 액츄에이터(400)에 삽입된다. 상기 결합부(512)는 액츄에이터(400)의 작동에 의해 시계방향 또는 반시계방향으로 회전한다.
상기 회전판(514)은 결합부(512)의 양 측면 중 본체(200)의 내부에 위치하는 측면에 구비되어 결합부(512)와 함께 회전한다. 상기 카트리지 체결판(516)은 본체(200)의 내부에 위치하도록 상기 회전판(514)에 구비되어 회전판(514)과 함께 회전하고, 본체(200)의 길이방향을 따라 연장한다. 한편, 상기 회전판(514)에는 홀(515)이 구비되고, 상기 카트리지 체결판(516)에는 본체(200)의 길이방향을 따라 연장하는 가이더(518)가 구비된다.
상기 로터 이탈 방지부(522)는 결합부(512)의 양 측면 중 본체(200)의 외부에 위치하는 측면에 구비되어 로터(510)가 본체(200)로부터 이탈하는 것을 방지한다. 이를 위해 로터 이탈 방지부(522)는 결합부(512)의 직경보다 큰 직경을 갖고, 중공(522a)을 구비한다. 상기 중공(522a)으로는 상기 결합축(520)이 통과한다. 한편 상기 로터 이탈 방지부(522)는 볼트(미도시)에 의해 결합부(512)에 고정된다.
상기 카트리지(550)는 유입홀(210)을 통과하여 본체(200) 내부로 공급된 후 배출홀(220)을 통과하여 다시 본체(200)의 외부로 배출되는 공기에 향을 공급하기 위한 것으로서, 향담지체 내장부(552) 및 플랜지(562)를 포함한다.
향담지체 내장부(552)는 향을 발생시키는 향담지체를 내장한다. 향담지체(552)의 측면에는 가이더 삽입홈(560)이 본체(200)의 길이방향을 따라 연장하도록 구비된다. 상기 가이더 삽입홈(560)에는 상기 카트리지 체결판(516)에 구비된 가이더(518)가 삽입되고, 이로써 카트리지(550)가 카트리지 체결판(516)에 착탈 가능하게 결합된다. 또한 향담지체(552)의 측면에는 유입홀(554) 및 배출홀(556)이 구비된다. 상기 유입홀(554)은 본체(200)로 공급된 공기를 카트리지(550) 내부로 유입시키고, 상기 배출홀(556)은 향담지체로부터 향을 공급받은 공기를 카트리지(550) 외부로 배출시킨다.
한편, 앞서 설명한 바와 달리 카트리지 체결판(516)에 상기 가이더 삽입홈(560)이 형성되고, 향담지체 내장부(552)의 측면에 상기 가이더(518)가 형성되어도 무방하다.
상기 플랜지(562)는 향담지체 내장부(552)의 일단에 구비되고, 본체(200)의 외부에 위치한다. 플랜지(562)에는 연통홀(564)이 형성된다. 상기 연통홀(564)은 향담지체 내장부(552)의 내외를 상호 연통시키고, 향담지체의 삽입구로 작용한다. 향담지체의 삽입이 완료되면 플랜지(562)의 연통홀(562)은 카트리지 캡(572)에 의해 밀폐된다.
또한 플랜지(562)는 본체(200)와 착탈 가능하게 결합한다. 이를 위해 플랜지(562)에는 원주방향을 따라 연장하는 고정돌기 삽입홈(566)이 구비된다. 고정돌기 삽입홈(566)에는 본체(200)의 일측 외면에 구비된 고정돌기(230)가 삽입된다. 로터(510)의 회전에 의해 카트리지(550)가 회전하면, 고정돌기 삽입홈(566)은 상기 고정돌기(230) 상에서 원주방향을 따라 슬라이딩하게 된다. 고정돌기 삽입홈(566)과 고정돌기(230) 간 결합은 카트리지(550)와 로터(510)의 분리가 불측의 사고로 이루어지는 것을 방지하기도 한다. 한편, 앞서 설명한 바와 달리 플랜지(562)에 고정돌기(230)가 형성되고 본체(200)의 일측 외면에 고정돌기 삽입홈(566)이 구비되어도 무방하다.
향담지체 내장부(552)의 양단 중 플랜지(562)가 구비된 단의 반대단에는 돌기(미도시)가 구비된다. 카트리지(550)와 카트리지 체결판(516) 간 결합이 완료되었을 때, 상기 돌기(미도시)는 회전판(514)에 형성된 홀(515)에 삽입된다.
플랜지(562)에는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 돌기(568) 및 홈(570)이 구비된다. 상기 돌기(568)는 이웃하여 위치하는 플랜지에 구비된 홈(570)과 결합하고, 상기 홈(570)은 상기 이웃하여 위치하는 플랜지에 구비된 돌기(568)와 결합한다. 상기 돌기(568) 및 홈(570)으로 인해 이웃하여 위치하는 카트리지 간 결합이 착탈 가능하게 이루어질 수 있다. 한편, 카트리지(550)와 카트리지 체결판(516) 간 결합이 완료되었을 때, 상기 돌기(568)는 도 4에 도시된 바와 같이 카트리지 체결판(516)의 단부와 면접한다.
이하, 상기 차량용 방향 장치(100)의 작동 과정을 설명한다.
차실의 방향이 이루어지지 않는 경우, 카트리지(550)에 구비된 유입홀(554) 및 배출홀(556)은 본체(200)의 실링부재(240)에 의해 모두 밀폐된다.
이후 'A'향 방향 명령이 탑승자로부터 입력되면, 액츄에이터(400)가 두 카트리지(550) 중 'A'향 향담지체를 내장한 카트리지의 유입홀 및 배출홀이 본체(200)의 유입홀(210) 및 배출홀(220)과 연통할 때까지 로터(510)를 회전시킨다. 이때 'B'향 향담지체를 내장한 카트리지의 유입홀 및 배출홀은 본체(200)의 실링부재(240)에 의해 모두 밀폐된다. 로터(510)의 회전을 통해 위와 같은 상태가 조성되면, 인/아웃 블록(300)으로 유입된 공기는 본체(200)의 유입홀(210)과 'A'향 향담지체를 내장한 카트리지의 유입홀을 통과한 후, 'A'향 향담지체로부터 'A'향을 공급받는다. 이후, 공기는 'A'향 향담지체를 내장한 카트리지의 배출홀, 본체(200)의 배출홀(220) 및 인/아웃 블록(300)을 순차적으로 경유하여 차실로 유입된다. 'B'향 방향 명령이 탑승자로부터 입력된 경우에도 위와 동일한 과정을 통해 차실의 방향이 이루어진다.
이상 설명된 바에 의하면, 카트리지(550)가 두 개로 구비된다. 그러나 카트리지(550)의 개수는 이에 한정되지 않고, 2개보다 많게 또는 적게 구비되어도 무방하다. 카트리지(550)의 개수가 3이상으로 구비되면 카트리지 체결판(516)의 형태가 변경될 것이다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다.
100 : 차량용 방향 장치 200 : 본체
300 : 인/아웃 블록 400 : 액츄에이터
500 : 카트리지-로터 조립체 510 : 로터
512 : 결합부 514 : 회전판
515 : 홀 516 : 카트리지 체결판
518 : 가이더 520 : 결합축
522 : 로터 이탈 방지부 550 : 카트리지
552 : 향담지체 내장부 554 : 유입홀
556 : 배출홀 560 : 가이더 삽입홈
562 : 플랜지 564 : 연통홀
566 : 고정돌기 삽입홈 568 : 돌기
570 : 홈 572 : 카트리지 캡

Claims (7)

  1. 본체(200)에 회전 가능하게 결합된 로터(510) 및 상기 본체(200)로 공급된 후 배출되는 공기에 향을 공급하는 카트리지(550)를 포함하되,
    상기 로터(510)는 상기 본체(200)의 내부에 위치하는 카트리지 체결판(516)을 포함하고, 상기 카트리지(550)는 상기 카트리지 체결판(516)에 착탈 가능하게 결합되며,
    상기 카트리지 체결판(516)에는 상기 본체(200)의 길이방향을 따라 연장하는 가이더(518) 또는 가이더 삽입홈이 구비되고, 상기 카트리지(550)에는 상기 가이더(518)의 삽입을 위한 가이더 삽입홈(560) 또는 상기 카트리지 체결판(516)에 구비된 가이더 삽입홈에 삽입되는 가이더가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 로터(510)는 상기 카트리지 체결판(516)의 일단에 고정된 회전판(514)을 포함하고, 상기 회전판(514)에는 홀(515)이 구비되며, 상기 카트리지(550)의 일단에는 상기 홀(515)에 삽입되는 돌기가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  4. 제1항에 있어서,
    상기 카트리지(550)는 향담지체를 내장하는 향담지체 내장부(552) 및 상기 향담지체 내장부(552)의 일단에 구비된 플랜지(562)를 포함하고, 상기 플랜지(562)는 상기 본체(200)와 착탈 가능하게 결합한 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  5. 제4항에 있어서,
    상기 플랜지(562)에는 상기 본체(200)의 외면에 구비된 고정돌기(230) 또는 고정돌기 삽입홈과 결합하는 고정돌기 삽입홈(566) 또는 고정돌기가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  6. 제1항에 있어서,
    상기 로터(510)는 상기 본체(200)에 회전 가능하게 결합된 결합부(512)를 포함하되, 상기 결합부(512)의 서로 대향하는 두 측면 중 상기 본체(200)의 외부에 위치하는 측면에는 상기 로터(510)가 상기 본체(200)으로부터 이탈하는 것을 방지하는 로터 이탈 방지부(522)가 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
  7. 제6항에 있어서,
    상기 로터 이탈 방지부(522)는 상기 결합부(512)의 직경보다 큰 직경을 갖고, 중공(522a)을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 방향 장치(100).
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