CN206734018U - 用于扩散至少一种挥发剂的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于扩散至少一种挥发剂的装置，包括适合储存和扩散给定量的挥发剂的一个或多个扩散元件，所述装置设置有用于气流循环的一个或多个管道(2，2’)，所述管道适合使得所述气流在与所述扩散元件接触时充入挥发剂，所述装置还包括可由用户手动操作的控制单元(6)，所述控制单元(6)配置为在用户的动作下呈现不同的位置，所述位置使所述空气循环管道(2，2’)或所述空气循环管道(2，2’)中的一个与所述控制单元(6)的空气通道管道(5)连通或不连通。利用本实用新型，用户可以选择在他或她的汽车内部是否扩散挥发剂，还可选择被扩散的挥发剂的类型。

Description

用于扩散至少一种挥发剂的装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于扩散至少一种挥发剂、特别是至少一种香料的装置。更确切地，本实用新型涉及机动车辆和用于其汽车内部的设备的领域。

背景技术

目前，机动车辆的制造商有时希望集成一系统，使其能够将挥发剂扩散到所述机动车辆的汽车内部。当车辆不是如此配备为标准特征时，用户可能又感到需要为他们的车辆配备这样的系统。

在这方面已经提出了许多解决方案。在集成在车辆中的系统的情况下，所提出的解决方案通常仍然是复杂的，特别是涉及控制扩散的系统部件的远程控制。另一方面，在由车辆用户提供的系统的情况下，它们没有提供控制扩散的可能性的解决方案，或者在集成度有限的配置中这样做的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于补救上述不便，为此，本实用新型涉及一种用于扩散的装置，主要用于机动车辆，其包括适合存储和扩散给定量的挥发剂的一个或多个扩散元件，所述装置设置有一个或多个用于气流循环的管道，适合所述气流在与所述扩散元件接触时充入挥发剂。

根据本实用新型，所提供的用于扩散的装置包括适合储存和扩散给定量的挥发剂的一个或多个扩散元件，该装置设置有用于气流循环的一个或多个管道，所述一个或多个管道适合使所述气流在与所述扩散元件接触时充入挥发剂，所述设备还包括可以由用户手动操作的控制单元，该控制单元配置为在用户的动作下呈现不同的位置，所述位置使所述空气循环管道或所述空气循环管道中的一个与控制单元的空气通道管道连通或不连通。

在单个空气循环管道的情况下，所述控制单元根据其位置允许所述空气循环管道与所述控制单元的空气通道的部分或完全的对齐，或者所述空气循环管道的关闭。因此，所述控制单元使得能够进行全部调节或无调节，或者调节充入挥发剂的空气的流速。

根据一个优选实施例，在多个空气循环管道的情况下，所述控制单元根据其位置允许所述循环管道中的一个与控制单元的所述空气通道管道的部分或完全的对齐，其他循环管道关闭。因此实现了气流的选择功能，以及因此的扩散的挥发剂或流速调节的选择功能。

在这种模式中，控制单元可以被配置成使得其位置之一至少对应于所有空气循环管道的关闭。作为变型，控制单元的位置之一可以对应于通道管道与空气循环管道的连通，而不使气流与装置的挥发剂之一接触。

在另一变型中，控制单元可包括若干气流通道管道，以提供更大的流速的可能性和/或充入不同挥发剂的气流的混合。

由于在装置中集成了控制单元，因此具有自动操作的解决方案。因此，根据本实用新型的用于扩散的装置可以与原始安装的设备一样好地并且作为售后产品使用。此外，由于空气通道管道在控制单元本身中的集成，获得了具有非常紧凑尺寸的装置。

根据各种补充特性，其可以一起或分开采用：

-所述装置包括能够产生所述气流的风扇，

-所述装置包括容纳所述一个或多个扩散元件的储存器，所述一个或多个循环管道穿过所述储存器，

-所述控制单元、所述储存器和/或所述风扇被设置成使得在风扇和储存器之间循环的气流的方向与在储存器的一个或多个循环管道中和/或在所述控制单元的空气通道管道中循环的气流的方向一致，

-通过控制单元、储存器和/或风扇的气流的轨迹基本上是直线的，

-所述控制单元、所述储存器和/或所述风扇沿着堆叠方向一个在另一个的顶部上地设置，

-所述装置包括容纳所述风扇和所述储存器的壳体，

-所述壳体由所述控制单元关闭，所述控制单元能够相对于所述壳体移动，

-所述储存器相对于所述壳体是可移除的，

-所述壳体具有能够插入所述装置的支撑件中的一个端部，该支撑件例如杯状支承件，

-所述壳体包括一个或多个空气入口，定位成一旦所述装置插入其支撑件就处于畅通，

-所述风扇位于所述端部的区中，

-所述一个或多个空气入口设置在风扇和所述壳体的容纳所述储存器的区域之间，

-壳体和/或控制单元包括可视和/或机械转位元件，使得可以识别所述控制单元相对于壳体的相对位置，

-所述控制单元可绕旋转轴线旋转地移动，

-所述控制单元包括至少一个盖，所述至少一个盖设置在储存器上并设置有所述气流通道管道，

-所述控制单元还包括至少一个盘，所述至少一个盘设置有与所述气流通道管道相对定位的开口，所述盖和所述盘位于所述储存器的任一侧，

-所述控制单元包括开关，该开关使得当所述空气循环管道或所述空气循环管道中的一个与所述控制单元的空气通道管道连通时，可以通过在接触器上的凸轮驱动器和通过盖的旋转来致动所述风扇，

-所述开关包括配置成由凸轮驱动器致动的接触器，

-所述接触器被构造成由设置在所述盖的周边上的侧面致动，

-所述接触器构造成被致动，以便至少例如仅当所述空气循环管道或所述空气循环管道中的一个与所述控制单元的空气通道管道连通时致动所述风扇，

-所述风扇设有连接到机动车辆的车载网络的电源供应连接器，

-所述风扇在壳体中通过电池，特别是可由用户更换的电池或可通过可移除线缆可再充电的电池而设置有独立的电源供应

-所述风扇的速度由所述控制器件控制，所述控制器件特别是大流量按钮的简化形式。

利用本实用新型，用户可以选择在他或她的汽车内部是否扩散挥发剂，还可选择被扩散的挥发剂的类型。

附图说明

通过熟读以下对根据本实用新型的用于扩散至少一种挥发剂的装置的优选实施例的描述，本实用新型的目的、目标和特性以及其优点将更清楚地显现，参考附图，其中：

-图1在透视图中以分解图示意性地示出了根据本实用新型的一个实施例的用于扩散的装置；

-图2示意性地示出了所述装置的俯视图；

-图3在透视图中示意性地示出了根据本实用新型的用于扩散的装置的变型实施例，该装置安装在其支撑件中；

-图4a和4b示出了根据本实用新型的用于扩散的装置的两个变型实施例。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型涉及一种用于扩散一种或多种挥发剂的装置。特别是，它将应用于机动车辆的汽车内部设备，特别是作为售后设备。

所述用于扩散的装置包括一个或多个扩散元件(不可见)，其适合存储和扩散给定量的挥发剂，特别是一种或多种香料，以便使车辆的座舱内部的空气充满芳香气味。所述装置还设置有一个或多个用于循环气流3的管道2、2’。所述循环管道2、2’适合使得所述气流3在与所述扩散元件接触时充入挥发剂。所述装置包括例如容纳所述一个或多个扩散元件的储存器4，所述一个或多个循环管道2、2’穿过所述储存器4。换句话说，气流在通过所述储存器4时充入挥发剂4。

如图2所示，所述装置还包括控制单元6。所述控制单元6可以由用户沿着标记为7的箭头手动操作，并且其被配置成在用户的动作下占据不同的位置。所述位置将所述空气循环管道或所述空气循环管道中的一个与所述控制单元6的空气通道管道5连通或不连通，以允许所述挥发剂扩散。因此，所述装置散发的气流是否充入挥发剂是由控制单元6的位置确定的。

在图1中，控制单元6的位置允许发出来自循环管道的一个循环管道2的气流3，同时关闭循环管道的另一个循环管道2’。

用于扩散的装置1在此包括壳体10，其轮廓由虚线部分地示出。所述壳体10适应成容纳下面描述的各种部件。壳体10设置有用于空气入口的一个或多个开口20，以允许空气进入到用于扩散的装置的内部。为了简化附图，仅示出了特定的入口20(再次以虚线示出)。所述装置还包括空气出口8，以使空气从所述装置逸出到外部。其在此位于控制单元6的区(area)中，在所述空气通道管道5在外部出现的位置处。

用于扩散的装置还包括在此设置在壳体10内部的风扇12。所述风扇12适合产生所述气流3。所述风扇12有利地构造成使所述气流3从一个或多个空气入口20到空气出口8循环。

所述壳体10还可以容纳储存器4。根据一个实施例，储存器4可相对于壳体移除，特别是通过设置在壳体的一个面上的窗口(hatch)。因此，储存器4可以被移除并且由相同类型的另外的储存器替换，例如当所述储存器4的内容物已经用尽时，或者所述储存器4可以充填相同或不同挥发剂的不同于以前的量。

优选地，储存器4和/或风扇12设置成使得在风扇12和储存器4之间循环的气流3的方向与在储存器4的一个或多个循环管道2、2’中和/或在所述控制单元的空气通道管道5中循环的气流的方向一致。以这种方式，装置的占用的空间被限制。特别地，壳体10的各种部件，即风扇12、储存器4和控制单元6沿着堆叠轴线60一个在另一个的顶部上定位，以便实现尽可能最小的体积。

在堆叠内的风扇12和储存器4之间的部件的顺序可以根据用于扩散的装置1的期望使用而变化。因此，作为所示实施例的替代，风扇12可以定位在储存器4的下游。

为了获得用于扩散的装置1的最小紧凑性，当风扇12定位在储存器4的上游时，风扇12的出口可以与储存器4的入口直接接触。以类似的方式，当储存器2定位于风扇12的上游时，储存器4的出口可以与风扇12的入口直接接触。

风扇12、储存器4和控制单元沿着堆叠轴线60的堆叠使得可以实现这样的气流，该气流的轨迹相对于储存器4和风扇12分别位于其中的平面垂直。空气出口8可以沿着堆叠轴线60定位，以便实现其轨迹相对于储存器4和风扇12基本上为直线的气流。

风扇12、储存器4和控制单元6的堆叠还使得可以限制在用于扩散的装置1内循环的气流的充入(charge)损失，特别是在风扇12的下游。因此，以有利的方式，用于扩散的装置1的使用使得可以以最佳方式扩散一种或多种挥发剂，同时限制在用于扩散的装置1中用于气流循环所需的风扇12的功率。

如图3所示，所述壳体10有利地由所述控制单元6关闭。所述壳体10在此更精确地具有位于其纵向端中的一个端部14处的开口，所述开口被所述控制单元6阻挡。所述控制单元6能够相对于所述壳体10移动，以便占据能够控制扩散的各种位置。所述控制单元6在这里相对于所述壳体10沿绕所述壳体10的纵向延伸轴线的旋转运动是可移动的，所述纵向延伸轴线即以所述堆叠方向60定向的轴线。因此，所述壳体10可以具有旋转对称性，特别是基本上为具有圆形横截面的圆柱形形状。

所述壳体10有利地包括与容纳控制单元6的一个端部14相对的一个端部16。该后一端部16能够插入所述装置的支撑件18中，在此为杯状支承件。然后，装置的所述空气入口20被定位成一旦所述装置插入其支撑件18中则处于畅通。根据所示的实施例，所述空气入口20位于支撑件18的上边缘22上方，或者出现在所述上边缘22的区中。

容纳所述风扇12的区域(zone)24可以位于与容纳所述控制单元6的端部相对的所述端部16的区中。在堆叠方向60上，一个或多个入口20然后设置在容纳所述风扇12的区域24和容纳所述储存器4的所述壳体10的区域26之间。

为了将所述壳体10固定在其支撑件18中，所述壳体10可以设置有保持凸耳28，特别是用于阻止旋转。

再次参考图1，如已经提到的，在所示的实施例中的用于扩散的装置包括多个循环管道2、2’和控制单元6，两者都执行调节流速的功能和选择一个或多个循环管道的功能，所述气流3通过所述一个或多个循环管道移动。在简化的方案中，还可以仅允许流速的调节，或者简单的打开/关闭，而不选择管道。

控制单元6包括设置在贮存器4上的至少一个盖30。所述盖30在这里是控制单元6的封闭所述壳体10的一部分。所述盖30设置有所述气流通道管道5。控制单元6还包括至少一个盘32，该盘设置有与所述气流通道管道5相对定位的开口34。所述盖30和所述盘32位于所述储存器4的任一侧。这样，可以更可靠地选择气流3移动通过的储存器4的循环管道。所述控制单元6还包括驱动轴36，该驱动轴36连接所述盖30和所述盘32，使得所述盖30和所述盘32同时开始旋转并且通道5保持与所述盘32的开口34对准。

允许储存一种或多种挥发剂的储存器4可具有以下构造。它包括主体40，在主体40中存在槽41，所述槽41使得能够将所述储存器4插入用于扩散的装置内部。槽41是必需的，以允许控制单元6的旋转轴36在储存器4内部通过。储存器4包括不可见的一个或多个空腔。在所示的实施例中，储存器4包括多个空腔，每个空腔能够容纳一个或多个扩散元件，每个扩散元件对应于气流循环管道。一个或多个扩散元件例如以袋的形式存在，所述袋包含充入挥发剂的给定量的珠(beads)。

根据第一选择，挥发剂可以是不同的，以便允许用户自由选择他或她喜欢在机动车辆的客舱内部中扩散的挥发剂。第二种可能性是在第一袋中施加单一挥发剂，其它一个或多个袋能够形成所述单一挥发剂的储备，因此在第一袋的单一挥发剂用光的情况下避免短缺。

根据一个特定示例，储存器4具有一个或多个未设置有扩散元件的区域。这样的区域在其位置与下面进一步描述的系统相关联，当用户不希望在汽车内部扩散挥发剂时切断对风扇的供电。

由于控制单元，通道5和盘32的开口34被定位成允许在用户的需要时使用用于扩散的装置。如果空腔设置有不同的挥发剂，则用户可以选择他或她希望在他或她的车辆的客舱内部中扩散的挥发剂的类型。如果用户不希望将挥发剂散布在他或她的车辆的汽车内部，则通道5和盘32的开口34与没有挥发剂的区域对齐。

盖30和盘32分别位于储存器4的下表面和上表面附近，即，储存器4的上方和下方，这是为了确保所述盖30和所述盘32以气密方式阻塞各个空腔。因此，不用于挥发剂扩散的空腔被最佳地阻挡，以便防止存储在其它空腔中的其它挥发剂的蒸发和这些其它挥发剂在机动车辆的汽车内部中的扩散。因此，当用户选择的挥发剂对应于例如存储在一个空腔内的挥发剂时，控制单元6适应成阻挡其他空腔并使第一空腔打开。以类似的方式，当用户不希望在机动车辆的汽车内部扩散挥发剂时，控制单元6适应成阻挡设置有挥发剂的空腔，以便使没有任何试剂的区域处于可见。这种功能呈现出真正的优势。事实上，一方面，防止了挥发剂在挥发剂扩散期间的混合，另一方面，当用户不希望任何挥发剂的扩散时，防止挥发剂在机动车辆的汽车内部中的扩散。

在一个特定实施例中，控制单元6的位置可以与由于风扇12产生的气流相结合地限定和使用，以便确定在机动车辆的汽车内部中要扩散的挥发剂的精确量。

控制单元6可以被定位成允许气流在一个空腔内循环，使相关联的循环管道完全打开，并且风扇12可以用于产生更多或更少的实质(substantial)流动，从而产生存储在机动车辆的汽车内部空腔中的挥发剂的更多或更少的实质扩散。

在替代方式中，利用借助于风扇12产生的恒定气流，与所述空腔相关联的循环管道可以更多或更少地被所述控制单元6阻挡，从而产生更多或更少的通过所述腔的实质气流循环。因此，当所述循环管道完全打开时，挥发剂扩散的量更大。

应当注意，由于循环管道的部分打开而产生的组合和由于风扇12产生的气流，使得可以确定在机动车辆的汽车内部中扩散的挥发剂的量。

参考图2，注意到，如已经提及的，手动地进行控制单元的位置的选择。在这种情况下，它涉及角位置。

在所示的实施例中，壳体10和/或所述控制单元6包括可视(visual)和/或机械转位元件，使得可以识别所述控制单元6相对于壳体10的相对位置。特别地，一方面这涉及与铰接突起54配合的转位凹口52。这里，转位凹口52位于盖30的周边上，并且突起54位于壳体10的侧面的内壁上。当然可以是相反的。可选地或另外地，另一方面，其涉及可视指示器56，该指示器例如位于控制单元6的可见面58的区中，这里在转位凹口52的右边。可视指示器56可以对应于所选择的流量值。

在该示例中，提供三个系列的三个转位凹口52，每个系列对应于一个循环管道的开口，该开口差不多大。可视指示器56示出了斜坡57，其表示作为凹口52的功能的流量的增加/减小，铰接突起54接合在该凹口52中。所述系列规则地分布在控制单元6的外围。

换句话说，所选系列的选择对应于将或多或少打开的循环管道，并且转位凹口52的选择对应于所述管道的打开程度。同样可以提供对应于所有循环管道的关闭位置的一个或多个补充凹口。

所述控制单元6还可以包括开关62，使得可以致动所述风扇12。所述开关62例如包括接触器80，该接触器80被构造成由凸轮驱动器致动，这里通过设置在所述盖的周边81上的侧面致动。更准确地，凸轮驱动器可以是中空成形件82。当所述接触器80自身与所述中空成形件82相对时，可动指状件84处于导致接触器打开的第一位置，然后不致动风扇12。当盖子旋转地移动时，可动指状件离开中空成形件82并且自身处于缩回位置，如图中的情况。接触器然后闭合并且风扇被致动。所述中空成形件82有利地相对于转位凹口52轴向偏移地定位。这里，可视停止标记同样地设置在与所述中空成形件82相对的表面58上。

根据第一变型，所述中空成形件82包括具有微小角度宽度的单个凹陷，使得一旦盖30转动几度，就致动风扇。根据未示出的另一个实施例，所述中空成形件具有仅当所述一个或多个空气循环管道和所述控制单元的空气通道管道连通时，也就是说，当转位凹口之一与铰接突起协作时，才使其可以致动所述风扇的轮廓。

控制单元6还可以包括控制器件64，该控制器件64尤其包括能够控制风扇12的速度的电子电路，特别是以简单的大流量按钮的形式。所述装置还包括未示出的电轨，使得可以针对所述控制单元6的每个不同位置在一方面的所述控制器件64与另一方面的所述风扇12之间建立接触。

如图4a和4b所示，所述风扇12可以设置有到机动车辆的车载网络的连接器70。这里，这是一种电连接器，其设计成以可移除的方式连接到设置在所述机动车辆内的电气装置，例如香烟打火机。在所示的示例中，所述连接器70位于壳体10的下表面72的区中，其靠近所述风扇12。作为变型，绳73可以连接所述连接器70和所述风扇12。作为变型，用于风扇的供电的所述连接器70可以是USB5伏型的连接器74，某些车辆的设备已经与该新标准相关联。

Claims (15)

1.一种用于扩散的装置，其特征在于，所述装置包括一个或多个扩散元件，所述一个或多个扩散元件适合储存和扩散给定量的挥发剂，所述装置设置有用于气流循环的一个或多个空气循环管道(2，2’)，所述一个或多个空气循环管道(2，2’)适合使所述气流在与所述扩散元件接触时充入挥发剂，所述装置还包括可以由用户手动操作的控制单元(6)，所述控制单元(6)配置为在用户的动作下呈现不同的位置，所述位置使所述空气循环管道(2，2’)或所述空气循环管道(2，2’)中的一个与所述控制单元(6)的空气通道管道(5)连通或不连通。

2.根据权利要求1所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述装置包括风扇(12)和/或储存器(4)，所述风扇(12)能够产生所述气流，所述储存器(4)容纳所述一个或多个扩散元件，所述一个或多个空气循环管道(2，2’)穿过所述储存器(4)。

3.根据权利要求2所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述控制单元、所述储存器(4)和/或所述风扇(12)设置成使得在风扇(12)和储存器(4)之间循环的气流方向与在储存器(4)的一个或多个空气循环管道(2，2’)中和/或在所述控制单元(6)的空气通道管道(5)中循环的气流方向一致。

4.根据权利要求2或3中任一项所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述控制单元、所述储存器(4)和/或所述风扇(12)沿着堆叠方向(60)一个在另一个的顶部上地设置。

5.根据权利要求2或3所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述装置包括容纳所述风扇(12)和所述储存器(4)的壳体(10)，所述壳体(10)由所述控制单元(6)关闭，所述控制单元(6)能够相对于所述壳体(10)移动。

6.根据权利要求5所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述壳体(10)具有能够插入到所述装置的支撑件(18)中的一个端部(16)，所述壳体(10)还包括一个或多个空气入口(20)，所述一个或多个空气入口(20)定位成一旦所述装置插入其支撑件(18)就处于畅通。

7.根据权利要求6所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述风扇(12)位于所述端部(16)的区中。

8.根据权利要求6或7中任一项所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述一个或多个空气入口(20)设置在风扇(12)和所述壳体(10)的容纳所述储存器(4)的区域(26)之间。

9.根据权利要求5所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述壳体(10)和/或所述控制单元(6)包括可视和/或机械转位元件，使得可以识别所述控制单元(6)相对于壳体(10)的相对位置。

10.根据权利要求2或3所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述控制单元(6)可绕旋转轴线旋转地移动。

11.根据权利要求10所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述控制单元(6)包括至少一个盖(30)，所述至少一个盖(30)设置在所述储存器(4)上并设置有所述空气通道管道(5)。

12.根据权利要求11所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述控制单元(6)包括至少一个盘(32)，所述至少一个盘(32)设置有与所述空气通道管道(5)相对定位的开口(34)，所述盖(30)和所述盘(32)位于所述储存器(4)的任一侧。

13.根据权利要求2或3所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述控制单元(6)包括开关(62)，所述开关(62)使得当所述空气循环管道或空气循环管道中的一个与所述控制单元的空气通道管道连通时，可以通过在接触器(80)上的凸轮驱动器和通过盖(30)的旋转来致动所述风扇(12)。

14.根据权利要求2或3所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述风扇(12)设有到机动车辆的车载网络的连接器(70)。

15.根据权利要求2或3所述的用于扩散的装置，其特征在于，所述储存器(4)是可移除的。