CN102966279A - 一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法 - Google Patents
一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102966279A CN102966279A CN2012104825409A CN201210482540A CN102966279A CN 102966279 A CN102966279 A CN 102966279A CN 2012104825409 A CN2012104825409 A CN 2012104825409A CN 201210482540 A CN201210482540 A CN 201210482540A CN 102966279 A CN102966279 A CN 102966279A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber
- back door
- lock
- toughness
- pedestal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract 2
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 24
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 14
- 238000005987 sulfurization reaction Methods 0.000 claims description 11
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 4
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 2
- 206010021703 Indifference Diseases 0.000 description 1
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 1
- 239000008358 core component Substances 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明涉及一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法，根据后背门锁与锁柱的配合位置，设计橡胶固定支架的结构，使之与车身结构和布置空间相匹配；将锁柱硫化固定于橡胶本体当中；将固定支架与橡胶本体硫化连接，组成新型锁柱韧性基座；用螺栓将此韧性基座固定在车身上，即可完成使用功能，打破了通常的对结构破坏位置单纯进行加强的思路，将传统的掀背式车辆后背门锁柱基座的刚性固定结构代之以橡胶可变形韧性基座。
Description
技术领域
本发明涉及一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法。
背景技术
对于掀背式车辆后背门锁柱的设计，设计公司一般都采用金属固定式的刚性结构，通过锁钩与锁柱配合即可实现锁止后背门的功能。
在车辆运行过程中，整车各部分结构之间需要发生一定量的相对变形，来释放能量，平衡车体各种姿态的变化。对于由车身后部框架、后背门、铰链及门锁组成的子系统来说，由于各部分结构都采用刚性设计和连接，整车运动过程中产生的变形和能量在这里难以协调和释放，往往导致车身钣金、铰链及门锁的开裂及破坏。
本发明旨在利用橡胶的韧性特性，通过橡胶锁柱韧性基座释放由后背门振动和车体变形造成的巨大破坏作用，将其能量通过橡胶自身的变形消耗掉，从而解决掀背式乘用车辆车身后门槛钣金、铰链、后背门及门锁相关结构的疲劳强度问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法，打破通常的对结构破坏位置单纯进行加强的思路，将传统的掀背式车辆后背门锁柱基座的刚性固定结构代之以橡胶可变形韧性基座，解决相关结构常见的疲劳强度问题。
具体技术方案如下：
一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座，包括锁柱，橡胶本体，橡胶固定支架和固定支架安装孔，所述固定支架安装孔开设在橡胶固定支架上，用于将橡胶固定支架固定至车体，所述橡胶本体固定安装在橡胶固定支架上，所述锁柱下部安装在橡胶本体内。
进一步地，所述橡胶本体通过硫化工艺与橡胶固定支架连接，所述橡胶本体通过硫化工艺与锁柱连接。
进一步地，所述橡胶本体通过固定支架用螺栓固定在车身上。
上述掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座的构成方法，进一步地，采用如下步骤：
（1）将锁柱硫化固定于橡胶本体当中；
（2）将固定支架与橡胶本体硫化连接，组成锁柱韧性基座；
（3）用螺栓将所述韧性基座固定在车身上。
进一步地，步骤（1）之前还包括：根据后背门锁与锁柱的配合位置，设计橡胶固定支架的结构，使之与车身结构和布置空间相匹配。
与目前现有技术相比，本发明打破通常的对结构破坏位置单纯进行加强的思路，将传统的掀背式车辆后背门锁柱基座的刚性固定结构代之以橡胶可变形韧性基座；
优点：
1、通过此设计更改可有效解决设计、实践中的重大问题；
2、结构简单、易于实现；
3、相对于结构加强的通常手段可大幅缩短设计更改和试验验证的周期，节省大量的研发、试制成本；
4、适应性强，可适用于所有掀背式乘用车辆；
5、可部分取代后背门缓冲块的作用。
附图说明
图1 后背门锁系统简图
图2 常规锁柱结构及固定方式设计
图3 新型锁柱橡胶韧性基座
图中：
1 电机 2 解锁连杆 3 锁芯 4 锁柱 5 安装板
6 锁柱 7 橡胶本体 8 橡胶固定支架 9 固定支架安装孔
具体实施方式
下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。
图1所示为一种掀背式乘用车后背门锁系统的结构简图，本发明对其锁柱的安装方式进行了创新设计。原设计锁柱都是采用直接或间接的方式刚性固定在车身后门槛上，这样由后背门剧烈振动及整车姿态变化产生的能量得不到释放，容易造成相关结构的严重破坏。
本发明新设计的后背门锁柱橡胶韧性基座如图3所示，由三部分组成，核心组件是其中的“橡胶本体”，它通过硫化工艺与“固定支架”和锁柱连接，并通过固定支架用螺栓固定在车身上（固定支架的结构形式可根据相应车身具体结构进行设计），功能上与原设计并无差异。但从本质上来说，通过橡胶韧性基座，后背门与车身已不是刚性连接，橡胶本体的变形能力可释放由车体振动和变形产生的能量，协调部件间的相对运动，从根本上解决了刚性设计导致的各种结构失效问题。
具体步骤可以如下：
根据后背门锁与锁柱的配合位置，设计橡胶固定支架的结构，使之与车身结构和布置空间相匹配；
将锁柱硫化固定于橡胶本体当中；
将固定支架与橡胶本体硫化连接，组成新型锁柱韧性基座；
用螺栓将此韧性基座固定在车身上，即可完成使用功能。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座，其特征在于，包括锁柱，橡胶本体，橡胶固定支架和固定支架安装孔，所述固定支架安装孔开设在橡胶固定支架上，用于将橡胶固定支架固定至车体，所述橡胶本体固定安装在橡胶固定支架上，所述锁柱下部安装在橡胶本体内。
2.如权利要求1所述的掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座，其特征在于，所述橡胶本体通过硫化工艺与橡胶固定支架连接，所述橡胶本体通过硫化工艺与锁柱连接。
3.如权利要求1或2所述的掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座，其特征在于，所述橡胶本体通过固定支架用螺栓固定在车身上。
4.如权利要求1-3所述掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座的构成方法，其特征在于，采用如下步骤：
（1）将锁柱硫化固定于橡胶本体当中；
（2）将固定支架与橡胶本体硫化连接，组成锁柱韧性基座；
（3）用螺栓将所述韧性基座固定在车身上。
5.如权利要求4所述掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座的构成方法，其特征在于，步骤（1）之前还包括：根据后背门锁与锁柱的配合位置，设计橡胶固定支架的结构，使之与车身结构和布置空间相匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210482540.9A CN102966279B (zh) | 2012-11-23 | 2012-11-23 | 一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210482540.9A CN102966279B (zh) | 2012-11-23 | 2012-11-23 | 一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102966279A true CN102966279A (zh) | 2013-03-13 |
| CN102966279B CN102966279B (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=47796687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210482540.9A Active CN102966279B (zh) | 2012-11-23 | 2012-11-23 | 一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102966279B (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000104425A (ja) * | 1998-09-30 | 2000-04-11 | Kanto Auto Works Ltd | 自動車のバックドア用ストライカ |
| JP2005096660A (ja) * | 2003-09-26 | 2005-04-14 | Mazda Motor Corp | 自動車の後部荷室構造 |
| CN201184385Y (zh) * | 2008-04-15 | 2009-01-21 | 上海通用汽车有限公司 | 一种变刚度缓冲块 |
| CN201190476Y (zh) * | 2008-04-29 | 2009-02-04 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种轿车背门锁 |
| CN201457481U (zh) * | 2009-03-06 | 2010-05-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车玻璃背门锁安装结构 |
-
2012
- 2012-11-23 CN CN201210482540.9A patent/CN102966279B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000104425A (ja) * | 1998-09-30 | 2000-04-11 | Kanto Auto Works Ltd | 自動車のバックドア用ストライカ |
| JP2005096660A (ja) * | 2003-09-26 | 2005-04-14 | Mazda Motor Corp | 自動車の後部荷室構造 |
| CN201184385Y (zh) * | 2008-04-15 | 2009-01-21 | 上海通用汽车有限公司 | 一种变刚度缓冲块 |
| CN201190476Y (zh) * | 2008-04-29 | 2009-02-04 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种轿车背门锁 |
| CN201457481U (zh) * | 2009-03-06 | 2010-05-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车玻璃背门锁安装结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102966279B (zh) | 2015-08-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106494513B (zh) | 一种汽车后侧围结构 | |
| CN105904948A (zh) | 一种汽车上掀式背门总成 | |
| CN204937062U (zh) | 一种内置骨架轻量化司机包围 | |
| CN203637524U (zh) | 汽车尾门内板加强结构 | |
| CN102966279A (zh) | 一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法 | |
| CN203600956U (zh) | 汽车尾门气弹簧下安装支架结构 | |
| CN207712142U (zh) | 一种限位块支架 | |
| CN202180853U (zh) | 前减振座安装点结构 | |
| CN205573574U (zh) | 汽车背门铰链总成安装结构 | |
| CN204368277U (zh) | 一种车身侧围上部结构 | |
| US11702114B2 (en) | Trim assembly for a vehicle | |
| Darwish et al. | Numerical study of automotive doors | |
| CN202703886U (zh) | 一种可拆卸机加强框 | |
| CN105984313A (zh) | 一种尾门气弹簧支架及气弹簧安装结构 | |
| CN204341212U (zh) | 一种车辆前端模块主体框架 | |
| CN217730267U (zh) | 车辆座椅的固定装置及车辆 | |
| CN112046610A (zh) | 车辆的a柱以及车辆 | |
| CN221138306U (zh) | 一种侧围门环总成、侧围外板及汽车 | |
| CN209666794U (zh) | 电动背门内板 | |
| CN209063877U (zh) | 一种发动机悬置支架结构 | |
| CN202358184U (zh) | 一种汽车前罩内板 | |
| CN220447978U (zh) | 引擎盖内板、汽车引擎盖及汽车 | |
| CN203293835U (zh) | 双层车独立悬挂下推力座固定结构 | |
| CN219257196U (zh) | 一种卡车上车踏步总成 | |
| CN202810364U (zh) | 一种汽车右后门锁柱加强板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |