CN102950181A - 大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构，包括滑块，两个油缸，两个油缸分别安装在滑块的左右两端，所述油缸底部设有活塞杆，油缸通过相互配合的上球面垫和下球面垫、双头螺杆与滑块联接，上球面垫通过螺钉固定在活塞杆的底面上，下球面垫通过螺钉固定滑块安装面上，中间有隔套，下球面垫可以左右自适应与上球面垫中心对正，双头螺杆的一端固定在活塞杆上，双头螺杆的另一端上固定有浮动弹簧垫，浮动弹簧垫通过下锁紧螺母贴合设置在滑块的固定板的下端面的支承座，下锁紧螺母上设有锁紧螺钉。本发明解决了滑块运行过程中的倾斜需要，以及滑块运行过程中滑块卸载冲击造成机床左右抖动、影响机床精度的问题。

Description

大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构

技术领域

本发明属于折弯机的滑块与油缸的联接结构，特别涉及一种大吨位折弯机滑块与油缸球面浮动联接结构。

背景技术

目前，大吨位折弯机滑块与油缸联接方式主要有刚性和浮动两种，刚性联接结构可分为刚性平面联接结构和刚性球面联接结构，刚性平面联接结构是活塞头与滑块平面对平面用紧固件直接把合联接，这种结构在滑块倾斜运动时会造成螺栓拉断和活塞受到较大侧向力引起密封圈磨损严重，影响油缸密封效果，甚至造成活塞与缸体表面的拉伤；刚性球面联接结构是活塞头与滑块中间加一组球面垫，当滑块倾斜时，球面垫可以自调节以适应此倾斜，保证活塞始终与滑块运行方向一致，不受侧向力影响，但由于是刚性联接，只能消除初始安装时的误差，而在滑块斜度需要调节时在微小范围调节还可以，在较大斜度范围要使球面轻松调节很困难，此种结构用在小吨位折弯机上是可行的；大吨位折弯机滑块在几十吨甚至上百吨，运动惯性和冲击非常大，要保证其平稳运行非常困难，单纯依靠液压阀的缓冲性能已不能满足要求，须采用浮动结构消除冲击能量，目前浮动联接结构通常是在联接螺栓上放置多组弹簧，用螺母进行预紧，以实现滑块运行过程中受到较大冲击时的弹簧收缩吸收冲击能量，但此种结构螺栓不仅要承受滑块等运动部件的重量，还要承受弹簧预紧力，因此螺栓直径要比正常情况下加大很多，造成联接部位结构尺寸加大，影响整机布置，并且在安装时要达到几十吨至上百吨的预紧力非常困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构设计合理、应用广泛的大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构，以解决滑块运行过程中的倾斜需要，以及滑块运行过程中滑块卸载冲击造成机床左右抖动、影响机床精度的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构，包括滑块，两个油缸，两个油缸分别安装在滑块的左右两端，所述油缸底部设有活塞杆，油缸通过相互配合的上球面垫和下球面垫、双头螺杆与滑块联接，上球面垫通过螺钉固定在活塞杆的底面上，下球面垫通过螺钉固定滑块安装面上，中间有隔套，下球面垫可以左右自适应与上球面垫中心对正，双头螺杆的一端固定在活塞杆上，双头螺杆的另一端上固定有浮动弹簧垫，浮动弹簧垫通过下锁紧螺母贴合设置在滑块的固定板的下端面的支承座，下锁紧螺母上设有锁紧螺钉。

浮动弹簧垫包括浮动座和球面垫，所述浮动座和球面垫中间安装若干碟簧，由螺钉将浮动座和球面垫联接在一起。

每个油缸前后固定两个双头螺杆，每个双头螺杆上固定有一个浮动弹簧垫。

浮动弹簧垫内部装有多组碟簧，根据不同折弯机滑块重量和吸收运动冲击的需要进行预压缩，当碟簧压缩到位时锁紧周圈的紧固螺钉，并锁紧，此时浮动弹簧垫反力与螺钉承受载荷平衡，当滑块在外力作用下或速度转换时引起的冲击力大于浮动弹簧垫的预紧力时，浮动弹簧垫收缩到与外力平衡时停止收缩，当冲击平稳时，浮动弹簧垫回到原位置。

本发明提供的上述折弯机滑块球面浮动联接结构，通过在滑块与油缸的活塞杆联接面之间设置球面垫，并在滑块与螺母之间设置浮动弹簧垫，球面垫之间可以随着滑块的倾斜而旋转，保证活塞杆始终与滑块运行方向一致，活塞杆与缸体之间的侧向力降到最小，密封圈在周圈上的磨损程度相同，保证了密封效果并提高了密封圈的使用寿命；并且由于采用了浮动弹簧垫，滑块倾斜时，球面垫容易实现互相之间的转动；由于采用前后左右四点浮动弹簧垫，可以很好吸收当滑块在速度转换或外力作用下出现的冲击，提高滑块在左右前后稳定性，确保机床平稳运行，精度稳定。而且浮动垫采用自预紧方式，螺栓上不再承受预紧力，因此整体结构尺寸紧凑，安装简单。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的侧视图的局部剖面图；

图3为图1中的A-A向视图。

图中：1—滑块；2—油缸；3—活塞杆；4—上球面垫；5—下球面垫；6—上锁紧螺母；7—双头螺杆；8—支承座；9—浮动弹簧垫；10—下锁紧螺母；11—锁紧螺钉；12—球面垫；13—螺母；14—螺钉；15—碟簧；16—浮动座。

具体实施方式

如图1～3所示的是本发明大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构的一个实施例。

一种大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构，包括滑块1，两个油缸2，两个油缸2分别安装在滑块1的左右两端，油缸2底部设有活塞杆3，油缸2通过相互配合的上球面垫4和下球面垫5、双头螺杆7与滑块1联接，上球面垫4通过螺钉固定在活塞杆3的底面上，下球面垫5通过螺钉固定滑块安装面上，中间有隔套，下球面垫5可以左右自适应与上球面垫4中心对正，双头螺杆7的一端固定在活塞杆3上，双头螺杆7的另一端上固定有浮动弹簧垫9，浮动弹簧垫9通过下锁紧螺母10贴合设置在滑块1的固定板的下端面的支承座8，下锁紧螺母10上设有锁紧螺钉11。

浮动弹簧垫9包括浮动座16和球面垫12，所述浮动座16和球面垫12中间安装若干碟簧15，由螺钉14将浮动座16和球面垫12联接在一起。

每个油缸2前后固定两个双头螺杆7，每个双头螺杆7上固定有一个浮动弹簧垫9。

当滑块1倾斜时，下球面垫5随滑块1倾斜，相对上球面垫4旋转，保证上下球面垫良好接触，活塞杆3上承受最小的侧向力，保证活塞杆运行方向和滑块方向一致，活塞杆3与缸体之间的侧向力降到最小，保证了密封效果并提高了密封圈的使用寿命；并且由于采用了浮动弹簧垫9，滑块1倾斜时，球面垫容易实现互相之间的转动。浮动弹簧垫9的预紧力根据负载大小进行预先设定，当滑块1在外力作用下或速度转换时引起的冲击力大于浮动弹簧垫的预紧力时，浮动弹簧垫9收缩到与外力平衡时停止收缩，当冲击平稳时，浮动弹簧垫9回到原位置。由于浮动弹簧垫9受的是内力，双头螺杆7只承载滑块等运动部件的重量，不存在额外载荷，在相同吨位的情况下双头螺杆的直径最小，结构最紧凑，下锁紧螺母10的拧紧力大小以拧紧滑块1不使其松动影响精度为准。

以上所述的仅是本发明具体实施例。应当指出：对于本领域的技术人员来说，在本发明所提供的技术启示下，还可以做出其它等同变型和改进，这些都应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构，包括滑块，两个油缸，两个油缸分别安装在滑块的左右两端，其特征在于：所述油缸（2）底部设有活塞杆（3），油缸（2）通过相互配合的上球面垫（4）和下球面垫（5）、双头螺杆（7）与滑块（1）联接，上球面垫（4）通过螺钉固定在活塞杆（3）的底面上，下球面垫（5）通过螺钉固定滑块安装面上，中间有隔套，下球面垫（5）可以左右自适应与上球面垫（4）中心对正，双头螺杆（7）的一端固定在活塞杆（3）上，双头螺杆（7）的另一端上固定有浮动弹簧垫（9），浮动弹簧垫（9）通过下锁紧螺母（10）贴合设置在滑块（1）的固定板的下端面的支承座（8），下锁紧螺母（10）上设有锁紧螺钉（11）。

2.如权利要求1所述的大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构，其特征在于：浮动弹簧垫（9）包括浮动座（16）和球面垫（12），所述浮动座（16）和球面垫（12）中间安装若干碟簧（15），由螺钉（14）将浮动座（16）和球面垫（12）联接在一起。

3.如权利要求1或2所述的大吨位折弯机滑块球面浮动联接结构，其特征在于：每个油缸（2）前后固定两个双头螺杆（7），每个双头螺杆（7）上固定有一个浮动弹簧垫（9）。

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