CN114226524A - 一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置，包括油缸、滑块和吊轴，所述油缸与机架的墙板紧固连接，吊轴与滑块紧固连接，还包括活塞杆法兰板、凸球曲面块、吊座、螺栓、碟簧和用于抗偏载的导轨装置，所述活塞杆法兰板与油缸的活塞杆端面紧固连接，所述凸球曲面块与滑块上端卡接，所述活塞杆法兰板下端面设有凹球曲面槽，且与凸球曲面块相配合，所述吊座与吊轴转动连接，所述螺栓从下往上穿过多个碟簧和吊座拧入活塞杆法兰板，所述导轨装置与滑块连接，能完全消除异形工件折弯时带来的偏载力矩和偏载位移，能有效保护机床各个受力部件免受偏载力矩的影响造成的破坏，有效提高了机床使用寿命和工作效率。
Description
技术领域
本发明属于锻压机床技术领域，具体地说，本发明涉及一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置。
背景技术
随着折弯机加工又宽又长又厚重的异形工件的需求越来越多，超重型折弯机市场需求也越来越大。
传统的上滑块悬挂装置如图1所示，该结构大多使用在中小机型无偏载情况的折弯机上，但是不可使用在超重型折弯机上。超重型折弯机在实际应用折弯工件过程中难免会遇到加工异形工件的情况。
如下图2所示，是一个天圆地方的工件，要想达到预期的折弯效果，防裂槽位置要比折弯后圆弧边位置折弯深度要更深，这就导致折弯机左右其中一边要承受偏载的情况，产生偏载力矩和偏载位移，并衍生出极大的破坏应力，传统的普通折弯机没有能有效抗偏载的结构，导致滑块出现很大的应力集中，减少机床使用寿命，长期偏载也同样会损坏油缸密封装置，损坏油缸，这也是这类机床故障率极高的主要原因之一。
发明内容
本发明提供一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置，以解决上述背景技术中存在的问题。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置，包括油缸、滑块和吊轴，所述油缸与机架的墙板紧固连接，吊轴与滑块紧固连接，还包括活塞杆法兰板、凸球曲面块、吊座、螺栓、碟簧和用于抗偏载的导轨装置，所述活塞杆法兰板与油缸的活塞杆端面紧固连接，所述凸球曲面块与滑块上端卡接，所述活塞杆法兰板下端面设有凹球曲面槽，且与凸球曲面块相配合，所述吊座与吊轴转动连接，所述螺栓从下往上穿过多个碟簧和吊座拧入活塞杆法兰板，所述导轨装置与滑块连接。
优选的，所述导轨装置包括保持座、限位座、半圆凹块和半圆凸块，所述保持座与滑块连接，所述限位座与保持座紧固连接，所述半圆凹块和半圆凸块嵌入保持座和限位座中，所述半圆凸块的凸弧面一侧与半圆凹块的凹弧面滑动接触，所述半圆凸块的直面一侧与导轨板滑动接触。
优选的，所述保持座上设有多个拉丝螺栓和顶丝螺栓。
采用以上技术方案的有益效果是：
1、本发明的超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置，折弯机在折弯异形工件时，滑块左右其中一遍要承载偏载力，滑块受到来自异形工件的偏载力，偏载力产生的偏载力矩使滑块发生小位移旋转，这时候安装在吊座上的若干组碟簧受力压缩产生的位移就可以进行一定的退让功能，位移量受偏载力矩大小决定，满足胡克定律，滑块的倾斜角度带来的影响以油缸底部的凸球曲面块旋转角度弥补。另外由于一侧的左右两组碟簧有一定的距离，在偏载力的作用下两组碟簧的压缩量必然会不一样，此时吊座会相对于吊轴旋转一定的角度，整个调整系统联动即可完美消除偏载力矩和偏载位移对滑块的影响，能有效保护机床各个受力部件免受偏载力矩的影响造成的破坏，有效提高了机床使用寿命和工作效率。
2、由于滑块发生小位移旋转，固定在滑块上的导轨也会偏转，如果不加约束，滑块在下行或回程过程中会出现不同程度的抖动现象，即会产生噪音，也会影响机床的精度。为了消除这种现象，本发明在导轨板内侧左右对称各安装了一组导轨装置，随着滑块发生小位移旋转，半圆凹块在半圆凸块上旋转，半圆凸块沿着导轨板侧面滑动，无论滑块如何转动，以何种角度转动，导轨板与和滑动导轨之间都能紧密贴合，极大的提高了机床本身的稳定性和精度。
所述保持座上设有多个拉丝螺栓和顶丝螺栓，通过拉丝螺栓和顶丝螺栓调节半圆凹块的位置，进而方便后期导轨板与和滑动导轨之间间隙较大时候的调节。
附图说明
图1是背景技术中传统的上滑块悬挂装置示意图；
图2是背景技术中异形工件结构示意图；
图3是本发明的超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置主视图；
图4是图3中A位置局部放大图；
图5是本发明的超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置俯视图；
图6是图5中B位置局部放大图；
图7是本发明的超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置左视图；
图8是本发明的超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置后视图；
图9是图8中C位置局部放大图；
其中：
1-1、油缸；1-2、滑块；1-3、吊轴；
1、活塞杆法兰板；2、凸球曲面块；3、吊座；4、螺栓；5、碟簧；6、导轨装置；
10、凹球曲面槽；
60、保持座；60-1、拉丝螺栓；60-1、顶丝螺栓；61、限位座；62、半圆凹块；63、半圆凸块。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图3至图9所示，本发明是一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置， 能完全消除异形工件折弯时带来的偏载力矩和偏载位移，能有效保护机床各个受力部件免受偏载力矩的影响造成的破坏，有效提高了机床使用寿命和工作效率。
具体的说，如图3至图9所示，包括油缸1-1、滑块1-2和吊轴1-3，所述油缸1-1与机架的墙板紧固连接，吊轴1-3与滑块1-2紧固连接，还包括活塞杆法兰板1、凸球曲面块2、吊座3、螺栓4、碟簧5和用于抗偏载的导轨装置6，所述活塞杆法兰板1与油缸1-1的活塞杆端面紧固连接，所述凸球曲面块2与滑块1-2上端卡接，所述活塞杆法兰板1下端面设有凹球曲面槽10，且与凸球曲面块2相配合，所述吊座3与吊轴1-3转动连接，所述螺栓4从下往上穿过多个碟簧5和吊座3拧入活塞杆法兰板1，所述导轨装置6与滑块1-2连接。
所述导轨装置6包括保持座60、限位座61、半圆凹块62和半圆凸块63，所述保持座60与滑块1-2连接，所述限位座61与保持座60紧固连接，所述半圆凹块62和半圆凸块63嵌入保持座60和限位座61中，所述半圆凸块63的凸弧面一侧与半圆凹块62的凹弧面滑动接触，所述半圆凸块63的直面一侧与导轨板滑动接触。
所述保持座60上设有多个拉丝螺栓60-1和顶丝螺栓60-2。
以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
实施例1：
本发明的超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置，折弯机在折弯异形工件时，滑块1-2左右其中一遍要承载偏载力，滑块1-2受到来自异形工件的偏载力，偏载力产生的偏载力矩使滑块1-2发生小位移旋转，这时候安装在吊座3上的若干组碟簧5受力压缩产生的位移就可以进行一定的退让功能，位移量受偏载力矩大小决定，满足胡克定律，滑块1-2的倾斜角度带来的影响以油缸底部的凸球曲面块2旋转角度弥补。另外由于一侧的左右两组碟簧5有一定的距离，在偏载力的作用下两组碟簧5的压缩量必然会不一样，此时吊座3会相对于吊轴1-3旋转一定的角度，整个调整系统联动即可完美消除偏载力矩和偏载位移对滑块1-2的影响，能有效保护机床各个受力部件免受偏载力矩的影响造成的破坏，有效提高了机床使用寿命和工作效率。
实施例2：
在实施例1的基础上，由于滑块1-2发生小位移旋转，固定在滑块1-2上的导轨也会偏转，如果不加约束，滑块1-2在下行或回程过程中会出现不同程度的抖动现象，即会产生噪音，也会影响机床的精度。为了消除这种现象，本发明在导轨板内侧左右对称各安装了一组导轨装置6，随着滑块1-2发生小位移旋转，半圆凹块62在半圆凸块63上旋转，半圆凸块63沿着导轨板侧面滑动，无论滑块1-2如何转动，以何种角度转动，导轨板与和滑动导轨之间都能紧密贴合，极大的提高了机床本身的稳定性和精度。
所述保持座60上设有多个拉丝螺栓60-1和顶丝螺栓60-2，通过拉丝螺栓60-1和顶丝螺栓60-2调节半圆凹块62的位置，进而方便后期导轨板与和滑动导轨之间间隙较大时候的调节。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置，包括油缸（1-1）、滑块（1-2）和吊轴（1-3），所述油缸（1-1）与机架的墙板紧固连接，吊轴（1-3）与滑块（1-2）紧固连接，其特征在于：还包括活塞杆法兰板（1）、凸球曲面块（2）、吊座（3）、螺栓（4）、碟簧（5）和用于抗偏载的导轨装置（6），所述活塞杆法兰板（1）与油缸（1-1）的活塞杆端面紧固连接，所述凸球曲面块（2）与滑块（1-2）上端卡接，所述活塞杆法兰板（1）下端面设有凹球曲面槽（10），且与凸球曲面块（2）相配合，所述吊座（3）与吊轴（1-3）转动连接，所述螺栓（4）从下往上穿过多个碟簧（5）和吊座（3）拧入活塞杆法兰板（1），所述导轨装置（6）与滑块（1-2）连接。
2.根据权利要求1所述的一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置，其特征在于：所述导轨装置（6）包括保持座（60）、限位座（61）、半圆凹块（62）和半圆凸块（63），所述保持座（60）与滑块（1-2）连接，所述限位座（61）与保持座（60）紧固连接，所述半圆凹块（62）和半圆凸块（63）嵌入保持座（60）和限位座（61）中，所述半圆凸块（63）的凸弧面一侧与半圆凹块（62）的凹弧面滑动接触，所述半圆凸块（63）的直面一侧与导轨板滑动接触。
3.根据权利要求1所述的一种超重型折弯机专用抗偏载上悬挂装置，其特征在于：所述保持座（60）上设有多个拉丝螺栓（60-1）和顶丝螺栓（60-2）。
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