CN210859678U - 一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，包括上顶盖和底座，所述上顶盖和底座之间设置有弹性件；所述上顶盖和底座的中心处贯穿设有限位螺杆，所述限位螺杆的底端固定连接有弹性限位装置；所述底座下端固定连接有内碗，所述内碗外侧壁连接有滚珠支承组件；所述滚珠支承组件包括外碗，所述外碗的上端开口、下端开设有通孔；所述外碗的内侧壁上设有若干个槽孔，所述槽孔内安装有滚珠，所述滚珠上设置有滚珠架，所述滚珠与所述内碗外侧滚动壁连接。本实用新型能够隔振、防晃动，能够延长寿命，且可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动领域，具体是一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器。
背景技术
随着海洋旅游行业的不断发展与人类对出行舒适性的追求，高端游轮在市场上的需求量与日俱增，且对高舒适性，高稳定性，低故障率的游轮尤为欢迎。通常游轮的动力系统是引起船体产生振动和故障的主要因素之一，同时，在海洋自然环境下由于海浪产生的前后颠覆与左右摇摆也对动力系统产生了不可控的冲击。
隔振技术经历了长期的发展与积累，形成了一套较为完善的设计理论体系，采用夹层橡胶垫对动力设备进行隔振受到了各行各业的广泛应用。在海洋经济突飞猛进的时代，远洋游轮对隔振设备的各项性能提出了新的要求，特别对于其刚度，稳定性，隔振降噪效应等技术性方面提出了较为苛刻的要求，其不仅对动力设备本身振动的隔绝提出了要求，更对外界振动或冲击的抑制有了新的规范，从而使得作为动力源的柴油机，汽轮机以及电机产生的振动进行有效的隔绝，避免船体与之共振，破坏船体结构或对动力设备构成件产生相应破坏，同时，由于海洋环境的特殊性，外界的海浪与风力的冲击常常会对动力设备形成较大的危害，旋转的艉轴会由于船体在水中的颠簸，与水体发生侧斜式的撞击，造成艉轴的单侧受力，折断叶片；工作状态下的动力源会随着船体的颠簸，往复式撞击船体隔板，造成动力源偏心损坏，隔振垫扭断或船体破裂等危害。
实用新型内容
为解决上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，本实用新型能够隔振、防晃动，能够延长寿命，且可靠性高。
为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，包括上顶盖和底座，所述上顶盖和底座之间设置有弹性件；所述上顶盖和底座的中心处贯穿设有限位螺杆，所述限位螺杆的底端固定连接有弹性限位装置；所述底座下端固定连接有内碗，所述内碗外侧壁连接有滚珠支承组件；
所述滚珠支承组件包括外碗，所述外碗的上端开口、下端开设有通孔；所述外碗的内侧壁上设有若干个槽孔，所述槽孔内安装有滚珠，所述滚珠上设置有滚珠架，所述滚珠与所述内碗外侧滚动壁连接；
所述内碗呈中空结构，且底部贯穿设有双头螺柱，所述双头螺柱的上端部位于所述内碗内部且固定连接有上压块，所述双头螺柱的下端部延伸至所述内碗外部且固定连接有下压块，所述下压块置于所述外碗的所述通孔内，所述下压块的外径小于所述通孔直径；所述下压块的下端部开有凹槽，所述凹槽内设有螺母，所述螺母与所述双头螺柱连接，所述凹槽侧壁上设有固定杆，所述固定杆连接有弹簧。
进一步地，所述弹性件采用橡胶件。
进一步地，所述弹性件为多层结构。
进一步地，所述限位螺杆的顶部设有螺母、垫圈。
进一步地，所述滚珠架的端部通过内六角紧定螺钉与所述外碗固定连接。
进一步地，所述外碗的上端部固定有限位块。
进一步地，所述上压块的底侧面与所述内碗相匹配。
进一步地，所述外碗固定在支撑柱上，所述支撑柱的底部设有调节螺栓。
进一步地，所述上顶盖和底座之间设有收紧螺栓。
综上所述，本实用新型取得了以下技术效果：
1、本实用新型通过设置内碗和外碗，内碗和外碗之间设置滚珠，实现隔振器的稳定，实现了动力系统在隔振的同时，避免了动力系统受海洋外环境冲击的影响，为游轮提供了更为舒适的内仓环境，降低了动力系统在恶劣环境下损坏的概率，减少了动力系统对船体结构的要求，也使得动力系统的布局更为简便，极大的方便了产品的安装和调试；
2、本实用新型采用上方的限位块、下方的下压块两种限位方式，以及隔振支撑可调结构、弹性件等多种隔振结构，大大提升了隔振性能；
3、本实用新型利用隔振支撑可调结构和内碗、外碗的滑动将整体动力系统架空，从振动源头实现了振动的隔绝，同时也保护了动力系统免受海洋外环境的影响，使得游轮的寿命更长，动力输出更稳定。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的双向隔振器示意图；
图中，1、调节螺栓，2、支撑柱，3、外碗，4、滚珠，5、内六角螺钉，6、滚珠架，7、限位块，8、内六角紧定螺钉，9、底座，10、收紧螺栓，11、弹性件，12、上顶盖，13、，14、，15、螺母，16、垫圈，17、限位螺杆，18、内碗，19、上压块，20、双头螺柱，21、螺母，22、下压块，23、固定杆，24、弹簧，25、通孔，26、凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例：
如图1所示，一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，包括上顶盖12和底座9，形成隔振壳体组件，可通过调节上顶盖12与底座9的距离实现不同性能橡胶件的替换，上顶盖12和底座9之间设置有弹性件11，上顶盖12较为有效的保护了弹性件11。其中，弹性件11采用橡胶件，弹性件11为多层橡胶叠加结构，并掺入帘子布强化橡胶的性能，每层间的钢板提升了橡胶件的刚度性能，并可以根据实际情况改变橡胶的软硬程度，更好地实现隔振作用。
上顶盖12和底座9的中心处贯穿设有限位螺杆17，限位螺杆17的顶部设有螺母15、垫圈16，限位螺杆17通过螺母15与垫圈16实现与动力系统的联接与固定，限位螺杆17的底端固定连接有弹性限位装置，弹性限位装置采用硫化处理，弹性限位装置通过在限位螺杆17的底部硫化一定的橡胶达到弹性限位的作用，此结构形成隔振支撑可调结构，使用时，通过旋转限位螺杆17顶部的外六角螺栓头实现相应的隔振对动力系统的支撑作用。
上顶盖12和底座9之间设有收紧螺栓10，此结构形成橡胶预紧结构，通过预压上顶盖12到位后，利用扳手收紧螺栓10，其联接的底座9配套有相应的螺纹孔，从而实现相应橡胶件的预紧效果。
底座9下端固定连接有内碗18，具体的，底座9通过内六角螺钉5实现与内碗18的可靠刚性联接，内碗18外侧壁连接有滚珠支承组件。
滚珠支承组件包括外碗3，外碗3的上端开口、下端开设有通孔25；外碗3的内侧壁上设有若干个槽孔，槽孔内安装有滚珠4，滚珠4上设置有滚珠架6，滚珠架6的端部通过内六角紧定螺钉8与外碗3固定连接，滚珠4被固定安置在相应的滚珠架6中，其能在滚珠架中做任意方向的旋转运动，滚珠4与内碗18外侧滚动壁连接，内碗18由于其受压力与自身重力作用，在滚珠4上永远保持在水平位置，其能在外碗支撑与滚珠的作用下在相应空间内进行滚动，从而不受外界环境的影响。同时，滚珠结构可以将部分上下振动转换为内碗在滚珠上的来回滑动，进一步地提升了设备的隔振效果。
内碗18呈中空结构，且底部贯穿设有双头螺柱20，双头螺柱20的上端部位于内碗18内部且固定连接有上压块19，其中，上压块19的底侧面与内碗18相匹配，双头螺柱20的下端部延伸至内碗18外部且固定连接有下压块22，下压块22置于外碗3的通孔25内，下压块22的外径小于通孔25直径；下压块22的下端部开有凹槽26，凹槽26内设有螺母21，螺母21与双头螺柱20连接，凹槽26侧壁上设有固定杆23，固定杆23采用带销结构，固定杆23连接有弹簧24。本实用新型通过双头螺柱20和螺母21联接了上压块19与下压块22，选定相应长度的拉伸弹簧24，利用带销的固定杆23实现拉伸弹簧对内碗18与船体底板的柔性联接，其可以实现内碗18的上下跳动，在外环境较为恶劣的情况下，下压块22与外碗3的内口边缘相互挤压也起到了一定的限位作用。
同时，外碗3的上端部固定有限位块7，限位块7也通过内六角紧定螺钉8与外碗3固联，伸出的一端，在外环境晃动幅度较大的情况下，会相应限制内碗18的平衡晃动，以免内碗18滑出外碗3。
外碗3固定在支撑柱2上，支撑柱2的底部设有调节螺栓1，此结构形成设备高度调节结构，通过旋转可调螺栓1实现整体设备的水平放置，也可满足动力系统中不在同一水平内不同部件的水平布置。
本实用新型长寿命、高可靠性、安装方便，一般安装在高端游轮从主机到艉轴整套传动系统与船体基础之间，其性能和可靠性直接关系到高端游轮动力系统振动向船体传递与外部环境对动力系统冲击的抑制可行性，是一艘高端航海游轮能否提供乘客高舒适性与安全的重要保障。
本实用新型其相较于目前常用的单向抑制主机运转产生的振动向船体扩散的隔振器，新增了外部环境对传动系统冲击的抑制与双重隔振效应，无需采用船舱隔板限制单个传动部件的晃动，进一步释放了船舱结构设计的自由度，通过与市场上常见的该类游轮相比，具有突出的优势，在海洋资源开拓的热潮中，可以预见该双向隔振器的市场前景十分广阔，并可以取得良好的经济和社会效益。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施方式而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：包括上顶盖(12)和底座(9)，所述上顶盖(12)和底座(9)之间设置有弹性件(11)；所述上顶盖(12)和底座(9)的中心处贯穿设有限位螺杆(17)，所述限位螺杆(17)的底端固定连接有弹性限位装置；所述底座(9)下端固定连接有内碗(18)，所述内碗(18)外侧壁连接有滚珠支承组件；
所述滚珠支承组件包括外碗(3)，所述外碗(3)的上端开口、下端开设有通孔(25)；所述外碗(3)的内侧壁上设有若干个槽孔，所述槽孔内安装有滚珠(4)，所述滚珠(4)上设置有滚珠架(6)，所述滚珠(4)与所述内碗(18)外侧滚动壁连接；
所述内碗(18)呈中空结构，且底部贯穿设有双头螺柱(20)，所述双头螺柱(20)的上端部位于所述内碗(18)内部且固定连接有上压块(19)，所述双头螺柱(20)的下端部延伸至所述内碗(18)外部且固定连接有下压块(22)，所述下压块(22)置于所述外碗(3)的所述通孔(25)内，所述下压块(22)的外径小于所述通孔(25)直径；所述下压块(22)的下端部开有凹槽(26)，所述凹槽(26)内设有螺母(21)，所述螺母(21)与所述双头螺柱(20)连接，所述凹槽(26)侧壁上设有固定杆(23)，所述固定杆(23)连接有弹簧(24)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：所述弹性件(11)采用橡胶件。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：所述弹性件(11)为多层结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：所述限位螺杆(17)的顶部设有螺母(15)、垫圈(16)。
5.根据权利要求1所述的一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：所述滚珠架(6)的端部通过内六角紧定螺钉(8)与所述外碗(3)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：所述外碗(3)的上端部固定有限位块(7)。
7.根据权利要求1所述的一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：所述上压块(19)的底侧面与所述内碗(18)相匹配。
8.根据权利要求1所述的一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：所述外碗(3)固定在支撑柱(2)上，所述支撑柱(2)的底部设有调节螺栓(1)。
9.根据权利要求1所述的一种用于高端游轮的动力系统双向隔振器，其特征在于：所述上顶盖(12)和底座(9)之间设有收紧螺栓(10)。
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| CN111925570A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-11-13 | 北京道尔道振动控制设备有限公司 | 隔振器内套筒及其橡胶弹簧组件 |
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