CN211343501U - 一种用于长轴深井泵的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于长轴深井泵的固定装置,涉及深井泵技术领域,其包括设置在泵体底部的泵座,船舶甲板上设有与所述泵座相对应的连接座,所述连接座背离甲板的一侧沿周缘方向开设有若干个第一凹槽,所述第一凹槽的底壁上开设有第二凹槽,所述第二凹槽的直径大于第一凹槽的直径;所述泵座上设有与第一凹槽相配合的支撑杆,所述第二凹槽中滑动连接有限位块,所述限位块设置在支撑杆上,所述限位块与第二凹槽之间沿周缘方向设有若干个第一弹簧,所述限位块的直径大于第一凹槽的直径。本实用新型具有对泵体进行减震的效果,可以减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生,以保持泵体本身的密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及深井泵技术领域,尤其是涉及一种用于长轴深井泵的固定装置。
背景技术
目前长轴深井泵作为散装液体运输船的卸货设备,越来越广泛的用于化学品船、成品油船以及液化气船上。
公开号为CN103953553B的中国专利公开了一种长轴深井泵,其包括普通立式三相异步电动机、泵座部件、扬水管部件、工作部件和推力装置,其中所述普通立式三相异步电动机装在推力装置上部,所述推力装置装在所述泵座部件上部,所述扬水管部件安装在所述泵座部件下部,所述工作部件安装在扬水管部件下部;所述普通立式三相异步电动机的电机轴与电机联轴器通过键传动,电机联轴器与空心轴由螺栓连接形成整体,上端传动轴与调整螺母螺纹连接,安装调试时旋转螺母调整到合适的位置,使叶轮和泵壳之间产生合适的轴向间隙,而后由螺栓固定在空心轴的适当位置上,上端传动轴通过调整螺母悬挂在空心轴里,止逆销安装在空心轴的销孔里,销孔围绕空心轴的轴孔均匀分布在空心轴上,销孔中心和空心轴过轴孔中心平行;轴承盖上表面有多道围绕中心均匀分布的槽,与空心轴、止逆销组成止逆装置。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:安装在船舶甲板上的长轴深井泵工作条件与陆地不同,船舶受风力与浮力影响,摆动较大,容易造成长轴深井泵的泵体产生震动、泵体与船舶甲板连接松动,从而给长轴深井泵轴承和密封造成不利影响。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种用于长轴深井泵的固定装置,其具有对泵体进行减震的效果,可以减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生,以保持泵体本身的密封效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于长轴深井泵的固定装置,包括设置在泵体底部的泵座,船舶甲板上设有与所述泵座相对应的连接座,所述连接座背离甲板的一侧沿周缘方向开设有若干个第一凹槽,所述第一凹槽的底壁上开设有第二凹槽,所述第二凹槽的直径大于第一凹槽的直径;所述泵座上设有与第一凹槽相配合的支撑杆,所述第二凹槽中滑动连接有限位块,所述限位块设置在支撑杆上,所述限位块与第二凹槽之间沿周缘方向设有若干个第一弹簧,所述限位块的直径大于第一凹槽的直径。
通过采用上述技术方案,当船舶产生晃动时,泵座跟随船舶一同晃动,泵座带动支撑杆在第一凹槽中晃动,支撑杆带动限位块在第二凹槽中滑动,此时限位块对第一弹簧进行挤压,第一弹簧受压缩具有弹性恢复力,并且第一弹簧在弹性恢复力的作用下,对限位块进行缓冲吸能,从而第一弹簧对泵体具有减震的效果,进而减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生,以保持泵体本身的密封效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述第一凹槽的侧壁上设有橡胶圈。
通过采用上述技术方案,橡胶圈由橡胶材质制成,橡胶自身较软耐磨性好,且具有弹性,从而橡胶圈可以对支撑杆起到防护的作用,进而减少支撑杆与第一凹槽侧壁撞击受损的情况发生。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接座在背离船舶甲板的一侧嵌设有若干个第一滚珠,所述第一滚珠与泵座相抵触,所述第一滚珠转动连接在连接板上。
通过采用上述技术方案,泵体产生晃动时,泵座容易与连接座之间产生摩擦,此时第一滚珠自身转动,可以将泵座与连接座之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦,从而第一滚珠减少了泵座与连接座之间的摩擦力,进而增加泵座滑动的流畅度,以提高泵体在减震时的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接座背离泵座一侧的船舶甲板上设有固定座,所述连接座沿周缘方向穿设有若干个导向杆,所述导向杆远离泵座的一端连接在固定座上,所述导向杆在连接座远离固定座的一端设有挡块,所述导向杆在连接座的两侧均套设有一个第二弹簧。
通过采用上述技术方案,泵体产生震动时,导向杆可以限制连接座的移动方向,使得连接座沿导向杆的竖直方向运动,从而导向杆对连接座起到了导向的作用,进而减小泵体的晃动幅度,此时第二弹簧受压缩具有弹性恢复力,同时第二弹簧在弹性恢复力的作用下,第二弹簧对连接座进行缓冲吸能,并且缓慢的释放能量,从而第二弹簧在竖直方向进一步的对泵体进行减震,进而减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述挡块螺纹连接在导向杆上。
通过采用上述技术方案,操作者转动挡块向连接座靠近,挡块对第二弹簧进行压缩,连接座的高度下降,使得两个第二弹簧受压缩,两个第二弹簧的弹性恢复力增大,对连接座进行抵紧,从而挡块便于操作者对第二弹簧的弹性恢复力进行调节,进而减小泵体的晃动幅度,以减少泵体因震动幅度过大造成轴承和密封受损的可能。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述泵座上设有扬水管,所述固定座上开设有供扬水管穿过的通孔;所述通孔的侧壁沿周缘方向开设有滑槽,所述扬水管上滑动连接有套环,所述套环滑动连接在滑槽中,所述套环与滑槽侧壁之间沿周缘方向设有若干个第三弹簧。
通过采用上述技术方案,当泵体产生震动时,扬水管跟随泵体一同产生震动,此时扬水管带动套环晃动,第三弹簧受压缩,同时第三弹簧在弹性恢复力的作用下,第三弹簧对套环进行缓冲吸能,并且缓慢的释放能量,从而第三弹簧对扬水管起到缓冲和减震的作用,进而保持扬水管和泵座震动方向的一致,以保持泵体自身的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述扬水管上套设有套筒,所述套环滑动连接在套筒上;所述套环的内壁沿周缘方向嵌设有若干个与套筒相抵触的第二滚珠,所述第二滚珠转动连接在套环上。
通过采用上述技术方案,当扬水管出现上下晃动时,扬水管容易与套环的内壁产生摩擦,此时扬水管带动套筒一同移动,套筒可以对扬水管进行保护,以减少套环磨损扬水管的情况发生,同时第二滚珠自身转动,第二滚珠可以将套环与套筒之间的滑动摩擦转换为滚动摩擦,从而第二滚珠减小了套环与套筒之间的摩擦力,进而增加扬水管滑动的流畅度。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述扬水管在船舶甲板背离固定座的一侧设有波纹管,所述波纹管的一端连接在船舶甲板上。
通过采用上述技术方案,当扬水管产生上下晃动时,扬水管带动波纹管收缩,并且波纹管可以对通孔进行封闭,从而波纹管对通孔起到密封的作用,进而减少有液体从通孔漏出的情况发生。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
1.第一弹簧对泵体具有减震的效果,可以减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生,以保持泵体本身的密封效果;
2.第二弹簧在竖直方向进一步的对泵体进行减震,以减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生;
3.第三弹簧对扬水管起到缓冲和减震的作用,可以保持扬水管和泵座震动方向的一致,以保持泵体自身的稳定性。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图。
图2是本实施例用于体现连接座的结构示意图。
图3是图2中A部分的放大示意图。
图中,1、泵体;11、泵座;12、扬水管;2、连接座;21、第一凹槽;22、第二凹槽;23、支撑杆;24、限位块;25、第一弹簧;26、橡胶圈;27、第一滚珠;3、固定座;31、导向杆;32、挡块;33、第二弹簧;4、通孔;41、滑槽;42、套环;43、第三弹簧;44、套筒;45、第二滚珠;46、波纹管;5、船舶甲板;51、货舱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2,为本实用新型公开的一种用于长轴深井泵的固定装置,包括设置在船舶甲板5上的泵体1,泵体1包括泵座11以及设置在泵座11上的扬水管12,船舶甲板5的下方设有货舱51,扬水管12穿过船舶甲板5延伸到货舱51中。
参照图2和图3,船舶甲板5上固定连接有与泵座11相对应的固定座3,固定座3的中部开设有供扬水管12穿过的通孔4,固定座3与泵座11之间设有连接座2,且连接座2的直径大于泵座11的直径。连接座2背离固定座3的一侧沿周缘方向开设有若干个第一凹槽21,第一凹槽21的槽底开设有第二凹槽22,且第二凹槽22的直径大于第一凹槽21的直径,泵座11上设有与第一凹槽21向配合的支撑杆23,支撑杆23的直径小于第一凹槽21的直径,支撑杆23远离泵座11的一端设有与第二凹槽22相配合的限位块24,第二限位块24的直径大于第一凹槽21的直径,且限位块24沿周缘方向设有若干个第一弹簧25,第一弹簧25的两端分别与第二凹槽22的侧壁和限位块24相抵接。
参照图2和图3,当船舶甲板5出现晃动时,船舶甲板5带动泵体1一同产生晃动,此时泵座11带动支撑杆23在第一凹槽21中晃动,限位块24跟随支撑杆23在第二凹槽22中滑动,并且限位块24对第一弹簧25进行挤压,第一弹簧25受压缩具有弹性恢复力。第一弹簧25在弹性恢复力的作用下,第一弹簧25对限位块24进行缓冲吸能并缓慢的释放能量,从而第一弹簧25对泵体1起到了减震的作用,进而减少泵体1因震动造成轴承和密封受损的情况发生,以泵体1出现渗漏的可能。同时第一凹槽21的侧壁上设有橡胶圈26,橡胶圈26由橡胶材质制成,橡胶自身较软耐磨性高,且具有弹性容易产生形变,从而橡胶圈26可以对支撑杆23进行防护,以减少支撑杆23与第一凹槽21侧壁发生磨损的可能。
参照图2和图3,连接座2在背离固定座3的一侧嵌设有若干个第一滚珠27,并且第一滚珠27转动连接在连接座2上,同时第一滚珠27与泵座11相抵触。泵座11在连接座2上滑动时,第一滚珠27自身转动,可以将泵座11与连接座2之间的滑动摩擦转换为滚动摩擦,从而第一滚珠27减小了泵座11与连接座2之间的摩擦了,进而增加泵座11滑动的流畅度,使得第一弹簧25更加充分的对泵体1进行减震。
参照图2和图3,固定座3在背离船舶甲板5的一侧沿周缘方向设有若干个导向杆31,且导向杆31穿设在连接座2上,并且延伸至连接座2背离固定座3的一侧,导向杆31在远离固定座3的一侧螺纹连接有挡块32,同时挡块32与连接座2和固定座3与连接座2之间的导向杆31上均套设有一个第二弹簧33。泵体1在产生晃动的同时,导向杆31可以对泵座11的震动方向进行限制,使得泵体1沿导向杆31的竖直方向震动,从而导向杆31对泵体1起到了导向和限位的作用,以增加泵体1的稳定性。操作者转动挡块32,挡块32对第二弹簧33进行压缩,使得泵座11的高度下降,两个第二弹簧33同时受到压缩,此时第二弹簧33的弹性恢复力增大,从而第二弹簧33在竖直方向进一步的对泵体1进行减震,进而减小泵体1的震动幅度,以减少泵体1震动幅度过大造成轴承和密封受损的情况发生。
参照图2和图3,通孔4的内壁沿周缘方向开设有滑槽41,滑槽41中滑动连接有套环42,套环42套设在扬水管12上,并且套环42与扬水管12滑动连接,套环42沿周缘方向设有若干个第三弹簧43,第三弹簧43的两端分别抵接在滑槽41的侧壁和套环42上。泵座11在晃动的过程中,扬水管12也跟随泵座11一同晃动,同时扬水管12推动套环42在滑槽41中滑动,套环42对第三弹簧43进行挤压,第三弹簧43受压缩具有弹性恢复力,可以对套环42进行缓冲吸能,并且缓慢释放能量,从而第三弹簧43对扬水管12起到缓冲和减震的作用,进而使得扬水管12与泵座11的震动方向保持一致,以保证泵体1自身的稳定性。
参照图2和图3,扬水管12在与套环42相对应的位置套设有套筒44,套筒44增加了扬水管12自身的厚度,可以对扬水管12进行保护,以减少扬水管12与套环42之间出现磨损的可能。同时套环42的内壁沿周缘方向嵌设有若干个第二滚珠45,第二滚珠45转动连接在套环42上,并且第二滚珠45抵触在套筒44的外侧壁上,套筒44在上下移动的过程中,第二滚珠45自身滚动,从而第二滚珠45可以将套筒44与套环42之间的摩擦转换为滚动摩擦,进而减小套环42与套筒44之间的摩擦力,以减少套环42出现磨损的可能。
参照图2和图3,扬水管12在船舶甲板5背离固定座3的一侧套设有波纹管46,波纹管46的一端紧密贴合在船舶甲板5上,另一端紧密包覆在扬水管12上。波纹管46自身具有伸缩性,当船舶出现晃动时,波纹管46可以对通孔4进行遮挡,从而波纹管46对通孔4起到了密封作用,进而减少货舱51(如图1)中的液体从通孔4中流出的情况发生。
本实施例的实施原理为:船舶甲板5在产生晃动时,第一弹簧25对限位块24进行缓冲吸能,对泵体1水平方向的震动进行减震,同时导向杆31对泵座11进行导向,减少泵体1的晃动幅度,增加泵体1自身的稳定性,此时第二弹簧33对泵体1进行竖直方向上的减震,第三弹簧43对扬水管12进行减震,使得泵座11与扬水管12的震动方向保持一致,最终实现对泵体1进行多方位进行减震的目的。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于长轴深井泵的固定装置,包括设置在泵体(1)底部的泵座(11),其特征在于:船舶甲板(5)上设有与所述泵座(11)相对应的连接座(2),所述连接座(2)背离甲板的一侧沿周缘方向开设有若干个第一凹槽(21),所述第一凹槽(21)的底壁上开设有第二凹槽(22),所述第二凹槽(22)的直径大于第一凹槽(21)的直径;
所述泵座(11)上设有与第一凹槽(21)相配合的支撑杆(23),所述第二凹槽(22)中滑动连接有限位块(24),所述限位块(24)设置在支撑杆(23)上,所述限位块(24)与第二凹槽(22)之间沿周缘方向设有若干个第一弹簧(25),所述限位块(24)的直径大于第一凹槽(21)的直径。
2.根据权利要求1所述的一种用于长轴深井泵的固定装置,其特征在于:所述第一凹槽(21)的侧壁上设有橡胶圈(26)。
3.根据权利要求2所述的一种用于长轴深井泵的固定装置,其特征在于:所述连接座(2)在背离船舶甲板(5)的一侧嵌设有若干个第一滚珠(27),所述第一滚珠(27)与泵座(11)相抵触,所述第一滚珠(27)转动连接在连接板上。
4.根据权利要求1所述的一种用于长轴深井泵的固定装置,其特征在于:所述连接座(2)背离泵座(11)一侧的船舶甲板(5)上设有固定座(3),所述连接座(2)沿周缘方向穿设有若干个导向杆(31),所述导向杆(31)远离泵座(11)的一端连接在固定座(3)上,所述导向杆(31)在连接座(2)远离固定座(3)的一端设有挡块(32),所述导向杆(31)在连接座(2)的两侧均套设有一个第二弹簧(33)。
5.根据权利要求4所述的一种用于长轴深井泵的固定装置,其特征在于:所述挡块(32)螺纹连接在导向杆(31)上。
6.根据权利要求4所述的一种用于长轴深井泵的固定装置,其特征在于:所述泵座(11)上设有扬水管(12),所述固定座(3)上开设有供扬水管(12)穿过的通孔(4);
所述通孔(4)的侧壁沿周缘方向开设有滑槽(41),所述扬水管(12)上滑动连接有套环(42),所述套环(42)滑动连接在滑槽(41)中,所述套环(42)与滑槽(41)侧壁之间沿周缘方向设有若干个第三弹簧(43)。
7.根据权利要求6所述的一种用于长轴深井泵的固定装置,其特征在于:所述扬水管(12)上套设有套筒(44),所述套环(42)滑动连接在套筒(44)上;
所述套环(42)的内壁沿周缘方向嵌设有若干个与套筒(44)相抵触的第二滚珠(45),所述第二滚珠(45)转动连接在套环(42)上。
8.根据权利要求7所述的一种用于长轴深井泵的固定装置,其特征在于:所述扬水管(12)在船舶甲板(5)背离固定座(3)的一侧设有波纹管(46),所述波纹管(46)的一端连接在船舶甲板(5)上。
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CN111980935A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-11-24 | 安徽凯浦泵业有限公司 | 一种用于小区稳定输水的水泵及其使用方法 |
WO2022110104A1 (zh) * | 2020-11-30 | 2022-06-02 | 江苏江大流体技术有限公司 | 一种用于化工材料运输的高效型长轴泵 |
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