CN211343501U - 一种用于长轴深井泵的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于长轴深井泵的固定装置，涉及深井泵技术领域，其包括设置在泵体底部的泵座，船舶甲板上设有与所述泵座相对应的连接座，所述连接座背离甲板的一侧沿周缘方向开设有若干个第一凹槽，所述第一凹槽的底壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的直径大于第一凹槽的直径；所述泵座上设有与第一凹槽相配合的支撑杆，所述第二凹槽中滑动连接有限位块，所述限位块设置在支撑杆上，所述限位块与第二凹槽之间沿周缘方向设有若干个第一弹簧，所述限位块的直径大于第一凹槽的直径。本实用新型具有对泵体进行减震的效果，可以减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生，以保持泵体本身的密封效果。

Description

一种用于长轴深井泵的固定装置

技术领域

本实用新型涉及深井泵技术领域，尤其是涉及一种用于长轴深井泵的固定装置。

背景技术

目前长轴深井泵作为散装液体运输船的卸货设备，越来越广泛的用于化学品船、成品油船以及液化气船上。

公开号为CN103953553B的中国专利公开了一种长轴深井泵，其包括普通立式三相异步电动机、泵座部件、扬水管部件、工作部件和推力装置，其中所述普通立式三相异步电动机装在推力装置上部，所述推力装置装在所述泵座部件上部，所述扬水管部件安装在所述泵座部件下部，所述工作部件安装在扬水管部件下部；所述普通立式三相异步电动机的电机轴与电机联轴器通过键传动，电机联轴器与空心轴由螺栓连接形成整体，上端传动轴与调整螺母螺纹连接，安装调试时旋转螺母调整到合适的位置，使叶轮和泵壳之间产生合适的轴向间隙，而后由螺栓固定在空心轴的适当位置上，上端传动轴通过调整螺母悬挂在空心轴里，止逆销安装在空心轴的销孔里，销孔围绕空心轴的轴孔均匀分布在空心轴上，销孔中心和空心轴过轴孔中心平行；轴承盖上表面有多道围绕中心均匀分布的槽，与空心轴、止逆销组成止逆装置。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：安装在船舶甲板上的长轴深井泵工作条件与陆地不同，船舶受风力与浮力影响，摆动较大，容易造成长轴深井泵的泵体产生震动、泵体与船舶甲板连接松动，从而给长轴深井泵轴承和密封造成不利影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种用于长轴深井泵的固定装置，其具有对泵体进行减震的效果，可以减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生，以保持泵体本身的密封效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于长轴深井泵的固定装置，包括设置在泵体底部的泵座，船舶甲板上设有与所述泵座相对应的连接座，所述连接座背离甲板的一侧沿周缘方向开设有若干个第一凹槽，所述第一凹槽的底壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的直径大于第一凹槽的直径；所述泵座上设有与第一凹槽相配合的支撑杆，所述第二凹槽中滑动连接有限位块，所述限位块设置在支撑杆上，所述限位块与第二凹槽之间沿周缘方向设有若干个第一弹簧，所述限位块的直径大于第一凹槽的直径。

通过采用上述技术方案，当船舶产生晃动时，泵座跟随船舶一同晃动，泵座带动支撑杆在第一凹槽中晃动，支撑杆带动限位块在第二凹槽中滑动，此时限位块对第一弹簧进行挤压，第一弹簧受压缩具有弹性恢复力，并且第一弹簧在弹性恢复力的作用下，对限位块进行缓冲吸能，从而第一弹簧对泵体具有减震的效果，进而减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生，以保持泵体本身的密封效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一凹槽的侧壁上设有橡胶圈。

通过采用上述技术方案，橡胶圈由橡胶材质制成，橡胶自身较软耐磨性好，且具有弹性，从而橡胶圈可以对支撑杆起到防护的作用，进而减少支撑杆与第一凹槽侧壁撞击受损的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接座在背离船舶甲板的一侧嵌设有若干个第一滚珠，所述第一滚珠与泵座相抵触，所述第一滚珠转动连接在连接板上。

通过采用上述技术方案，泵体产生晃动时，泵座容易与连接座之间产生摩擦，此时第一滚珠自身转动，可以将泵座与连接座之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而第一滚珠减少了泵座与连接座之间的摩擦力，进而增加泵座滑动的流畅度，以提高泵体在减震时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接座背离泵座一侧的船舶甲板上设有固定座，所述连接座沿周缘方向穿设有若干个导向杆，所述导向杆远离泵座的一端连接在固定座上，所述导向杆在连接座远离固定座的一端设有挡块，所述导向杆在连接座的两侧均套设有一个第二弹簧。

通过采用上述技术方案，泵体产生震动时，导向杆可以限制连接座的移动方向，使得连接座沿导向杆的竖直方向运动，从而导向杆对连接座起到了导向的作用，进而减小泵体的晃动幅度，此时第二弹簧受压缩具有弹性恢复力，同时第二弹簧在弹性恢复力的作用下，第二弹簧对连接座进行缓冲吸能，并且缓慢的释放能量，从而第二弹簧在竖直方向进一步的对泵体进行减震，进而减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡块螺纹连接在导向杆上。

通过采用上述技术方案，操作者转动挡块向连接座靠近，挡块对第二弹簧进行压缩，连接座的高度下降，使得两个第二弹簧受压缩，两个第二弹簧的弹性恢复力增大，对连接座进行抵紧，从而挡块便于操作者对第二弹簧的弹性恢复力进行调节，进而减小泵体的晃动幅度，以减少泵体因震动幅度过大造成轴承和密封受损的可能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述泵座上设有扬水管，所述固定座上开设有供扬水管穿过的通孔；所述通孔的侧壁沿周缘方向开设有滑槽，所述扬水管上滑动连接有套环，所述套环滑动连接在滑槽中，所述套环与滑槽侧壁之间沿周缘方向设有若干个第三弹簧。

通过采用上述技术方案，当泵体产生震动时，扬水管跟随泵体一同产生震动，此时扬水管带动套环晃动，第三弹簧受压缩，同时第三弹簧在弹性恢复力的作用下，第三弹簧对套环进行缓冲吸能，并且缓慢的释放能量，从而第三弹簧对扬水管起到缓冲和减震的作用，进而保持扬水管和泵座震动方向的一致，以保持泵体自身的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扬水管上套设有套筒，所述套环滑动连接在套筒上；所述套环的内壁沿周缘方向嵌设有若干个与套筒相抵触的第二滚珠，所述第二滚珠转动连接在套环上。

通过采用上述技术方案，当扬水管出现上下晃动时，扬水管容易与套环的内壁产生摩擦，此时扬水管带动套筒一同移动，套筒可以对扬水管进行保护，以减少套环磨损扬水管的情况发生，同时第二滚珠自身转动，第二滚珠可以将套环与套筒之间的滑动摩擦转换为滚动摩擦，从而第二滚珠减小了套环与套筒之间的摩擦力，进而增加扬水管滑动的流畅度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扬水管在船舶甲板背离固定座的一侧设有波纹管，所述波纹管的一端连接在船舶甲板上。

通过采用上述技术方案，当扬水管产生上下晃动时，扬水管带动波纹管收缩，并且波纹管可以对通孔进行封闭，从而波纹管对通孔起到密封的作用，进而减少有液体从通孔漏出的情况发生。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.第一弹簧对泵体具有减震的效果，可以减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生，以保持泵体本身的密封效果；

2.第二弹簧在竖直方向进一步的对泵体进行减震，以减少泵体因震动造成轴承和密封受损的情况发生；

3.第三弹簧对扬水管起到缓冲和减震的作用，可以保持扬水管和泵座震动方向的一致，以保持泵体自身的稳定性。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例用于体现连接座的结构示意图。

图3是图2中A部分的放大示意图。

图中，1、泵体；11、泵座；12、扬水管；2、连接座；21、第一凹槽；22、第二凹槽；23、支撑杆；24、限位块；25、第一弹簧；26、橡胶圈；27、第一滚珠；3、固定座；31、导向杆；32、挡块；33、第二弹簧；4、通孔；41、滑槽；42、套环；43、第三弹簧；44、套筒；45、第二滚珠；46、波纹管；5、船舶甲板；51、货舱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种用于长轴深井泵的固定装置，包括设置在船舶甲板5上的泵体1，泵体1包括泵座11以及设置在泵座11上的扬水管12，船舶甲板5的下方设有货舱51，扬水管12穿过船舶甲板5延伸到货舱51中。

参照图2和图3，船舶甲板5上固定连接有与泵座11相对应的固定座3，固定座3的中部开设有供扬水管12穿过的通孔4，固定座3与泵座11之间设有连接座2，且连接座2的直径大于泵座11的直径。连接座2背离固定座3的一侧沿周缘方向开设有若干个第一凹槽21，第一凹槽21的槽底开设有第二凹槽22，且第二凹槽22的直径大于第一凹槽21的直径，泵座11上设有与第一凹槽21向配合的支撑杆23，支撑杆23的直径小于第一凹槽21的直径，支撑杆23远离泵座11的一端设有与第二凹槽22相配合的限位块24，第二限位块24的直径大于第一凹槽21的直径，且限位块24沿周缘方向设有若干个第一弹簧25，第一弹簧25的两端分别与第二凹槽22的侧壁和限位块24相抵接。

参照图2和图3，当船舶甲板5出现晃动时，船舶甲板5带动泵体1一同产生晃动，此时泵座11带动支撑杆23在第一凹槽21中晃动，限位块24跟随支撑杆23在第二凹槽22中滑动，并且限位块24对第一弹簧25进行挤压，第一弹簧25受压缩具有弹性恢复力。第一弹簧25在弹性恢复力的作用下，第一弹簧25对限位块24进行缓冲吸能并缓慢的释放能量，从而第一弹簧25对泵体1起到了减震的作用，进而减少泵体1因震动造成轴承和密封受损的情况发生，以泵体1出现渗漏的可能。同时第一凹槽21的侧壁上设有橡胶圈26，橡胶圈26由橡胶材质制成，橡胶自身较软耐磨性高，且具有弹性容易产生形变，从而橡胶圈26可以对支撑杆23进行防护，以减少支撑杆23与第一凹槽21侧壁发生磨损的可能。

参照图2和图3，连接座2在背离固定座3的一侧嵌设有若干个第一滚珠27，并且第一滚珠27转动连接在连接座2上，同时第一滚珠27与泵座11相抵触。泵座11在连接座2上滑动时，第一滚珠27自身转动，可以将泵座11与连接座2之间的滑动摩擦转换为滚动摩擦，从而第一滚珠27减小了泵座11与连接座2之间的摩擦了，进而增加泵座11滑动的流畅度，使得第一弹簧25更加充分的对泵体1进行减震。

参照图2和图3，固定座3在背离船舶甲板5的一侧沿周缘方向设有若干个导向杆31，且导向杆31穿设在连接座2上，并且延伸至连接座2背离固定座3的一侧，导向杆31在远离固定座3的一侧螺纹连接有挡块32，同时挡块32与连接座2和固定座3与连接座2之间的导向杆31上均套设有一个第二弹簧33。泵体1在产生晃动的同时，导向杆31可以对泵座11的震动方向进行限制，使得泵体1沿导向杆31的竖直方向震动，从而导向杆31对泵体1起到了导向和限位的作用，以增加泵体1的稳定性。操作者转动挡块32，挡块32对第二弹簧33进行压缩，使得泵座11的高度下降，两个第二弹簧33同时受到压缩，此时第二弹簧33的弹性恢复力增大，从而第二弹簧33在竖直方向进一步的对泵体1进行减震，进而减小泵体1的震动幅度，以减少泵体1震动幅度过大造成轴承和密封受损的情况发生。

参照图2和图3，通孔4的内壁沿周缘方向开设有滑槽41，滑槽41中滑动连接有套环42，套环42套设在扬水管12上，并且套环42与扬水管12滑动连接，套环42沿周缘方向设有若干个第三弹簧43，第三弹簧43的两端分别抵接在滑槽41的侧壁和套环42上。泵座11在晃动的过程中，扬水管12也跟随泵座11一同晃动，同时扬水管12推动套环42在滑槽41中滑动，套环42对第三弹簧43进行挤压，第三弹簧43受压缩具有弹性恢复力，可以对套环42进行缓冲吸能，并且缓慢释放能量，从而第三弹簧43对扬水管12起到缓冲和减震的作用，进而使得扬水管12与泵座11的震动方向保持一致，以保证泵体1自身的稳定性。

参照图2和图3，扬水管12在与套环42相对应的位置套设有套筒44，套筒44增加了扬水管12自身的厚度，可以对扬水管12进行保护，以减少扬水管12与套环42之间出现磨损的可能。同时套环42的内壁沿周缘方向嵌设有若干个第二滚珠45，第二滚珠45转动连接在套环42上，并且第二滚珠45抵触在套筒44的外侧壁上，套筒44在上下移动的过程中，第二滚珠45自身滚动，从而第二滚珠45可以将套筒44与套环42之间的摩擦转换为滚动摩擦，进而减小套环42与套筒44之间的摩擦力，以减少套环42出现磨损的可能。

参照图2和图3，扬水管12在船舶甲板5背离固定座3的一侧套设有波纹管46，波纹管46的一端紧密贴合在船舶甲板5上，另一端紧密包覆在扬水管12上。波纹管46自身具有伸缩性，当船舶出现晃动时，波纹管46可以对通孔4进行遮挡，从而波纹管46对通孔4起到了密封作用，进而减少货舱51(如图1)中的液体从通孔4中流出的情况发生。

本实施例的实施原理为：船舶甲板5在产生晃动时，第一弹簧25对限位块24进行缓冲吸能，对泵体1水平方向的震动进行减震，同时导向杆31对泵座11进行导向，减少泵体1的晃动幅度，增加泵体1自身的稳定性，此时第二弹簧33对泵体1进行竖直方向上的减震，第三弹簧43对扬水管12进行减震，使得泵座11与扬水管12的震动方向保持一致，最终实现对泵体1进行多方位进行减震的目的。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于长轴深井泵的固定装置，包括设置在泵体(1)底部的泵座(11)，其特征在于：船舶甲板(5)上设有与所述泵座(11)相对应的连接座(2)，所述连接座(2)背离甲板的一侧沿周缘方向开设有若干个第一凹槽(21)，所述第一凹槽(21)的底壁上开设有第二凹槽(22)，所述第二凹槽(22)的直径大于第一凹槽(21)的直径；

所述泵座(11)上设有与第一凹槽(21)相配合的支撑杆(23)，所述第二凹槽(22)中滑动连接有限位块(24)，所述限位块(24)设置在支撑杆(23)上，所述限位块(24)与第二凹槽(22)之间沿周缘方向设有若干个第一弹簧(25)，所述限位块(24)的直径大于第一凹槽(21)的直径。

2.根据权利要求1所述的一种用于长轴深井泵的固定装置，其特征在于：所述第一凹槽(21)的侧壁上设有橡胶圈(26)。

3.根据权利要求2所述的一种用于长轴深井泵的固定装置，其特征在于：所述连接座(2)在背离船舶甲板(5)的一侧嵌设有若干个第一滚珠(27)，所述第一滚珠(27)与泵座(11)相抵触，所述第一滚珠(27)转动连接在连接板上。

4.根据权利要求1所述的一种用于长轴深井泵的固定装置，其特征在于：所述连接座(2)背离泵座(11)一侧的船舶甲板(5)上设有固定座(3)，所述连接座(2)沿周缘方向穿设有若干个导向杆(31)，所述导向杆(31)远离泵座(11)的一端连接在固定座(3)上，所述导向杆(31)在连接座(2)远离固定座(3)的一端设有挡块(32)，所述导向杆(31)在连接座(2)的两侧均套设有一个第二弹簧(33)。

5.根据权利要求4所述的一种用于长轴深井泵的固定装置，其特征在于：所述挡块(32)螺纹连接在导向杆(31)上。

6.根据权利要求4所述的一种用于长轴深井泵的固定装置，其特征在于：所述泵座(11)上设有扬水管(12)，所述固定座(3)上开设有供扬水管(12)穿过的通孔(4)；

所述通孔(4)的侧壁沿周缘方向开设有滑槽(41)，所述扬水管(12)上滑动连接有套环(42)，所述套环(42)滑动连接在滑槽(41)中，所述套环(42)与滑槽(41)侧壁之间沿周缘方向设有若干个第三弹簧(43)。

7.根据权利要求6所述的一种用于长轴深井泵的固定装置，其特征在于：所述扬水管(12)上套设有套筒(44)，所述套环(42)滑动连接在套筒(44)上；

所述套环(42)的内壁沿周缘方向嵌设有若干个与套筒(44)相抵触的第二滚珠(45)，所述第二滚珠(45)转动连接在套环(42)上。

8.根据权利要求7所述的一种用于长轴深井泵的固定装置，其特征在于：所述扬水管(12)在船舶甲板(5)背离固定座(3)的一侧设有波纹管(46)，所述波纹管(46)的一端连接在船舶甲板(5)上。

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