CN218670553U - 一种风力发电机齿轮箱降噪减振结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风力发电机齿轮箱降噪减振结构，包括：减振片；减振片沿前后方向延伸，减振片包括一体设置的减振片主体和缓冲垫，减振片主体包括第一凸出部和第一翻边部，缓冲垫包括第二凸出部和第二翻边部，第二凸出部向上凸出并设紧贴在第一凸出部的内侧壁，第二翻边部紧贴在第二凸出部的内侧壁，第二凸出部和第二翻边部内部均设有多个间隔排布的V型的钢带筋。设置的缓冲垫可减轻振动，缓冲垫内部设有V型的钢带筋，因此可有效提高缓冲垫的耐压性和回弹性，增强垫片刚度及一体性，改善缓冲垫内部应力传导和分布，降低使用过程中应力松弛率，由此可使得缓冲垫经受齿轮箱长期的振动交变载荷也能不溃散损坏，延长缓冲垫的使用寿命。

Description

一种风力发电机齿轮箱降噪减振结构

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，尤其是涉及一种风力发电机齿轮箱降噪减振结构。

背景技术

双馈型风电机组是当今风力发电领域中技术最成熟的机型，主要结构特点是传动链中含有齿轮箱，并通过柔性连接方式安装在主机架上。由于风力发电机在工作时，齿轮箱会产较大的振动，因此需要采取必要的措施进行减振降噪。

目前通过优化齿轮箱与主机架连接结构是实现减振降噪的一种方向，在申请号为CN202021269858.5的专利中，公开了一种风力发电机齿轮箱减振装置，该装置包括一个金属减振环，该减振环由两片对称式的C型安装片组成，每一片所述C型安装片均包括一个半圆形弧形主体和自该弧形主体两端相向延伸的连接部，任意C型安装片弧形主体的内侧均设置有沿该C型安装片内弧面贴合的橡胶垫，所述橡胶垫的周面上还设置有若干平行于C型安装片延伸方向的橡胶凸起，两片C型安装片连接部上均设置有若干螺纹孔，穿设于两片C型安装片上对应螺纹孔之间的螺栓使得两片C型安装片之间紧固连接。

上述方案主要利用两片对称式的C型安装片取代连接法兰保证齿轮箱与机架之间的稳定连接，利用C型安装片内侧的橡胶垫及橡胶凸起的阻尼特性对齿轮箱和机架之间的振动进行缓冲。虽然橡胶垫可起到一定的缓冲作用，但单纯的橡胶垫的承载能力并不高，由于齿轮箱输出的是长期交变振动，而且振动载荷较大，因此一段时间后，会出现橡胶掉粉、开裂，甚至变形损坏，一旦橡胶垫失去弹性，齿轮箱的约束变小，振动位移会变大，从而能引发更严重的振动，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提供一种风力发电机齿轮箱降噪减振结构。

本实用新型的技术方案如下：一种风力发电机齿轮箱降噪减振结构，其特征在于，包括：减振片；

所述减振片沿前后方向延伸，所述减振片包括一体设置的减振片主体和缓冲垫，所述减振片主体包括第一凸出部和第一翻边部，所述第一凸出部向上凸出，所述第一凸出部的左右两端设有所述第一翻边部，所述第一翻边部上设有第一安装孔，

所述缓冲垫包括第二凸出部和第二翻边部，所述第二凸出部向上凸出并设紧贴在所述第一凸出部的内侧壁，所述第二凸出部的左右两端设有所述第二翻边部，所述第二翻边部上设有第二安装孔，所述第二翻边部紧贴在所述第二凸出部的内侧壁，所述第一安装孔与所述第二安装孔对中，所述第二凸出部和所述第二翻边部内部均设有多个间隔排布的V型的钢带筋；

所述减振片为两个，两个所述减振片沿上下方向拼接组成外套在齿轮箱上的减振座。

优选地，所述第一安装孔的内周壁固定设有缓冲套，所述缓冲套的内径与所述第二安装孔的内径相等。

优选地，所述钢带筋的V型的两端分别指向所述缓冲垫的内外表面。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、减振片主体的内侧设有缓冲垫，缓冲垫包覆在齿轮箱外，因此可降低齿轮箱传递给减振片主体的振动；

2、缓冲垫设有翻边，当两个减振片使用螺栓连接组装时，两个缓冲垫的第二翻边部是接触的，而不是两个减振片主体的第一翻边部接触，以缓冲垫的软接触替代减振片主体的硬接触，因此可降低两个减振片之间能传递的振动；

3、第一安装孔的内周壁固定设有缓冲套，由此当螺栓穿设在第一安装孔内时可与缓冲套进行接触，不与减振片直接接触，因此可降低减振片传递给螺栓的振动；

4、缓冲垫内部设有V型的钢带筋，V型的结构使得该钢带筋具有一定的压缩性和弹性，因此可有效提高缓冲垫的耐压性和回弹性，增强垫片刚度及一体性，改善缓冲垫内部应力传导和分布，降低使用过程中应力松弛率，由此可使得缓冲垫经受齿轮箱长期的振动交变载荷也能不溃散损坏，延长缓冲垫的使用寿命。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1是本实用新型的示意图。

附图标记如下：

1、减振片主体；2、缓冲垫；3、第一凸出部；4、第一翻边部；5、第二凸出部；6、第二翻边部；7、钢带筋；8、缓冲套。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”、“径向”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示的一种风力发电机齿轮箱降噪减振结构，包括：减振片，减振片沿前后方向延伸，减振片包括一体设置的减振片主体1和缓冲垫2，减振片主体1包括第一凸出部3和第一翻边部4，第一凸出部3向上凸出，第一凸出部3的左右两端设有第一翻边部4，第一翻边部4上设有第一安装孔；

缓冲垫2包括第二凸出部5和第二翻边部6，第二凸出部5向上凸出并设紧贴在第一凸出部3的内侧壁(即图1所示的第一凸出部3的下侧壁)，第二凸出部5的左右两端设有第二翻边部6，第二翻边部6上设有第二安装孔，第二翻边部6紧贴在第二翻边部6的内侧壁(即图1所示的第二翻边部6的下侧壁)，第一安装孔与第二安装孔对中，第二凸出部5和第二翻边部6内部均设有多个间隔排布的V型的钢带筋7；减振片为两个，两个减振片沿上下方向拼接组成外套在齿轮箱上的减振座。

在实际应用中，两个减振片需要外套在齿轮箱上，然后使用螺栓穿过两个减振片的安装孔与风力发电机的机架进行连接，在这种连接结构中，缓冲垫2位于减振片主体1与齿轮箱的外壳之间，因此可以起到缓冲减振，降低噪音作用。

和普通橡胶垫的结构不同之处在于，本结构中的缓冲垫2是设有翻边的，即不仅仅只设置在减振片的第一凸出部3上，同样也设置在第一翻边部4上，这样两个减振片使用螺栓连接组装时，两个缓冲垫2的第二翻边部6是接触的，而不是两个减振片主体1的第一翻边部4接触，以缓冲垫2的软接触替代减振片主体1的硬接触，因此有效可降低两个减振片之间能传递的振动，而且当拧紧螺栓后，缓冲垫2受挤压发生一定程度变形，能对螺栓起到预紧力作用，防止螺栓松动。

此外，缓冲垫2内部设有V型的钢带筋7，V型的结构使得该钢带筋7具有一定的压缩性和弹性，因此可有效提高缓冲垫2的耐压性和回弹性，增强垫片刚度及一体性，改善缓冲垫2内部应力传导和分布，降低使用过程中应力松弛率，由此可使得缓冲垫2经受齿轮箱长期的振动交变载荷也能不溃散损坏，延长缓冲垫2的使用寿命。

进一步地，如图1所示，由于缓冲垫2所受的齿轮箱的振动交变载荷主要是径向的，因此将钢带筋7的V型的两端设置成分别指向缓冲垫2的内外表面，以使得钢带筋7能更好的承压和回弹。

进一步地，第一安装孔的内周壁固定设有缓冲套8，缓冲套8的内径与第二安装孔的内径相等，由此当螺栓穿设在第一安装孔内时可与缓冲套8进行接触，不与减振片直接接触，因此可降低减振片传递给螺栓的振动。

实际应用中，缓冲垫2和缓冲套8可为橡胶材质，减振片的凸出形状应根据齿轮箱的外部形状设计，以获取更好的贴合效果，不再赘述。

综上所述，本结构主要通过以下方式进行减振降噪：

1、减振片主体1的内侧设有缓冲垫2，缓冲垫2包覆在齿轮箱外，因此可降低齿轮箱传递给减振片主体1的振动；

2、缓冲垫2设有翻边，当两个减振片使用螺栓连接组装时，两个缓冲垫2的第二翻边部6是接触的，而不是两个减振片主体1的第一翻边部4接触，以缓冲垫2的软接触替代减振片主体1的硬接触，因此可降低两个减振片之间能传递的振动；

3、第一安装孔的内周壁固定设有缓冲套8，由此当螺栓穿设在第一安装孔内时可与缓冲套8进行接触，不与减振片直接接触，因此可降低减振片传递给螺栓的振动；

4、缓冲垫2内部设有V型的钢带筋7，V型的结构使得该钢带筋7具有一定的压缩性和弹性，因此可有效提高缓冲垫2的耐压性和回弹性，增强垫片刚度及一体性，改善缓冲垫2内部应力传导和分布，降低使用过程中应力松弛率，由此可使得缓冲垫2经受齿轮箱长期的振动交变载荷也能不溃散损坏，延长缓冲垫2的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种风力发电机齿轮箱降噪减振结构，其特征在于，包括：减振片；

所述减振片沿前后方向延伸，所述减振片包括一体设置的减振片主体和缓冲垫，所述减振片主体包括第一凸出部和第一翻边部，所述第一凸出部向上凸出，所述第一凸出部的左右两端设有所述第一翻边部，所述第一翻边部上设有第一安装孔，

所述缓冲垫包括第二凸出部和第二翻边部，所述第二凸出部向上凸出并设紧贴在所述第一凸出部的内侧壁，所述第二凸出部的左右两端设有所述第二翻边部，所述第二翻边部上设有第二安装孔，所述第二翻边部紧贴在所述第二凸出部的内侧壁，所述第一安装孔与所述第二安装孔对中，所述第二凸出部和所述第二翻边部内部均设有多个间隔排布的V型的钢带筋；

所述减振片为两个，两个所述减振片沿上下方向拼接组成外套在齿轮箱上的减振座。

2.根据权利要求1所述的风力发电机齿轮箱降噪减振结构，其特征在于，所述第一安装孔的内周壁固定设有缓冲套，所述缓冲套的内径与所述第二安装孔的内径相等。

3.根据权利要求1所述的风力发电机齿轮箱降噪减振结构，其特征在于，所述钢带筋的V型的两端分别指向所述缓冲垫的内外表面。

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