CN102926994A - 具有减摩镀层的补油泵 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有减摩镀层的补油泵，包括补油泵泵体和花键轴，补油泵泵体上设有内腔，内腔外侧固定侧板；所述花键轴穿过侧板固定在补油泵泵体上，在花键轴上同轴固定摆线内转子，摆线内转子外同轴套设摆线外转子，摆线内转子和摆线外转子为内噬合的短幅内摆线齿轮；其特征是：在所述补油泵泵体内腔底面设置第一镀层，在所述侧板的内侧面上设置第二镀层；所述补油泵泵体内腔的侧面为摆线外转子的齿顶与补油泵泵体的接触区域，在该接触区域设置第三镀层。本发明可以减少补油泵泵体与摆线内转子、摆线外转子以及摆线内转子、摆线外转子与侧板之间的摩擦，提高补油泵的寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种补油泵，具体地说是一种具有减摩镀层的补油泵。
背景技术
柱塞泵结构紧凑，体积小，重量轻，并且具有较高的容积效率和总效率，能在较高的转速和压力下工作，是现代液压传动中使用比较广的液压动力元件之一，在工程机械中得到了广泛的应用。补油泵是柱塞泵泵体内重要元件之一，它能起到补充系统泄漏的油液，给系统提供压力油，维持主系统回路压力和降低油温的作用，因此，补油泵直接影响着柱塞泵工作性能的稳定。由于补油泵摆线内转子、摆线外转子既与补油泵泵体底面接触，又与补油泵泵体的圆周面接触，还与侧板接触，产生摩擦，长时间摩擦将导致内外转子的磨损，进而影响补油泵及柱塞泵的寿命。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有减摩镀层的补油泵，能够减少补油泵泵体与摆线内转子、摆线外转子以及摆线内转子、摆线外转子与侧板之间的摩擦，并进一步减轻由摩擦引起的磨损，提高补油泵的整体寿命，从而保证补油泵对柱塞泵的正常供油。
按照本发明提供的技术方案，一种具有减摩镀层的补油泵，包括补油泵泵体和花键轴，补油泵泵体上设有内腔，内腔外侧固定侧板；所述花键轴穿过侧板固定在补油泵泵体上，在花键轴上同轴固定摆线内转子，摆线内转子外同轴套设摆线外转子，摆线内转子和摆线外转子为内噬合的短幅内摆线齿轮；其特征是：在所述补油泵泵体内腔底面设置第一镀层，在所述侧板的内侧面上设置第二镀层；所述补油泵泵体内腔的侧面为摆线外转子的齿顶与补油泵泵体的接触区域，在该接触区域设置第三镀层。
所述第一镀层、第二镀层和第三镀层均为铟涂层。
所述第一镀层、第二镀层和第三镀层的厚度均为0.03mm。
所述侧板通过定位销与补油泵泵体固定。
在所述花键轴与补油泵泵体之间设置轴套。
在所述侧板与补油泵泵体之间设置O型圈。
本发明具有以下优点：在补油泵泵体内腔底面和侧面涂镀一层金属铟，在侧板内表面涂镀一层铟，铟熔点低，仅为156℃，沸点高，零件之间的局部摩擦升温使铟液化，起到润滑的效果，因此，铟涂镀层具有良好的减摩性能；补油泵泵体与侧板材料都为钢材料，铟涂镀层在钢上具有良好的结合强度；铟涂镀在补油泵泵体与侧板表面不影响原零件的常规机械性能；镀铟后，热处理扩散成铟合金从而提高原补油泵与侧板表面的焊接性、耐磨性和抗蚀性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的右视图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2所示，所述具有减摩镀层的补油泵包括摆线内转子1、摆线外转子2、定位销3、侧板4、补油泵泵体5、花键轴6、轴套7、第一镀层8-1、第二镀层8-2、第三镀层8-3、O型圈9等。
如图1、图2所示，本发明包括补油泵泵体5和花键轴6，补油泵泵体5上设有内腔，内腔外侧通过定位销3固定侧板4，在侧板4与补油泵泵体5之间设置O型圈9进行密封；所述花键轴6穿过侧板4固定在补油泵泵体5上，在花键轴6与补油泵泵体5之间设置轴套7；在所述花键轴6上同轴固定摆线内转子1，摆线内转子1外同轴套设摆线外转子2，摆线内转子1和摆线外转子2为内噬合的短幅内摆线齿轮；
在所述补油泵泵体5内腔底面（即摆线内转子1和摆线外转子2与补油泵泵体5内腔的底面相接触的一面）设置第一镀层8-1；在所述侧板4的内侧面上（即摆线内转子1和摆线外转子2与侧板4相接触的一面）设置第二镀层8-2；
所述补油泵泵体5内腔的侧面为摆线外转子2的齿顶与补油泵泵体5的接触区域，在该接触区域设置第三镀层8-3；
所述第一镀层8-1、第二镀层8-2和第三镀层8-3均为铟涂层。
所述第一镀层8-1、第二镀层8-2和第三镀层8-3的具体涂镀方法为刷镀，刷镀过程利用刷子（刷上涂有碱性铟液）作为阳极，补油泵作为阴极，阳极外面包有吸水性好的纤维材料，以便吸附碱性铟液。当阳极（刷子）与阴极（补油泵）表面接触并不断相对运动时，电流通过阳极（刷子）与阴极（补油泵）表面的纤维材料所吸附的碱性铟液，金属则沉积在阴极（补油泵）表面而形成镀铟层。随着时间的延长，镀铟层逐渐加厚。控制刷镀的时间与电流、电压，直到镀铟层的厚度达到0.03mm。
本发明的工作原理及工作过程：铟熔点低，仅为156℃，沸点高，零件之间的局部摩擦升温使铟液化，起到润滑的效果，减少补油泵泵体5与摆线内转子1和摆线外转子2，以及摆线内转子1和摆线外转子2与侧板4之间的摩擦，并进一步减轻由摩擦引起的磨损，因此，铟涂镀层具有良好的减摩性能。
Claims (6)
1.一种具有减摩镀层的补油泵，包括补油泵泵体（5）和花键轴（6），补油泵泵体（5）上设有内腔，内腔外侧固定侧板（4）；所述花键轴（6）穿过侧板（4）固定在补油泵泵体（5）上，在花键轴（6）上同轴固定摆线内转子（1），摆线内转子（1）外同轴套设摆线外转子（2），摆线内转子（1）和摆线外转子（2）为内噬合的短幅内摆线齿轮；其特征是：在所述补油泵泵体（5）内腔底面设置第一镀层（8-1），在所述侧板（4）的内侧面上设置第二镀层（8-2）；所述补油泵泵体（5）内腔的侧面为摆线外转子（2）的齿顶与补油泵泵体（5）的接触区域，在该接触区域设置第三镀层（8-3）。
2.如权利要求1所述的具有减摩镀层的补油泵，其特征是：所述第一镀层（8-1）、第二镀层（8-2）和第三镀层（8-3）均为铟涂层。
3.如权利要求1所述的具有减摩镀层的补油泵，其特征是：所述第一镀层（8-1）、第二镀层（8-2）和第三镀层（8-3）的厚度均为0.03mm。
4.如权利要求1所述的具有减摩镀层的补油泵，其特征是：所述侧板（4）通过定位销（3）与补油泵泵体（5）固定。
5.如权利要求1所述的具有减摩镀层的补油泵，其特征是：在所述花键轴（6）与补油泵泵体（5）之间设置轴套（7）。
6.如权利要求1所述的具有减摩镀层的补油泵，其特征是：在所述侧板（4）与补油泵泵体（5）之间设置O型圈（9）。
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