CN202597091U - 一种齿轮油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮油泵，包括泵体、位于泵体内的浮动轴承、主动齿轮以及与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮套装在泵体内的浮动轴承中，在所述浮动轴承与主动齿轮之间、以及浮动轴承与从动齿轮之间均设有耐磨侧板，所述耐磨侧板固定在浮动轴承的内侧面。本实用新型既解决了侧板导向短，使侧板直接将齿轮端面摩擦的热传导到山字密封圈从而导致山字密封圈过早老化，其二，由于侧板解决了端面补偿耐磨问题，浮动轴承可用ZL111材料，而不是专用的轴承铝合金，再次，由于浮动轴承与侧板联成一体，侧板的刚性与导热性良好，避免侧板与齿轮端面摩擦而烧坏，从而大大提高了泵的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮油泵。
背景技术
目前国内外市场上用于汽车和工程机械上的齿轮油泵结构大多由一对相互啮合的齿轮装在由泵体、前、后盖、浮动轴承组成的密闭空间内，且把吸油腔和压油腔隔开。当主动齿轮旋转时，由于与从动齿轮啮合产生两侧油腔的容积发生变化，而产生吸油和排油，随着齿轮继续旋转，吸油腔内的油液被带到压油腔，形成压力油，于是在齿轮的旋转过程中，齿轮泵就实现了连续吸油和压油的工作循环。效率是评价齿轮泵工作性能的主要指标之一。齿轮泵的效率是泵的容积效率和机械效率的乘积。泵的容积效率是受端面间隙泄漏、径向间隙泄漏和齿面间隙泄漏三个因素影响的。由于端面间隙泄漏途径多，封油长度短，其泄漏量约为总泄漏量的75-80%，因此减小端面间隙泄漏对提高齿轮泵的容积效率有决定性的作用。目前市场上齿轮油泵的失效形式大多是因为容积效率降低，导致油泵的输出流量和输出压力降低，不能满足设计要求而失效。分析其失效机理为：齿轮在高速旋转时，齿轮两端面与浮动轴承端面产生摩擦，浮动轴承虽然都采用价格昂贵的轴承铝合金制作，但其耐磨性并不十分理想，在长时间的摩擦后浮动轴承端面磨损加大，造成端面间隙加大，端面泄漏加大，容积效率降低最终导致油泵失效。也有的采用铝合金浮动轴承加耐磨侧板的形式，但由于侧板与浮动轴承不是一体的，实际上在齿轮泵内部又增加了一个侧面泄漏途径，此外，由于端面密封的橡胶件紧贴合在侧板上，而侧板的厚度有限，导致油泵工作时热量能快速由侧板传递到橡胶密封件从而使得密封件承受不了较高的温度很快失效，导致油泵性能下降。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提出了一种能有效提高齿轮油泵可靠性和使用寿命的齿轮油泵。
本实用新型的齿轮油泵，包括泵体、位于泵体内的浮动轴承、主动齿轮以及与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮套装在泵体内的浮动轴承中，在所述浮动轴承与主动齿轮之间、以及浮动轴承与从动齿轮之间均设有耐磨侧板，所述耐磨侧板固定在浮动轴承的内侧面；耐磨侧板与浮动轴承为一体的，橡胶密封件装在铝合金轴承上，既没有增加泄漏途径也没有缩短油泵工作产生的热量所传导至橡胶密封件的距离。
所述耐磨侧板材质为铜基烧结的复合耐磨材料。
所述耐磨侧板烧结在浮动轴承的内侧面上。
所述浮动轴承的材质为铝合金或铜铝合金，优选为铝合金ZL111。
本实用新型在齿轮和浮动轴承之间增加一个耐磨侧板，且浮动轴承与侧板烧结在一起，利用耐磨性更好的耐磨材料与齿轮端面接触，以缓解因摩擦造成的端面磨损，提高齿轮油泵的可靠性和使用寿命。将浮动轴承的材料由特殊的轴承合金更改为普通的铝合金，可以大大的降低浮动轴承的材料成本，约为50-60%。通过以上结构改进，可以在不增加制造成本、不改变制造工艺的基础上，有效提高齿轮油泵产品的可靠性和使用寿命，降低不良质量反馈率，从而降低企业的质量成本。本实用新型既解决了侧板导向短，使侧板直接将齿轮端面摩擦的热传导到山字密封圈从而导致山字密封圈过早老化（因为山字圈置于浮动轴承后），其二，由于侧板解决了端面补偿耐磨问题，浮动轴承可用ZL111材料，而不是专用的轴承铝合金，再次，由于浮动轴承与侧板联成一体，侧板的刚性与导热性良好，避免侧板与齿轮端面摩擦而烧坏，从而大大提高了泵的寿命。
附图说明
附图1为本实用新型的齿轮油泵结构示意图；
图中：1.主动齿轮；2.孔用弹性挡圈；3.骨架油封；4.前盖；5.圆柱销；6.泵体；7.密封圈；8.后盖；9.弹性垫圈；10.螺栓；11.山字密封圈；12.DU衬套；13.浮动轴承；14.从动齿轮；15.耐磨侧板。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型的齿轮油泵，包括泵体6、位于泵体内的浮动轴承13、主动齿轮1以及与主动齿轮1相啮合的从动齿轮14，主动齿轮1和从动齿轮14套装在泵体6内的浮动轴承13中，在浮动轴承与主动齿轮之间、以及浮动轴承与从动齿轮之间均设有耐磨侧板，耐磨侧板烧结在浮动轴承的内侧面上；浮动轴承的材质为铝合金ZL111。如附图示，主动齿轮1与从动齿轮14套装在一对烧结成整体式浮动轴承13并压有DU衬套12的孔内，其具有耐磨材料的侧板均朝向齿轮端面一侧，再装入泵体6内，浮动轴承远离齿轮端面一侧加工有山字槽，放有山字密封圈11，泵体上有密封圈7，两端分别装有前盖4和后盖8，其中前盖与泵体之间装有定位圆柱销5，由螺栓10拉紧，前盖上有骨架油封3和孔用挡圈2，形成密闭容腔，齿轮旋转时将油液泵出，当有负载时，侧板与齿轮端面贴紧，保证容积效率，并且没有增加端面泄露途径，其侧板的耐磨性能，可以保证齿轮泵的可靠性和良好寿命。
Claims (4)
1.一种齿轮油泵，包括泵体、位于泵体内的浮动轴承、主动齿轮以及与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮套装在泵体内的浮动轴承中，其特征在于：在所述浮动轴承与主动齿轮之间、以及浮动轴承与从动齿轮之间均设有耐磨侧板，所述耐磨侧板固定在浮动轴承的内侧面。
2.如权利要求1所述齿轮油泵，其特征在于：所述耐磨侧板烧结在浮动轴承的内侧面上。
3.如权利要求1所述齿轮油泵，其特征在于：所述耐磨侧板材质为铜基烧结的复合耐磨材料。
4.如权利要求1所述齿轮油泵，其特征在于：所述浮动轴承的材质为铝合金或铜铝合金。
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Cited By (2)
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| CN107905998A (zh) * | 2017-10-11 | 2018-04-13 | 中国航发西安动力控制科技有限公司 | 一种齿轮泵偏心轴向力补偿结构 |
| CN110608236A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-12-24 | 合肥力威汽车油泵有限公司 | 一种浮动轴承座 |
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2012
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121212 Termination date: 20140529 |