CN203362507U

CN203362507U - 新型摆线转子泵

Info

Publication number: CN203362507U
Application number: CN 201320415199
Authority: CN
Inventors: 徐栋俊
Original assignee: HANGZHOU XIAOSHAN EAST HYDRAULIC PIECES CO Ltd
Current assignee: HANGZHOU XIAOSHAN EAST HYDRAULIC PIECES CO Ltd
Priority date: 2013-07-12
Filing date: 2013-07-12
Publication date: 2013-12-25
Anticipated expiration: 2023-07-12

Abstract

本实用新型涉及一种液压油泵，尤其是涉及一种新型摆线转子泵。其主要是解决现有技术所存在的大排量的油泵需大尺寸的转子副，从而造成转子副运转线速度过高，噪音大，转子副间相对滑动系数增大，使用寿命低等的技术问题。本实用新型包括泵体（1），泵体（1）依次连接有定子（2），定子上装配有内转子（3）及其相互啮合的外转子（4），内转子内孔有两个键槽（5），外部动力源通过两键槽使得转子副相互啮合运转，并将泵体内腔分为吸油腔（6）和压油腔（7），内转子（3）的齿尖与外转子（4）齿间的容腔底部不接触，形成修形非啮合齿廓（8），内转子的齿侧面与外转子的齿侧面形成传动啮合齿廓（9），内转子的齿尖与外转子的齿尖接触后形成封油齿廓（10）。

Description

新型摆线转子泵

技术领域

本实用新型涉及一种液压油泵，尤其是涉及一种新型摆线转子泵。

背景技术

目前我国工程机械领域可谓是处于高速发展阶段，产品正在向高技术水平、高质量、高可靠性方向发展。产品性能正在向国际先进水平靠拢，产品已开始进入欧盟、北美等发达国家市场。在制造技术方面正在向“精细化”方向发展。同时，各主要主机制造企业及主要配套件企业都致力于发展更高技术水平的传动件、液压件、电气元件等主要基础件，我国工程机械的发展已进入了一个新阶段。

液压油泵作为装载机齿轮箱液压系统的核心，有着十分巨大的作用，随着技术的发展，行业正面向高技术水平方向飞速进步，相应的传统的低成本，低技术液压泵已经不能满足日益发展的技术需求，因此迫切需要发明一种新型的油泵，要求其体积小、排量大、噪音低、可靠性高、性能稳定。

实用新型内容

本实用新型是提供一种新型摆线转子泵，其主要是解决现有技术所存在的大排量的油泵需大尺寸的转子副，从而造成转子副运转线速度过高，噪音大，转子副间相对滑动系数增大，使用寿命低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的新型摆线转子泵，包括泵体，所述的泵体依次连接有定子，定子上装配有内转子及其相互啮合的外转子，内转子内孔有两个键槽，外部动力源通过两键槽使得转子副相互啮合运转，并将泵体内腔分为吸油腔和压油腔，内转子的齿尖与外转子齿间的容腔底部不接触，形成修形非啮合齿廓，内转子的齿侧面与外转子的齿侧面形成传动啮合齿廓，内转子的齿尖与外转子的齿尖接触后形成封油齿廓。吸油腔和压油腔分别连通进出油口，从而形成油路。转子副采用新型的摆线齿廓。通过特殊的修形，转子副在保证连续传动的基础上，将密封与传动的功能赋予齿廓的不同部分，从而避免了转子的齿始终与外转子接触，使得其啮合特性得到极大的改善。从而根本上消除了普通转子副所特有的外转子滑动系数出现极大值的现象，并使啮合角的变化范围更加合理。与普通转子泵相比，新型转子副大大减少了磨损，降低了对转子制造安装的精度的要求。因此，该新型转子副可以采用较普通转子副更高的工作转速、更多的齿数，并获得更大流量、更小的压力波动和更小的摩损。

作为优选，所述的内转子、外转子的表面喷涂一层0.01-0.02mm厚度的二硫化钼层。二硫化钼作为高效的固体润滑油膜，它的使用大大降低了转子副间及转子副与泵体、定子间的摩擦系数，从而保证了油泵在高转速、高线速度运转下，减少了零件的磨损，大大提高了油泵的使用寿命。

作为优选，所述的内转子及泵体内分别设有第一复合轴承、第二复合轴承。在复杂、恶劣的工况下能保证转子副运转的平稳可靠。

作为优选，所述的泵体、定子通过止口定位，并以内六角螺钉连接。这样既保证了装配的精度，又保证了装配的可靠性。

作为优选，所述的泵体外圆及内孔分别设有O型圈及骨架油封。

作为优选，所述的内转子上设有回油槽。回油槽可保证油泵在运转的情况下，保证转子副两侧的压力平衡，提高了油泵可靠性。

因此，本实用新型采用新型的摆线转子齿廓结构，加以创造性地使用二硫化钼涂层，及其简单可靠的结构设计，使得该摆线转子泵能够胜任大排量、低噪音、高可靠性的使用要求。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的K向结构示意图；

附图3是本实用新型的工作原理示意图；

附图4是本实用新型摆线齿廓的结构示意图。

图中零部件、部位及编号：泵体1、定子2、内转子3、外转子4、键槽5、吸油腔6、压油腔7、修形非啮合齿廓8、传动啮合齿廓9、封油齿廓10、第一复合轴承11、第二复合轴承12、内六角螺钉13、O型圈14、骨架油封15、回油槽16。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的新型摆线转子泵，如图1，包括泵体1，泵体依次连接有定子2，如图2，泵体、定子通过止口定位，并以内六角螺钉13连接。定子上装配有内转子3及其相互啮合的外转子4，内转子、外转子的表面喷涂一层0.01-0.02mm厚度的二硫化钼层。内转子内孔有两个键槽5，外部动力源通过两键槽使得转子副相互啮合运转，内转子及泵体内分别设有第一复合轴承11、第二复合轴承12。并将泵体内腔分为吸油腔6和压油腔7，如图4，内转子3的齿尖与外转子4齿间的容腔底部不接触，形成修形非啮合齿廓8，内转子的齿侧面与外转子的齿侧面形成传动啮合齿廓9，内转子的齿尖与外转子的齿尖接触后形成封油齿廓10。泵体外圆及内孔分别设有O型圈14及骨架油封15。内转子上设有回油槽16。

使用时，如图3，首先动力源通过键槽5按如图所示方向转动，带动内转子3及外转子4啮合转动，此时吸油腔6中啮合着的轮齿逐渐脱开而增大密封容积，形成局部真空，油液在大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔6；轮齿相继啮合，当轮齿进入齿间时，容积减少，从吸油腔6带至压油腔7的油液从出油口排出泵外。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims

1.一种新型摆线转子泵，包括泵体（1），其特征在于所述的泵体（1）依次连接有定子（2），定子上装配有内转子（3）及其相互啮合的外转子（4），内转子内孔有两个键槽（5），外部动力源通过两键槽使得转子副相互啮合运转，并将泵体内腔分为吸油腔（6）和压油腔（7），内转子（3）的齿尖与外转子（4）齿间的容腔底部不接触，形成修形非啮合齿廓（8），内转子的齿侧面与外转子的齿侧面形成传动啮合齿廓（9），内转子的齿尖与外转子的齿尖接触后形成封油齿廓（10）。

2.根据权利要求1所述的新型摆线转子泵，其特征在于所述的内转子（3）、外转子（4）的表面喷涂一层0.01-0.02mm厚度的二硫化钼层。

3.根据权利要求1或2所述的新型摆线转子泵，其特征在于所述的内转子（3）及泵体（1）内分别设有第一复合轴承（11）、第二复合轴承（12）。

4.根据权利要求1或2所述的新型摆线转子泵，其特征在于所述的泵体（1）、定子（2）通过止口定位，并以内六角螺钉（13）连接。

5.根据权利要求1或2所述的新型摆线转子泵，其特征在于所述的泵体（1）外圆及内孔分别设有O型圈（14）及骨架油封（15）。

6.根据权利要求1或2所述的新型摆线转子泵，其特征在于所述的内转子（3）上设有回油槽（16）。