CN102886676A - 一种用于修复辊道减速机的压力机 - Google Patents
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Abstract
一种用于修复辊道减速机的压力机,属于机械维修设备技术领域,用于实现辊道减速机的机械化安装与维修,其技术方案是:它由轨道底座、轨道、工作台、机架、超高压电动泵站、液压缸、控制箱、链条、行星摆线针轮减速机组成,两条轨道平行安装在轨道底座上,工作台位于轨道上,工作台两端通过链条与行星摆线针轮减速机相连接,机架为门式框架,机架的两侧立柱横跨在轨道的两侧,机架上端的横梁上安装有液压缸,液压缸缸杆的驱动方向与工作台台面垂直,液压缸与超高压电动泵站相连接,超高压电动泵站固定在机架一侧的立柱上。本发明结构简单、设计合理、加工装配方便,提高了维修效率并保证了修复的质量,降低了劳动强度,创造了很大的经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于安装辊道减速机内部齿轮轴、轴承及减速机联轴器的压力机,属于机械维修设备技术领域。
背景技术
目前,钢铁企业内用于修复辊道减速机的方法简单,仅靠人工利用简单的铜棒、大锤等工具进行安装减速机齿轮轴、轴承及联轴器,劳动强度大,工作效率低,浪费大量人力,维修质量得不到保证,不适应于钢铁企业的精细化管理,不利于钢铁企业降低维修成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够快速、方便、摆脱单纯人工装配作业的用于修复辊道减速机的压力机。
解决上述技术问题的技术方案是:
一种用于修复辊道减速机的压力机,它由轨道底座、轨道、工作台、机架、超高压电动泵站、液压缸、控制箱、链条、行星摆线针轮减速机组成,两条轨道平行安装在轨道底座上,工作台下部的工作台车轮位于轨道上,工作台两端通过链条与行星摆线针轮减速机相连接,机架为门式框架,机架的两侧立柱横跨在轨道的两侧,机架上端的横梁上安装有液压缸,液压缸缸杆的驱动方向与工作台台面垂直,液压缸与超高压电动泵站相连接,超高压电动泵站固定在机架一侧的立柱上。
上述用于修复辊道减速机的压力机,所述工作台下部的工作台车轮每侧为四个车轮,工作台车轮为防跑偏结构,工作台台面上有一个垂直方向的圆孔,圆孔与维修减速机输出轴相对应。
上述用于修复辊道减速机的压力机,所述链条的两端分别有主动链轮和从动链轮,行星摆线针轮减速机与控制箱的正反向控制按钮相连接。
上述用于修复辊道减速机的压力机,所述机架横梁的上表面有平行的两个滚轮,滚轮的滚动方向沿横梁轴向,两个滚轮轴为同轴,滚轮轴的两端连接有沿着横梁两侧垂直向下的拉杆,两侧拉杆的下端分别与液压缸底部法兰通过调节螺栓相连接,液压缸底部与机架横梁下表面有间隙。
上述用于修复辊道减速机的压力机,所述液压缸缸杆前端连接有垫块,垫块为多个不同高度的垫块,垫块的后端有螺孔,液压缸缸杆的前端有螺纹,液压缸缸杆前端螺纹与垫块的螺孔相匹配。
本发明的有益之处在于:
本发明的工作台可沿轨道在机架内左右移动,液压缸也可根据要修复减速机的不同部位做相应的移动,通过更换不同高度的垫块可以改变液压缸行程,对液压缸的行程进行一定补偿,工作台与液压缸的可移动性大大提高了移动工作台的使用范围,可对各种减速机在工作台上进行装配和维修。本发明结构简单、设计合理、加工装配方便,弥补了没有专业修复辊道减速机工具的空白,大大提高了维修效率并保证了修复的质量,在降低劳动强度的同时又节省了人力,为企业创造了很大的经济效益,可以在修复辊道减速机领域进行推广。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是左侧视图;
图3是俯视图;
图4是液压缸缸杆与垫块连接示意图;
图5是工作台及其车轮结构示意图。
图中标记如下:轨道底座1、轨道2、工作台车轮3、工作台4、机架5、超高压电动泵站6、快速接头7、滚轮8、调节螺栓9、液压缸10、控制箱11、垫块12、链条13、从动链轮14、行星摆线针轮减速机15、主动链轮16。
具体实施方式
本发明由轨道底座1、轨道2、工作台4、机架5、超高压电动泵站6、液压缸10、控制箱11、链条13、行星摆线针轮减速机15组成。
图中显示,两条轨道2平行安装在轨道底座1上,工作台4下部的工作台车轮3位于轨道上,工作台车轮3每侧为四个车轮,工作台车轮3为防跑偏结构。
工作台4两端通过链条13与行星摆线针轮减速机15相连接,链条13的两端分别有主动链轮16和从动链轮14,行星摆线针轮减速机15与控制箱11的正反向控制按钮相连接。通过控制箱11控制行星摆线针轮减速机15带动主动链轮16及链条13正反转运动,实现工作台4在轨道2上的左右移动。
工作台4下部的工作台台面上有一个垂直方向的圆孔,圆孔与维修减速机输出轴相对应。
图中显示,机架5为门式框架,机架5的两侧立柱横跨在轨道2的两侧,立柱通过锚固螺栓放置在预制基础上,并进行二次灌浆使机架5固定在预制基础上。机架5上端的横梁上安装有液压缸10,液压缸缸杆的驱动方向与工作台台面垂直,液压缸10通过快速接头7与超高压电动泵站6相连接,超高压电动泵站6固定在机架5一侧的立柱上。工作时,启动控制箱11上的超高压电动泵站6,掰动超高压电动泵站手柄,使液压缸缸杆工作。
图中显示,液压缸10通过滚轮8连接在机架5的横梁上。横梁的上表面有平行的两个滚轮8,滚轮8的滚动方向沿横梁轴向,两个滚轮轴8为同轴,滚轮轴8的两端连接有沿着横梁两侧垂直向下的拉杆,两侧拉杆的下端分别与液压缸底部法兰通过调节螺栓9相连接,液压缸底部与机架5横梁下表面有间隙,以便使液压缸10通过滚轮9可在机架5顶部进行自由移动。
图中显示,液压缸10的前端还连接有垫块12,连接垫块12的目的是通过更换不同高度的垫块12,以补偿液压缸10行程不足,以适用于不同大小的减速机。垫块12为多个不同高度的垫块,垫块12的后端有螺孔,液压缸缸杆的前端有螺纹,液压缸缸杆前端螺纹与垫块12的螺孔相匹配。
本发明的工作过程如下:
将减速机输出轴向下或向上放置工作台4上,操作控制箱11按钮使行星摆线针轮减速机15正转,行星摆线针轮减速机15上的主动链轮16通过链条13传动使工作台4移动至液压缸10正下方,人工使液压缸10沿机架5顶部移动,对液压缸缸杆与需装配位置进行找正,启动控制箱11按钮,使超高压电动泵站6按钮工作,然后掰动超高压电动泵站6手柄,使液压缸缸杆缓慢下移,直至需安装部位安装完毕,掰动超高压电动泵站6手柄,使液压缸缸杆缩回,操作控制箱11按钮使行星摆线针轮减速机15反转,通过链条13拖动将工作台4从机架5下方退出,如液压缸缸杆行程不足,可以在液压缸缸杆上方加不同高度的垫块12对液压缸行程进行补偿。
Claims (5)
1.一种用于修复辊道减速机的压力机,其特征在于:它由轨道底座(1)、轨道(2)、工作台(4)、机架(5)、超高压电动泵站(6)、液压缸(10)、控制箱(11)、链条(13)、行星摆线针轮减速机(15)组成,两条轨道(2)平行安装在轨道底座(1)上,工作台(4)下部的工作台车轮(3)位于轨道(2)上,工作台(4)两端通过链条(13)与行星摆线针轮减速机(15)相连接,机架(5)为门式框架,机架(5)的两侧立柱横跨在轨道(2)的两侧,机架(5)上端的横梁上安装有液压缸(10),液压缸缸杆的驱动方向与工作台(4)台面垂直,液压缸(10)与超高压电动泵站(6)相连接,超高压电动泵站(6)固定在机架(5)一侧的立柱上。
2.根据权利要求1所述的用于修复辊道减速机的压力机,其特征在于:所述工作台(4)下部的工作台车轮(3)每侧为四个车轮,工作台车轮(3)为防跑偏结构,工作台(4)台面上有一个垂直方向的圆孔,圆孔与维修减速机输出轴相对应。
3.根据权利要求2所述的用于修复辊道减速机的压力机,其特征在于:所述链条(13)的两端分别有主动链轮(16)和从动链轮(14),行星摆线针轮减速机(15)与控制箱(11)的正反向控制按钮相连接。
4.根据权利要求3所述的用于修复辊道减速机的压力机,其特征在于:所述机架(5)横梁的上表面有平行的两个滚轮(8),滚轮(8)的滚动方向沿横梁轴向,两个滚轮轴为同轴,滚轮轴的两端连接有沿着横梁两侧垂直向下的拉杆,两侧拉杆的下端分别与液压缸底部法兰通过调节螺栓(9)相连接,液压缸底部与机架(5)横梁下表面有间隙。
5.根据权利要求4所述的用于修复辊道减速机的压力机,其特征在于:所述液压缸缸杆前端连接有垫块(12),垫块(12)为多个不同高度的垫块,垫块(12)的后端有螺孔,液压缸缸杆的前端有螺纹,液压缸缸杆前端螺纹与垫块(12)的螺孔相匹配。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130123 |