CN201095586Y - 更换吊车车轮专用工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种更换吊车车轮专用工具。其特征在于:支架为一槽钢,在槽钢的两侧面开一轨道卡槽,卡槽的形状和尺寸与吊车走行轨道断面形状相一致,在支架的两侧各设有两个调节支座,调节支座是由螺栓构成的,在支架的一端装有一个定滑轮,支架上面的两侧各设有滑道,在滑道上安装滑车,滑车的一端有孔,用牵引钢绳牵引。本实用新型更换吊车车轮专用工具具有:操作方便、安全,减轻劳动强度,简化了操作工序,节省了检修时间等特点。本实用新型可任意改变车轮的方向、角度,减轻作业者的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种更换吊车车轮专用工具。
背景技术
百吨以上桥式吊车走行车轮部位,走台空间狭窄,吊车端梁较大,因此,更换车轮作业非常困难。在更换车轮作业中传统的方法是采用多个手拉葫芦,从不同角度反复调整到移出位或安装位。存在作业难度大,时间长,同时也存在一定的安全隐患。。
发明内容
本实用新型克服了上述存在的缺陷,目的是为减轻劳动强度,缩短检修时间,提供一种更换吊车车轮专用工具。
本实用新型更换吊车车轮专用工具内容简述:
本实用新型更换吊车车轮专用工具,其特征在于:支架为一槽钢,在槽钢的两侧面开一轨道卡槽,卡槽的形状和尺寸与吊车走行轨道断面形状相一致,在支架的两侧各设有两个调节支座,调节支座是由螺栓构成的,在支架的一端装有一个定滑轮,支架上面的两侧各设有滑道,在滑道上安装滑车,滑车的一端有孔,用牵引钢绳牵引。
本实用新型更换吊车车轮专用工具具有:操作方便、安全、减轻劳动强度、简化了操作工序,节省了检修时间等特点。本实用新型可任意改变车轮的方向、角度,减轻作业者的劳动强度。
附图说明
图1是更换吊车车轮专用工具结构示意图
图中:1是支架、2是滑道、3是滑车、4是定滑轮、5是轨道卡槽、6是调节支座、7是牵引钢绳。
具体实施方式
本实用新型更换吊车车轮专用工具是这样实现的,下面结合附图做具体说明。见图1,更换吊车车轮专用工具中的主体是支架1为1400mm长16槽钢,槽钢两侧面开一轨道卡槽5,卡槽的形状和尺寸与吊车走行轨道断面形状相一致,在支架1的两侧各有两个调节支座6,是由M22螺栓构成的,用于支撑导轨并调整高度,使导轨平稳,在支架1的一端装有一个定滑轮4,支架1上面的两侧各有一条高12mm的滑道2,在滑道2上安装滑车3,滑车3是由厚8mm的钢板制成,一端有孔,用牵引钢绳7牵引。
在更换走行车轮时,将此装置与走行轨道垂直放置,卡槽卡在轨道上,有支座的一端放在走台上,调节支座调整螺栓使导轨面水平且使整个装置平稳,滑车置于滑道上,由钢绳牵引,绕过固定在导轨一端的固定滑轮,可由手拉葫芦牵引,将车轮沿轨道方向置于滑车上,牵引钢绳,滑车带动车轮向前移动,当移动到吊车轨道正上方位置时,将车轮对正位置后移到吊车轨道上,就可以进行安装作业。旧车轮的导出与此操作相同。在更换吊车走行车轮的作业过程中,新车轮的移入和旧车轮的移出是工作中的难点,因为车轮位于端梁下面,检修用的吊车或卷扬够不到这个位置,需用多个手拉葫芦夺出,本实用新型运用了滑轮、滑轮组及杠杆原理,可任意改变车轮的方向、角度,减轻作业者的劳动强度。
Claims (1)
1、一种更换吊车车轮专用工具,其特征在于:支架(1)为一槽钢,在槽钢的两侧面开一轨道卡槽(5),卡槽的形状和尺寸与吊车走行轨道断面形状相一致,在支架(1)的两侧各设有两个调节支座(6),调节支座(6)是由螺栓构成的,在支架(1)的一端装有一个定滑轮(4),支架(1)上面的两侧各设有滑道(2),在滑道(2)上安装滑车(3),滑车(3)的一端有孔。
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20080806 Termination date: 20140829 |
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