CN102859210A - 用于汽车的构件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车的构件（10），具有壁区域（12）以及具有可弹性地彼此背离地张开的保持腿（14a，14b），所述保持腿与所述壁区域（12）固定连接，其中，存在在空间上布置在所述保持腿（14a，14b）之间的凹部（16），预确定的固定元件可至少当所述保持腿（14a，14b）损坏或至少区段地不存在时可锚接地进入到所述凹部中。

Description

用于汽车的构件

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的构件，具有壁区域以及具有可弹性地彼此背离地张开/伸展的保持腿，所述保持腿与所述壁区域固定连接。

背景技术

通常，用于汽车的构件、例如用于发动机的抽吸管由塑料制成。在所述构件上通常必须容易且可靠地固定其它机动车部件例如软管、管路和传感器。这通常通过卡扣连接来进行并且卡子或者说卡扣腿为此注射在构件上。构件与卡扣腿用压注方法构造成一体虽然成本低廉，但具有缺点：折断的卡扣腿不可毫无问题地更换。于是通常更换整个构件，尽管损坏仅仅是最小的并且可通过新的卡扣腿来排除。整个构件的更换在此不总是经济的解决方案。

由DE 101 46 565 A1公知了一种固定元件，所述固定元件可固定在具有内螺纹的口中。为此，固定元件构造有柱状的柄，所述柄在径向上具有环绕的凸缘。由此，固定元件在纵向剖面中具有圣诞树型阔，所述圣诞树型阔使得其楔状地锚接在口中。

由DE 198 52 307 A1公知了一种用于杆状物体的保持装置。通过壳的敞开侧由弹性带包绕，在所述保持装置中，管路、电缆、线等固定在设置有膨胀螺栓的U形壳中。整个保持装置用于杆状物体装配在汽车车身上。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种构件，在所述构件中可容易且成本低廉地替代损坏的保持腿。

所述目的通过具有权利要求1特征的构件来实现。

根据本发明的构件具有壁区域，在所述壁区域上固定地安置有保持腿。壁区域可涉及构件的内壁或外壁。壁区域可具有任意形状；壁区域尤其是不必是平的，而是也可以是弯曲的。与壁区域固定连接的保持腿可弹性地彼此背离地扩张，即在合适的力作用下所述保持腿可这样变形，使得所述保持腿的间距至少区段地增大。如果力作用撤销，则所述保持腿能够返回到其初始位置中或者说又占据其原来的形状。另外，根据本发明的构件包括凹部，所述凹部在空间上构造在保持腿之间并且所述凹部被设计用于使预确定的固定元件可置入到所述凹部中。所述固定元件可至少当保持腿或者损坏和/或至少区段地不存在时锚接在凹部中。保持腿尤其是当所述保持腿不再可弹性运动时损坏。所述保持腿至少区段地当从所述保持腿折断一段或者否则不再存在时损坏。凹部在空间上处于保持腿之间并且在此例如可通过壁区域中的口、内凹部或孔构成。预确定的固定元件优选构造成与凹部互补的。如果凹部例如是柱状的孔，则作为预确定的固定元件适用具有柱状的柄的件，所述柄的直径小于或等于柱状的凹部的直径。当固定元件从凹部中至少在空间方向上的取出被阻碍时，所述固定元件可以可锚接地置入到凹部中。保持腿是结构元件，所述结构元件为此能够固定保持其它结构元件或者说阻碍其到达其它位置中。尤其是保持腿可构造成所谓的卡扣腿，借助于所述卡扣腿可建立卡扣连接。

通过被设置用于预确定的固定元件的凹部实现：即使保持腿损坏或不存在时保持功能也可由固定元件来承担。如果保持腿损坏，例如折断，则凹部对于固定元件而言可供使用，由此，固定元件必要时能够替代损坏的保持腿。于是固定元件形成替代件。为此，优选在固定元件上安置与保持腿等效的保持元件，所述保持元件能够至少部分地承担损坏的保持腿的功能。所设置的凹部由此提供容易、无问题且成本低廉地替代损坏的保持腿的选择。

如果所述构件和保持腿制成一体的，则尤其是当保持腿折断时不必再更换整个构件。取而代之，例如替代卡子可安置在所提供的凹部中，所述替代卡子承担损坏的保持腿的任务。为此必要时可在附加的步骤中加工凹部，以便简化或改善固定元件的锚接；例如事后可在凹部中切削螺纹。根据本发明的构件由此可实现不复杂且经济的替代解决方案。

凹部可以是任意的，只要预确定的固定元件可以可锚接地置入到所述凹部中。但优选凹部由不同于保持腿和壁区域的元件提供。被设置用于修理解决方案的元件于是与保持腿和壁区域无关。保持腿的损坏或者说折断于是不影响或仅很少地影响所述元件的功能，由此保持修理解决方案的选择。此外，一方面元件与另一方面壁区域之间的结构界限允许可容易地在任意壁区域上补充具有凹部的元件。不同于壁区域的元件例如套装在所述壁区域上和/或部分地置入到所述壁区域中。

另外，优选具有凹部的所述元件与壁区域一起构造成一体。附加地或作为替换方案，所述元件和保持腿也可构造成一体。所述构件的该实施形式是耐久的并且在此可非常容易地制造。在所述元件和壁区域构造成一体的情况下，元件可靠地固定在壁区域上。如果例如保持腿遗失并且使用修理解决方案，则固定元件几乎等效坚固地连接在壁区域上得到保证。可成本特别低廉且容易地实施全部三个构件部件即元件、保持腿和壁区域构造成一体的实施形式。为了使元件与壁区域和/或保持腿连接，在一体的实施形式中，尤其是可取消附加的固定辅助机构例如粘结剂、螺钉、铆钉等。

特别优选所述元件构造在壁区域和/或保持腿上作为注射的浇注部，或者说通过压注或用压注技术来制造。压注技术尤其是对于批量制造的塑料件而言是经济的并且在此非常精确。元件与壁区域或者说与保持腿的特别固定的连接得到保证。优选整个构件与保持腿、壁区域和元件用压注技术一体地来制造。于是尤其是得到所述构件的优点。损坏或折断的保持腿在此只是难于更换。在此情况下，所提供的凹部用于锚接外部的固定元件例如卡子并且由此提供用于折断的保持腿的替代解决方案。

另外优选所述元件具有内螺纹。这种内螺纹保证预确定的固定元件特别容易地锚接在凹部中。例如预确定的固定元件可设置有外螺纹，所述外螺纹构造得与所述元件的内螺纹互补。于是，固定元件可旋拧到凹部中。作为替换方案可实现通过插入例如由DE 101 46 565 A1公知的具有圣诞树型阔的楔状的固定元件来固定地锚接。

此外可优选提出，所述元件由弹性体材料例如塑料制造。用塑料实施不仅非常廉价，而且适于通过压注来制造。因为保持腿必须可弹性地彼此背离地扩张，所以对于所述保持腿而言作为材料适用弹性的塑料。于是可容易且不复杂地也由相同塑料制造设置在保持腿之间的元件。

另外，优选所述元件构造成接管。接管一方面特征在于在周缘上闭合的横截面轮廓，另一方面，所述接管具有口，所述口的容积大于管壁的容积。接管由此是提供相对大面积的内壁的元件。由此特别容易地使预确定的固定元件锚接在由内壁限定边界的凹部中。此外，接管例如可呈具有钻孔的突台的形式非常简单地来实现。

优选所述构件的凹部至少区段地由圆形的横截面轮廓限定边界。例如当凹部至少区段地通过柱状的口形成时情况即如此。柱状的口可在技术上例如通过钻孔非常容易地实现。因为外部的固定元件典型地也设置有横截面为圆形的柄或者说栓，所以所述固定元件在凹部为圆形的情况下可特别容易地锚接在所述凹部中。此外，圆形的横截面轮廓的直径也可相对容易地变化。

所述构件优选涉及安装在汽车中的管。这种管例如可以是发动机的抽吸管。即在这种抽吸管上通过卡扣连接来安置不同的传感器和管路。因为卡扣腿可相对容易地折断并且由此需要替代整个抽吸管，所以提供凹部对于待作为替换方案安置的卡扣元件而言特别有利。

由权利要求书、附图和附图说明得到本发明的其它优点。前面在说明说中列举的特征和特征组合以及附图说明中列举的特征和特征组合和/或附图中单独示出的特征和特征组合不仅可分别在所给出的组合中而且在其它组合中或者单独地使用，而不偏离本发明的范围。

附图说明

下面借助于实施例详细描述本发明。附图表示：

图1作为根据本发明的构件的实施例的用于汽车的抽吸管的立体视图；

图2具有两个保持腿和一个处于所述保持腿之间的接管的根据本发明的构件的一个局部的立体视图；

图3A  图2中的构件的根据图2中的线IIIA-IIIA的剖面视图；

图3B  图2中的构件的根据图2中的线IIIB-IIIB的立体剖面视图。

具体实施方式

在这些图中，相同的或功能相同的元件设置有相同的参考标号。

图1示出了如在汽车中使用的抽吸管10。抽吸管10由壁区域12限定边界，在所述壁区域上安置有多个功能或造型元件。在通过圆标记的区域内部可分别看到两个保持腿14a和14b以及一个安置在所述保持腿之间的接管18，所述接管具有圆形的凹部16。不仅保持腿14a、14b而且接管18关于在抽吸管10的壁区域12上延伸的轨道22对称地安置。

保持腿14a和14b在该实施例中涉及所谓的卡扣腿，所述卡扣腿被设置用于使其它构件例如传感器或燃料先导管路与抽吸管10连接并且使所述其它构件固定保持在所述抽吸管上。在两个卡扣腿或者说保持腿14a与14b之间通过突台的钻孔形成凹部16。具有钻孔的突台形成接管18。抽吸管10在该实施例中用塑料制成，其中，尤其是壁区域12和固定在所述壁区域上的元件例如保持腿14a、14b、接管18以及轨道22由该材料构成。保持腿14a、14b和接管18注射在壁区域12上，由此，抽吸管10可特别容易、不复杂且成本低廉地制造。

图2示出了图1中的构件的一个局部的三维视图。图3A或者说图3B中再现了沿着线IIIA-IIIA和线IIIB-IIIB的所属剖面视图。

保持腿14a、14b与壁区域12固定连接。出于简化原因，壁区域12在该实施例中构造成扁平面。但所述壁区域原则上可具有任意一种形状或者说曲率。保持腿14a、14b和壁区域12借助于压注或者说压注方法一体地用塑料制成。由此也保证保持腿14a、14b可弹性运动，因为大多塑料具有非常良好的弹性特性。

在该实施例中存在两个保持腿14a和14b，所述保持腿至少在部分区域中在纵向剖面中是矩形的（参见图3A）。在对应的矩形的部分区域上连接着弯曲的端部区域24。由此可建立现有技术公知的卡扣连接。如果一个部件例如管路在朝壁区域12的方向上插入到保持腿14a与14b之间，则所述保持腿能够弹性地相互背离地后摆，由此，该部件可到达所述保持腿之间的空间中。弹性的保持腿14a、14b于是返回到其初始位置中并且因此固定该部件。作为所示实施例的替换方案，也可存在两个以上保持腿，这些保持腿不必构造成相同的。在剖面中保持腿14a、14b的轮廓可以是任意的，只要可建立卡扣连接。保持腿14a、14b也可由不同于塑料的材料例如金属板制造。

在空间上在保持腿14a与14b之间在中间存在凹部16，预确定的固定元件可至少当保持腿14a、14b损坏或至少区段地不存在时可锚接地进入到所述凹部中。在图2、图3A和图3B的实施例中，所述凹部16通过一个元件即接管18提供，所述接管不同于保持腿14a、14b和壁区域12。接管18用塑料制造并且通过压注与壁区域12连接。接管18是柱状的并且关于垂直于壁区域12的轴线旋转对称。所述接管的凹部16也构造成柱状。柱状的凹部16以及柱状的接管18彼此相对定心，或者说具有相同的柱轴线或者说旋转轴线。柱状的凹部16的在轴向方向上测得的深度小于柱状的接管18的也在轴向方向上测得的高度。通过凹部16，接管18具有在该实施例中平滑的内壁20。

布置在保持腿14a、14b之间的凹部16的未示出的其它实施例也是可以的。因此，例如接管18完全可取消，其中，在保持腿14a与14b之间且在壁区域12中得到凹部。凹部16于是是壁区域12中的口、孔或凹陷部。所述凹部于是又可例如在剖面中构造成圆形的并且设置有内螺纹。凹部16可呈穿通口或盲孔的形式来设置。凹部16也可由不同于保持腿14a、14b和壁区域12、但与所述保持腿和壁区域拥有结构区域的元件提供。因此，例如保持腿14a、14b可平顺地过渡到接管18的壁或者接管18的内壁20可至少部分地由保持腿14a、14b形成。接管18和壁区域12也可不直接彼此连接，而是接管18固定在保持腿14a、14b上。

当保持腿14a、14b例如由于经常的弹性变形而脆裂并且由此损坏或折断时，得到所述构件的重要优点。于是所述保持腿不再用于进一步的卡扣连接并且必须更换。但如果保持腿14a、14b与壁区域12构造成一体，则这不是毫无问题地可以的，由此，例如必须更换整个抽吸管10。为了提供经济的解决方案，设置有具有凹部16的接管18。预确定的固定元件可以可锚接地置入到所述接管中，所述固定元件于是例如可替代取消的保持腿14a、14b。

例如这种固定元件具有柄并且于是可楔状地或通过旋拧固定在接管18的凹部16中——所述柄具有圣诞树型阔或外螺纹。在固定元件相对于柱轴线平行地置入到接管18的凹部16中之后，所述固定元件通过内壁20避免横向运动。在轴向方向上，所述固定元件可通过具有例如螺纹、膨胀元件、小保持钩等的经受考验的构型来固定。在柄上于是例如可安置与保持腿14a、14b相同的、替代所述保持腿的保持腿。在该实施例中，接管18的内壁20被设计用于事后切削螺纹并且因此可改善固定元件的锚接。

Claims (9)

1.一种用于汽车的构件（10），具有壁区域（12）以及具有能弹性地彼此背离地张开的保持腿（14a，14b），所述保持腿与所述壁区域（12）固定连接，其特征在于：设置有在空间上布置在所述保持腿（14a，14b）之间的凹部（16），当所述保持腿（14a，14b）损坏或至少部分地不存在时，预确定的固定元件能够至少以能锚接的方式进入到所述凹部中。

2.根据权利要求1的构件（10），其特征在于：所述凹部（16）由不同于所述保持腿（14a，14b）和所述壁区域（12）的元件（18）提供。

3.根据权利要求2的构件（10），其特征在于：所述元件（18）和所述壁区域（12）构造成一体和/或所述元件（18）和所述保持腿（14a，14b）构造成一体。

4.根据权利要求2或3的构件（10），其特征在于：所述元件（18）构造成注射在所述壁区域（12）上和/或所述保持腿（14a，14b）上的浇注部。

5.根据权利要求2至4之一的构件（10），其特征在于：所述元件（18）具有内螺纹。

6.根据权利要求2至5之一的构件（10），其特征在于：所述元件（18）由弹性体材料制成。

7.根据权利要求2至6之一的构件（10），其特征在于：所述元件（18）是接管。

8.根据上述权利要求之一的构件（10），其特征在于：所述凹部（16）至少部分地由圆形的横截面轮廓限定边界。

9.根据上述权利要求之一的构件，其特征在于：所述构件构造成管（10）。

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